כל מי שמשתמש בדרך חייב לעמוד בדרישות מסוימות. הם מותקנים כדי לשמור על חייהם ובריאותם של אנשים, כדי למנוע נזק לכלי רכב ולרכוש אחר.
תרבות כללית של משתמשי הדרך
אסור לנבדקים לזהם ולפגוע בקטעים של הכביש, להפוך לבלתי שמיש, להסיר או להתקין רמזורים, שלטים ואמצעים טכניים אחרים. אסור ליצור מכשולים מלאכותיים, לחסום את המעבר, להשאיר חפצים על הפסים שיכולים להפריע לתנועת אנשים וכלי רכב.
משתמש דרך: SDA
דרישות רגולטוריות הן חובה עבור כל הגופים הממוקמים באזור הכבישים. משתמש דרך הוא אדם הנוסע ברגל או ברכב. ללא קשר לאופן שבו בדיוק מתרחשת התנועה באזור הנתיב, הנבדק חייב לעמוד בדרישות של רמזורים ותמרורים, פקודותרגולטורים, הוראות מסמכים רגולטוריים. אם אדם נמצא מחוץ לרכב ואינו מבצע עבודות בקטע המסלול, אזי הוא פועל כהולך רגל. משתמש דרך רשאי להשתמש בכיסא גלגלים ללא מנוע. קטגוריית נושאים זו כוללת גם מי שנוהג בעגלה, מזחלת, טוסטוס, אופנוע וכדומה. מי שנוהג ברכב הוא הנהג, והיושב לצד או מאחור הוא הנוסע. על משתמש הדרך לנוע לאורך הנתיבים, הקטעים, החצייה שנקבעו.
מושבים מורשים
התקנות לבטיחות משתמשי הדרך מחייבות אנשים מחוץ לרכבים להשתמש במדרכות ובשבילים מיוחדים. אם הם חסרים, אפשר לנוע בצידי הדרכים. רוכב אופניים - משתמש דרך - חייב להשתמש בנתיבים מיוחדים בשולי הכביש. מותרת תנועה גם לאורך וגם נגד כיוון כלי הרכב. מחוץ ליישובים, בהיעדר נתיבים ושולי דרכים ייעודיים במיוחד, מותר ללכת לכיוון זרימת התנועה בשולי הכביש.
חציית הכביש
יש לו קטעים מיוחדים שבהם משתמש דרך יכול לנוע. מדובר במקומות המסומנים בסימנים או בסימונים מתאימים (או שניהם). בקטעים כאלה אנשים חוצים את הכביש. בהיעדר סימונים, רוחב המעבר נקבע לפי המרחק בין התווים. בצומת הדרכיםאתה יכול לחצות את הכביש לאורך קו הכתפיים או המדרכות. מחוץ ליישובים מותר לבצע את המעבר על ידי בחירה בדרך הקצרה ביותר. יחד עם זאת, הכביש צריך להיות גלוי בבירור לשני הכיוונים. אם יש רמזור או בקר תנועה פועלים, המעבר מתבצע לפי האותות שלהם.
העברת קבוצות
ההתנהגות של משתמשי הדרך לא צריכה ליצור מצב חירום בכביש. בהקשר זה, קבוצות יכולות לנוע בצד ימין של המסלול בטורים. בכל אחד מהם לא צריכים להיות יותר מ-4 אנשים בשורה אחת. על המלווים לנוע בצד שמאל לפני העמוד ומאחוריו. בשעות היום הם עוקבים עם דגלים אדומים, בתנאי ראות לקויה או בלילה - עם פנסים בוערים (לבנים מלפנים, אדומים מאחור). קבוצות ילדים יכולות לנוע רק בליווי מבוגרים ורק בשבילים ומדרכות. בהיעדר קטעים כאלה, מותר לנוע בצידי הדרכים, אך בשעות היום. אלו הן תחומי האחריות העיקריים של משתמשי הדרך מחוץ לרכב.
