תאונות אוויר קורות לעתים רחוקות יחסית, אבל כל אחת מהן מרגשת את החברה בצורה מיוחדת. זה לא מפתיע, כי עשרות ומאות אנשים מתים בהם כהרף עין. בהקשר זה, ברית המועצות לא הייתה יוצאת דופן. בואו נסתכל על תאונות המטוס הגדולות ביותר בברית המועצות, נגלה את הפרטים והסטטיסטיקות שלהן של הקורבנות.
רשימת אסונות
כמה תאונות מטוס היו בברית המועצות? אם ניקח בחשבון אפילו את הקטנים ביותר שהצליחו ללא קורבנות, הרי שמספרם יהיה גדול מאוד, וזה בקושי ניתן לחישוב כלל. נתמקד בהתרסקויות המפורסמות והגדולות ביותר. רשימת תאונות המטוס בברית המועצות היא כדלקמן:
- אסון ליד טיפליס (1925);
- התרסקות בשדה התעופה המרכזי של מוסקבה (1935);
- מוות של צוות של חיל האוויר בסברדלובסק (1950);
- תאונת אוויר באזור Vurnar (1958);
- אסון ליד קרסנויארסק (1962);
- אסון בסברדלובסק (1967);
- התנגשות מטוסים מעל אזור קאלוגה (1969);
- אסון בסוולוגורסק (1972);
- התרסקות באזור חרקוב (1972);
- תאונת מטוס ליד אגם נרה (1972);
- אסון ליד לנינגרד (1974);
- מוות של צוות פאחטאקור (1979);
- התנגשות מעל זוויטינסקי (1981);
- אסון בנמל התעופה באומסק (1984);
- תאונה אווירית מעל לבוב (1985);
- אסון ליד אוצ'קודוק (1985);
- אסון שדה התעופה קורומוץ' (1986);
- התרסקות באזור אירקוטסק (1989).
רשימה זו כוללת לא רק את ההתרסקויות הגדולות ביותר מבחינת מספר הקורבנות, אלא גם את התהודה שבהן. כמובן, מספר תאונות המטוס בברית המועצות היה הרבה יותר גבוה, אבל אנחנו יכולים רק להתעכב על הטרגדיות שלעיל.
אסון ראשון
האסונות הגדולים ביותר בברית המועצות נפתחים בהתרסקות מטוס נוסעים Junkers F 13, שאירעה ליד טיפליס בג'ורג'יה ב-1925. ממנו אתה יכול להתחיל לספור טרגדיות תעופה במדינה הסובייטית.
טיסה זו הייתה מבירת גאורגיה לסוקהום. על סיפון המטוס היו שני אנשי צוות ושלושה נוסעים שטסו במשימות רשמיות. 15 דקות לאחר ההמראה, היונקרס F 13 פרצו לפתע בלהבות. שניים מהנוסעים זינקו נואשות, אך התרסקו למוות. שאר הנוסעים נהרגו מהפיצוץ שהתרחש כשהמטוס התנגש בקרקע.
לא ניתן היה לקבוע מהי הסיבה האמינה לשריפה, אך לפי אחת הגרסאות זה קרה בגלל העובדה שאחד הנוסעים זרק גפרור בוער על הרצפה.
כמובן, היקף האירוע הזה הואמספר הקורבנות נחות משמעותית מהאסונות שעליהם נדבר בעתיד, אך עם זאת, ניתן לקרוא להתרסקות המטוס הספציפית הזו הראשונה בברית המועצות.
התרסקות בשדה התעופה במוסקבה
התאונות האוויריות הגדולות ביותר בברית המועצות נמשכות עם הטרגדיה שהתרחשה במאי 1935 באזור שדה התעופה במוסקבה, שהיה ממוקם בכפר סוקול. זה היה אז שהטייס ניקולאי באלאגין, שביצע טיסה במטוס הקרב שלו, התרסק לתוך מטוס הנוסעים ANT-20 מקסים גורקי. בנוסף לעצמו, מתו 11 אנשים מצוות מטוס הנוסעים ו-38 נוסעים. למרות שיש גם נתונים חלופיים שהיו 50 נוסעים. לפיכך, המספר הכולל של הקורבנות נע בין 49 ל-62 אנשים.
