כולם מכירים את מעלליהם של טייסי אסים סובייטים שהראו את גבורתם במהלך מלחמת העולם השנייה. אבל מעט נאמר על העובדה שהטייסים הגרמנים של אותה תקופה לא היו נחותים בשום אופן מהטייסים שלנו. יתרה מכך, הטייס הגרמני הרטמן אריך הוא האס עם מספר הניצחונות הגדול ביותר בהיסטוריה של התעופה העולמית. בואו נסתכל מקרוב על הביוגרפיה שלו.
Youth
הרטמן אריך אלפרד נולד ב-19 באפריל 1922 בעיירה הקטנה וייסך, בווירטמברג. הוא לא היה הילד היחיד במשפחה, לאייס העתידי היה אח צעיר אלפרד, לימים גם טייס קרבי.
בשנות ה-20 החליטה משפחת הרטמן לעבור לסין. הסיבה לכך הייתה העוני הקיצוני בו הייתה המשפחה בגרמניה, שעברה אז משבר כלכלי קשה. אולם כבר בשנת 1928 נאלצו הרטמן אריך, עם הוריו ואחיו, לחזור למולדתם, שם התיישבו בעיירה וייל אים שנבוך בוורטמברג.
אהבת התעופה הייתה בדמו של אריך, כי אמו אליסה הרטמן הייתה אחת הטייסות הראשונות בגרמניה. בשנות ה-30 היא אפילו פתחה בית ספר משלה לרחפנים, שבנה סיים בהצלחה.
אחריבתום לימודיו בבית הספר הרטמן אריך בשנת 1936, נכנס למכון הלאומי לחינוך פוליטי. שלוש שנים לאחר מכן, הוא מציע נישואין לילדה אורסולה, אותה הכיר בזמן שלמד בגימנסיה בקורנטל. מטבע הדברים, היא לא יכלה לסרב לצעיר כל כך מעניין ומבטיח כמו אריך הרטמן. ניתן לראות תמונה מהאלבום המשפחתי שלהם למטה.
התחל שירות
לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה החליט הטייס לעתיד אריך הרטמן לשרת בלופטוואפה - חיל האוויר של הוורמאכט. בעקבות הניצחונות המזהירים של האסים הגרמנים, רצונו רק התחזק, ובאוקטובר 1941 סיים בהצלחה את אימוני הטיסה שלו.
בחודשים הראשונים של 1942, אחד מהאסים הגרמנים הטובים ביותר, Hoganen, ערך שיעורים ותדרוכים עם אריך. עובדה זו, כמובן, בעתיד לא יכלה אלא להשפיע על תוצאותיה המצוינות. חשיבות עליונה היו לימודיהם על מטוס הקרב מסרשמיט Bf109, איתו קשר הרטמן אריך את כל הקריירה העתידית שלו כטייס.
לבסוף, באוקטובר 1942, האס העתידי נשלח לצפון הקווקז כחלק מהטייסת התשיעית של טייסת הקרב 52 (JG-52), שבאותה עת כבר הייתה לה תהילה ותהילה, בראשות שלה. המפקד דיטריך גראבק.
לביבה ראשונה גושית
טבילת האש של אריך הרטמן התקיימה במהרה. האס העתידי לא עשה אז שום דבר הרואי או יוצא דופן. בזמן שטס יחד עם המנטור המיידי שלו אדמונד רוסמן, הוא הפסידחבר בכיר מחוץ לטווח הראייה. בנוסף, מטוסו של אריך הרטמן הותקף לפתע על ידי מטוס קרב סובייטי. אבל אנחנו חייבים לחלוק כבוד לטייס הצעיר - הוא בכל זאת הצליח להתרחק מהאויב ולהנחית את המכשיר שלו.
מומחים רבים הצהירו לאחר מכן שאריך הרטמן פשוט נבהל. אבל הפחד היה אופייני כמעט לכל הטייסים שעשו את הגיחה הראשונה שלהם, ואפילו אלה שהפכו בעתיד לאס מוכר. עם זאת, בטיסות נוספות, אריך לעולם לא נתן לפחד להשתלט עליו שוב.
זכייה ראשונה
אבל למרות התחלה כל כך מדכאת של קריירה צבאית, כבר בתחילת נובמבר הצליח הרטמן אריך לזכות בניצחון הראשון שלו על האויב באוויר.
