ספינת הקרב "אזוב" הפכה לאונייה הרוסית הראשונה שזכתה לדגל הירכתיים של סנט ג'ורג'. הספינה החזיקה מעמד רק חמש שנים, אך במהלך תקופה זו קיבלה צוות מצוין על הסיפון. בקרב החשוב ביותר שלה, הספינה נלחמה בחמש ספינות אויב וזכתה בניצחון מזהיר. אבל מה גרם לטביעת הספינה? אתה יכול ללמוד על כך מהמאמר.
בניית ספינה
בכל ההיסטוריה של הצי הרוסי, היו כמה ספינות בשם "אזוב". המפורסם ביותר היה עותק שבעים וארבעה תותחים. האונייה נקראה לכבוד יום השנה השבעים לניצחונו של פטר הגדול על הטורקים.
הוא נוסד ב-1825. המאסטר אנדריי קורוצ'קין הפך לבונה הרשמי של הספינה. במהלך חייו בנה יותר משמונים ספינות במספנות ארכנגלסק. אבל המאסטר בזמן הבנייה היה אדם מבוגר למדי. ואסילי ארשוב הפך לבנאי בפועל. הספינה יצאה כל כך טובה שזההציור נחקק על לוח נחושת למטרת שימור.
לאחר השלמת הבנייה עברה ספינת הקרב אזוב מארכינגלסק לקרונשטאדט. בנמל, ועדה מיוחדת בדקה את הספינה והעריכה אותה.
בשנת 1827, ספינת הקרב עטפה בנחושת, או יותר נכון בחלק התת-ימי שלה. במקביל, הותקנה ארטילריה.
עיצוב ספינת קרב
ל"אזוב" היה עיצוב אופייני לאניות קרב של המחצית הראשונה של המאה התשע-עשרה. מה הייתה ספינת הקרב אזוב?
תכונות עיקריות:
- שלושה תרנים - חזית, מפרש ראשי ומיזה;
- חרטום שני חלקים - שיפר את יכולת התמרון של כלי השיט;
- עשרה מפרשים ישרים וכמה אלכסוניים.
לאנייה היה גוף חזק וכושר ים טוב. הפריסה הפנימית הייתה רציונלית. לספינת המערכה אזוב (החמושה רשמית בשבעים וארבעה תותחים) הייתה למעשה מספר רב יותר של תותחים. מקורות נותנים נתונים שונים לגבי המספר המדויק של הרובים. לפי כמה מהם, היו שמונים רובים.
הופעה
לפי מומחים רבים, ספינת הקרב "אזוב" נחשבת לאחת הספינות היפות של הצי הרוסי.
תיאור המראה:
- קישוט מגולף דק הונח על הגוף;
- טackboard (חלקו העליון של הירכתיים) - עליו היה נשר דו-ראשי גדול, שהחזיק חיצי רעמים ולפיד בכף רגל אחת, וזר דפנה בשנייה;
- קצוות הלוח היו מעוטרים בעיטור פרחוני;
- feed - חלונות היו ממוקמים בשתי שורות של תשעה חתיכות, ביניהן הונחו זרים נופלים, מעוטרים בקשתות מעל;
- דמות אף - לוחם בקסדה ושריון.
ניקולאי דולגנוב הוזמן במיוחד מסנט פטרסבורג כדי ליצור את הדמות. אורך הדמות היה כשלושה מטרים. חלקו העליון היה גדול באופן לא פרופורציונלי. זה נעשה כדי שהדמות תיראה נכונה במבט מלמטה.
בחירת צוות
מכיוון שהיה ידוע במהלך הבנייה מי יוביל את ספינת הקרב של אזוב, הקפטן יכול היה לבחור מראש את הצוות לספינה העתידית.
הרכב הקצינים:
- פאבל נחימוב - האדמירל העתידי, הוביל את ההגנה על סבסטופול ב-1855;
- ולדימיר קורנילוב - דמות צבאית, היה הרמטכ"ל של צי הים השחור, משנת 1852 הפך לסגן אדמירל, מת במהלך ההגנה על סבסטופול ב-1854;
- ולדימיר איסטומין - אדמירל עורפי לעתיד, מת בהגנה על סבסטופול;
- איבן בוטנב - גיבור הקרב על נווארינו, איבד בו את ידו הימנית, אך לא עזב את עסקי הים;
- Evfimy Putyatin - מדינאי מפורסם, דיפלומט, עלה לדרגת אדמירל, בשנת 1855 הוא חתם לראשונה על הסכם עם יפן על ידידות ומסחר;
- Login Heyden - רוזן, אדמירל רוסי, במקור מהולנד, פיקד על ספינות מהאימפריה הרוסית במהלך קרב נווארינו, הוא שמר על דגלו על אזוב.
הצוות נבחר מאנשים שהאדירו את הצי הרוסי בעתיד.
