Golovachev Pavel Yakovlevich - גיבור ברית המועצות, טייס, משתתף במלחמה הפטריוטית הגדולה. בעל מספר פרסים. במהלך הקרבות גילה מיומנות רבה והפגין גבורה ואומץ לב. הוא אזרח כבוד של העיר גומל בבלארוס. בואו נסתכל מקרוב על העובדות מחייו של האדם המצטיין הזה.
ביוגרפיה
Golovachev פאבל Yakovlevich נולד ב-1917-12-15 במשפחת איכרים. הוא נולד בכפר קושלבו שבחבל גומל. לפי לאום בלרוסית.
בשנת 1936 סיים את לימודיו בבית הספר FZU ורכש את מקצוע הטרפן. כיום זה בית ספר מקצועי מס' 56 של העיר גומל. לאחר סיום לימודיו עבד במנסרה כמפעיל מכונות כרסום. הוא אהב כדורגל ושיחק בקבוצה, והפגין תוצאות טובות. בעבודה, היה לו מוניטין של מומחה מוסמך.
אולי הוא היה מצליח להתפתח הלאה בתחום הזה. אבל לא רחוק ממקום עבודתו היה מועדון הטיסה. צופה במטוסים טסים, צעיראדם חלם להיות בתא הטייס של אחד מהם. לאחר שהציב לעצמו מטרה, פאבל יעקובלביץ' התכוון להשיגה. ביום עבד, ובלילה למד ניווט במטוסים, מבנה המנוע ואווירודינמיקה. עד מהרה הוא התחיל לעוף.
תחילת מלחמה
בשנת 1940 סיים גולובצ'ב את לימודיו בבית הספר לטייסים הצבאיים באודסה בדרגת סגן זוטר. הוא נשלח לשם שנתיים קודם לכן. לאחר לימודיו, הוצב פאבל יעקובלביץ' לחצי האי קרים. כאן, בגדוד 168, שירת כשהחלה המלחמה. הטייס גולובצ'ב החל להשתתף בפעולות איבה ליד הכפר יאסי. הוא הסתער על החיילים הפשיסטים על מטוס הקרב I-16.
טיסות הקרב הראשונות לא היו מוצלחות עבור פאבל יעקובלביץ'. הוא לא הצליח להפיל מטוס אויב אחד וכמעט מת בעצמו. הוא ניצל על ידי חבר שפגע באויב בירייה הראשונה. רס ן ירוסלבצב לאחר הקרב הצביע בפניו על חוסר הסיבולת, שגרם לכישלון בקרב. ביום השני, גולובצ'ב הפיל את המטוס הראשון, אך נפצע קשה.
גדוד התעופה ה-69 של אודסה
טייס גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ' נכח בהענקת גיבורי תעופה במסדר הדגל האדום. האירוע התקיים בקירובוגרד. אלה היו טייסי הגדוד בהנהגתו של הגיבור L. L. Shestakov. גולובצ'ב הכיר אותם, ובהמשך נודע לו שהוא נשאר ביחידה זו. הטייס נשבע שבעתיד הוא יהיה ראוי לכבוד הרב שיוענק לו.
באוקטובר 1941 הועבר גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ' רשמית ל-69.גדוד התעופה של אודסה. הוא עבר הסבה מקצועית ורכש את הכישורים להטיס את מטוס ה-LaGG-3.
מעשי גבורה
בקיץ 1942, גולובצ'ב כמעט מת בקרב אוויר עם מטוס קרב נאצי Me-109. תקף כלי טיס של האויב, פאבל יעקובלביץ' פוצץ אותו עם ההתפרצות הראשונה שנורה. נסחף בניצחון לא הבחין בסכנה החדשה ונפצע בידו הימנית. גב המושב המשוריין הוכיח את עצמו כמציל חיים לטייס.
הוא בקושי הגיע לשדה התעופה, אבל אז התברר שאי אפשר להרחיב את גלגלי הנחיתה. המערכת נפגעה. גולובצ'וב לחץ על מקל השליטה בברכיו והרחיב את גלגלי הנחיתה ביד אחת שרדה. לאחר שהנחית את המטוס, הטייס יצא מתא הטייס באחרון כוחותיו ונשלח מיד לבית החולים.