הקורבן של טייס בן עשרים היה מטוס התקיפה הסובייטי Il-2, שתמיד נחשב לאויב מאוד לא נוח ומסוכן עבור טייסים גרמנים. אבל אריך הצליח להתמודד עם זה בצורה מופתית. הוא הצליח להתקרב למטוס האויב במרחק הקרוב ביותר האפשרי ופגע במכוון במקרר הנפט שלו. האס הגרמני אלפרד גריסלבסקי לימד את טקטיקת הקרב הזו לטייס הצעיר. מאוחר יותר, הטייס הרטמן השתמש בטריק הזה יותר מפעם אחת בקרב עם מכשירים מסוג זה.
עם זאת, כמו תמיד, היה זבוב במשחה בחבית דבש. קרבת המרחק עם המטוס המופל שיחקה בדיחה אכזרית, והשברים ממנו חיברו את המנגנון של אריך. הוא נאלץ לבצע נחיתת חירום. זה שימש לקח טוב לטייס הצעיר, ומעתה, לאחר שפגע באויב מטווח קצר, הוא תמיד ניסה כמיטב יכולתותוציא את המטוס שלך מהדרך מהר יותר.
השעה הכי גבוהה
לאחר הקרב המוצלח יחסית הזה, הגיעה סדרה של גיחות חסרות פרי. אז אריך הרטמן במהלך שלושת החודשים הבאים הצליח להפיל רק מנגנון אויב אחד.
נקודת השיא האמיתית של הטייס הצעיר הגיעה במהלך קרב קורסק, שהתרחש ביולי-אוגוסט 1943. למרות התוצאה ההרסנית הכוללת של הקרב הזה על החיילים הגרמנים, אז הראה אריך את התוצאות המרשימות ביותר. לאחר קרב קורסק, הוא קיבל בצדק את התואר טייס אס. הרטמן אריך הראה תוצאה פנומנלית ביום אחד בלבד של הקרב, והפיל שבעה מטוסי אויב.
בעתיד, הטייס רק הגדיל את מספר הניצחונות שלו. במהלך אוגוסט 1943, הוא הפיל 43 מטוסים סובייטים, ובזמן זה הגיע מספרם הכולל לתשעים.
הצלה מופלאה
אריך הרטמן נמלט בקושי מתפיסה באחד הקרבות הללו. ספר זיכרונות, שנכתב על ידי עצמו, מפרט את האירוע הזה.
כשטייס גרמני נלחם עם טייסים סובייטים, מטוסו ניזוק קשות. לאחר שרכב אויב אחר הפיל את הרטמן אריך, בומרנג של שברים כיסה את מכוניתו שלו. זה אילץ את האס לנחות בשטח האויב.
אריך התחיל לתקן את המטוס שלו. אבל לפתע ראה שיחידה של חיילים סובייטים מתקרבת למקום שבו הוא מבצע תיקונים. הסיכוי היחיד לברוח ולא להילכד היה להעמיד פנים שהוא פצוע קשה. הרטמן הזדמנות זועשה בו שימוש רב. המשחק שלו היה כל כך ללא רבב עד שחיילי הצבא האדום האמינו שאריך במצב של מוות.
חיילים העמיסו את האס הגרמני על אלונקה ושלחו אותו ליחידה במשאית. אבל אריך, לאחר ששיפר את הרגע, קפץ מהמכונית ונמלט. אף כדור אחד שכוון לעבר הרטמן לא פגע במטרה, אבל למרבה האירוניה, כבר בצד הגרמני של החזית, הוא נפצע על ידי זקיף של צבאו שלו, שחשב בטעות בין הטייס הנמלט לאויב.
קשה לשפוט עד כמה הסיפור נאמר על ידי אריך הרטמן. זיכרונותיו של הטייס הזה הם המקור היחיד שממנו הכיר אותה העולם.
התקדמות נוספת
למרות שהצבא הגרמני נסוג עוד ועוד אל גבולות הרייך, אריק הרטמן הגדיל את מספר הניצחונות האישיים שלו בכל קרב. עד סוף 1943 היה מספרם כמעט מאה ושישים. באותו זמן, האס כבר קיבל את צלב האבירים כפרס - ההצטיינות הגבוהה ביותר בצבא הגרמני.
המספר העצום של הניצחונות של הרטמן זרע זרע של ספק לגבי אמינותם אפילו בקרב הפיקוד הגרמני. אבל בעתיד, אריק הצליח להוכיח שחשדות כאלה היו חסרי בסיס. בתחילת מרץ 1944 עלה מספר מטוסי האויב שהופל על ידי האס הגרמני על מאתיים, וב-1 ביולי הגיע למאתיים וחמישים.
