פאבל סוחוי, שהביוגרפיה שלו מתוארת במאמר זה, הוא מעצב מטוסים מפורסם של ברית המועצות. הוא עמד בראש התפתחות התעופה בברית המועצות. הייתה לו אינטואיציה הנדסית נהדרת. פאבל התבלט ביכולתו למצוא פתרונות חדשים ולעבוד על בעיות שונות המתעוררות בתעופה.
ילדות
פאבל סוחוי נולד ב-22 ביולי 1895 בבלארוס, במחוז וילנה, בכפר גלובוקואה. אבא, אוסיפ אנדרייביץ', היה איכר ועבד כמורה. אמא, אליזבטה יאקובלבנה, הייתה מבלארוס. המשפחה הייתה גדולה. לפול היו חמש אחיות. אבי היה מורה טוב וצבר פופולריות במהירות.
אז הציעו לו עבודה בבית הספר גומל. כתוצאה מכך, כל משפחתו הגדולה עברה למקום מגורים חדש. הם התיישבו ליד בית הספר (שם לימד אוסיפ אנדרייביץ') לילדי עובדי הרכבת.
בזכות עבודתו הטובה של ראש המשפחה, הוא הצליח לקבל הלוואה רווחית ללא ריבית מאחד השכנים. בכסף הזה בנה אוסיפ אנדרייביץ' בית עם חצר אחוריתחצר וגינה. זה תרם לפיתוח המגוון של פאבל, שכן היה הרבה מקום בבית, והופיעה ספרייה ביתית. הורים גם עודדו את התשוקה של ילדיהם לספרות ולמוזיקה.
Education
לאחר שהמשפחה עברה לבית משלה, פאבל סוחוי הלך ללמוד בגימנסיה. הוא סיים את לימודיו בהצטיינות בכל המקצועות מלבד גרמנית ולטינית. בשפות אלו קיבל "4" בתעודה. בגימנסיה, פאבל הראה את יכולתו בפיזיקה, מתמטיקה וטכנולוגיה.
ציונים כאלה אפשרו לו להיכנס בקלות לאוניברסיטת מוסקבה, הפקולטה למתמטיקה. פאבל חלם על אוניברסיטה טכנית שבה לימדו אווירונאוטיקה. אבל נמצאה טעות במסמכים שלו, וועדת הקבלה סירבה להיכנס לבית ספר טכני.
אבל פאבל סוחוי, שתמונתו נמצאת בכתבה זו, לא חרג מחלומו וכעבור שנה הגיע שוב לגשת לבחינות. הפעם הכל הלך כשורה, ולבסוף הוא הפך לסטודנט של האוניברסיטה המיוחלת. מיד נרשמתי למעגל אווירונאוטיקה, שבו נערכו בהדרכת נ' ז'וקובסקי ניסויים לחקר איכויות כלי הטיס, בנייתם ובניית מנהרות רוח.
שירות בחילות ברית המועצות
אבל פעולות האיבה החלו במזרח אירופה, ופבל, יחד עם סטודנטים נוספים, התגייס. הוא למד בבית הספר של סמלים במטה התותחנים. לאחר המהפכה, חזר פאבל למוסקבה. בית הספר שבו למד לפני המלחמה לא עבד, וסוחוי החליט לנסוע לגומל, להוריו.
פעילות עבודה
שם התבקש פאבל ללמד מתמטיקה באחת מעיירות המחוז. לאחר זמן מה חזר שוב למוסקבה והמשיך את לימודיו במועדון התעופה. בערבים עזר לנ' פומין, שתכנן ספינות אוויר. כאשר פ. סוחוי הגן על התעודה שלו, הוא הוזמן לעבוד במחלקה לעיצוב של אוניברסיטה אווירודינמית כמהנדס. ואז הוא הפך לראש החטיבה, סגן המעצב הראשי.