Extra
במעברים לא מוסדרים, הולכי רגל מורשים להיכנס לכביש רק לאחר שהם מעריכים את המרחק לכלי רכב שמתקרבים ואת מהירות המכוניות. יש לוודא שחציית הכביש לא תסכן את חייהם ובריאותם. בחציית הכביש מחוץ לאזור הסימון אסור להולכי רגל להפריע לתנועת הרכב. אסור לצאת מאחור רכב סטטי או חפץ אחר המגבילראות, מבלי לוודא תחילה שאין מכוניות מתקרבות. בכניסה לאזור התנועה אסור לאדם להתעכב או לעצור, אלא אם כן מדובר בבטיחות. במקרה של מכונית שמתקרבת עם איתותים כחולים או משואות בצבעי אדום וכחול מופעלות, וכן מצוידת בפסקול מיוחד, על העוברים את הקטע לעצור ולאפשר לכלי רכב אלו לעבור. מי שעומד לחצות את הכביש צריך להימנע מתנועה. המתנה למונית במסלול קבוע או לרכב סדיר אחר מתבצעת בנקודות עצירה מיוחדות. מקומות כאלה מצוידים באתרי נחיתה מורמים מעל הכביש. בהיעדר נקודות כאלה, אתה יכול לצפות לתחבורה בצדי הכביש או המדרכה.
מה ניתן לעשות באזור התנועה?
פעולות רגולטוריות קובעות זכויות מסוימות של משתמש דרך. נושאים בפרט יכולים לסמוך על:
- קבלת טיפול רפואי במקרה של תאונה.
- השתתפות בתנועה ישירה בכביש באופן שנקבע.
- פיצוי על נזק שהם קיבלו או גרמו לרכוש שלהם.
- הבטחת תנאי נהיגה בטוחים.
- קבלת כל המידע הדרוש מפקידים ומבנים מורשים. בפרט, כל מי שמשתמש בדרך יכול להכיר את הסיבות להכנסת הגבלות מסוימות או איסור תנועה במקטעים,מידע על איכות העבודה, השירותים והמוצרים הקשורים להבטחת תנאים נאותים בשטח הכביש, וכן הלאה.
- ערעור באופן הקבוע בחוק על חוסר מעש/פעולה של שוטרי תנועה.
נהגים
הם כפופים גם לכללי ההתנהגות של משתמשי דרך. קודם כל, בעת נסיעה לכביש, על הנהג להחזיק עמו מסמכים, שהרשימה שלהם נקבעת בחיקוקים רגולטוריים. זה צריך להיות:
- רישיון נהיגה/אישור זמני.
- מסמך המאשר את הזכות להחזיק ברכב.
- ניירות נלווים למטען/שטר המטען (במקרים שצוינו) וכן הלאה.
מצב טכני של הרכב
הדבר הראשון שנהג צריך לעשות כמשתמש בדרך הוא לבדוק את הרכב לאיתור תקלות. יש לעשות זאת לפני היציאה מהכביש. בדרך על הנהג לוודא שהרכב תקין בהתאם להוראות היסוד המסדירות כניסת רכבים להפעלה. אסור לצאת עם פגום:
- מערכת בלמים;
- steer;
- מצמד (ברכבת);
- מגב שמשות בצד הנהג.
אסור לנהוג עם פנסים ופנסים אחוריים כבויים או חסרים בקטעי כביש שאינם מצוידים במקורות תאורה מלאכותית, עם ראות לא מספקת אובחושך. במקרה של תקלות ברכב בדרך, על הנהג לבטלן. אם הדבר אינו אפשרי, עליו להמשיך למקום התיקון או החניה בהתאם לאמצעי הזהירות שנקבעו.
accident
יש את הכללים הבאים להתנהגות משתמשי דרך בתאונה:
- הנהג המעורב בתאונה חייב לעצור מיד את הרכב, להדליק את אורות החירום, להציב את השלט המתאים. אסור להעביר פריטים הקשורים לתאונה.
- הנהג חייב לנקוט באמצעים הדרושים כדי לספק עזרה ראשונה לקורבנות, התקשר לצוות רפואי.
