תותח ארטילרי מתנייע (SAU) הוא רכב קרבי המורכב מתותח ארטילרי המורכב על שלדה מתנייע. רכב משוריין מסוג זה מבצע משימות לחימה השונות מטנקים אחרים, ולכן יש לו מאפיינים אופייניים.
שימוש בתותחים מתנייעים
לתותחים בעלי הנעה עצמית יש תותח חזק לטווח ארוך המסוגל לפגוע באויב ממרחקים ניכרים, כך שאין זה הגיוני שהם יתקרבו לאויב. אין הגנה חזקה על התותחים המתנייעים, מכיוון שעליהם לירות לא בקו הקדמי, אלא מהעורף של הכוחות הראשיים. באופן גס, תותחים מתנייעים הם ארטילריה ארוכת טווח עוצמתית המסוגלת לשנות במהירות את מיקומם לאחר ירי. עם זאת, מאז תחילת מלחמת העולם השנייה, כלי רכב משוריינים אלו שימשו לא רק בצורת הוביצרים כבדים, אלא גם כתותחי סער התומכים באש שלהם בכוחות התוקפים, וכן משחתות טנקים המסוגלות לצוד ולהשמיד כלי רכב משוריינים של האויב. גם מקרוב וגם מרחוק
פרויקטי ACS מוצלחים ונכשלים
אחד התותחים המתנייעים המפורסמים ביותר במהלך המלחמה1939-1945 הם הסובייטים SU-76, SU-100, SAU-152 "סנט ג'ון wort" וה-"Stug" ו-"Jagpanther" הגרמניים. אלו הן דוגמאות לפיתוחים מוצלחים של ציוד מסוג זה, שלא רק נלחם ביעילות בקרבות, אלא גם נתן תנופה לדורות עתידיים מתקדמים טכנולוגית של ציוד ארטילרי מתנייע. אבל היו גם ניסיונות לא מוצלחים ליצור תותחים מתנייעים עצמתיים במיוחד, למשל, ה-T-95 האמריקאי (PT-SAU) או הטנק הגרמני הסופר-כבד "מאוס", שהסתיימו בכישלון מוחלט, כפי שהמעצבים והמפתחים שכחו ש"הטוב ביותר הוא האויב של הטוב."
תותחים מתנייעים אמריקאים ממלחמת העולם השנייה
T-28 "צב", בעל השם T-95 - משחתת טנקים, הוא דגם ניסוי ארטילריה מתנייע אמריקאי, שנוצר במהלך מלחמת העולם השנייה והוא משחתת טנקים. יש היסטוריונים המסווגים את הדגם הזה כטנק סופר-כבד. תותח מתנועע זה תוכנן מאז 1943, אך עד סוף המלחמה, הייצור ההמוני שלו לא הושק. הדבר היחיד שהמעצבים הצליחו לעשות היה ליצור שני אבות טיפוס בשנים 1945-1946. מבחינת המסה שלו, הטנק T-95 (PT-SAU) הוא השני אחרי המאוס הגרמני.
היסטוריה של הפקת צבים
בסוף 1943 הושקה בארצות הברית תוכנית לפיתוח כלי רכב משוריינים כבדים. האמריקנים התבקשו לכך על ידי מחקרים גלובליים על המצב הצבאי בחזית המערבית, שהראו כי כוחות בעלות הברית עשויים להזדקק לרכב קרבי כבד שיכול לפרוץ דרך הגנות אויב מורכבות.
לבסיסשל משחתת הטנקים העתידית T-95, המפתחים לקחו את הבסיס של הטנק הבינוני T-23 ואת התמסורת האלקטרונית של ה-T1E1 במשקל כבד. על בסיס זה הותקנו יריעות משוריינות בעובי 200 מ"מ ואקדח חדש 105 מ"מ. נשק זה יכול לחדור ולהרוס כמעט כל מבנה בטון.
