הסיפור מספר ששמות הטנקים הופיעו בהתאם לאירועים שהתרחשו. חלקם קיבלו את השם בשל מאפייניהם, אחרים - שמות המפקדים. כידוע, מלחמת העולם השנייה הפכה לזרז לפיתוח בניית טנקים. לכן, מכונות אלו החלו להיות מיוצרים באופן נרחב בגרמניה ובברית המועצות.
קרן היסטורית
לפני שנבין אילו שמות טנקים קיימים, בואו נפנה להיסטוריה. לראשונה הופיעו רכבים נגררים במהלך מלחמת העולם הראשונה. כעת הם מעט ניתנים לזיהוי ויש להם רק תכונות עקיפות עם עיצובים מודרניים. לעצם המושג "טנק" יש שורשים באנגלית. זה אומר "בור מים". הופיע במהלך המודיעין הנגדי הבריטי. כשאנגליה החליטה לשלוח את המכונות הראשונות לחזית, היא נאלצה להסתיר עובדה זו. אז החלה המודיעין שמועה שהרכבת נכבשה על ידי טנקים שנשלחו על ידי ממשלת רוסיה. לכן, הבריטים החביאו את כלי הרכב המשוריינים שלהםתווית אזהרה ושלחה אותם על המסילה.
לראשונה, אב טיפוס של טנק הופיע בימי הביניים, והיו וריאציות רבות על נושא זה. עיצובים שונים (על גלגלים, עם מגנים וקשתות) שימשו בשטח במהלך הקרב. המשוריינים הראשונים הופיעו כבר בתחילת המאה ה-20 והפכו למשהו מובן מאליו. לכן, הגרמנים, הצרפתים והבריטים היו מוכנים ליצור רכבים קרביים על בסיסם. כבר ב-1915 הוחלט במקביל לתכנן טנקים בכמה מדינות בבת אחת.
נסיונות ראשונים
ביחד עם הצרפתים והבריטים, גם רוסיה החלה לתכנן רכב נגרר. בנו של דמיטרי מנדלייב המפורסם בעולם היה היוזם של העסק הזה. ואסילי דמיטרייביץ' פיתח פרויקט לרכב קרבי יבשתי. הניסיון הבא היה עיצובים מעניינים. שמות הטנקים הרוסיים של תקופה זו היו מקוריים במיוחד: "רכב שטח רוסי" ו"טנק הצאר". מכונות אלה הופיעו רק בעותק אחד, שכן מדובר במספר ניסיונות כושלים. הממשלה ניסתה לעקוב אחר פרויקטים של מדינות אחרות כדי ליצור תחבורה צבאית משלה, מתקדמת יותר.
מלבד החלטות לא מוצלחות, מאז 1917, החלו לייצר מכונות טובות יותר ממפעל ריבינסק. ברוב המקרים החלו להופיע שמות של טנקים סובייטים הודות למייסדי הרכבים. אז, הטרקטור המשוריין של גולקביץ' שוחרר. כדי לא להאט את תהליך שיפור הצבא, רוסיההחליטה לבקש עזרה מצרפת, ממנה רכשה כמה כלי רכב קרביים.
טנק קל אגדי
עם הזמן החלו שמות הטנקים להשתנות לקצרים יותר. אז, התחבורה הקרבית הראשונה, שהחלה להיות מופצת רחבה, קיבלה את השם MS-1. קיצור זה פירושו "טנק ליווי קטן". זה נשמע לראשונה בסוף שנות ה-20 של המאה העשרים. בסך הכל, LT זה כלל 960 עותקים. הופיע בקרב ב-1929. ואז הטנק הצליח להבריח את כל חיל הרגלים הסיני. קיימת אפשרות ש-MS-1 שירת בצבא במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה.