פסק הדין של החקירה היה חד משמעי - טעות טייס.
מות צוות חיל האוויר
כשדנים בהתרסקות מטוסים ברוסיה ובברית המועצות, אי אפשר שלא להיזכר במותם של שחקני מועדון ההוקי של חיל האוויר בתחילת ינואר 1950, שטסו ממוסקבה לצ'ליאבינסק כדי להיפגש עם הצוות המקומי. הטיסה התקיימה בתנאים מטאורולוגיים קשים למדי, שהיו אחת הסיבות לטרגדיה. סיבה נוספת הייתה בעיות בארגון שירות הפיקוח האווירי, שקודם כל אפשר למטוסים "שלהם" לנחות, וה-Li-2, עליו טס צוות חיל האוויר, היה באוויר זמן רב., מחכה לאישור לנחות.
לפיכך, הסטטיסטיקה של תאונות אוויר בברית המועצות התחדשה בעוד תשעה עשר קורבנות, מתוכם 8היו חברי צוות ו-11 היו שחקני קבוצה.
התרסקות באזור Vurnar
כמו תאונות אוויריות גדולות אחרות ברוסיה ובברית המועצות, הטרגדיה באזור Vurnar תישאר בזיכרון של אנשים לאורך זמן, במיוחד קרובי משפחתם של הקורבנות. זה קרה ליד הכפר Bulatovo על ידי ה- Chuvash ASSR באוקטובר 1958.
מטוס ה-Tu-104A נשא משלחת של מנהיגי מפלגות סיניות מאומסק למוסקבה, אך בנקודת ההגעה עקב תנאי מזג אוויר גרועים, צוות המטוס סורבה עלייה למטוס. מצב דומה חזר על עצמו בגורקי. לכן, הצוות החליט לטוס לסברדלובסק. אבל החלטה זו כללה כמובן שינוי קיצוני. בעת ביצוע תמרון מורכב זה, המטוס נקלע לזרם אוויר חזק, עקב כך נכנס לצלילה, שגרמה להתנגשות בקרקע.
בהתרסקות נהרגו 9 אנשי צוות ו-71 נוסעים.
טרגדיה ליד קרסנויארסק
כמובן, כל תאונות האוויר שאירעו ברוסיה ובברית המועצות הן אסון עצום, אבל בין השאר, אפשר לציין את הטרגדיה ליד קרסנויארסק ביוני 1962. זה שונה מאחרים בכך שהסיבה לא הייתה טעות של טייס או שגר, לא תקלה במטוס, ולא תנאים מטאורולוגיים, אלא פגיעה של טיל נ מ.
ראוי לציין שסיבת ההתרסקות של מטוס ה-Tu-104 שטס מאירקוצק לאומסק נותרה בגדר תעלומה. רק בעת בחינת חלקים של מטוס הנוסעים באתר ההתרסקות ניתן היה לזהות נזק לעור גוף המטוס. יתר על כן, החור היה מבחוץ. רק אחר כךהתברר כי נערכו תרגילים צבאיים בקרבת מקום, ובשל תנאי מזג אוויר גרועים, אחד מטילי הנ מ איבד את מטרתו המקורית והופנה ל- Tu-104.
התוצאה של הטרגדיה הזו הייתה מותם של שמונה אנשי צוות ו-76 נוסעים. מבחינת מספר הקורבנות, מעולם לא הייתה תאונת מטוס כה גדולה בברית המועצות עד אז.