תוכנן לייצר 25 כלי רכב כאלה במהלך השנה, אך פיקוד כוחות היבשה התנגד לתוכניות מסוג זה והמליץ לייצור רק שלוש משחתות טנקים עם תיבת הילוכים מכנית. בזמן שתואמו את כל הניואנסים הבירוקרטיים, במרץ 1945 כבר הוזמנו חמישה כלי רכב קרביים, שההגנה עליהם הוגדלה ל-305 מ מ של שריון, בשל כך משקלה של משחתת הטנקים T-95 (תמונה של אב הטיפוס היא הממוקם למטה במאמר) גדל ל-95 טון.
בתחילה תוכנן לייצר טנק ללא צריחים עם יכולת להכיל צוות של ארבעה. אבל בפברואר 1945, השם של הטנק T-28 שונה לתותח התניי T-95.
T-95 (PT-ACS): היסטוריית יישומים
בסוף המלחמה יוצרו שני כלי רכב קרביים באירופה ובחזית האוקיינוס השקט. היו להם שני זוגות מסלולים, שהגדילו משמעותית את רוחבם, ומנוע של 500 כוחות סוס. עם זאת, זה היה מעט מאוד עבור התנועה של מתקן סופר-כבד. מנוע כזה הותקן גם על טנק פרשינג, אך הוא היה קל פי שניים מהצב. אגב, ה-T-95 זכה בשם הזה. משחתת טנקים - דגם שמהירותו המרבית הייתה 12-13 קמ ש בלבד.
לכן, התותח העצמי המשוריין הזה היה כמעט "עומד", מה שלא התאים לצבאהנהלה, שכן התותחים המתנייעים היו צריכים להיות מועברים לנקודה הנדרשת רק באמצעות רכבת. אבל גם כאן לא הכל הסתדר. בגלל צמד המסילות השני, רוחבו של התותח המתנייע היה גדול יותר מרציפי הרכבת. כדי להכיל איכשהו את ה-T-95, היה צורך להסיר מסלולים נוספים, מה שנמשך לפחות ארבע שעות.
תכונות הטכנולוגיה
משחתת הטנקים הזו נתפסה על ידי היזמים כמבצר ארטילרי מתנייע רב עוצמה שיכול "לפרוץ" כל ביצור של אויב ללא חשש מתקיפות תגמול.
זו באמת הייתה מפלצת לוחמת. המשקל של 95 טון התחלק על פני ארבעה מסלולי זחל, ברוחב 33 ס"מ כל אחד. אקדח 105 מ"מ יכול היה לחדור כמעט לכל ביצור ושריון במרחק של עד 19 ק"מ. אבל המאפיין הגדול ביותר של טכניקה זו היה השריון שלו - בקדמת הטנק הוא היה 13 ס"מ, בצד - 6.5 ס"מ, ובתחתית גוף הספינה היה שריון של 10-15 ס"מ.
עם זאת, מהירות נמוכה ואיטיות לא אפשרו להשתמש ב-T-95 (PT-ACS) בלחימה.
הפעולות הצבאיות של צבאות שונים הראו שכלי רכב משוריינים חייבים לשלב מאפיינים ממוצעים הן מבחינת כוח והגנה, והן מבחינת ניידות ותמרון. בשל היעדר שני הפרמטרים האחרונים, ה-T-95 נדחה על ידי הפיקוד הצבאי האמריקאי.
חולשות של "צב"
מלבד העובדה שלטנק הזה היו פגמיםמשמעותי, התותח המתניע, למרות השריון החזק, היה גם פגיע בקלות, כפי שהראו ניסויים טכניים ימיים. אזורי החדירה של T-95 (PT-ACS) היו הבאים.
