עבור תושב מטרופולין, הרכבת התחתית היא דרך מוכרת להגיע לעבודה, לבקר או סתם לטייל. אף אחד אפילו לא חושב על ההיסטוריה של יצירת הרכבת התחתית, מה משמעות המילה הזו ואיך זה קרה. זה יהיה מאוד אינפורמטיבי ומעניין ללמוד על זה.
מה זה?
מטרו הוא אחד מסוגי התחבורה הציבורית העירונית, המתבצעת על ידי תנועת רכבות על מסילות. מסילות ברזל פועלות, ככלל, מתחת לאדמה. אבל יש סוגים כאלה של רכבות תחתיות שבהן משולבת התנועה: חלק מהדרך שבה נוסעת הרכבת במנהרה, וחלק ממסילת הרכבת עוברת על הקרקע. התנועה במטרו תכופה באופן עקבי כך שהרכבות יכולות להתמודד עם העומס בצורה של מספר רב של אנשים. בשעות השיא, מרווחי הרכבות מתקצרים כדי למנוע עומס. מהירות הרכבת עשויה להשתנות לפי מדינה, עיר וגורמים אחרים. יש גם רכבות מהירות וגם רכבות מהירות רגילות.
שלטי רכבת תחתית
מטרופוליטן - מה זה? המאפיינים העיקריים המייחדים את הרכבת התחתית מסוגי תחבורה ציבורית אחרים הוצגו על ידי רוברט שוונדלם, שיצר אתר שלם וכתב מספר ספרים המוקדשים לרכבת התחתית.
סימנים של הרכבת התחתית:
- רכבות רכבת תחתית ניתן למצוא רק בערים;
- רכבות חייבות להיות מצוידות במנע חשמלי;
- משמש לזרימת נוסעים גדולה;
- תוואי הרכבת מופרד לחלוטין מדרכי תחבורה אחרים ואינו מצטלב איתם בשום מקום;
- מפלס הרציף והרצפה במכונית זהה (תכונה זו היא משנית).
הפרדוקס הוא שאם עוקבים אחר כל השלטים האלה, אז הרכבת התחתית בלונדון בשנים הראשונות לקיומה לא התאימה להגדרה של "מחתרת" בשל העובדה שהרכבות בה נעו על משיכה קיטור.
סמנטיקה של המילה
בואו ניתן כמה משמעויות של המילה רכבת תחתית ממילונים שונים.
מילון הסבר לשפה הרוסית מאת D. N. Ushakov:
מטרו היא רכבת תת-קרקעית או עיליית בערים הגדולות.
מילון הסבר לשפה הרוסית מאת S. I. Ozhegov:
מטרופוליטן היא רכבת חשמלית עירונית תת-קרקעית, עיליה או מוגבהת (על מעברים עיליים).
מילון הסבר וגזירה חדש לשפה הרוסית מאת T. F. Efremova:
מטרו הוא סוג של תחבורה עירונית של נוסעים בצורת רכבת חשמלית עירונית מבוססת רכבת(בדרך כלל מתחת לאדמה).
כפי שניתן לראות מהתיאור, משמעות המילה מתאימה לסימני הרכבת התחתית שתוארו לעיל: בכל מקום היא מפנה אל הרכבת החשמלית.
מקור המילה
השם "מטרופולין" (רכבת תחתית, רכבת תחתית) מקובל בדרך כלל ברוב המדינות. מקור המילה קשור לחברה שבנתה את מסילת הרכבת הראשונה בלונדון. החברה נקראה מטרופוליטן רכבת, שפירושה "רכבת מטרופולינית".
בשנת 1900, קו המטרו הראשון נפתח בעיר הראשית של צרפת. החברה שהפעילה את הכביש נקראה Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. הכניסות והיציאות של התחנות סומנו במילה מטרופוליטן, ומכאן מקורה הצרפתי של המילה "מטרופולין". ברוסית, המילה "מטרו" שייכת למין האמצעי, אך עוד לפני שנות העשרים של המאה הקודמת השתמשו בה בלשון זכר.
היסטוריית הרכבת התחתית
כפי שהוזכר קודם לכן, מסילת הברזל הראשונה נבנתה בלונדון: היו יותר מדי עגלות רתומות לסוסים ברחובות, והמחתרת הייתה הפתרון לבעיה הזו. מסילת הרכבת, באורך 6 קילומטרים, נבנתה ונפתחה ב-1863. הוא מומן בחלקו על ידי חברות הרכבת מכיוון שהיה זקוק לגישה קבועה למרכז לונדון.
ב-1890 נפתחה מסילת הרכבת החשמלית הראשונה בבירה האנגלית. קווי התחתית היו מבוקשים מאוד בקרב האוכלוסייה, ולכן היה צורך להרחיב אותם במהירות האפשרית. אז, לאחר 10 שנים, כ-200 קילומטרים של מסילת ברזל הועלו על מתיחה חשמלית.
Bאירופה עסקה גם בבניית הרכבת התחתית, עד תחילת המאה ה-20 נבנו קווי תחתית קצרים רבים. רשת הרכבות המעורבות הראשונה הופיעה בעיר גלזגו בשנת 1880, הקווים היו מתיחה בכבלים ובקיטור.
ב-1896 נפתחה הרכבת התחתית הראשונה ביבשת אירופה בבודפשט, אורכה היה 3.7 קילומטרים בלבד. ובשנת 1902 הושק ה-U-Ban בברלין, כפי שנקראה הרכבת התחתית.
הרכבת התחתית הראשונה בארה ב, רכבת התחתית של רחוב טרמונט, נפתחה בבוסטון ב-1897. אורכו היה רק שני קילומטרים, אבל זה שיחרר משמעותית את העיר מחשמליות.
רכבות התחתיות הטובות ביותר
הרכבת התחתית הארוכה בעולם היא הרכבת התחתית האמריקאית בניו יורק. אורכה הכולל של מסילת הרכבת הוא 1,355 קילומטרים, ומספר תחנות הרכבת התחתית הוא 468. הרכבת התחתית בניו יורק יוצאת דופן בכך שיותר משליש מהמסלולים אינם יורדים מתחת לאדמה, אלא על פני השטח, למרות שהם אינם מצטלבים עם תחבורה ציבורית אחרת בכל דרך שהיא. יותר מחמישה מיליון אנשים משתמשים ברכבת התחתית מדי יום.
הרכבת התחתית של טוקיו היא הרכבת התחתית העמוסה בעולם. די קשה לתייר רגיל להבין את תוכנית הרכבת התחתית של טוקיו: יש שלושה עשר קווים שבהם מאורגנות 290 תחנות. בטוקיו, הרכבת התחתית משמשת אפילו פקידים ואנשים שעומדים לרשותם יותר ממכונית אחת, מכיוון שסוג זה של תחבורה ציבורית מוכר כמהיר ביותר ומאפשר להימנעפקקים.
עובדה כיפית: ברכבת התחתית של טוקיו יש כרכרה לנשים בקצה הרכבת, וכמעט אף פעם אין מאומה.
