טנקים צ'כיים שיוצרו לפני ובמהלך מלחמת העולם השנייה נודעו כחלק מהטובים בעולם. הם התבלטו באמינותם ובביצועים המעולים שלהם הודות לפתרונות ההנדסיים העדכניים ביותר.
עבודה עבור הכובשים
כמו מדינות אחרות שנכבשו על ידי גרמניה הנאצית בסוף שנות ה-30 של המאה העשרים, צ'כיה נאלצה לייצר סוגים שונים של כלי נשק עבור הפולשים, כולל כלי רכב משוריינים של טנקים.
עוד לפני פרוץ פעולות האיבה, המדינה הייתה מפורסמת בתעשיות הרכב והתעופה שלה. בהקשר זה, אין זה מפתיע שהגרמנים אהבו את הטנקים הצ'כים, שלפי כמה פרמטרים טכניים נחשבו לטובים בעולם. עד 1941, הם היוו כ-25% מכלל צבא השריון של הוורמאכט.
טנק קל LT-35
דגם זה של טנק צ'כי נוצר על ידי סקודה בשנת 1935 תחת השם S-IIa עם פריסה קלאסית והנעה אחורית. באותו מפעל פותחה עבורו תחנת כוח לקרבורטור 6 צילינדרים, אשר הייתה ממוקמת בחלקו האחורי של הספינה. זה אפשר את הפיתוחמהירות של עד 30 קמ"ש, וטווח השיוט ללא תדלוק הגיע ל-150 ק"מ.
די גדול לטנק קל, הצריח היה באמצע הגוף והיה מצויד בתותח אוטומטי 37 מ"מ ומקלע 7.92 מ"מ. כיוון האקדח והירי התבצעו בעזרת הנעה מכנית, ומפקד הצוות יכול היה לקבוע מטרות אויב באמצעות כוונת טלסקופית ופריסקופ.
הצוות של טנק צ'כי כזה של מלחמת העולם השנייה (תמונה של הדגם ניתן לראות בכתבה) כלל גם נהג שישב בחלק הימני הקדמי של הגוף, ומשמאל לידו היה תותחן מפעיל רדיו שירה לעבר יריבים ממקלע נוסף מול גוף הספינה.
למרות העובדה שדגם ה-LT-35 נועד בעיקר לתמיכה בהתקפות חי"ר, עובי השריון שלו היה חלש יחסית. עובי לוחות השריון הקדמיים היה 25 מ"מ, ולוחות השריון הצדדיים היו 16 מ"מ.
בזמן מסוים, הטנק הקל LT-35 היה פופולרי מאוד בצבא הגרמני בשל פתרונות התכנון העדכניים ביותר שהגדילו משמעותית את הביצועים המבצעיים והטכניים שלו. המנוע הופעל באמצעות פנאומטיקה, וסרוו משופר הקל על השליטה במערכת הבלמים ותיבת ההילוכים.
במשך שלוש שנים, 424 טנקים צ'כיים מדגם זה התגלגלו מפס הייצור. רובם היו חלק מהצבא הגרמני בשלבים הראשונים של המלחמה.
טנק קל LT-38
הטנק הצ'כי LT-38 ששימש במהלך מלחמת העולם השנייה, הידוע יותר בשםה-Pz. Kpfw.38(t) פותח בשנת 1938 במפעל ČKD-Praha תחת שם העבודה TNHP. באותה תקופה, זה היה הרכב המשוריין הטוב ביותר בכיתה הקלה בעולם.
בתחילה יוצר הטנק לצורכי צבא צ'כוסלובקיה ולאחר כיבוש הארץ ייצורו רק הואץ, אך כבר עבור חיילי הטנק הגרמניים. עד 1942, היו כמעט 1,500 כלי רכב משוריינים אלה בצבא הוורמאכט.
טנקים צ'כיים דומים שימשו את הגרמנים במערכות צבאיות שונות. בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, היו 5 דיוויזיות גרמניות שהורכבו אך ורק מכלי רכב משוריינים כאלה.
טנק ה-LT-38 התבלט בפשטות וברציונליות העיצוב שלו. המרכב התחתון היה מורכב מארבעה גלגלי כביש שלובים זה בזה בזוגות עם קפיצי עלים בכל צד של הצד. גלגלי ההילוכים וההנעה היו ממוקמים בקדמת גוף הספינה, ונוצר צוהר מיוחד כדי לפשט את תיקונם במהלך הקרב. תחנת הכוח של הטנק הצ'כי הזה כללה מנוע קרבורטור מקורר נוזלי 6 צילינדרים.
חימוש הרכב כלל תותח חצי אוטומטי בקוטר 37 מ"מ ושני מקלעים בקוטר 7.9 מ"מ.
דגמים אחרים של טנקים צ'כיים ממלחמת העולם השנייה
הטנק הקל LT-38 התפרסם גם בעובדה שלאחר הפסקת ייצורו של דגם זה, החלו לייצר רכבים משוריינים נוספים על בסיס השלדה הפשוטה והאמינה שלו - משריונות, אנטי -תותחי מטוסים ורכבי תיקון לתבניות ארטילריה מתנייעות מעולות, כגון Grile " או"Marder III".
המפורסמת ביותר הייתה "משחתת הטנקים" בשם "חצר", שמתוכה יוצרו כ-2500 יחידות לפני תום מלחמת העולם השנייה. "האקדח המתנייע" הזה היה נמוך מאוד, ולכן בלתי נראה בשדה הקרב. הותקן עליו תותח 75 מ"מ שאיפשר לבצע אש אפקטיבית על טנקי אויב, ושריון חזיתי 60 מ"מ, שהותקן בזווית גדולה, הפך את החצר לבלתי פגיע כמעט מהחזית. הדגם היה כל כך מוצלח שהוא הופק גם לאחר תום פעולות האיבה לצורכי צבאות שווייץ וצ'כוסלובקיה.
