איזורים מטרופולינים גדולים בלתי נתפסים ללא תחבורה עירונית. אלפי אנשים נוסעים לעבודה וממנה בכל יום. בנוסף, חשמליות וטרוליבוסים הם כלי תחבורה זול. לא תמיד נוח להגיע ליעד ברכב, העומס ברחובות ותפוסת מקומות החניה מאלץ לא פעם את הנהגים להשאיר את הרכב רחוק מהמקום הרצוי ולטייל. תחנות תחבורה ציבורית ממוקמות תמיד בסמוך למרכזי קניות ובידור, שווקים ומקומות בילוי.
טרוליבוסים הראשונים
ההיסטוריה של יצירת תחבורה ללא פסים לתנועת משא ונוסעים החלה בגרמניה בשנת 1882, מאוחר יותר הרעיון נתמך על ידי אנגליה, צרפת, איטליה וארה ב.
קו הטרוליבוס הראשון נבנה בשפנדאו, ליד ברלין. ייצור הרכב באותה תקופה בוצע על ידי סימנס-גלסקה.
אוטובוסי טרולי עם שני מקלטי אלומה יוצרו בארה ב, שלא כמו אנלוגים אירופיים.
טרוליבוס הוא רכב
אמצעי תחבורה נוחים קיימים היום כמעט בכל עיר בעולם. היתרון העיקרי שלו הוא העלות הנמוכה שלו.תפעול, כמו גם הבטיחות הסביבתית של השימוש בתחבורה.
טרוליבוס הוא רכב על גלגלים הפועל על ידי אספקת זרם חשמלי ממקור עצמאי. יותר פרקטי מהחשמלית, התחבורה מסיעה נוסעים למרחקים ארוכים למדי.
המסלול של אוטובוס טרולי תלוי לחלוטין בזמינות של מקור כוח למנוע החשמלי של התחבורה. בהתנחלויות קיימות אגפים של שירותי הובלה המספקים שירותים לכלי רכב ברחבי העיר.
תנועת התחבורה מונעת על ידי מנוע חשמלי, המקבל את כמות האנרגיה הדרושה מהחיבורים לקו התיל.