תאונת מטוס בסברדלובסק
שיא טרגי נוסף נקבע ב-1967 ליד סברדלובסק, שם התרסק מטוס נוסעים מסוג Il-18. בתאונה זו נהרגו 99 נוסעים ו-8 אנשי צוות. ושוב, לא ניתן היה להשוות את כל התרסקויות המטוס בברית המועצות שקרו עד אז מבחינת מספר הקורבנות לזה.
הגורם לטרגדיה לא הוכח בצורה מהימנה. המטוס התרסק אל הקרקע במהירות גבוהה, וכתוצאה מכך נשבר לרסיסים רבים. עם זאת, היו גרסאות על תקלה טכנית במכשיר.
קטסטרופה על אזור קאלוגה
כמובן, כשמזכירים את תאונות האוויר הגדולות ביותר ברוסיה ובברית המועצות, אי אפשר לשלול את תשומת הלב מההתרסקות ליד יוכנוב ב-1969. אחרי הכל, זה היה האסון הגדול ביותר בברית המועצות מבחינת מספר הקורבנות של אלה שאירעו כתוצאה מהתנגשות של שני מטוסים. בנוסף, זו הייתה ההתרסקות הגדולה ביותר בשטח אזור קלוגה.
התאונה התרחשה כתוצאה מהתנגשות בין מטוס נוסעים Il-14M למטוס תובלה צבאי An-12BP. התוצאה של האירוע הטרגי הזה הייתה מותם של 24 אנשים על סיפון הנוסע ו-96 אנשים על סיפון המטוס הצבאי. שםכולל 5 אנשי צוות בשני המטוסים.
סיבת האסון הוכרה כהפרה של הפרמטרים של הגובה הנתון על ידי שני הצוותים.
טרגדיה בסווטלגורסק
בין שאר תאונות התעופה שהתרחשו בברית המועצות, יש להדגיש את הטרגדיה של 1972 בעיר סבטלוגורסק, אזור קלינינגרד. אז התרסק מטוס התובלה הצבאי An-24T, שעשה טיסה סדירה. הטרגדיה של האירוע הזה היא שכשהמטוס התרסק, הוא נפל על גן ילדים. כתוצאה מכך, לא רק כל 8 אנשי הצוות מתו, אלא גם שלושה מעובדי המוסד לגיל הרך ו-24 ילדים. המספר הכולל של קורבנות הטרגדיה היה 34 אנשים.
למרות שהשלטונות ניסו להסתיר את התקרית הטרגית הזו, בכל זאת, אירוע בסדר גודל כזה לא יכול היה שלא להפוך לידיעת הציבור. החקירה התנהלה בחשאיות קפדנית, ותוצאותיה הוכרזו רק ב-2010, כלומר לאחר קריסת ברית המועצות. על פי המסקנה, הסיבה לטרגדיה הייתה הכשרה לא מספקת של הטייסים. אך לא נפתח תיק פלילי אחד בקשר לאירוע הזה, למרות שכמה עשרות אנשי צבא בכירים הודחו מתפקידיהם.
בהתחשב בכך שהגורם לטרגדיה היה כלי טיס צבאי, ניתן לתעד אירוע זה כהתרסקות מטוס צבאי בברית המועצות.
אסון באזור חרקוב
אסון גדול נוסף אירע ב-1972 באזור חרקוב ליד הכפר לוזוביה הרוסית. שם התרסק מטוס הנוסעים An-10, שטס לאורך הנתיב מוסקבה-חרקוב.ההשלכות של ההתרסקות היו טרגיות למדי - 122 בני אדם מתו, מתוכם 7 אנשי צוות.
החקירה גילתה שפגמים טכניים במבנה המטוס היו הגורם לאסון. לכן, בקרוב מטוסי ה-An-10 הוצאו משימוש.
תאונת מטוס ליד מוסקבה
אסון גדול נוסף שהתרחש באותה שנת 1972 היה התרסקותו של מטוס Il-62 שטס מפריז למוסקבה ליד אגם נרסקויה בזמן שנחת בנקודה האחרונה של טיסתו. התוצאה של הטרגדיה הזו הייתה מותם של 164 נוסעים ו-10 אנשי צוות. באותה תקופה זו הייתה התרסקות המטוס הגדולה ביותר שאירעה בשטח רוסיה. כרגע רק הטרגדיה באומסק ב-1984 יכולה לעלות עליה מבחינת מספר ההרוגים.