מהיר כמו ברק
טנק נוסף, לא פחות אגדי - BT-7. זה גם קיצור. זה אומר "טנק מהיר". הוא ערך את הופעת הבכורה שלו בשדה הקרב נגד יפן ב-1938. הוא זכה לתהילה ולהצלחה שנה לאחר מכן במונגוליה. ואז, בערבות, הצליח ה-BT-7 להוכיח את עצמו עד תום, ומהירותו שיחקה לידי החיילים. עד 1942, מכונה זו לא הייתה נחותה מיריביה ושימשה במלחמה. מאותו רגע, הטנק המשוריין היה בשימוש הרבה פחות, שכן הופיעו דגמים חזקים יותר.
ייצור המוני
שמות הטנקים של מלחמת העולם השנייה לא היו מפוארים במיוחד, במיוחד כשמדובר בכלי רכב סובייטיים. אז, בשנת 1940, הם החלו להפעיל את ה-T-34, כנראה האפשרות הפופולרית ביותר. יעילות הלחימה שלו הייתה בשימוש עד 1942, אז החלו יריבים לשחרר חזקים יותר בשדה הקרב.טנקים. לכן, בשנה שלאחר מכן, ה-T-34 עבר מודרניזציה, שריון שופר ונוסף מקום לעוד איש צוות אחד. הם גם החליפו את הנשק. בהיסטוריה, הטנק הזה הפך לאחד המפורסמים ביותר. ולמרות שהוא לא היה חזק מספיק, הוא עדיין היה פשוט מאוד בעיצוב ובתפעול.
פחד עבור הגרמנים
אבל שמם של הטנקים של סדרת KV היה קשור לקלים וורושילוב המפורסם, שהתפרסם בזכות פעילותו הפוליטית. בשנת 1941 הפך ה-KV-1 למפלצת אמיתית עבור החיילים הגרמנים. הוא עצר את החטיבה במשך יומיים, והמסמכים שנמצאו הצביעו על כך שהרכב קיבל 14 פגיעות ישירות מאקדח 50 מילימטר. עם זאת, הוא לא הראה כל נזק - רק שקעים קטנים. ובכל זאת, יומיים לאחר מכן, הנאצים פגעו בערמומיות ברכב המשוריין והשמידו את ה-KV-1. מספרם במהלך מלחמת העולם השנייה לא היה גדול בשל העובדה שהמדינה לא הצליחה למצוא כספים לדלק ולתיקונים.
קרב "ג'וזף סטלין"
העולם מכיר עוד סדרה רבת עוצמה מנצחת של רכבי גלגלים. שמותיהם של טנקי דאעש הרוסיים הוקדשו ליוזף סטלין. TT נוצר במיוחד כדי לפרוץ את עמדות האויב. לכן, כולם התמודדו עם המשימה. ה-IS-2 היה הפופולרי ביותר מבין כל ה-ISs. תוך מספר ימים הוא הצליח להביס 17 רכבי אויב ופרץ בהצלחה את ההגנות לקניגסברג ולברלין. רכב העקבה שירת את החימוש הרוסי עד 1995.
תערוכות מודרניות
כבר לאחר מלחמת העולם השנייה, המעצבים ניתחו את חוויית המבצעים הצבאיים והחלו לפתח מכונות חזקות ועמידות עוד יותר. הראשון מבין הניסיונות הללו היה ה-T-54. הוא שירת במחצית השנייה של המאה ה-20. וכמה שנים לאחר מכן הוא שודרג לגרסה 55. רכב גלגלים זה היה כל כך פופולרי עד תחילת המאה ה-21.
שמות של טנקים רוסיים מעולם לא הובחנו על ידי גרסאות מיוחדות. לכל אחד מהם היה רק מספר סידורי. T-72 הפך לפרויקט מאוחר יותר. הטנק תוכנן בשנת 1973 והחל בשימוש פעיל 10 שנים מאוחר יותר. הוא שירת בלבנון ובמזרח התיכון, ובשנת 2008 ניהל מבצע מוצלח בצחינוולי. בתחילת שנות ה-90 הוא שופר - ה-T-90 שוחרר.
