מלחמת העולם השנייה הייתה אחד הקרבות העקובים מדם בהיסטוריה של העולם התרבותי. מספר החיים הניתנים בשם החופש מדהים ובו בזמן גורם לכולם להיות גאים במולדתם, תוך שהם מבינים שזכותם של אבותיהם לא יסולא בפז. הרצון ללמוד את ההיסטוריה של הקרב הזה בקרב צעירים ראוי לשבח מאוד, כי לא בכדי אמר סר ווינסטון צ'רצ'יל כי "לעם שאינו זוכר את עברו אין עתיד". כדי להעריך כמה חשוב ההישג של המגינים שלנו, יש בהחלט להכיר את ההיסטוריה של הטנקים הגרמניים. היו אלה הטנקים הגרמניים ממלחמת העולם השנייה ששימשו את המרכיב העיקרי בנשק של הוורמאכט, אך זה עדיין לא עזר לכוחות הגרמנים לנצח. אז מה הסיבה?
טנקים קלים
ההכנות של גרמניה לעימות מזוין החלו הרבה לפני המתקפה עצמה. אבל למרות שחלק מהפיתוחים של כלי רכב גרמניים משוריינים כבר נבדקו, היעילות של טנקים קליםנותר מפוקפק ביותר.
Panzerkampfwagen I
חתימת הסכם ורסאי, שהתרחשה בתום מלחמת העולם הראשונה, הכניסה את גרמניה למסגרת מסוימת. הסכם זה הסדיר בקפדנות את כל כלי הנשק של גרמניה, כולל כוחות צבא וכלי רכב משוריינים. תנאי החוזה המחמירים רק הובילו לכך שבמהרה החלה גרמניה להתפתח ולאחר מכן לייצר בחשאי ציוד צבאי חדש.
הטנק הראשון שנוצר בגרמניה בתקופת בין המלחמות היה ה- Panzerkampfwagen I, הידוע גם בשם המקוצר PzKpfw I. פיתוח הטנק הזה החל בשנת 1931, ובאופן רשמי, על פי המסמכים, הוא שימש בתור טרקטור חקלאי. פקודת היצירה ניתנה ל-4 חברות הנדסה מובילות, אך כתוצאה מכך העדיפו הוורמאכט את הדגם שיצרה Friedrich Krupp AG.
לאחר פיתוח וביצוע כל הבדיקות הדרושות של דגם הניסוי, הטנק הגרמני הקל הזה הוכנס לייצור. לפי נתונים רשמיים, בשנים 1934 עד 1936 נוצרו כ-1,100 עותקים. לאחר מסירת הדגימות הראשונות לכוחות התברר שהטנק אינו מסוגל לפתח מהירות גבוהה מספיק. לאחר מכן, נוצרו שני שינויים על בסיסו: Pzkpfw I Ausf. A ו- PzKpfw I Ausf. B. לאחר שינויים קלים בגוף, בשלדה ובמנוע, הטנק כבר היווה איום רציני על כלי רכב משוריינים של האויב.
טבילת האש של ה-PzKpfw I התרחשה בספרד במהלך מלחמת האזרחים של 1936-1939. במהלך הקרבות הראשוניםהתברר שהטנק הגרמני בקושי יכול להילחם נגד ה-T-26 הסובייטי. למרות העובדה שהאקדח PzKpfw I חזק למדי, הוא לא יכול לחדור ל-T-26 ממרחקים ארוכים, בעוד שזו לא הייתה בעיה עבור המכונה הסובייטית.
מאחר שהמאפיינים הטכניים של תצורה זו השאירו הרבה מה לרצוי, רוב העותקים אבדו בשדות הקרב. לאורך כמעט כל מלחמת העולם השנייה, טנקים היו בשירות הוורמאכט, למרות שהיו להם משימות משניות.
Panzerkampfwagen II
לאחר ניסוי הטנק PzKpfw I לא כל כך מוצלח, הכוחות המזוינים הגרמניים היו צריכים ליצור טנק קל עם תותח נ ט. דרישות אלו הן שהוצגו לחברות הפיתוח, אך הפרויקטים לא סיפקו את הלקוח, ולכן הציוד נעשה עם חלקים של חברות שונות. בדיוק כמו PzKpfw I, PzKpfw II היה רשמית טרקטור חקלאי.
בשנים 1936-1937 יוצרו 75 טנקים בשלוש תצורות שונות. תת-השינויים הללו לא היו שונים בהרבה במאפיינים הטכניים, אך הם שימשו כדגימות בדיקה כדי לקבוע את היעילות של פתרונות טכניים בודדים.
בשנת 1937, החל ייצור השינוי Pz Kpfw II Ausf b, ששילב תיבת הילוכים משופרת וציוד ריצה, ששימש לאחר מכן לייצור מיטב הטנקים הגרמניים. ייצור PzKpfw II בכל שלושת השינויים בוצע בשנים 1937-1940, בתקופה זו היוהופקו כ-1088 עותקים.