החקירה לא העלתה את הסיבות המדויקות לאסון, אבל אחת הגרסאות העיקריות נחשבת להתקנה לא נכונה של מד הגובה.
התרסקות ליד לנינגרד
סטטיסטיקה של תאונות אוויר בברית המועצות וברוסיה לא תהיה שלמה מבלי להזכיר את התרסקות מטוס הנוסעים Il-18V ליד לנינגרד ב-1974. אגב, היא הפכה לתאונת התעופה הגדולה ביותר שהתרחשה בקרבת העיר השנייה בגודלה בברית המועצות.
המטוס פנה לטיסה לנינגרד - זפורוז'יה, ובדיוק יצא מנקודת המוצא שלו, כשהמנוע שלו עלה באש. הצוות ניסה להחזיר את מטוס הנוסעים לשדה התעופה, אך האש רק התגברה במהלך הנחיתה, הטייסים איבדו שליטה על הפקדים והמטוס התרסק. סיבת התאונה נקראה תקלה במנוע. בזהבמקביל, צוינה מקצועיות פעולותיהם של טייסי הצוות, אשר פעלו בקפדנות על פי ההנחיות ועשו כל שניתן כדי למנוע את הטרגדיה.
כתוצאה מהאסון הזה, מתו 102 נוסעים ו-7 אנשי צוות. המספר הכולל של הקורבנות היה 109.
מות קבוצת הכדורגל פאחטאקור
כל התרסקות מטוס גורמת לתגובה משמעותית, אבל היא מרגשת במיוחד את הציבור כשאנשים מפורסמים, אמנים, ספורטאים מתים בה. זה קרה בשנת 1979, כאשר כתוצאה מהתנגשות של שני מטוסי Tu-134 מעל דניפרודז'רז'ינסק, נהרגו כמעט כל חברי קבוצת הכדורגל של הליגה הגבוהה של ברית המועצות פאחטאקור מטשקנט. אבל גם בלי לקחת זאת בחשבון, לא הייתה תאונת מטוס אחת בברית המועצות שהייתה כה מסיבית מבחינת מספר הקורבנות. כתוצאה מהטרגדיה הזו, בסך הכל מתו משני המטוסים 178 בני אדם, כולל 17 שחקני צוות פאחטאקור ו-13 אנשי צוות של מטוסי הנוסעים. אף תאונה אחת בהיסטוריה של ברית המועצות לא ידעה מספר כה גדול של קורבנות לפני כן. בנוסף, אסון זה עדיין נמצא במקום השני בעולם מבחינת מספר ההרוגים כתוצאה מהתנגשות של שני מטוסי נוסעים.
לפי מסקנות החקירה הרשמית, הסיבה לטרגדיה בקנה מידה כה גדול הייתה טעותו של השלוח.
Survivor
כמובן שהתנגשות של שני מטוסים מעל זביטינסק ב-1981 בקושי הייתה נכללת ברשימה: "המטוס הכי גדול מתרסק בברית המועצות". זה מדהים בצורה אחרת לגמרי. עם האירוע הזה הוא היחיד מכולםנוסעים אישה שניצלה מהתרסקות מטוס בברית המועצות. היא היא שעשתה את הטרגדיה הזו ידועה לכל העולם.
לריסה סביצקאיה, זה היה שמה של הניצולה מהתרסקות מטוס בברית המועצות, חזרה מירח הדבש שלה לבלגובשצ'נסק מולדתה במטוס An-24 יחד עם בעלה. הטרגדיה התרחשה בגובה העולה על 5000 מטר, כאשר מטוס הנוסעים התנגש במטוס צבאי Tu-16. אז הסיבה הרשמית לאסון תהיה חוסר העקביות בין שירותי השיגור האזרחיים והצבאיים.