במקרים חירום, יש למסור את הקורבנות בהעברת הובלה למתקן רפואי. אם זה לא מתאפשר, הפצועים מועברים ברכבם הפרטי. לפני כן יש לתקן את מיקום הרכב על הכביש, חפצים ועקבות הקשורים לתאונה בנוכחות עדים.
איסורים
ישנן מספר הגבלות שמשתמש בדרך חייב לעמוד בהן. אלו הם איסור שליטה ברכב:
- במצב של סמים, אלכוהול ושיכרון אחר.
- בהשפעת תרופות שמפחיתות תשומת לב ותגובה איטית.
- עייף או חולה.
באופן כללי, אנו יכולים לומר שכל משתמש דרך לא צריך להופיע על הכביש במצב זה. הגדרה של שיכרון נהגמבוצע בעזרת אמצעים טכניים מיוחדים. אזרח הנוהג בשכרות צפוי לסנקציות מנהליות. במקרה של הפרה חוזרת ונשנית, צפויה לו אחריות פלילית. אין להעביר את השליטה ברכב למי שנמצא בכל אחת מהמדינות הנ ל. יש לזכור שכל מי שעולה על ההגה ויוצא לכביש פועל כמשתמש בדרך. קביעת חוקיות הנהיגה ברכב על ידי אזרח מסוים מתבצעת על ידי נוכחות של רישיון נהיגה. בהיעדר מסמך מתאים, האדם מוכר כמפר את הדרישות שנקבעו. אסור להעביר את הרכב מרצון לנבדקים שאין להם תעודת זכות לנהוג ברכב. תוך כדי תנועה באזור הכביש, אסור לנהג לחצות את העמודים (כולל ברגל) ולהתיישב בהם.
אנשים ברכב ליד או מאחורי הנהג
מוגדרות דרישות נפרדות לנוסעים. בפרט, עליהם:
- כאשר נוסעים ברכבים המצוידים בחגורות בטיחות, חגרו אותן. חבוש קסדה מהודקת בעת רכיבה על אופנוע.
- לבצע ירידה ונחיתה בהובלה מהצד של שולי הדרך או המדרכה לאחר שהרכב עצר לחלוטין. מותר לבצע פעולות אלו מהצד של הכביש, אם הדבר אינו מסכן את הבטיחות בתעבורה ומפריע למשתתפים אחרים.
הוקם עבור אנשים אלה והגבלות מסוימות. הנוסע אינו רשאי להסיח את דעתו של הנהג במהלךבזמן נהיגה ברכב תוך כדי נהיגה. אסור להיות בצדדים או מטען מעליהם בעת תנועה על רכב מטען, פתיחת דלתות רכב תוך כדי נסיעה.
רמזורים
הם שייכים לקטגוריית האמצעים הטכניים שנועדו לארגן את התנועה בכביש. רמזורים משמשים לוויסות רצף התנועה בכביש. ניתן להשתמש בציוד אחר באמצעים טכניים אלה. לדוגמה, אלה יכולים להיות:
- קטעי מידע.
- מסכים.
- מציין לוחות.
רמזורים המותקנים בחלקים של הכביש משתמשים ב-4 צבעים של אותות אור: אדום, ירוק, צהוב (הנפוץ ביותר) ולבן-ירח. מראה האמצעים הטכניים תלוי במטרה. אז, הייעודים יכולים להיות בצורת חץ, עיגול, צללית של רוכב אופניים או אדם, בצורת X.
ערכי איתות
- אור ירוק מאפשר תנועה. כשהזמן שהוקצב לזרם אחד יסתיים, האות יהבהב.
- אור צהוב אוסר על תנועה. זה מתריע בפני שינויים באות הקרובים. אם אור צהוב מהבהב ברמזור, זה מצביע על צומת לא מוסדר. עם זאת, תנועה מותרת.
- אדום, מהבהב, כולל אוסר על תנועה בכביש. כאשר האות הזה משולב עם צהוב, גם תנועה אסורה. לפיכך, מובעת אזהרה על הכללת ירוקאור.