לאחר הקרבות הראשונים, התברר שה-PzKpfw II נחות משמעותית מטנקים דומים של רכבי אויב, שכן השריון שלו התברר כחלש מדי, והנזק שנגרם היה קטן. למרות זאת, הייצור של הרכב הזה רק גדל עד 1942, וכשהופיעו דגמים חדשים ומתקדמים יותר, הטנק החל לשמש באזורים משניים.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
יכולת מעבר ארץ ירודה באדמות פולין אילצה את הרייך השלישי להתחיל בפיתוח יחידה חדשה של כלי רכב משוריינים שתהיה להם הנעה זחלית. פיתוח הטכנולוגיה החדשה הופקד בידי שני ענקי הנדסה - דיימלר-בנץ ו-MAN, שייצרו כמעט את כל הטנקים הגרמניים של מלחמת העולם השנייה. למרות השם, לשינוי הזה היה מעט מאוד מהמשותף ל-PzKpfw II, אם כי יש להם אותם יצרנים של רוב המודולים.
בשנים 1939-1941, שתי החברות עסקו בתכנון של טנק סיור. על סמך תוצאות העבודות הללו נוצרו מספר דגמים, אשר לאחר מכן אף הופקו ונשלחו לחזית. אבל כל התצורות הללו לא סיפקו את הלקוחות, אז העבודה נמשכה. בשנת 1942, סוף סוף הצליחו המהנדסים ליצור מכונה שעמדה בכל הדרישות, ולאחר שינויים קלים היא שוחררה בכמות של 800 חלקים.
לוצ'ס צויד בשני מכשירי קשר ובמספר רב של מכשירי תצפית, כתוצאה מכך הופיע חבר חדש בצוות - מכשיר קשר. אבל אחרי ה-100 הראשוניםכלי רכב נשלחו לחזית, התברר כי תותח ה-20 מילימטר בהחלט לא היה מסוגל להתמודד עם כלי רכב משוריינים של האויב. לכן, שאר חברי המפלגה צוידו מחדש, ותותח ה-50 מילימטר כבר עבד על חימושו. אבל גם הציוד הזה לא עמד בכל הדרישות, אז הופסק הייצור של לוצ'ס.
טנקים בינוניים
טנקים גרמנים בינוניים של תקופת מלחמת העולם השנייה היו מצוידים במודולים רבים שלא היו לאויב. למרות שהמשוריינים של ברית המועצות עדיין הצליחו להילחם בהצלחה בכלי רכב האויב.
Panzerkampfwagen III
הטנק הבינוני הגרמני Pzkfw III החליף את קודמו החלש Pzkfw I. הוורמאכט דרש מהיצרן מכונה שתוכל להילחם בתנאים שווים עם כל ציוד אויב, ומשקל הדגם החדש היה שווה ל-10 טון עם תותח 37 מ מ. הכוחות המזוינים הגרמניים ציפו שה-Pzkfw III תהיה היחידה העיקרית של כלי רכב גרמניים משוריינים. בקרב, היה אמור להסתייע בטנק קל אחד Pzkfw II וטנק כבד אחד, שאמורים לשמש ככוח האש של המחלקה.
ב-1936 הוצגו השינויים הראשונים של המכונה, וב-1939 אחד מהם כבר נכנס לייצור המוני. מאז שנחתם הסכם שיתוף פעולה צבאי-טכני בין גרמניה לברית המועצות, ברית המועצות רכשה עותק אחד של המכונה לבדיקה. לאחר מחקר, הוחלט שלמרות שהטנק משוריין ומהיר מספיק, האקדח חלש.
לאחר הקרבות הראשונים עם צרפת, הוורמאכט הפךברור שהטנק הגרמני Pzkfw III כבר לא יכול להתמודד עם המשימות שהוטלו עליו, אז הוא עבר מודרניזציה, הותקן עליו אקדח חזק יותר ומצחו נעשה משוריין כדי שהרכב לא יהיה טרף קל מדי עבור רובים מתנייעים. אך מאחר ואיכות רכבי האויב המשיכה לגדול, והצטברות מודולים חדשים על ה-Pzkfw III הובילה לעלייה משמעותית במסה, וכתוצאה מכך, להידרדרות ביכולת המעבר, הופסק ייצור הטנק.
Panzerkampfwagen IV
ייצור המכונה הזו בוצע על ידי קרופ, שהופקד על פיתוח ויצירת טנק חזק במשקל 24 טון עם תותח 75 מילימטר. כמו טנקים גרמנים רבים אחרים של מלחמת העולם השנייה, ה-PzKpfw IV צויד בשלדה, שכללה 8 גלגלי כביש, ששיפרו את כושר התמרון והתמרון של הרכב.
לטנק היו שינויים רבים. לאחר בדיקת דגם A הראשון, הוחלט להתקין מנוע חזק יותר, אשר בוצע בשתי רמות הגימור הבאות B ו-C, שהשתתפו בקמפיין הפולני. למרות שהם פעלו היטב בשטח, הוחלט ליצור דגם חדש עם שריון משופר. כל הדגמים הבאים שונו באופן משמעותי, תוך התחשבות בניסיון שנצבר לאחר בדיקת הגרסאות הראשונות.
