קמיקזה הוא מונח שהתפרסם במהלך מלחמת העולם השנייה. מילה זו ציינה טייסים מתאבדים יפניים שתקפו מטוסי אויב וספינות והשמידו אותם בהתקפה.
משמעות המילה "kamikaze"
הופעת המילה קשורה בשמו של החאן קובלאי המונגולי, שאחרי כיבוש סין הרכיב פעמיים צי ענק כדי להגיע לחופי יפן ולכבוש אותה. היפנים התכוננו למלחמה עם צבא עדיף פעמים רבות על כוחותיהם שלהם. בשנת 1281, המונגולים אספו כמעט 4.5 אלף ספינות וצבא מאה וארבעים אלף.
אבל בשתי הפעמים זה לא הגיע לקרב גדול. מקורות היסטוריים טוענים כי מול חופי יפן, הספינות של הצי המונגולי נהרסו כמעט כליל בסערות פתאומיות. הטייפונים האלה שהצילו את יפן מכיבוש נקראו "הרוח האלוהית" או "קמיקאזה".
וכאשר במהלך מלחמת העולם השנייה התברר שהיפנים מפסידים לארה ב ובעלות הברית, היו חוליות של טייסים מתאבדים. הם היו אמורים, אם לא להפוך את גל הפעולות האיבה, אז לפחות להסב נזק רב ככל האפשר לאויב. הטייסים הללו והתחילו להיקרא קמיקזה.
טיסת קמיקזה ראשונה
כבר מתחילת המלחמה, היו איילים בודדים שבוצעו על ידי טייסי מטוסים שעלו באש. אבל אלו היו קורבנות כפויים. בשנת 1944 הוקמה לראשונה חוליית טייסים מתאבדים רשמית. חמישה טייסים על מטוסי מיצובישי זירו, בראשות קפטן יוקיו סקי, המריאו ב-25 באוקטובר משדה התעופה הפיליפיני Mabarakat.
הקורבן הראשון של הקמיקזה היה נושאת המטוסים האמריקאית "Saint Lo". הוא נפגע על ידי מטוסו של סקי ומטוס קרב נוסף. הספינה עלתה באש ועד מהרה טבעה. אז כל העולם ידע מי הם הקמיקזה.
"נשק חי" של הצבא היפני
לאחר הצלחתם של יוקיו סקי וחבריו, החלה ביפן היסטריה המונית על התאבדויות הירואיות. אלפי צעירים חלמו לעשות את אותו הישג - למות, להשמיד את האויב במחיר חייהם.
"מחלקות זעזועים מיוחדות" הוקמו בחיפזון, ולא רק בקרב הטייסים. בין הצנחנים היו גם צוותים של מחבלים מתאבדים, שהוטלו על שדות תעופה או מבנים טכניים אחרים של האויב. המלחים המתאבדים הפעילו סירות מלאות בחומרי נפץ או טורפדו ענק.
במקביל, מוחותיהם של צעירים עובדו באופן פעיל, הם קיבלו השראה שקמיקאזות הם גיבורים שמקריבים את עצמם למען המולדת. הם כפופים לחלוטין לקוד הבושידו, שקרא לנכונות מתמדת למוות. זה האידיאל לשאוף אליו.
יציאה אחרונהמחבלים מתאבדים סופקו כטקס חגיגי. תחבושות לבנות על המצח, קשתות, כוס הסאקה האחרונה היו חלק בלתי נפרד ממנו. וכמעט תמיד - פרחים מבנות. ואפילו הקמיקזה עצמם הושוו לעתים קרובות לפריחת הדובדבן, מה שמרמז על המהירות שבה הם פורחים ונושרים. כל זה הקיף את המוות בהילה של רומנטיקה.
לקרובי המשפחה של הקמיקזה המתים חיכה הכבוד והכבוד של החברה היפנית כולה.
תוצאות של חוליות תקיפות
קמיקאזה הם אלה שביצעו כמעט ארבעת אלפים גיחות, שכל אחת מהן הייתה האחרונה. רוב הטיסות הובילו, אם לא להשמדה, אז לפגיעה בספינות ובציוד צבאי אחר של האויב. הם הצליחו לעורר אימה אצל מלחים אמריקאים במשך זמן רב. ורק לקראת סוף המלחמה עם מחבלים מתאבדים למדו להילחם. בסך הכל, רשימת הקמיקזה המתים מורכבת מ-6418 אנשים.
נתונים רשמיים בארה ב אומרים שכ-50 ספינות טובעו. אבל נתון זה כמעט ולא משקף במדויק את הנזק שנגרם מהקמיקזה. הרי לא תמיד טבעו ספינות מיד לאחר התקפה מוצלחת של היפנים, הן הצליחו להישאר צף, לפעמים למספר ימים. חלק מהספינות הצליחו להיגרר לחוף, שם בוצעו תיקונים שבלעדיהם היו נידונים.
אם ניקח בחשבון את הנזק לכוח אדם ולציוד, התוצאות הופכות מיד למרשימות. הרי גם נושאות מטוסים ענקיות בעלות ציפה עצומה אינן חסינות מפני שריפות ופיצוצים כתוצאה מאיל לוהט. ספינות רבות נשרפו כמעט לחלוטין, למרות שלא ירדו לקרקעית. נֵזֶקקיבלו כ-300 ספינות, הרגו כ-5,000 מלחים של ארה ב ובעלות הברית.
קמיקאזה - מי הם? חשבון נפש
אחרי 70 שנה מאז הופעתן של חוליות המתאבדים הראשונות, העם היפני מנסה לקבוע בעצמו כיצד להתייחס אליהם. מי הם קמיקזה? גיבורים שבחרו במוות בכוונה בשם אידיאלים של בושידו? או קורבנות מסוממים על ידי תעמולה ממשלתית?
במהלך המלחמה לא היה ספק. אבל חומרי ארכיון מובילים להרהורים. אפילו הקמיקזה הראשון, יוקיו סקי המפורסם, האמין שיפן הורגת את הטייסים הטובים ביותר שלה לשווא. הם יעשו יותר טוב בכך שהם ימשיכו לטוס ולתקוף את האויב.
סגן הירושי קורוקי, שהגה את הרעיון של טורפדו בהנחיית ימאי מתאבד, ראה בכך רק מחווה של ייאוש ותוצאה של החלטות שגויות של הפיקוד המרכזי.
איך שלא יהיה, קמיקזה הוא חלק מההיסטוריה של יפן. החלק שגורם לגאווה ביפנים רגילים על גבורתם, והכחשה עצמית, ורחמים על אנשים שמתו בשיא החיים. אבל היא לא משאירה אף אחד אדיש.