עד זה, מטוסים אמריקאים נכנסו למלחמה בתיאטרון המבצעים האירופי. ועכשיו אלו מטוסים אמריקאים, בעיקר מוסטנגים, שהפכו למתנגדיו העיקריים של הטייס הגרמני.
אבל לתהילה יש שני צדדיםמדליות. לאחר שמספר הניצחונות של אריך עלה על שלוש מאות באוגוסט 1944, הוא הפך לאגדה חיה, האס המצליח ביותר בכל הזמנים. זה גרם להנהגת הוורמאכט לחשוב על כך שבמקרה של מותו, עובדה זו תביא לדמורליזציה משמעותית של הצבא הגרמני. לכן, הוחלט להוציא את הטייס האגדי מאזור הלחימה האקטיבית. בקושי רב הצליח הרטמן להגן על זכותו להיות בחזית.
סוף המלחמה
בתחילת 1945 הופקד אריך הרטמן על הפיקוד על קישור הטייסת. הוא הצטיין גם בתפקיד זה.
האס הגרמני לחם את הקרב האחרון שלו ב-8 במאי 1945, למעשה, לאחר החתימה על מעשה הכניעה של גרמניה, על העיר ברנו בצ'כוסלובקיה. באותו יום הוא הפיל לוחם סובייטי אחד. אבל, כשהבין את חוסר התוחלת של ההתנגדות, בסופו של דבר, הרטמן, עם שרידי הקשר שלו, נאלץ להיכנע ליחידה של הכוחות המזוינים של ארה ב.
אחרי המלחמה
לאחר תום מלחמת העולם השנייה, לפי ההסכמות בין הזוכים, אריך הרטמן נמסר על ידי האמריקאים לצד הסובייטי כחייל שנלחם נגד הצבא האדום.
בברית המועצות, הרטמן נידון מיד ל-10 שנים על פשעי מלחמה. ואז 25 שנה על ארגון מהומות בכלא. אבל ב-1955 שוחרר האס האגדי, על פי הסכם דו-צדדי בין ברית המועצות ל-FRG על החזרת שבויי מלחמה.
מיד לאחר שחזר למולדתו, הוחזר הרטמן לשירות צבאי כקצין. שֶׁלוֹמונה למפקד הטייסת. האס המפורסם פרש ב-1970, למרות שהמשיך לעבוד כמדריך תעופה לאחר מכן.
אריק הרטמן נפטר ב-19 בספטמבר 1993, בגיל 71.
זהות האס המצטיין
הארטמן התאפיין על ידי עמיתיו כאדם חברותי ועליז. הוא הצטרף במהירות לצוות החדש ונהנה תמיד מהכבוד והאהדה של חבריו. לא כל אדם יכול לנצח כמו אריך הרטמן. התמונות העומדות לרשותנו מאשרות שוב את העדות לאופיו החברותי. הם כמעט תמיד מתארים אותו מחייך ועליז, לעתים קרובות בחברת חבריו.
עמיתים לעבודה נתנו להרטמן כינוי משעשע "בובי", שפירושו "ילד". הסיבה הייתה קומתו הנמוכה והעובדה שהוא נראה צעיר לגילו.
אריך הרטמן מעולם לא אהב להסתבך בקרבות אוויר מתישים ארוכים, והעדיף לפעול באופן פתאומי ומהיר, אבל מטווח קצר. לאחר שפגע, הוא ניסה לעזוב את שדה הקרב בהקדם האפשרי כדי לא להיות מכוסה בשברים מכלי טיס שהופל או שיעקפו טייסי אויב אחרים. אולי בזכות הטקטיקה הזו הצליח הרטמן להשיג מספר כה מרשים של ניצחונות.
הישגים ומשמעות
כיום, היסטוריונים וביוגרפים צבאיים רבים חוקרים את חייו של טייס מצטיין כמו אריך הרטמן. תמונות, מסמכים, זיכרונות הם העזרה העיקרית בכךעבודה קשה.
אריך הרטמן נשא בצדק את תואר האס הגדול בכל הזמנים. בסך הכל, במהלך מלחמת העולם השנייה, הוא השתתף ב-802 קרבות אוויר, מתוכם 352 הסתיימו בניצחונות, וזו עדיין תוצאה שאין לה מתחרים. במקביל, הם ביצעו 1404 גיחות.
