כיום, חיי הכפר כבר לא מושכים כמעט אף אחד, וכל הצעירים שואפים להיכנס לעיר. מגה ערים אטרקטיביות במיוחד עבור רוב האנשים. וגם אם יש בעיות עם "האזורים הירוקים", אבל יש הרבה הזדמנויות להתפתחות ולצמיחה בקריירה.
על הרעיון
במאמר זה אני רוצה לדבר על מהי מטרופולין. זוהי עיר ענקית עם למעלה ממיליון אנשים. בקיצור, זה נכון, אבל יש הרבה ניואנסים. אם אתה מסתכל לתוך ההיסטוריה, אנו יכולים לומר שהמושג הזה עלה עוד ב-1676 הרחוקה. הוא הוצג על ידי הנוסע תומס הרברט, שהחליט לפיכך למנות את כל בירות המדינות הגדולות שבהן ביקר במקרה. אם נדבר על היום, אז המושג הזה השתנה במקצת. כיום, מטרופולין הוא מיזוג של כמה ערים סמוכות לאחת. ראוי לציין שלאחר מיזוג כזה, הכלכלה, התשתיות וכו' הופכים מאוחדים ומשותפים לעיר אחת גדולה.
Population
במה אחרת המטרופולין? זהאוּכְלוֹסִיָה. לעתים קרובות ערים כאלה עמוסות בתושבים, בעוד שצפיפות האנשים היא די גבוהה. עובדה מעניינת היא שיש מעט ילידים בערים מגה, רוב האנשים הם מבקרים.
Square
התמודדות נוספת עם המושג "מגלופוליס". מה זה? ראוי לציין כי ערים גדולות כאלה, בנוסף לאוכלוסייה, גם שונות בשטחן. בשטחה של מטרופולין, יש בדרך כלל לא רק מבנים רבים שחשובים לחייו, אלא גם כחמישה דרכי תחבורה שונות, שאגב, בלתי תלויים זה בזה. דוגמה לכך תהיה טוקיו, שבה אנשים נעים ברכבת תחתית, אוטובוסים, מונורייל, רכבות מהירות ורכבות נוסעים. אפשר גם הסעות במסוקים.
מטרפולינים אמיתיים
אנשים נהגו לקרוא למונח "מטרופולין" כל הערים המאוכלסות בצפיפות באנשים. עם זאת, זה לא לגמרי נכון. יהיה מעניין שיש רק 5 ערים כאלה בעולם, לפי אונסק"ו. המטרופולינים היחידים והגדולים הם טנדם טוקיו-יוקוהאמה, עם אוכלוסייה של יותר מ-28 מיליון, בומביי, עם תשעה עשר מיליון תושבים, סאו פאולו ומקסיקו סיטי, עם 16 מיליון תושבים, וניו יורק, עם 16.5 מיליון.
תחזיות
תהליכי אורבניזציה מובילים לכך שעם הזמן עלולות להיווצר מגה-ערים חדשות. מדענים חישבו שבעוד כשני עשורים מספר זה יכוללהכפיל. אז, דוגמה יכולה להיות יפן, או ליתר דיוק החוף המזרחי שלה, שם מתרחש איחוד אופייני. תצורות דומות ניתן לראות גם בגרמניה על חוף הריין סביב דיסלדורף וקלן, כמו גם בחופי קליפורניה.
אודות הפרברים
לדעת שמטרופולין הוא שילוב של כמה ערים, מעניין שתצורות חדשות כאלה יכולות להיווצר עקב התרחבות הפרברים. מדיניות פיתוח כזו נראית עד כה בעיקר בערים בארה ב, ומדענים כינו בדרך כלל את לוס אנג'לס אב הטיפוס של עיר העתיד. למה? זה פשוט, אם בעוד אזורים פרבריים נוצרים בעיקר בשביל חיי משפחה שקטים, אז עם הזמן מתוכנן להעביר חלק מהמפעלים והארגונים להרכבים כאלה כדי שאדם, מבלי לעזוב את אזורו, יוכל לעבוד, לחיות, ללמוד ול תהנה שם.
אודות פסיכולוגיה
בהתבסס על האמור לעיל, אתה יכול ליצור רעיון לגבי המושג "מגאסטיות": מה זה ועל סמך מה נוצרות תצורות כאלה. עם זאת, יש זווית נוספת שבה ניתן לצפות בעיר כה גדולה. זה המרכיב הפסיכולוגי של החיים שם. מה זה אומר? זה לא סוד שרק בעיר גדולה אתה יכול למצוא משהו לטעמך ומימוש עצמי (זה נוגע בעיקר לאנשים יצירתיים ותכליתיים). בערים כאלה, אתה יכול לעשות הכל, אתה יכול לממש את כל הרעיונות וההתחייבויות הנועזות שלך. ערים כאלה מברכות על מקוריות, בהירות, לא סטנדרטיתחושב. עם זאת, ראוי לומר שלאדם חלש, הרגיל לקצב החיים המדוד, יהיה קשה לשרוד שם. ואכן, במטרופולין הזמן והמרחב משתנים באורח פלא, רוכשים מסגרות חדשות. ורק אדם חזק יכול להתרגל לזה. הצד החיובי ובו בזמן השלילי של המטרופולין הוא העובדה שאף אחד כאן לא שם לב לאף אחד, לאנשים לא אכפת מה בן אדם עושה, מה הוא לובש ומה החשיבה שלו (אגב, זה מה) לרוב נדלק על פרובינציאלים שבאים לכבוש את העיר הגדולה, מבוי סתום). אבל כאן קשה גם לחכות לעזרה, כל אדם לעצמו, כל האנשים נלחמים באופן עצמאי על מקומם תחת השמש. כמו כן, במטרופולין, תמיד אפשר למצוא עבודה גם כאשר, כך נראה, הכל כבר אבוד, תמיד אין מספיק עובדים, במיוחד באזורי שירות.