במהלך התנגשות המטוסים, סביצקאיה ישנה, והיא התעוררה מדחיפה חזקה ומצריבה של כפור עקב ירידת לחץ הגוף. חלק מהמטוס, שהיה אישה שניצלה מהתרסקות מטוס בברית המועצות, נפל לתוך נחיתת ליבנה, מה שריכך בדרך כלשהי את הנפילה. בנוסף, התמזל מזלה שהיא הייתה בחלק הזנב של המטוס, שהושפע הכי פחות מההתרסקות.
למרות זאת, כתוצאה מהנפילה, לריסה סביצקאיה קיבלה זעזוע מוח חמור, איבדה כמעט את כל שיניה, סבלה מספר פציעות בעמוד השדרה, ושברה בגפיים ובצלעות, אך עדיין היא נשארה בחיים ואף יכלה לזוז. אבל מכיוון שמקום ההתרסקות של חלק זה של המטוס היה די רחוק מהתנחלויות, מצילים מצאו את לריסה רק יומיים לאחר מכן.
אז היא השורדת היחידה מהתרסקות המטוס. בברית המועצות, מידע על התנגשות זו הוסתר במשך זמן רב. לריסה סביצקאיה התפרסמה בכל העולם רק בשנת 2000, אזכל הפרטים של האירוע.
היה רק מקרה אחד כזה. בשנת 1972, אדם ניצל מנפילה מגובה העולה על 10,000 מטר לאחר פיצוץ מטוס. התברר שהאדם הזה הוא וסנה וולוביץ' היוגוסלבית, דיילת שניצלה מהתרסקות מטוס. ברית המועצות, לפני התקרית עם סביצקאיה, שנפלה מגובה העולה על 5000 מטר, לא ידעה תקדימים כאלה. האישה הזו הייתה היחידה מבין 38 אנשים על סיפון שני המטוסים שהצליחה לשרוד את ההתרסקות מעל זוויטינסקי.
טרגדיה באומסק
לטרגדיה שהתרחשה בשדה התעופה באומסק ב-1984 יש מספר פרטים שמבדילים אותה ממספר התקריות הדומות. העובדה שזה לא התרחש באוויר, אלא על הקרקע, היא מאפיין ייחודי של התרסקות המטוס הזה. בברית המועצות זה קרה לעתים רחוקות. בנוסף, מבחינת מספר הקורבנות, הטרגדיה הזו היא הגדולה מבין אלו שהתרחשו בשטחה של רוסיה.
כתוצאה מהתנגשות בין מטוס נוסעים מדגם Tu-154 הנוחת ומחלשות שלג, נהרגו 169 נוסעים ו-4 אנשי צוות. נוסע אחד וחמישה אנשי צוות שרדו.
קטסטרופה ליד לבוב
לפרט את התרסקות המטוס הגדולות ביותר בברית המועצות, עלינו להזכיר את הטרגדיה שהתרחשה ב-1985 באזור לבוב, אוקראינה. לאחר האסונות ליד חרקוב ודניפרודזרז'ינסק, זו הייתה ההתרסקות האווירית הגדולה ביותר מבחינת מספר הקורבנות שהתרחשה בשטח הרפובליקה הסובייטית הזו.
סיבת האסון הייתה התנגשות מטוס התובלה הצבאי An-26 ומטוס הנוסעים Tu-134A, שביצעוטיסה מטאלין לקישינב עם עצירת ביניים בלבוב. כתוצאה מהאירוע, שאירע בסביבה הקרובה לעיר זולוחיב, חבל לבוב, נהרגו 79 נוסעי מטוס אזרחי ו-9 מטוסים צבאיים וכן שישה אנשי צוות מכל מטוס. לא היו ניצולים, והמספר הכולל של הקורבנות היה 94 אנשים.
