מי הוא מלח? מיד מופיע גבר צעיר מפואר, עליו אפשר לומר בבטחה "סאז'ן אלכסוני בכתפיים". הכל איתו: גובה, יופי, אפוד וכיפה. אבל היופי החיצוני הוא לא העיקר. חשובה יותר היא המהות.
מלח: מי זה? רק צעיר נאה באפוד? בכלל לא. מילה זו מסתירה עולם נפרד.
רק מלח?
מלח אינו שירות פשוט. נתחיל במשמעות של מילה זו. מלחים הם אלו המשרתים בהובלה ימית. כמה סניפים בעסק הימי, כל כך הרבה משרתי הים. היא לעולם לא תישאר ללא "כפופים". למרות הקשיים והפרופיל המיוחד, הצעירים ממשיכים לבחור במקצוע זה.
מגזרי השירות הימי
משמעות המילה "מלח" שחשבנו למעלה. עכשיו בואו נסתכל על הענפים שבהם מקצוע כזה מבוקש.
הצי מופיע מיד. זה יפה, יוקרתי ומעניין. אבל הצי הוא לא המקום היחיד שבו יכול לעבוד אדם שבחר במקצוע "ימי". ספינות ים נפוצות כיום מאוד,עוסקים בפעילות כזו או אחרת. לדוגמה, מטענים כימיים מובלים על מיכליות כימיקלים, מכוניות - על מובילי מכוניות. יש סירות דיג, נושאות בעלי חיים. יש מטענים משולבים, ומכאן ה"מכונות" הימיות המתאימות להובלתם.
ולכל הפעילות הזו צריך צוות של מלחים.
סוגי שירותים ימיים
ניתן לחלק אותם לשתי קטגוריות. הראשון הוא שירות הסיפון, השני הוא שירות המנוע.
הקפטן מוביל את שתי הקבוצות האלה. ואז מתחילה ההפרדה. שירות הסיפון כולל קצינים - עוזרים לקברניט, מתגייסים באנשי השייט, מלחים, טבחים ומלצרים. הצוות של ספינת תיירים יכול להיות כ-1,500 איש, למשל.
למה אחראי שירות הסיפון? כמובן, לתוואי כלי השיט, לתפעול מנגנוני האחיזה והסיפון, לעבודת האיכות של הצוות.
כפי שאנו יכולים לראות, מלח הוא שם נפוץ לנציגי שירותים ימיים. חדר המכונות מורכב ממהנדסי ים, מכונאי ראשי, עוזריו, חשמלאי, מכונאי מקררים ודירוגים - מנקים, רתכים, תורנים וכו'
המשימה של צוות המנועים היא להבטיח פעולה חלקה של המנגנונים המורכבים של חדר המכונות.
איך להפוך למלח?
מלח: המשמעות שלו בשירות הימי שונה. אבל כל אחת מהכותרות לעיל היא מיוחדת. היכן מלמדים את המועדפים העתידיים של פוסידון?
ל"דירוג" זה מספיק רק כדי להשלים קורס בן שנה בימאותבית ספר. אבל עם השלמת הכשרה כזו, אפשר לקבל עבודה רק על ספינות רוסיות.
הצעירים שחולמים על תפקיד קצין ים לומדים במוסדות חינוך ימיים גבוהים. בוגרים כאלה יכולים לקבל עבודה באוניות זרות.
כל חבר בשירות חייב להיות שולט באנגלית. למה? כי יש דרישות אחידות של הארגון הימי הבינלאומי. וכל בעלי האוניות כפופים לדרישות אלה.
בנוסף לידע החובה באנגלית, מלחים עוברים עמלה שנתית על התאמה מקצועית. עם הקבלה לאוניברסיטאות ימיות, המועמדים יצטרכו לעבור ועדה רפואית ולעבור מבחן פסיכולוגי. איפה ולמה קשיים כאלה? העובדה היא שהמקצוע טומן בחובו מידה גבוהה של אחריות. לדוגמה, מכונאי חולה בתפקיד יכול להרוס לא רק את עצמו, אלא את כל הצוות. אף רופא לא ייקח על עצמו אחריות כזו לשחרר מלח במצב בריאותי לקוי למסע.
אחת המשימות העיקריות של מלח היא היכולת לשחות היטב. כמה טוב? כדי שבמידת הצורך תציל את חייך ותגרור איש צוות נוסף שאיבד את הכרתו. מיומנויות ויכולות אלו נבדקות כל חמש שנים.
מה עוד אפשר לומר על למידה? העלות שלו די גבוהה. זה מוסבר הן ברמת הידע הגבוהה שנרכשה והן בהזדמנות לקבל כסף טוב בעתיד.
עובדות מעניינות
בואו נסתכל אל העבר ונגלה את כל הדברים המעניינים ביותר שיכולים להיות בחיים"זאבי הים" הראשונים.
-
למלחים הראשונים לא היו קלפים. הציפור שימשה להם כמדריך. הם שחררו אותה והלכו בעקבותיה. האמינו שהנוצות תמיד עפות לארץ.
- מדוע הותקנו דמויות נשיות על חרטום של סירות מפרש? הכל מאוד פשוט, אבל לא מאוד יפה. מקומות פסולת הוסתרו מתחתם.
- מלחים אוכלים ליד שולחנות מכוסים במפות שולחן רטובות. זה נעשה כדי שהמצילות לא יחליקו לרצפה במהלך ההנפה.
- בימים עברו, "זאבי הים" ידעו לקשור 500 קשרים.
- עגיל באוזן פירושו שהמלח היה מנוסה במלאכתו. עגילים עגולים וגדולים מיוחדים ענדו רק מי שעבר את כף הורן.
- אישה על ספינה היא חוסר מזל. זה הסימן של הים.
אם כבר מדברים על נשים. זה האחרון בזמננו קל יותר לקבל מקצוע של קצין ים, להיות קפטן. מאשר אותו מנקה בספינה או מכונאי.
מסקנה
אז עכשיו אנחנו יודעים שמלח הוא שם נפוץ למי שמשרת את הים. ים זה לא מקצוע, זו דרך חיים. כל המשמעות שלה וכל אהבתה.