גולובצ'וב השתתף בקרבות על סטלינגרד. חובתם של טייסי האסים הסובייטים, ביניהם פאבל יעקובלביץ', הייתה השמדת ציוד פאשיסטי שהעביר תחמושת ומזון לקבוצת אויבים מוקפים. Golovachev התמודד בהצלחה עם המשימה.
הטייס הסובייטי הפגין אומץ לב והתמדה למופת בקרב. לאחר שקיבל פקודה להשמיד את האויב FW-189, הטייס מיהר להתקפה. לאחר שקיבל דחייה חריפה, הוא לא ויתר. תחת אש, תוך סיכון חייו, הוא עשה בזה אחר זה ניסיון להתמודד עם האויב ונסוג רק כשראה שסיים את המשימה.
במהלך הקרב ליד אורחובסקי, הטייס פאבל גולובצ'וב טס לתוך טור של כלי רכב של האויב והפיל יונקרס אחד. אבל האויב הצליח לירות בפניו של הגיבור הסובייטי. טַיָסאיבד את ההכרה, והמטוס החל לאבד גובה. לאחר שהתעשת, הצליח גולובצ'ב ליישר את המכונית והתנגש על גדות הדון. לאחר שאיבד את זנבו, המטוס נחת. כתוצאה מהפציעה איבד הטייס את כושר הראייה. דוקטור פילטוב החזיר לו את הראייה, וכעבור חודש חזר הגיבור למקום שירותו. לאחר ההישג המושלם, הועלה גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ' לדרגת סגן וזכה בפרס גבוה - מסדר הדגל האדום.
הוא שלט ב-Yak-1 וקיבל את הפיקוד על הטיסה. במקביל, סגן גולובצ'ב ביצע לראשונה תפקידים של מנהיג. שסטקוב, במהלך אחד המבצעים הצבאיים, הפך את מהלך התקיפה באופן שיאפשר למפקד הטיסה החדש לנסות להוביל את הקבוצה. גולובצ'ב התמודד בהצלחה עם המשימה ובעתיד ביצע לעתים קרובות את המשימות הללו.
בסך הכל, בקרבות על סטלינגרד, ערך פאבל יעקובלביץ' 150 טיסות, בהן הפיל באופן עצמאי שמונה מטוסי אויב.
אזור דונבאס ודנייפר
כחלק מהגדוד ה-69 המפורסם עשה גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ', טייס סובייטי, מסע צבאי ארוך. הוא גם השתתף בקרבות על הדונבאס. כאן הטייס הפיל שישה מטוסים בחמישה עשר קרבות.
במאי 1943 נכנס גולובצ'ב בטור של לוחמי יאק-1 לקרב עם מאה מפציצי אויב ושישים לוחמים. טייסים סובייטים הצליחו להראות את אומנות הלחימה שלהם ולהשמיד ארבעים ושתיים יחידות של ציוד אויב, תוך שהם מאבדים רק שלוש יחידות משלהם. גולובצ'ב תרם לכך בכך שהפיל מטוס אחד.
באוגוסט 1943, טייס השמיד מפציץ ומטוס קרב בקרב אחד.
Crimea
במליטופול לחם גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ' על ה"אירוקוברה" ושימש כמנהיג הקבוצה. הוא השתתף בשלושה עשר קרבות אוויר והשמיד שש יחידות נוספות של ציוד פאשיסטי. באוקטובר 1943 כבר היו לטייס מאתיים עשרים וחמש גיחות, תשעים ושניים קרבות ושבעה עשר מטוסים שהופלו באופן אישי. הסטטיסטיקה דיברה על המיומנות הגבוהה והגבורה הגדולה של הטייס הצבאי והיווה את הבסיס להענקת התואר הגבוה ביותר לפאבל יעקובלביץ' גולובצ'וב - גיבור ברית המועצות
1 בנובמבר 1943, הוא זכה בשני פרסים: מסדר לנין ומדליית כוכב הזהב. באותה שנה שוחררו אדמות הולדתו מהפולשים הנאצים.
סוף המלחמה
בשנת 1944, הגיבור גולובצ'וב פאבל יעקובלביץ' לחם כבר בשמי המדינות הבלטיות ופרוסיה המזרחית. בדצמבר של אותה שנה, תוך כדי טיסה, ראה מטוס סיור אויב, שתמרן והתחמק במיומנות מהתקיפה. הטייס הסובייטי היה בגובה של תשעה קילומטרים. לבסוף, הוא הצליח לכוון אל האויב ולירות, אבל אז קרה דבר נורא. בגובה רב, הרובים קפאו והמשלוח נכשל.