משנת 1939 עד 1940 פאבל סוחוי עבד כמעצב ראשי במפעל בחרקוב. מ-1940 עד 1949 - כבר בתפקיד המעצב הראשי של BC, שהתבססה באזור מוסקבה ומוסקבה. במקביל היה מנהל המפעלים הללו. מ-1949 עד 1953 - סגן המעצב הראשי בלשכת העיצוב טופולב. מאז 1953 הוא הועבר לתפקיד ראשי, ומאז 1956 - מעצב כללי.
פאבל סוחוי - מעצב מטוסים: עלייה והכרה בקריירה
ברגע שפבל התחיל לעבוד במומחיות שלו, הוא מיד הראה את כישרונו - הוא יצר מטוס בעל שני מנועים. במטוס זה נרשם שיא מרחק טיסה חדש. וכתוצאה מכך, לא רק המטוס, אלא גם היוצר שלו זכה לפופולריות. תחת הנהגתו של טופולב פותחו דגמי I-4 ו-I-14, ANT-25 ו-ANT-37bis.
אחרי שפבל התחיל לפתח את המטוס הבא, המתקדם עוד יותר. זה היה מטוס רב-תכליתי, שיצירתו אפשרה לפבל לטפס במעלה סולם הקריירה ולהיותראש מחלקת העיצוב, שעבד באופן עצמאי.
השתתף בתחרות לפיתוח "איבנוב". אבל היצירה הסתיימה עם שחרורו של ה-SU-2, ששימש מאוחר יותר במהלך מלחמת העולם השנייה. מטוס זה נכנס מיד לייצור. ואז פרוץ המלחמה דרש שיפורים. החל פיתוחם של מטוסי תקיפה חדשים, שנועדו לתמוך ביכולת ההגנה. כתוצאה מכך, הופיע SU-6.
יצירתם ושיפורם נמשכו לאחר תום המלחמה. וזו הייתה ההתחלה של מציאת פתרונות טכניים חדשים ומורכבים יותר. נוצרו והוכנסו לייצור Su-7, 9, 11, 15. מטוסי קרב מסוג Su-7B (מפציצים ומיירטים) עם סקי ושלדות גלגלים. Su-17, משנה את זגוגיות הכנף, מטוסי קרב Su-24, Su-27, מטוסי תקיפה Su-25 ועוד רבים אחרים. בסך הכל פותחו יותר מ-50 דגמים.
פאבל ומפתחים אחרים שיפרו את הגיאומטריה של הכנף. פותחו מערכות שעבדו בתנאים המטאורולוגיים הקשים ביותר. הכשרון של סוחוי כמעצב סומן על ידי הפרסים הגבוהים ביותר של הממשלה הסובייטית.
חיים פרטיים
פאבל סוחוי הכיר את אשתו לעתיד כשעבד כמורה באחד ממחוזות גומל. S. Tenchinskaya עבד גם כמורה. צעירים החלו להיפגש ועד מהרה שיחקו חתונה, שהתקיימה במוסקבה. שם חזר פאבל לסיים את לימודיו באוניברסיטה. לו ולאשתו נולדו שני ילדים. סוחוי נפטר ב-16 בספטמבר 1975. הוא נקבר במוסקבה, ביוםבית הקברות נובודביצ'י.
הישגים ופרסים
פאבל סוחוי הוא מעצב שהיה אחד ממייסדי התעופה הסילון הסובייטית. על עבודתו הוענק לו פרסי טופולב, לנין, סטלין ומדינה. הפרופסור היה דוקטור למדעים טכניים. קיבל פעמיים את התואר גיבור העבודה הסוציאליסטית.
P. סוחוי ביצע יותר מפיתוח חשוב אחד בתחום התעופה העל-קולית. עובדה מעניינת היא שבדגמי המטוסים של המעצב הזה בוצעו הבדיקות על ידי הטייסים הסובייטים המפורסמים והמפורסמים ביותר. והמטוסים של סוחוי יצאו תחת המדדים "T" ו-"C".
