מטיילי התגליות הגיאוגרפיות הגדולות… מי שקורא על המשוטטים האמיצים של ימי הביניים, שניסו לפתוח נתיבי מסחר רווחיים יותר או להנציח את שמם, מדמיין בהנאה איך זה קרה. חובבי ים נלהבים מריחים את מי הים ורואים מולם מפרשים פתוחים של פריגטות. מה שהכי מפתיע הוא איך מטיילים נהדרים יכלו לשרוד את הרפתקאותיהם במציאות, תוך שהם מפגינים כל כך הרבה התמדה ותושייה. הודות להם, העולם למד על אדמות ואוקיינוסים חדשים.
המציאות של מסעות מסוכנים
חבל שלמעשה המטיילים הגדולים לא תמיד יכלו להרגיש את טעם הרומנטיקה: ספינותיהם נהרסו, וכל הצוות יכול היה לחלות במחלה חסרת תקדים באותם ימים. המלחים עצמם, שהעזו לגלות תגליות חדשות, נאלצו לסבול קשיים, לעתים קרובות השתלט עליהם המוות. אין שום דבר מפתיע שכיום אנשים רבים כל כך נערצים על ידי האומץ והנחישות שלהם! בכל מקרה, תודה לחלק מהמטיילים גילו יבשות חדשות, וחלקם תרמו תרומה שלא תסולא בפז לגיאוגרפיה העולמית. בעזרת מסמכים היסטוריים המכילים עדי ראייה או הערות מיומני הספינה, נוכל לקבל תיאורים סבירים על מסעותיהם. עם זאת, חבל שהנוסעים הגיאוגרפיים הגדולים כמעט ולא השיגו את מה שהם שאפו.
כריסטופר קולומבוס במרדף אחר תבלינים וזהב
זה על אדם שכל חייו חלם לצאת למסע ארוך. כמו כל אחד אחר במקומו, הוא הבין שהוא לא יכול בלי תמיכה כספית, וזה לא כל כך קל לקבל את זה מהעשירים ולא מוכנים לחלוק את כספי המלכים שלהם. לאן רצה המטייל הנואש להגיע? הוא השתוקק בכל ליבו למצוא את הדרך המערבית הקצרה ביותר להודו, שבאותה תקופה הייתה מפורסמת בתבליניה, ששווים את משקלו בזהב.
בניסיון להוכיח את המקרה שלו, המשיך קולומבוס לבוא שוב ושוב אל המלך והמלכה הספרדיים במשך שמונה שנים ארוכות. ראוי לציין שהיו פגמים רבים בתוכנית שלו. למרות העובדה שמדענים כבר היו משוכנעים בצורתו הכדורית של כדור הארץ, השאלה הייתה איזו רצועה מהאוקיינוסים בעולם מפרידה בין אירופה לאסיה. כפי שהתברר מאוחר יותר, כריסטופר עשה שתי טעויות קשות. ראשית, הוא הניח ששטחה של אסיה תופס שטח הרבה יותר גדול ממה שהיה וקיים בפועל. שנית, קולומבוס העריך פחות את גודל הפלנטה שלנו ברבע שלם.
ראשוןמשלחת קולומבוס
כך יהיה, "דפק וייפתח לך": המשלחת אושרה, שלוש אוניות צוידו למסע. המלכים הספרדים היוזמים היו להוטים לא רק לנתיבי מסחר רווחיים - הם היו מרוצים מעצם הרעיון להמיר את מדינות המזרח לקתוליות. וב-3 באוגוסט 1492 יצאו כ-90 איש למסע ארוך. הם הפליגו מיילים ימיים רבים, אך האדמות העשירות לא הופיעו באופק. קולומבוס נאלץ כל הזמן להרגיע את הצוות שלו, ולפעמים אפילו לצמצם את המרחקים שנסעו בפועל במסע ממושך. ולבסוף, כפי שזה אולי נראה, הם השיגו את מטרתם! לאן הגיעו המלחים הבלתי נלאים שלנו?
הארץ שהצוות שלו הגיע אליו הייתה איי בהאמה. שם נפגשו מדי פעם ילידים עירומים, והאקלים הטרופי הועיל להרפיה. אבל בכל מקרה, זה בכלל לא היה מה שמטיילים גדולים יצאו לדרך, כשהם משאירים את בתיהם ומשפחותיהם מאחור. לאחר מנוחה של שבועיים המשיכו המלחים והגיעו לקובה. קולומבוס לא הצליח להירגע כי הוא לא מצא לא תבלינים ולא זהב.
בהמשך, האודיסיאה המשיכה מזרחה, שם התגלה הזהב הנכסף. זה קרה באי, שקולומבוס העניק לו את השם לה איסלה היספניולה (כיום היספניולה). כריסטופר קולומבוס כבר חלם כיצד אדמות אלו יהיו כפופות לכתר הספרדי. הוא היה צפוי לחזור הביתה ולכבוד ענק, כמו גם טיול נוסף.
מסעות עוקבותקולומבוס
בשנה שלאחר מכן יצאה לדרך ארמדה שלמה עם קולומבוס, המורכבת מ-17 ספינות ויותר מ-1200 איש. היו הרבה חיילים וכמרים בעם. הספרדים רצו להפוך את האדמות החדשות למושבות, ולהפוך את התושבים לקתולים. קולומבוס עדיין רצה להגיע לחופי הודו.