ניסיון גרמני
השמות של הטנקים הגרמניים תמיד היו מובחנים בשמות בהירים ובלתי נשכחים. אז, במהלך מלחמת העולם השנייה, הפנתר והנמר, כלי הרכב העקבים הפופולריים ביותר, היו בשירות עם גרמניה. הם הופיעו בשנת 1943, מעט מאוחר יותר הצטרף אליהם טנק שונה "המלך טייגר". באופן כללי, בתחילה הגרמנים נתנו שמות ארוכים מאוד לכלי הרכב המשוריינים שלהם. אבל בפועל, הם פשטו אותם. לדוגמה, Pz. Kpfw. - זוהי מילה מקוצרת Panzerkampfwagen, שניתן לתרגם כ"טנק" או "רכב לחימה משוריין". Ausf הוא Ausfuhrung, מתורגם מגרמנית כ"שינוי". לשמות ארוכים כאלה נוספו בדרך כלל כינוי האותיות של אבות הטיפוס. בנוסף לפנתר ולנמר, האריה והנמר-1 היו בשירות גרמני.
במהלךהעולם השני ראה גם את הטנקים הראשונים בשליטה רדיו, אשר נקראו "גולייתים". הם יוצרו במהדורה של יותר מ-2500 חלקים. הם שימשו לעבור דרך שדה מוקשים ולהרוס מבני הגנה. אזכור מיוחד ראוי ל"מאוס" האגדי, שהיה אמור להרוס את כל הנקרה בדרכו. הגנת השריון שלו הייתה מקסימלית, ולפי תוכניותיו של היטלר, זה היה פרויקט "טנק פורץ דרך". ב-1944 נוצרו שני אבות טיפוס שיכלו לשרת בפעולות לחימה. אבל היטלר השעה את הייצור בגלל חוסר מימון. המכונה מעולם לא נועדה להשתתף בקרב אמיתי.
עכבר לא נראה כמו עכבר בכלל. זו הייתה מפלצת במשקל 180 טון שלא יכלה לעבור על גשרים, אך נעה בקלות לאורך קרקעית הנהר. כאשר הצבא האדום פתח במתקפה, הגרמנים לא יכלו לפנות במהירות את שני אבות הטיפוס והשמידו אותם. מחלקי הנגרר ההרוסים הורכב אחד שנשלח לקובינקה. כאן הוא נשאר לנצח - במוזיאון ההיסטוריה הצבאית.
שמות מקוריים
שמות הטנקים במהלך מלחמת העולם השנייה ואחריה היו מעניינים. הם בדרך כלל פרסמו מנהיגים צבאיים ואישים מפורסמים אחרים. ה-M4 שרמן האמריקאי הפך לפופולרי ביותר בארצות הברית ובעלות בריתה. הוא האדיר את הגנרל המפורסם ויליאם שרמן. אבל באנגליה נחשב טנק השביט למפורסם, שנלחם למעשה בכלי רכב גרמניים והיו לו קווי דמיון רבים עם השרמן והפיירפליי.
התקופה שלאחר המלחמה הכירה אותנו בשיפוראמריקאים: M26 "פרשינג", על שם הגנרל ג'ון פרשינג, ו-M46 "פאטון", הוא נקרא גם "גנרל פאטון". הבריטים הציגו טנק בינוני עם השם המקורי "Centurion". רכב מסגרות זה הוחלף על ידי הצ'יפטן בשנת 1960 (תורגם מאנגלית כ"מנהיג").
עם הזמן, המעצבים החלו לנסות להפוך כל טנק למיוחד. לכן, אחד מרכבי הסיור היה ה-M41 Walker Bulldog, שנקרא גם הוא על שם הגנרל. הוא תוכנן לאחר המלחמה כדי להחליף את ה"צ'אפיק" המפורסם או "גנרל צ'אפי". כפי שמראה בפועל, ברוב המקרים, טנקים במהלך מלחמת העולם השנייה ולאחריה נקראו על שם הגנרלים הגדולים ואלה שתרמו תרומה עצומה ללחימה. מגמה זו הייתה פופולרית במיוחד בקרב הבריטים.