כתוצאה מהחקירה, נמצא שסיבת ההתרסקות הייתה טעות של הבקרים.
טרגדיה ליד Uchkuduk
כפי שאתה יכול לראות, תאונות אוויריות גדולות ברוסיה ובברית המועצות אירעו לעתים קרובות למדי, אבל המשמעותית שבהן מבחינת מספר הקורבנות צריכה להיחשב ההתרסקות ליד אוצ'קודוק בשטח ה-SSR האוזבקי. זה קרה ב-1985, בשלב האחרון של קיומה של מדינת הסובייטים. לאף אסון אחד בברית המועצות לא היה מספר כה גדול של הרוגים. המספר הכולל של הקורבנות היה 200 איש, מתוכם 191 נוסעים ו-9 אנשי צוות.
הגורם לטרגדיה היה שבמהלך הטיסה מקארשי ללנינגרד, צוות מטוס הנוסעים Tu-154 איבד שליטה, וכתוצאה מכך המטוס נפל לסחרור כנף ונפל. לפי הגרסה הרשמית של החקירה, עיקר האשמה במה שקרה היא הטייסים, שחרגו מדרישות התקנים, השיגו גובה מירבי, ולאחר מכן לא הצליחו להתמודד עם השליטה בשעת חירום.
Crash in Kuibyshev
אסון גדול נוסף בסוף ברית המועצות היה התרסקות ה-Tu-134 בשדה התעופה בעיר קויבישב - קורומוץ'. הטרגדיה של האירוע הזההוחמר מכך שזה קרה כתוצאה מהתרשלות הטייס בתפקידיו. הוא הימר על אנשי הצוות שהוא יכול להנחית את מטוס הנוסעים עיוור. ניסיון זה לא צלח ביותר. הרשלנות הפלילית של מפקד הצוות אלכסנדר קליייב גבתה את חייהם של 70 בני אדם. רק 24 מתוך 94 אנשי צוות ונוסעים שרדו.
הטייס עצמו שרד ונידון על ידי בית המשפט ל-15 שנות מאסר. אבל מאוחר יותר תוקן הקדנציה הזו והוחלף בשש שנות מאסר.
אסון באזור אירקוטסק
תאונת התעופה הגדולה האחרונה שהתרחשה בשטח ברית המועצות יכולה להיחשב כטרגדיה שהתרחשה ב-1989 באזור אירקוטסק. אז התנגש מטוס נוסעים מסוג יאק-40 שטס מאירקוצק לז'לזנוגורסק במסוק צבאי Mi-8. בהתרסקות נהרגו 33 אנשים על סיפון המטוס ו-7 חיילים שטסו במסוק.
החקירה הראתה שהגורם לאסון, כפי שקרה יותר מפעם אחת, היה חוסר העקביות בין פעולותיהם של בקרי תעופה אזרחית וצבאית.
זו הייתה תאונת המטוס הגדולה האחרונה במדינה, שעד אז כבר סבלה מהקטסטרופה הגיאופוליטית הגדולה ביותר.
מסקנה
כמובן, כל תאונות האוויר ברוסיה ובברית המועצות הן טרגיות בדרכן שלהן, אבל ניסינו להתמקד בקנה המידה הגדול ביותר או מהדהוד שבהם. אבל, כמובן, רשימה זו של שמונה עשרה טרגדיות אינה מתיימרת להיות אובייקטיבית לחלוטין, וכל אחת מהןהקורא, אם ירצה, יכול להוסיף לו את התרסקות המטוס שהתרחשה בברית המועצות, שקנה המידה שלה הוא ראוי לכך.
יחד עם זאת, אל לנו לשכוח: למרות העובדה שכרגע אין מדינה כמו ברית המועצות, תאונות אוויר ממשיכות לגבות את חייהם של בני ארצנו. הזיכרון של כל טרגדיה כזו, ללא קשר לקנה המידה שלה, חייב לחיות תמיד בלבבות האנשים.