מעשה גדול של איש הספינה דומשנקו
המפקד הראשון של ה"אזוב" לימד את הקצינים שצייתו לו לא רק למלא את חובתם, אלא גם לנהוג בכבוד אל המלחים. אווירה של כבוד הדדי שררה על ספינת הקרב אזוב. באותם ימים, קצינים מיעטו להתייחס לדרגים הנמוכים בכבוד. לדוגמה, בשנת 1828, קציני אלכסנדר נבסקי עמדו למשפט. הם הואשמו בהתעללות במלחים.
יש מקרה ידוע שהתרחש ליד סיציליה, כשהאזוב פנה מפורטסמות' למפרץ נבארינו. אחד המלחים הצעירים עבד על זרועות החצר ונפל לים. את זה ראה איש הספנות בן התשע-עשרה אלכסנדר דומשנקו. הוא קפץ למים כדי לעזור. האמצעי הצליח לשחות אל המלח, והחזיק אותו מעל המים במשך זמן מה. אבל הסערה שנוצרה מנעה מהצוות לספק סיוע לקורבנות בזמן. בזמן הורדת הסירה טבעו שני הצעירים.
אחד העדים לפרק הגבורה היה נחימוב. הוא העריץ את מעשהו של המשרת, שגילה נכונות להקריב את עצמו למען שכנו. לרוע המזל, הפקידים לא שמו לב לאומץ הלב של דומשנקו במעשה זה, ולכן הם סירבו לפרס.
ניקולס הראשון התערב בעניין זה. הוא חתם על צו לשלם לאמו של המשלחת המנוחה לכל החיים את השכר הכפול של בנו.
אנדרטה לאלכסנדר דומשנקו הוקמה בקרונשטאט. הם הציבו אותו בגן הקיץ. האנדרטה שרדה עד היום ונחשבת לאחד הנכסים העתיקים ביותר של קרונשטאדט. יש עליו כיתוב מקציני "אזוב", שהתגאו ב"מעשה הפילנתרופי" שלהם.עמית.
מפקדי ספינה
בשלב הבנייה ספינת הקרב אזוב כבר קיבלה את המפקד הראשון שלה. הם הפכו לנווט המפורסם, האיש שגילה את אנטארקטיקה, מיכאיל לזרב. הוא לקח חלק פעיל ביצירת הספינה. בהוראת לזרב בוצעו מספר שינויים בעיצוב. זה שיפר מאוד את הספינה.
לזרב פיקד על ספינת הקרב במשך שנתיים. זה היה הוא שהשתתף בקרב על נווארינו. עבור ניצחון מזהיר, הוא הועלה לדרגת אדמירל. כמה שנים לאחר מכן, לזרב יהפוך למפקד צי הים השחור.
המפקד השני של אזוב היה סטפן חרושצ'וב. הוא ניהל את הספינה עד 1830. הוא גם השתתף בקרב המפורסם. הוא התפרסם גם במלחמות רוסיה-טורקיה וקרים. ב-1855 הועלה לדרגת אדמירל.
ניקולאי הראשון באזוב
בלילה של 10 ביוני 1827, הקיסר ניקולאי הראשון עלה על הספינה. באות, ספינת הקרב שקלה עוגן, ובזריחה רעם הצדעה תותח שסימן את נוכחותו של השליט.
הספינה ביצעה תמרון. לאחר מכן התקיימה תפילה. גם הקיסר היה נוכח. ניקולאי הראשון נפרד מהטייסת הרוסית מהאזוב, במילים הביע את התקווה שהם יתמודדו עם האויב ברוסית.
הקיסר הרוסי ירד מהספינה לפני רדת החשיכה, והטייסת, יחד עם האזוב, פנתה לאנגליה. לבסיס הראשי של הצי האנגלי, העיר פורטסמות', הגיעו ספינות רוסיות ב-9.אוגוסט 1827.
השתתפות בקרב על נבארינו
בשנת 1827 התרחש אחד הקרבות הימיים הבלתי נשכחים של המאה התשע-עשרה. הקרב בנווארינו היה שלב בתנועת השחרור הלאומי של יוון, כמו גם ביטוי של יריבות בין רוסיה לטורקיה על הדומיננטיות בבלקן.
משתתפי הקרב חולקו לשני מחנות:
- טייסות מחוברות של בריטניה, צרפת, האימפריה הרוסית;
- כוחות טורקיים-מצרים.
ספינת הקרב "אזוב" (הצי הבלטי) הובילה את הספינות הרוסיות שהפליגו בטור. כשהם התקרבו לכניסה לנמל נבארינו, אירע ירי על הספינה העות'מאנית. כתוצאה מכך נהרג שליח אנגלי. זמן מה לאחר מכן, קורבטה מצרית ירתה ירייה לצד פריגטה צרפתית.
