ההיסטוריה הרוסית מלאה בעובדות מסתוריות שנודעו לחברה לאחרונה יחסית. אלה כוללים את אחד הרעיונות חסרי ההיגיון של סטאנין - הדרך המתה. הוא הונח לאורך תוואי Salekhard - Igarka. השליט הגדול וההרפתקני החליט לבנות קו רכבת לאורך החוג הארקטי. והיום הבניינים האלה הם מראה מכשף.
הדרך המתה היה פרויקט סודי של גולאג ונודע עליו רק תחת חרושצ'וב. בוניה היו בעיקר אסירים. תוכנן שאורכו של אובייקט זה יהיה 1263 קילומטרים. האופי האוטופי של הפרויקט כולו היה, קודם כל, בעובדה שהאזור שבו הונחה כביש המלח הוא פרמפרפר. כדי לבנות שביל, יהיה צורך לחצות מספר רב של נחלים ונהרות. כדי לפתור בעיה זו, נבנו גשרים, קרח חוזק (אפילו הגדיל אותו במיוחד), ביצות הוצפו כדי שניתן יהיה לספק חומרי בניין.
להקים מסילת רכבת בצפון היה חלומם של מהנדסים רבים באותה תקופה. ורק לאחר שסטלין החל בדיכוי פעיל נגד העם הסובייטי, החלו להשתמש בעבודות כפייה להשגת מטרה זו. החלטת בנייההיה כל כך פנטסטי שהכישלון שלו היה ברור. אבל הממשלה תכננה לבנות נמל ימי באיגרקה, ולכן היה צורך להניח שם מסילת ברזל.
הדרך המתה דרשה יותר מ-290,000 אסירי גולאג לבנייתו. באתר בנייתו עבדו מיטב המומחים בתחום ההנדסה. אנשים רבים מתו בהריסות הרעיון הזה. האסירים התגוררו בצריפים מוקפים בתיל, אם כי זה היה מיותר לחלוטין, כי פשוט אי אפשר היה להימלט מהמחנה. הם אכלו פסולת ואספקה ממחסנים נטושים. לא סביר שמוזיאון הרכבת יצליח להעביר את מלוא הזוועה של ניצול הכוח הזה לרעה. בני ארצנו סבלו ומתו כדי לספק את יהירותם של "החזקים".
כוח העבודה הובא ליעד על ידי "המים הגדולים" ולאחר שהפרויקט נכשל, זה נחשב יקר מדי להוציא אותם משם. כיום דרך המלח "מספרת" למבקרים בה על הקשיים והייסורים של אז. הרי הציוד והשבילים המוצבים עדיין נשמרים שם.
עלויות בניית מסילת הרכבת הצפונית הסתכמו בכמעט 6.5 מיליארד רובל. כבר אז נמסרו דיווחים כי אין ביקוש לשירותי נתיב תחבורה זה. אף על פי כן, הבנייה נמשכה תוך ציית לפקודת המנהיג. בזמננו, לאחר שהתגלו מרבצי נפט בצפון, הקמת מסילת רכבת דרךSurgut, אבל עם טכנולוגיות חדשות. יחד עם זאת, התברר שכביש המלח שנבנה בעבר כבלתי נתבע לחלוטין.
בנייתו הופסקה לאחר מותו של סטלין ב-1953, ועד אז, הודות לאסירים, כבר נבנו 900 קילומטרים של מסילה. בשלב זה, יותר מ-300 אלף איש מתו כאן. כל רכוש המדינה הושלך לטונדרה. ההיסטוריה של מסילות הרכבת הרוסיות מכילה הרבה סודות, טעויות ותאונות שגבו את חייהם של אנשים, אבל פעילות כזו בבניית מתקנים מיותרים דומה יותר להשמדת אומה.
