Radar הוא גאדג'ט אלקטרוני קומפקטי המסוגל לזהות וליידע את הבעלים על נוכחותן של מערכות משטרת תנועה איתור כיוון בכיוון הנסיעה. מערכות כאלה פולטות קרני לייזר או גלי רדיו, שאותן היא מכוונת כדי לזהות. כלומר, מכ ם הוא מעין מקלט שעובד עם אותות נכנסים.
ישנם דגמים פסיביים ואקטיביים. האחרונים נקראים גלאי מכ ם והתכונה העיקרית שלהם היא יצירת הפרעות בעוצמה גבוהה עבור מערכות זיהוי של משטרת התנועה. מכשירים כאלה פועלים בספקטרום של תדרי רדיו מסוימים או מווסתים ישירות את אות התגובה, שהוא הרבה יותר חזק מהמיסב המקורי.
כתוצאה מכך, או שתוצאה מאופנת תופיע במערכות / מכ"מים של משטרת התנועה, או ששום דבר לא יילקח. מכ"ם כזה מהווה עבירה ישירה על החוק, כאשר במקרה הטוב תקנסו עם החרמת הגאדג'ט, ובמקרה הרע - אחריות פלילית. לכן, לא נשקול אותם, אלא נדבר על דגמים מותרים, הנקראים גלאים.
גלאי מכ ם קונבנציונלי הוא מקלט פסיבי שאינו מעמעם או מווסת את האותות של מערכות איתור כיוון של משטרת התנועה, כמו אנטי-רדאר, אלא רק מאפשר לבעלים לדעת על הגישה/נוכחות שלהם.
מפיקים
פחות מתריסר מותגים מובילים את השוק עבור סוג זה של טכנולוגיית רכב. ניתן לציין כאן את Whistler, Escort, גלאי מכ ם Sho Me, Cobra ו-Beltronix. זהו, למעשה, עמוד השדרה של יצרנים בעלי היסטוריה ראויה, ששמם הפך לשם דבר עבור גאדג'טים מהסוג הזה.
יש עוד חברות פחות מוכרות שנתקלות במכשירים חכמים במבחר שלהן, אבל כאן צריך להסתכל היטב ולשקול הרבה דברים לפני הקנייה. אלה כוללים מכ ם Uniden, STR (Street Storm), Rocky Mountain ו-PNI.
באשר לטריטוריה שלנו, הצרכן המקומי מעדיף דגמים מותאמים פחות או יותר איכותית למציאות שלנו מ-Mongoose, Simikon, Nevedimka ודורות קודמים של הקוברה המכובד. המותג Radartech צובר פופולריות במהירות בפדרציה הרוסית, שמכשיריה מאפשרים לזהות את Strelka הידועה לשמצה.
ישנן גם דוגמאות אקזוטיות יותר לגאדג'טים כאלה שאינם ממלאים תפקיד מיוחד עבור חובבי מכוניות, כמו דגם הרדאר 24-Flight, שיכול לעקוב אחר מטוסים באינטרנט. הדבר שימושי במצבים מסוימים, אבל ממוקד מדי.
עקרון העבודה
מערכות המיסבים של משטרת התנועה פועלות לפי סכימת ההשתקפות, כלומר, המהירות נמדדת על ידי הקרינה שמשתקפת מהמכונית שלך. אות כזה איטי באופן ניכר מזה הישיר בו משתמש גלאי המכ ם, מה שאומר שהנהג יקבל הודעה מראש על הימצאות מיסיבה לאורך הדרך.עקוב.
אם מזג האוויר טוב, כמו גם השטח, אתה יכול לזהות מערכות משטרת תנועה במרחק של עד 5000 מטר, והרדאר הפרימיום הטוב ביותר מסוגל לקלוט אות עד 10,000 מטר גם ב שטח הררי.
בהתחשב בעובדה שרוב מאחי ההכוונה של משטרת התנועה מיועדים למרחקים של 300-500 מטרים לקריאה יציבה, המכ ם, ללא מאמץ, יזהיר אתכם על הימצאות עמדת משטרת התנועה.
יש סוג אחר של טכנולוגיה מסוג זה - מכ ם GPS. כאן עקרון הפעולה שונה לחלוטין. אם הגלאי עוסק בנשיבה ישירה של מערכת זיהוי משטרת התנועה הקדמית, אזי מכשיר ה-GPS לוקח בחשבון נתונים קרטוגרפיים, כלומר, סימנים מדויקים לגבי פוסטים ומצלמות לאורך תוואי המכונית באינטרנט.
רדאר כזה דורש חיבור קבוע (טוב, או קרוב אליו) עם הלוויין כדי להציג את הנתונים המהימנים ביותר. האופציה ניתנת לביצוע, אך רק אם האות יציב ואינו נעלם לאורך זמן כאשר אתה נע לאורך הכביש המהיר. אם התקשורת עם הלוויין נקטעת לעתים קרובות או בכלל לא, אז פשוט תקבל גאדג'ט נחמד על הפאנל, לא מכ ם.
ביקורות של בעלים על ציוד כזה הן מגוונות ותלויות בעיקר בניואנסים האקלימיים של אזור מסוים. יש לך שטח שטוף שמש וערבות - כמעט כל גלאי מכ ם יתאים, לרוב נוסע בהרים או בגשם - מכשיר GPS יהיה האפשרות הטובה ביותר.
באשר למשוב על דגמי מכ"ם ספציפיים, קשה מאוד לסווג אותם.קשה בשל מגוון היצרנים, הקווים, הסדרות והגאדג'טים עצמם. עם זאת, ניתן לאתר מגמה אחת בביקורות, המתבטאת בצורה הטובה ביותר בביטוי: "כמה שיותר יקר יותר טוב."