הנקודה הפגיעה ביותר של משחתת הטנקים הזו היא התחתית שלה. כמה פגיעות על הפסים - והאקדח המתנייע עוצר במקום, ואז תעשה איתו מה שאתה רוצה. אין לו צריח אקדח; הוא לא יכול לפרוס תותח. גם לתותחים המתנייעים אין נשק נוסף, מלבד המקלע של מפקד בראונינג.
כמו כן, נקודת התורפה היא שריון הצד שעוביו אינו עולה על 65 מ מ. טנקים מהירים לתמרון ותותחים מתנייעים של מלחמת העולם השנייה עלולים לעקוף במהירות את ה-T-95 מהאגף ומאחור ולגרום נזק חמור, מה שיוביל למוות של הצוות.
נקודת תורפה נוספת של האקדח המתנייע הזה הייתה הצוהר של המפקד, שלא היה לו מספיק שריון חזק.
והמינוס האחרון "צבים". לאחר המלחמה התברר שכוח התותחים והשריון לא הכריע את תוצאות הקרב. ההימור נעשה לא על ציוד צבאי סופר-כבד, אלא על נייד וקומפקטי, שיכול לשנות במהירות את מיקומו, לפגוע באויב ובאותה מידה לסגת אחורה. ורק כדי להעמיס משחתות טנקים על רציף הרכבת, היה צורך להשקיע כארבע שעות, שבתנאים של מלחמות מודרניות, זה פשוט מותרות שלא משתלמת. ציוד כזה יכול להיהרס אפילו בשלב הטעינה.
פרמטרים טכניים של התותחים המתנייעים "Turtles" T-28 (T-95)
- משקל הרכב הקרבי המאובזר בעיצוב הראשון הוא 86 טון, לאחר העיצוב השני - 95 טון.
- צוות של ארבעה.
- אורך התותח המתנייע כ-7.5 מ', הרוחב 4.5 מ', הגובה כ-3 מטרים.
- פינוי - 50 ס"מ.
- עובי החלק הקדמי הוא 30-31 ס"מ.
- עובי הדפנות 6.5 ס"מ, והירכתיים 5 ס"מ.
- הקליבר של התותח הראשי הוא 105 מ"מ, המקלע של המפקד הנוסף הוא 12.7 מ"מ.
- הספק מנוע - 500 HP. s.
- שמורת נסיעה בכבישים - 160 קילומטרים.
מה קרה לדגמי ה-T-95 היחידים?
העבודה על התותחים המתנייעים האלה הופסקה ב-1947, כאשר החלו לתכנן טנקים כבדים T-29 ו-T-30 עם צריחי תותחים.
אבי הטיפוס היחידים של משחתות טנקים סופר-כבדות שמעולם לא השתתפו בלחימה אמיתית סיימו את ימיהם בצורה עצובה: דגם אחד נשרף כליל מבפנים בזמן שריפה, כך שלא ניתן היה לשחזר אותו, ו השני פשוט התקלקל ונמחק לגרוטאות.
אחרי 27 שנים, אב טיפוס שהוצא משימוש נמצא בווירג'יניה. לאחר שחזור, הוא הוצג במוזיאון פאטון הפופולרי (קנטקי).
תוצאות
התוצאה של סקירת התותחים העצמיים של Turtle מראה לנו שכל סוג של רכב משוריין חייב להתאים לזמן שלו.
לפי מאפייניו, ה-T-95 האמריקאי היה מכונה מצוינת לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, אך עם פיתוח הנשק, הוא פיגר באופן קטסטרופלי אחרי הסוגים העיקריים של חיילי שריון וארטילריה, לא רק של בעלי בריתה, אבל גם של יריבים פוטנציאליים. המשך לעבוד על פרויקט לאחורלא היה כדאי כלכלית, אז הוא נסגר.
לומד את הניסיון השלילי של השנים האחרונות, מעצבים מודרניים של ציוד צבאי מנסים לעצב כלי נשק בצורה כזו שיעמדו בדרישות המלחמה וימלאו את משימות הלחימה שהוקצו למקסימום.