גולובצ'ב, שהבין את חומרת המצב, נקט צעדים קיצוניים. הוא החליט לפעול כעריץ. הטייס דרך על הגז והתקרב לאויב, ואז פגע בזנבו עם מדחף. המטוס הפשיסטי התרסק, וגולובצ'וב הצליח ליישר את מסלולו ולטוס לשדה התעופה. זה היה אחד האילים האחרונים בתולדות המלחמה, והוא הוצא להורג ברמת המיומנות הגבוהה ביותר. פאבל יעקובלביץ' זכה שוב במדליית כוכב הזהב.
באותו זמן, הטייס כבר הטיס את ה-La-7 ויכל להעריך את כל היתרונות של המאפיינים של טכניקה זו. עד תום המלחמה הוא עבד על המטוס הזה, ולאחר מכן העביר אותו לאחד המוזיאונים.
בדרך לניצחון
1945 Golovachev Pavel Yakovlevich נפגש בשמי גרמניה. ב-18 בינואר, בשני קרבות, הוא השמיד ארבעה מטוסים ביום אחד. בפברואר 1945 לחם הגיבור בשורות גדוד הלוחמים 900. ב-18 במרץ נפגשה קבוצת מטוסי תקיפה סובייטים בראשות גולובצ'וב עם חטיבת Me-109 מאומנת היטב. טייסים סובייטים אילצו את האויב לברוח לאחר שאיבדו שני מסרים. אחד מהם הושמד על ידי פאבל יעקובלביץ'.
הטייס פגש את הניצחון בברלין, שם זכה בניצחונות הקרב האחרונים שלו. ב-25 באפריל הוא הוביל קבוצה של שלושה מטוסים. בדרך הם פגשו עשרים יריבים. טייסים סובייטים כיסו את המעבר, הם לא יכלו לאפשר לאויב להגיע אליו. בלי רגע של היסוס נתן גולובצ'ב את הפקודה לתקוף. הוא זה שהפיל את מטוס האויב הראשון מששת הראשונים, ולאחר מכן נמלטו שאר האויבים.
הטייס הסובייטי פנה לקבוצה הבאה והפיל את המנהיג שלהם. השאר, בבהלה, הטילו פצצות על כוחותיהם וברחו. טייס המטוס שהופל נלקח בשבי על ידי החיילים הסובייטים. זה היה הקרב האחרון של גולובצ'ב. במשך כל הזמן שהואהשמיד שלושים ואחד רכבי אויב והשתתפו ב-125 קרבות.
אחרי המלחמה
עם בוא השלום המשיך גולובצ'וב פאבל יעקובלביץ' לשרת בצבא הסובייטי. בשנת 1951 סיים את לימודיו באקדמיית חיל האוויר. הטייס למד סוגים רבים של כלי טיס ומילא תפקידים שונים בפיקוד.
בשנת 1959 סיים גולובצ'וב את האקדמיה הצבאית של המטה הכללי. את השנים האחרונות של שירותו בילה במולדתו בלארוס. הוא נפגש לעתים קרובות עם צעירים וביצע עמם עבודה צבאית-פטריוטית. בכל מקום התייחסו אליו בכבוד ונפגשו בכבוד. גולובצ'ב פאבל יעקובלביץ' סיים את הקריירה שלו בדרגת האלוף בתעופה.
הגיבור הסובייטי מת ב-2 ביולי 1972 כתוצאה ממחלה קצרה. הוא נקבר בבית הקברות המזרחי בעיר מינסק. במולדתו הקטנה - בכפר קושלבו הוקם חזה לזכרו של הטייס המפורסם שנולד על אדמה זו. אנדרטה הוקמה בגומל.
מוזיאון גיבור ברית המועצות P. Ya Golovachev נפתח באותה עיר. על שמו נקראים חפצים כמו רחוב, בית ספר ומכללה. בשטח של OJSC Gomeldrev, שם הטייס התחיל פעם את הקריירה שלו, ניתן לראות לוח זיכרון.
