לעתים קרובות, מים מציעים לאניות מצבי חירום טיפוסיים כמו שריפה, חדירת מים, ראות לקויה או המצב בכלל. צוותים מתואמים היטב, המודרכים על ידי קברניטים מנוסים, מתמודדים עם בעיות במהירות. אחרת, מתרחשים אסונות ים, שלוקחים איתם חיי אדם ומשאירים את חותמם השחור על ההיסטוריה.
יש די הרבה אסונות וטרגדיות כאלה. עם זאת, כמה מהם ראויים לתשומת לב מיוחדת.
טורפדו של הספינה המסתורית "ארמניה"
האסונות הימיים הגדולים ביותר אירעו במאה ה-20, בעיקר בשנות המלחמה. הטרגדיה האדירה ביותר בהיסטוריה של הצי הרוסי היא אובדן הספינה "ארמניה". הספינה שימשה להובלת פצועים מחצי האי קרים במהלך מתקפה של חיילים גרמנים. לאחר שאלפי פצועים בסבסטופול הועלו על סיפון הספינה, הגיעה הספינה ליאלטה. האמינו שהעיר הזאת נחרץ גורל, ולכן הקצינים של ה-NKVD הניחו כמה קופסאות כבדות על הספינה. היו שמועות שהם מכילים זהב. זהמשך אליו הרפתקנים רבים לאחר מכן.
7 בנובמבר 1941, מפציץ הטורפדו היינקל He-111 תקף את הספינה, ולאחר מכן טבעה הספינה במהירות. עדיין לא ידוע כמה אנשים נשא. ניתן רק הערכה גסה של מספר הקורבנות (7-10 אלף איש).
יש לציין גם שהכלי עדיין לא נמצא. מאחר שהיא הפליגה מול חופי יאלטה ברגע שהגרמנים כבר נכנסו לעיר, קברניט הספינה לא הודיע לאיש על המשך דרכו. לכן, לא ידוע באיזה מסלול בדיוק עברה "ארמניה".
טרגדיה בים הבלטי
בים הבלטי, צוללנים וצוללנים נתקלים בשברים לעתים קרובות למדי. אבל ההריסה של אוניית האנייה קאפ ארקונה וספינת המשא טילבק היא טרגדיה שגבתה כמעט 8,000 חיים. זה נחשב לאחד מהאסונות הימיים הגדולים ביותר.
שתי הספינות הותקפו על ידי ה-RAF. הם העבירו אסירים ממחנות ריכוז. על הסיפון היו גם חיילי אס אס וצוות גרמני. האחרון, אגב, הצליח להימלט. כל השאר, בעיקר אלו שלובשים סרבל פסים, נורו על ידי ספינות גרמניות.
אז התעופה הבריטית עשתה קטסטרופה בקנה מידה גדול, שלא הביא שום תועלת במלחמה. להגנתם, חיל האוויר הבריטי אמר שההפצצה אירעה בטעות, בטעות.
הטיטאניק האגדית
כל מי שחוקר את הספינות הטבועות או שמע עליהן משהו תמיד יקשר את הסיפור עם"כַּבִּיר". עם זאת, אין בו שום דבר מסתורי או ייחודי. קברניט הספינה התבשר על איום הקרחונים, אך בחר להתעלם מהמידע. תוך זמן קצר הוא קיבל הודעה שיש גוש קרח ענק לפניו. לא היה זמן לשנות מסלול. לכן, הקפטן החליט לשים את הצד הימני שלו תחת התקפה.
הספינה זכתה לכינוי "בלתי ניתנת להטבעה" כשהיא עדיין בנמל. מיותר לציין שהוא קצת התאים לזה. למרות הנזק הכבד שנגרם, הספינה נותרה צפת זמן רב. במהלך תקופה זו, הספינה הקרובה ביותר "קרפטיה" הצליחה לחלץ. לכן ניצלו יותר מ-700 נוסעים. התברר שההרוגים היו בערך 1000.
לכן, אם ניקח בחשבון את האסונות הימיים הכי "המפוצצים" של המאה ה-20, אז מותה של הטיטאניק יהיה במקום הראשון. זה בכלל לא נובע ממספר הנפגעים האנושיים והסיפורים הנוגעים ללב על הישועה, אלא מהעובדה שהאצולה נסעה על הספינה.