משנת 1937 עד 1945 הופקו 8525 עותקים של שינויים שונים, שהשתתפו כמעט בכל הקרבות והוכיחו את עצמם היטב לאורך המלחמה. לכן, על בסיס ה-PzKpfw IV, עוד כמהמכונות.
Panzerkampfwagen V Panther
סקירה של טנקים גרמניים מוכיחה שה-PzKpfw V Panther היה אחד מכלי הרכב היעילים ביותר של הוורמאכט. מתלה דמקה, תותח 75 מ מ ושריון מעולה הפכו אותו לטנק הגרמני הטוב ביותר לפי מומחים רבים.
כאשר שריון גרמני עמד בדרישות במהלך השנים הראשונות של המלחמה, הפיתוח של טנק חזק נותר בשלביו המוקדמים. אבל כאשר ברית המועצות הפגינה את עליונותה בבניית טנקים עם שחרור ה-KV ו-T-34, שהיו עדיפים בהרבה על הטנקים הגרמנים הקיימים במלחמת העולם השנייה, הרייך השלישי החל לחשוב על ייצור של טנק חדש, דגם חזק יותר.
PzKpfw V Panther, שנוצר על בסיס ה-T-34, השתתף בקרבות העיקריים בחזית כל אירופה והוכיח את עצמו כטוב ביותר. למרות שהייצור של דגם זה היה די ארוך ויקר, זה הצדיק את כל התקוות של היוצרים. עד היום שרדו רק 16 עותקים, אחד מהם נמצא במוזיאון הטנקים של קובינקה.
טנקים כבדים
במהלך מלחמת העולם השנייה, היו אלה טנקים כבדים ששימשו ככוח האש העיקרי של גרמניה. זה בכלל לא מפתיע אם ניקח בחשבון את המאפיינים הטכניים שלהם. הטנק הגרמני הכבד החזק ביותר הוא, כמובן, ה"טייגר", אבל ה"מאוס" המפורסם לא פחות לא רועה מאחור.
Panzerkampfwagen VI Tiger
פרויקט "טייגר" פותח ב-1941, וכבר באוגוסט 1942 השתתפו העותקים הראשונים בקרב תחתלנינגרד, ולאחר מכן בקרב קורסק. לאחר שהכוחות הגרמניים תקפו את ברית המועצות ונתקלו בהתנגדות רצינית בדמות T-35 משוריין מתמרן, שהאקדח שלו מסוגל לפגוע בכל טנק גרמני, הוחלט ליצור רכב המסוגל להדוף אותו. לכן, המהנדסים עמדו בפני המשימה ליצור אנלוג מודרני של ה-KV-1 באמצעות טכנולוגיית PzKpfw IV.
שריון מעולה ותותח 88 מ"מ הפכו את הטנק לטוב ביותר מבין הטנקים הכבדים בעולם, אשר הוכר על ידי כוחות ארה"ב, בריטים וצרפתים. השריון החזק של הטנק מכל עבר הפך אותו לבלתי מנוצח כמעט, אבל כלי נשק חדשים כאלה גרמו לקואליציה נגד היטלר להזדקק לאמצעי לחימה חדשים. לכן, לקראת סוף המלחמה היו למתנגדים של גרמניה תותחים מתנייעים שהיו מסוגלים להשמיד את טנק הנמר הגרמני. אלה כללו את ה-SU-100 הסובייטי ואת ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
הוורמאכט תכנן בניית טנק סופר-כבד, שיהפוך למטרה בלתי ניתנת להשגה עבור רכבי האויב. לאחר שהיטלר כבר חתם על צו פיתוח, בוני מכונות מובילים שכנעו אותו שאין צורך ליצור דגם כזה. אבל פרדיננד פורשה חשב אחרת ולכן התפנה אישית לתכנן סט שלם של יחידה כבדה חדשה של ציוד צבאי. כתוצאה מכך נוצר ה"מאוס", שהשריון שלו הוא 200-240 מ"מ, שהוא שיא בציוד צבאי.
סה כ 2 חלקיםראו את האור, אבל הם פוצצו על ידי הצבא האדום ב-1945, כמו טנקים גרמנים רבים אחרים. התמונות ששרדו והדגם שהורכב משני הטנקים המפוצצים לעיל נותנים מושג נהדר על עוצמת העוצמה של הדגם הזה.
מסקנה
לסיכום, יש לומר שלמרות שבגרמניה במהלך מלחמת העולם השנייה תעשיית הטנקים הייתה מפותחת למדי, המוצרים החדשים שלה הופיעו כתגובה לדגמים כאלה של טנקים סובייטים כמו KV, KV-1, T-35, ועוד הרבה אחרים. עובדה זו היא שמבהירה כמה חשובה הייתה הרצון של העם הסובייטי לניצחון לתוצאות המלחמה.