אם האות נעשה בצורה של צללית של אדם, פעולתו משתרעת על אנשים מחוץ לכלי הרכב. ככלל, אור אדום וירוק משמש ברמזורים להולכי רגל. הראשון אוסר, והשני, בהתאמה, מתיר את חציית הכביש. אם האות האדום נדלק ברגע שבו הולך הרגל נמצא על הקו המפריד בין נתיבי המכוניות, עליו להישאר שם עד להופעת הירוק. בנוסף, ניתן לצייד רמזורים עבור אנשים מחוץ לרכב עם אותות קול. במקרים מסוימים, אין מכשיר טכני מיוחד להולכי רגל בכביש. במצבים כאלה, עליך להיות מודרך על ידי איתותים לרכבים.
רגע חשוב
אם רכב עצר או האט לפני מעבר הולכי רגל, כלי רכב אחרים שנעים באותו כיוון עשויים להמשיך לאחר שהנהגים יוודא שאין אנשים שחוצים את הכביש בסימונים. לאנשים מחוץ לרכב קיימת זכות קדימה. בפרט, במעבר חצייה מבוקר, כאשר האות הירוק מופעל לנהגים, עליהם לאפשר להולכי רגל להשלים את החצייה. אם הצומת אינו מוסדר, הרכב ממתין שאנשים יחצו את הכביש לפני שמתחילים לנוע.
בקר
זהו אדם הנתונות לו סמכויות מסוימות, במסגרתשהוא מארגן את התנועה על הכביש. כדי לווסת זרימות, משתמשים באותות מיוחדים. הם קבועים בכללים. על בקר התנועה ללבוש ציוד אחיד או מיוחד ותג. אנשים אלה צריכים לכלול:
- עובדי תחזוקת כבישים.
- שוטרי משטרת התנועה.
- משמרת במעברי מעבורות ומעברי רכבת בהפעלת סמכויותיהם הרשמיות.
אותות הבקר
1. ידיים למטה או מושטות:
- אסור את כל הולכי הרגל וכלי הרכב מהגב והחזה.
- אנשים רשאים לחצות את הנתיב, להזיז את החשמלית ישר וכלי רכב ללא פסים ישר וימינה מצד ימין ושמאל.
2. יד מורמת אוסרת על תנועת הולכי רגל וכלי רכב לכל הכיוונים. היוצא מן הכלל הוא המקרים המפורטים בסעיף 6.14.
3. זרוע ימין מושטת קדימה:
- תנועת חשמלית מותרת שמאלה, ורכבים ללא עקבות לכל הכיוונים מצד שמאל של הבקר.
- הזזה ימינה בלבד מותרת לכל כלי הרכב מהצד של החזה.
- אסור לנהוג בכל המכוניות מאחור ומצד ימין.
- אנשים רשאים לחצות את הכביש מאחורי הגב.
בקר התנועה עשוי גם לתת אותות אחרים המובנים להולכי רגל ולנהגים. לנראות טובה יותר, משתמשים בדיסק מחזיר אור אדום או שרביט.
תנועה באזורי מגורים
אזורים כאלה מיועדיםתמרורים רלוונטיים. באזור מגורים מותרת תנועת אנשים מחוץ לרכב על הכביש ועל המדרכות. להולכי רגל יש עדיפות על פני מכוניות. עם זאת, הם לא צריכים ליצור מכשולים ומכשולים לתנועת כלי רכב. נהגים אינם מורשים להיכנס לאזור המגורים:
- למד לנהוג.
- טרנזיט.
- מעמד עם מנוע פועל.
- סע מהר יותר מ-20 קמ"ש.
באזור המגורים אסור להחנות רכבים בעלי מסה מרבית של יותר מ-3.5 טון, ציוד סלילת כבישים, טרקטורים, אוטובוסים וכלי רכב אחרים מחוץ לשטחים המיועדים לכך. היוצא מן הכלל הוא מקרים שבהם העצירה קשורה לשירות של אזרחים המתגוררים באזור, מבנים, מפעלים, מבנים הנמצאים בשטחה. אזורים בהם מותרת חניה מסומנים בשלט המתאים – "מקום חניה". ביציאה מאזור מגורים, על הנהג לפנות את מקומו לשאר משתמשי הדרך.