Lusitania Liner
בשנת 1915, אסונות ימיים התווספו לרשימה שלהם עם התרסקות ספינת נוסעים בריטית. ב-7 במאי הותקפה הלוסיטניה על ידי צוללת גרמנית. הטורפדו פגע בצד הימני וגרם לסדרה של פיצוצים. כתוצאה מכך, הספינה טבעה תוך מספר רגעים.
התאונה התרחשה ליד Kinsale (אירלנד), 13 קילומטרים ממנה. קרוב לוודאי, קרבה כזו ליבשת אפשרה למספיק אנשים לברוח.
התרסקות מלאה של הספינה התרחשה תוך 18 דקות. היו בערך2,000 איש, יותר מ-700 מהם הצליחו להימלט. 1198 נוסעים ואנשי צוות ירדו עם הריסות הספינה הגדולה לשעבר.
אגב, עם הטרגדיה הזו מתחיל העימות האנגלו-גרמני במים. שתי המדינות מנסות לגרום נזק, לפעמים אפילו "בטעות", זו לזו בנוגע לצי.
שובר קרח גרעיני "קורסק"
האסון האחרון בזיכרונותיהם של הרוסים הוא מותו של הקורסק. טרגדיה זו הביאה צער וצער למשפחות רבות שלא ציפו להיפרד מיקיריהם לנצח. אחרי הכל, הספינה המונעת על ידי גרעין עשתה רק שחיית אימון.
צוללות שקועות תמיד היו מעניינות. ב-12 באוגוסט 2000 נוספה הקורסק לרשימתם. יש לכך 2 סיבות כרגע. במקרה הראשון, מאמינים כי טיל התפוצץ בחדר הטורפדו. עם זאת, איש אינו יכול לומר מדוע זה קרה. במקרה השני, התקפה של הצי האמריקני, ליתר דיוק, של הצוללת ממפיס. באשר להסתרת הסיבה האמיתית למותו של הקורסק, החליטה הממשלה להימנע מעימות בינלאומי. כך או אחרת, כרגע אין מידע מדויק מדוע טבעה הספינה המונעת על ידי גרעין.
118 אנשים הפכו לקורבנות של הטרגדיה. אי אפשר היה לעזור לאנשים הגוססים בקרקעית ים ברנטס. לכן, אף אחד לא הצליח לשרוד.
המוות הכי פרדוקסלי
האסונות הימיים הגדולים ביותר נבדלים לא רק בנפגעים אנושיים בקנה מידה גדול, אלא גם בייחודיותם. רבים מהם מתרחשים בתנאים ממבט ראשוןנראה בלתי אפשרי למדי. קטסטרופה פרדוקסלית היא טביעת המעבורת ומכלית הנפט של דונה פז בסוף 1987.
העובדה היא שקברניט המעבורת ישב בתא שלו וצפה בטלוויזיה, בזמן שהספינה נשלטה על ידי מלח חסר ניסיון. מכלית נפט הפליגה לעברו, שאיתה התרחשה התנגשות כעבור מספר דקות. כתוצאה מכך, כמעט כל הנוסעים נשרפו חיים, כשהחלה שריפה עולמית. אי אפשר היה לצאת מהמלכודת הלוהטת שנוצרה. למעלה מ-80 טון נפט נשפכו לים, ולאחר מכן הוא התלקח מיד. מי היה מאמין שעל המים אפשר למות מאש?
שתי הספינות ירדו לגמרי מתחת למים תוך פחות מחצי שעה. לא היו ניצולים, הגורמים לקחו 4375 אנשים.
מסקנה
כל האסונות הימיים הם טרגדיות שצוללות לתוך אבל וחותכים את גורלם של אנשים. נזק פיזי לצי נגרם, במיוחד אם ספינת מלחמה אובדת. אבל נצפה גם נזק מוסרי, כי אף אחד לא רוצה לאבד עמיתים ואחים בהתמחותם.
אבל כל אסון בים הוא גם סוג של ניסוי, רק לא מתוכנן. לאחר האירוע, הצי צריך לנתח את המצב מכל הצדדים, לזהות את הנסיבות והגורמים. לאחר מכן, יש לפתח אמצעים שיסייעו בביטול האפשרות של הישנות של קטסטרופה מסוימת.