מגברים
כל גלאי המכ"ם (על גלי רדיו) בשל המאפיינים שלהם משתמשים במגברי אותות, שמגדילים מאוד את טווח עבודתם. סה"כ ניתן לייעד 2 סוגים של הגברה כזו - ישירה ומבוססת על מתנד מקומי (לעיתים עם הקידומת "סופר")
הגברה ישירה
זוהי דרך ההגברה הוותיקה והמוכרת ביותר במגזר הציבורי. אחד היתרונות של שיטה זו הוא פסיביות מוחלטת, כלומר, הקרינה של המודול עצמו קרובה ככל האפשר לאפס. במדינות שבהן ציוד כזה אסור, גאדג'ט עם מגבר כזה אינו חייב בסוג של פרוטוקולי חסימה על סיפון המכונית, כגון VG-2.
בנוסף, ההגברה הישירה של הגלאי מבטלת את מרבית ההפרעות, אשר אשמה ברגישות הנמוכה של המכשיר. מכשירים מהסוג הזה קלים מאוד להתקנה ויש להם תג מחיר נוח מאוד.
יצרנים אירופאים החלו כבר מזמן לנטוש פתרונות כאלה, בגלל היעילות הנמוכה שלהם, אבל הדמויות המקומיות עדיין ממשיכות לחדש את שוק הרכב בגאדג'טים עם מגברים כאלה.
מגבר Heterodyne
שיטת ההגברה הזו הרבה יותר מתקדמת והמתקדמת ביותר במונחים טכניים. נהוג לראות מודולים כאלה בדגמי אמצע התקציב והפרימיום של גלאי מכ ם. יתרון בלתי מעורער של עלייה כזו -זוהי רגישות גבוהה ודגימת תדרים טובה.
זה קריטי שמכשיר עם מודול הטרודיין כזה יהיה פעיל, כלומר, המכ ם מתחיל לפלוט גלים אופייניים במהלך הפעולה. בנוסף, הנוכחות של הפרעות במהלך השימוש לפעמים מפריעה מאוד לפונקציונליות הרגילה של המכשיר. הקמת מכשיר כזה הופכת להרפתקה של ממש באמצעות ענף של מעגלים מורכבים ובררנות תדרים.
כדאי לציין גם בנפרד שמכשירים מסוג זה אסורים על פי חוק במספר מדינות. מגמות כאלה עדיין לא הגיעו לרוסיה, לכן, בשטחנו, ניתן להשתמש בגלאי מכ ם הטרודיני ללא חשש לקנס. גאדג'טים כאלה אינם זולים, אבל מה שמדהים, הם משתלמים מהר מאוד, במיוחד אם אתה נוסע לעתים קרובות בכבישים מהירים, אוטובאנים ובדרך כלל נוסעים ברחבי הארץ.
יחידת עיבוד אותות
הגוש הזה, למעשה, הוא הלב של כל מכ ם. כאן מתבצע עיבוד האותות הנכנסים מאנטנות וחיישנים. כלומר, בהסתמך על חלק מהאלגוריתמים שלו, המכשיר מעבד מידע ונותן אותו למשתמש בצורה המתאימה. כיום, נעשה שימוש במספר גרסאות של מסווגי אותות כאלה - אנלוגי, דיגיטלי והיבריד.
אנלוגי
השיטה האנלוגית הפשוטה ביותר הופכת אט אט לנחלת העבר, ומפנה את מקומה להיברידיות ולמכשירים דיגיטליים. עיבוד כזה נבנה לפי הסכמות שכבר מוטבעות בשבב, כלומר לפי האלגוריתמים שנקבעו.
החסרונות כאן ברורים וקריטיים: גבוהיםהפרעות ושיעור שגיאות, מהירות פעולה נמוכה מאוד וצריכת זרם גבוהה.
Digital
השיטה הדיגיטלית היא המבטיחה ביותר מבחינת הרבגוניות. גלאי מכ ם מסוג זה מצוידים במיקרו-מעבד וב-VLSIs רבים (מעגלים משולבים בקנה מידה סופר-גדול), שבהם מוצעות אפשרויות רבות לפיתוח אירועים יחד עם סט של אלגוריתמים, ועיקרון הפעולה של כזה. המכשיר מבוסס על היוריסטיקה, המאפשרת לך להגביר משמעותית את מהירות המכשיר.
ניתן לעדכן את התוכנה המשמשת במכ מים דיגיטליים, ולכן לשפר את ביצועי הגלאי על ידי הוספת אלגוריתמים חדשים לרשימה שכבר קיימת. בנוסף, השיטה מאופיינת בתוצאות חיוביות שגויות מינימליות, וכמות ההפרעות מצטמצמת לאפס. כאן אתה יכול להוסיף היקף מוגדל משמעותית של המכשיר ועיבוד מקביל (עד שמונה אותות בו זמנית). לפי מנהלי התקנים, מכשירים מסוג זה יעילים הרבה יותר מאלה אנלוגיים.
Hybrid
גאדג'טים היברידיים הם הנפוצים ביותר בטריטוריה שלנו. עקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא די פשוט וברור מהשם. כלומר, יש לנו סוג של בלוק אנלוגי, אבל עם יכולות של "ספרה". מכשירים כאלה מאופיינים בתגובה מהירה פחות או יותר ובמספר קטן של אותות שווא, כלומר הפרעות.
כמעט כל המכ"מים על המדפים של חנויות ביתיות במגזר אמצע התקציב עובדים על טכנולוגיה היברידית. כפי שאומרים ביקורות של משתמשים רבים, ה"דמות" היא, כמובן, טובה, אבל היא יקרה ואתה צריך לטפל בה לעתים קרובות יותר, וכלאיים הם חסרי יומרות ורב-תכליתיות.
