אולי אי אפשר לדמיין תהליך בנייה שלא כולל שימוש בחומר אינרטי. עבור כל בנאי, אלמנט כזה של בנייה אינו חידוש. מילים כמו הריסות או חול אינן דבר מיוחד. אבל לפני שהם מגיעים לאתר הבנייה, הם עוברים דרך קוצנית וארוכה.
מה זה?
חומרים אינרטיים הם חומרי אבן ממקור טבעי או מלאכותי. לפני ההגעה לאתר הבנייה מעבדים אותם בצורה מיוחדת באמצעות ציוד מגוון. הכרייה מתבצעת על ידי כרייה בבור פתוח. לרוב, סוג זה של חומרי בניין משמש לבניית מבנים, מסילות ברזל או כבישים. כמו כן, הוא ממלא תפקיד חשוב בייצור מרגמות ותערובות בטון איכותיות. הם נרכשים בכמויות גדולות על ידי מפעלים המתמחים בייצור תערובות בניין, פתרונות בטון, מוצרי בטון מזוין וכן הלאה.
היתרון העיקרי שיש לכל חומר אינרטי לבנייה הוא העלות הנמוכה שלו. בדרך כלל, הוא משמש כחומר עזר התורם לעלייה במסה של תמיסה או תערובת. במקביל, עלויות הבנייה מופחתות באופן משמעותי.
חומרי הבנייה האדישים הבאים נמצאים בשימוש הנפוץ ביותר.
Rubble
הכנסו לתהליך של ריסוק סלעים וסלעים. עמיד בפני כפור ועמיד. יש לו תכונות כמו צפיפות וריווי מים. הוא משמש לרוב בבניית רכבת או כבישים מהירים, כמו גם ביצירת בסיס מוצק למבנים שונים. ניתן להשתמש כדי לשפר וליצור קומפוזיציות נוף.
חול לבנייה
כתוצאה מהרס של סלעים נוצרת תערובת רופפת. רשימת היצירות שבהן לוקח חלק החומר האדיש הזה היא עצומה. חול משמש לבניית מבנים ומשטחי כבישים, בתהליך הנחת תקשורת הנדסית, במספר עבודות גמר ונוף. זהו חומר מילוי מצוין לבניית תערובות בטון. חול מחצבה נחשב לזול יותר, מכיוון שהוא עשוי להכיל זיהומים שונים. אבל חול נהר, שנכרה מתחתית מאגרי המים, נקי יותר. לכן, זה יעלה בסדר גודל יותר.
חימר מורחב
חומר בעל מבנה נקבובי, מזכיר מעט אבן כתוש. יש לו איכויות בידוד קול וחום מצוינות. בעל עמידות בפני השפעות כימיות. לא מפחד מפטריות או חומצות. הוא נמצא בשימוש בבנייה מאז השנה השישים של המאה הקודמת.
גרניטנשירה
חומר אינרטי בשימוש נרחב על ידי בונים ברחבי העולם. הוא משמש לרוב לייצור בטון אספלט, לוחות ריצוף ובטון. אתה יכול למצוא אותו גם בהרכב של חומרי גימור דקורטיביים שונים. בחורף, ניתן להשתמש בו כדי להפחית את מקדם ההחלקה (מפזרים על כבישים ומדרכות).
חצץ חול
משמש בדרך כלל ליישור פני הכביש. ניתן להשתמש בתערובת בגינון כאשר יש צורך ליישר שטחים גדולים. הוא מחולק לשני סוגים: מועשר וטבעי.
תכונות תחבורה
חומרים רופפים מועברים לאתר הבנייה ממחסן או ממחצבה. הובלת חומרים אינרטיים, ככלל, מתבצעת על ידי חברות מיוחדות שיש להן את כל הציוד הדרוש וכלי רכב מיוחדים לכך.
במהלך הובלת סחורה אינרטית, יש צורך לקחת בחשבון מספר מאפיינים שיש להם. ראשית, לכולם מבנה רופף, מה שלא מאפשר הובלה בהובלה אישית. שנית, הצורך לשכור ציוד מיוחד להובלה נובע מכך שנפח המטען יכול להיות מאוד מאוד גדול. מישהו צריך כמה שקיות של חול נהר כדי לשפר את האתר, ולמישהו, שתי משאיות KAMAZ מאבן כתוש לא יספיקו לבניית בית כפרי.
ככלל, מומחים מכנים מטען כזה נייד מאוד. זאת בשל העובדה כי כל חומר בניין אינרטיחומר, בין אם אבן כתוש, חול או חימר מורחב, יכול בקלות להתפורר לאורך הדרך. במהלך ההובלה, כדאי לקחת בחשבון גם את העובדה שלחומרים שונים יש מקדמי חיכוך שונים. ורק מומחים מנוסים יכולים לקבוע ניואנסים כאלה ולהבין את המוזרויות של הובלת חומר אינרטי מסוים.
הפניה למומחים באספקת סחורות כאלה, כמובן, תגדיל מעט את עלויות הבנייה. אבל מצד שני, בורות של ניואנסים של תחבורה ואת המאפיינים של חומרי בניין אינרטי יכול לעלות הרבה יותר. ככלל, אנשי מקצוע מספקים סחורה במהירות, ללא אובדן על הכביש. ללא ידיעת העניין, הובלה עצמית יכולה להיות הרבה יותר יקרה. בונים מנוסים אומרים שעדיף לערבב בטון במו ידיכם ולהוציא פחות מאשר לחסוך על אספקה עצמית באיכות נמוכה של מטען בתפזורת.