למרות האש הצולבת, ספינת הקרב "אזוב" (קרב נבארינו) הצליחה לעגון במקום נתון. כך עשו שאר הספינות של הטייסת. לאחר שתפס את העמדה הרצויה, "אזוב" החל בקרב. חמש ספינות טורקיות הפכו ליריביו. ספינת הקרב קיבלה נזק חמור למדי, אך זה לא מנע מהצוות לבצע יריות מדויקות על ספינות האויב. בהדרגה הוצאו ספינות טורקיות מכלל פעולה.
אחד מכדורי התותח של האויב גרם לשני תותחי אזוב לרדת מהמכנסיים. הפתיל הדלוק גרם לאבק השריפה להתפוצץ ולהצית שריפה. רק השליטה העצמית המופלגת של המלחים אפשרה להתמודד עם השריפה.
ההישג של ספינת הקרב "אזוב" היה שהוא הצליח להטביע ארבע ספינות. הוא גם הכריח את מוהרם ביי הטורקי לעלות על שרטון,מורכב משמונים רובים. ספינת הדגל של האויב נשרפה.
במהלך הקרב קיבל "אזוב" מאה חמישים ושלושה חורים. התרנים והחצרות שלו נשברו, הציוד נהרס. רוב המפרשים נורו. הצוות איבד תשעים ואחד אנשים, מתוכם עשרים וארבעה נהרגו.
הקרב עצמו נמשך ארבע שעות, והגיע לשיאו בעובדה שהצי הטורקי-מצרי הושמד. בעלות הברית הטביעו יותר משישים ספינות אויב, נהרגו ונפצעו מארבעה עד שבעת אלפים איש. הצד השני, שבשבילו עמד אזוב, לא איבד אפילו ספינה אחת, מאה שמונים ואחד אנשים נהרגו, ארבע מאות שמונים מלחים נפצעו.
גיבורי קרב
קרב ספינת המערכה אזוב הראה עד כמה היו הקצינים והמלחים הפשוטים אמיצים ומיומנים צבאית. אז, איבן בוטנב, עם ידו מרוסקת בגלל כדור התותח, המשיך לפקד על הסוללה. הוא אפילו לא הלך על חבישה, אם כי נחימוב ביקש ממנו לעשות זאת. רק לאחר פקודת המפקד ניגש בוטנב לתחנת ההלבשה.
בהיותו על שולחן הניתוחים, למד הקצין על הניצחון על ספינה עות'מאנית אחרת. הוא קפץ ורץ החוצה לסיפון כדי לשמוח עם כולם. שם בוטנב נפל מחוסר הכרה.
נאמר על לזרב שהוא ניהל את הספינה בקור רוח ובאומנות מיוחדים, תוך גילוי אומץ. בהתנהגותו הוא עודד את כל הצוות.
גיבורי הקרב קיבלו תארים ופרסים חדשים. ספינת המערכה עצמה, בהוראת ניקולס הראשון, סומנה בדגל האדמירל הקדוש ג'ורג'. כמו כן הוחלט שלצי האימפריה הרוסית תהיה תמיד ספינהנקרא "זיכרון אזוב".
שירות 1828-1831
לאחר תיקונים "אזוב" השתתף במלחמת רוסיה-טורקיה. הוא עשה הפלגות על פני הים האגאי, והשתתף במצור של הדרדנלים. עד 1830, הספינה עזבה את האי פורוס ופנתה לרוסיה. בדרך הוא חצה את מלטה, גיברלטר, ואז את תעלת למאנש, קופנהגן. "אזוב" עבר בקרח לאורך מפרץ פינלנד. באותה שנה הפליגה הספינה עם הטייסת במפרץ פינלנד. כעבור כמה חודשים הוא הגיע לקרונשטאדט.
הגורל הנוסף של הספינה
ב-1831 פורקה ספינת הקרב. הנזק שנגרם לו במהלך שלוש שנות השחייה התברר כחמור מאוד. בנוסף, בצי הרוסי הייתה בעיה של עצים לא איכותיים במיוחד. בגלל זה, ספינות רוסיות שירתו הרבה פחות מחברותיהן הזרות.
ניסיון לחסל בעיה כזו היה מינוי מוקדם של מפקד הספינה. לכן, לזרב השתתף בבניית ספינת הקרב. אבל זה לא שינה משמעותית את המצב. סביר יותר ש"אזוב" התפורר לא מקרבות, אלא מרעידות הקרשים. חלקים רבים של הספינה נרקבו וגם לאחר שיפוץ גדול לא יצליחו לעמוד בסערה.
הספינה הפסיקה להתקיים מזמן. גם הספינה בשם "זיכרון אזוב" שירתה את זמנה. אבל ההישג שלו והאומץ של הצוות נשארו ביצירות אמנות.
דגל ספינת הקרב "אזוב" נמצא במוזיאון הימי. הגודל של הבאנר המקורי של סנט ג'ורג' הוא 9.5 על 14 מטרים.