שתי מסעות עוקבים למזרח הודו רק הגבירו במעט את אושרו של הנווט. כך או כך, נתיבי הים שיועדו על ידו תרמו לקולוניזציה של כל היבשת - צפון אמריקה. ההישגים שלו הפכו את העולם.
Vasco da Gama - הנווט הגדול
ואסקו דה גאמה חי קצת מוקדם יותר מקולומבוס, וכבר פתח את הדרך להודו, עוקף את אפריקה. ההכנות למסע הארוך שלו החלו הרבה לפני שנולד - כמה שונה המקרה הזה ממה שקרה לקולומבוס! המלכים הפורטוגלים הבינו את חשיבות הסחר בתבלינים. מנואל הראשון - מלך פורטוגל - האמין שרק אדם שכפי שניסח זאת ההיסטוריון "ישלב אומץ של חייל עם ערמומיות של סוחר וטאקט של דיפלומט" יכול להפוך לראש משלחת. לדברי המלך, היה זה ואסקו דה גאמה שהתאים לתפקיד זה.
במונחים של כישורים טבעיים ויזמות, האיש הזה היה שונה מאוד מקולומבוס - הוא הכיר היטב את עסקיו, הבין לאן ולמה הוא מפליג. המשלחת הראשונה, למרות שהייתה קשורה לקשיים מסוימים, הסתיימה בהצלחה - ואסקו דה גאמה סיכם יחסי שלום והסכם עם השליט ההודי עלמכירת תבלינים. המלך המאושר של פורטוגל הורה מיד על ארגון משלחות הבאות. כך, הודות לאיש האמיץ הזה, נפתח נתיב ימי חדש מאירופה לאסיה.
נוסעים נהדרים ותגליותיהם
במשך מאות שנים חיו אנשים שונים שהשיגו הרבה במדעי הטבע ובגיאוגרפיה. אם אנחנו מדברים על ההישגים של בני ארצנו, אז הנוסע הרוסי הגדול הראשון שעולה מיד בראש הוא ניקולאי מיקלוקו-מקליי. למרות שלא ניתן להעמיד את הישגיו בשורה אחת עם היתרונות של כריסטופר קולומבוס, ג'יימס קוק, ואסקו דה גאמה או אמריגו וספוצ'י. מעניין במיוחד מסקנתו שהמאפיינים וההבדלים התרבותיים והגזעיים של עמים נובעים מהסביבה הטבעית והחברתית.
בין נוסעים רוסים אחרים שתרמו תרומה מסוימת לפיתוח הגיאוגרפיה, אפשר למנות את פדור קוניוחוב, יורי סנקביץ', איבן פפאנין, ניקולאי פז'בלסקי, אפאנאסי ניקיטין, ירופאי חברוב, ויטוס ברינג ועוד רבים אחרים. החיים של כל אחד מהם הם מסע ארוך מלא באירועים מלאי אירועים.
צמא גדול לידע המוטבע באדם
השאלה עשויה להתעורר: מדוע לאנשים יש צורך כה דחוף במשהו לא ידוע ורחוק? העובדה היא שמאז ילדותו, לאדם יש צורך להכיר את העולם סביבו, לחקור אותו, למצוא תשובות לשאלות: "מהי משמעות החיים? מה אנחנו עושים על שלנו.כוכב לכת?", למעשה כולנו בנפשנו הם נוסעים ומגלים "גדולים". אנחנו כל כך מסודרים, אפשר אפילו לומר, כל כך נוצרים, כדי ללמוד כל הזמן על העולם שסביבנו. לא במקרה אנחנו נמצאים על כדור הארץ ושונים מאוד מבעלי חיים, כאילו חלקם לא ביקשו להוכיח שאנו צאצאים מאחינו הקטנים יותר. ספרים רבים נכתבו על הרצון של אדם מילדותו ללמוד על העולם הסובב אותו. הסיפורים האלה נכתבו על ידי מ. זושצ'נקו - "נוסעים גדולים". לאחר מכן, אני רוצה לספר בקצרה איזה סוג של ספר זה.
M. זושצ'נקו, "נוסעים גדולים"
בכל אדם, מבוגר או עדיין ילד, חי את קולומבוס או ואסקו דה גאמה שלו. מאז ילדותו, אנו יכולים לראות כיצד ילד רוצה להכיר את העולם סביבו. סיפורו של זושצ'נקו "נוסעים גדולים" מספר את סיפורם של שלושה ילדים שהתאספו למסע רחוק מסביב לעולם. הם לקחו הרבה דברים שונים שהיו מאוד קשים לסחוב, ובסופו של דבר הפכו לפח מיותר. הסיפור המלמד הקצר הזה מלמד ילדים שדרוש ידע להישגים גדולים. סיפורו של זושצ'נקו "נוסעים גדולים" הוא יצירת מופת במיניאטורות.
במקום מסקנה
כפי שאנו יכולים לראות, לכל אחד מאיתנו יש תשוקה עצומה אל הלא נודע - בין אם אתה מטייל רוסי גדול ובין אם אתה אדם רגיל. כולם שואפים למצוא תשובות לשאלות בוערות. מטיילים גדולים ותגליותיהם רק מוכיחים את האמת הפשוטה והמאוד חשובה הזו. ואלהזמן, לא משנה אם נתגבר על מרחקים גדולים במהלך חיינו הקצרים או לא, כל אחד מאיתנו יתחיל ויסיים את המסע הארצי שלו, מלא הרפתקאות וחיים שלמים. השאלה היחידה היא: מה נגלה במהלך המסע הזה ומה נשאיר מאחור?
