במארס 2015 נחגג תאריך חשוב מאוד בהיסטוריה של רוסיה: לפני 50 שנה נערכה הליכת החלל של ליאונוב. תאריך השחרור ידוע לכל תלמיד בית ספר: ב-18 במרץ 1965, גיבור-הטייס האמיץ של ברית המועצות אלכסיי ליאונוב הפך לאדם הראשון שמצא את עצמו בחלל פתוח ללא אוויר. הליכת החלל של ליאונוב הייתה קצרת מועד. אבל זה עדיין היה הישג אמיתי.
אלכסי לאונוב: הליכה בחלל. מתי זה קרה ואיך זה היה?
תרגיל החלל כולו ארך כעשרים דקות. ליאונוב עדיין זוכר בנשימה את הרגעים המתוקים הראשונים שבהם הבין כמה שקט ורגוע בחלל החיצון. הדבר הראשון שעליו דיבר בראיונות האחרונים שלו לאחר האירוע היה שתיקה. האסטרונאוט אפילו הצליח לשמוע את נשימתו ואת פעימות הלב שלו. הליכת החלל של אלכסיי ליאונוב הייתה האירוע מספר אחת בעיתונות הרוסית והזרה, קפיצת מדרגה ענקית עבור האנושות כולה בפיתוח האסטרונאוטיקה.
הליכת החלל של ליאונוב בוצעה על סיפון רכב המבחן Voskhod-2. הואהיה שונה באופן משמעותי מ"Voskhod-1" של Gagarin: כבר היו בו כמה מושבים לטייסים, בנוסף, הוא היה מצויד במצלמת וולגה, שהתנפחה במהלך טיסה לחלל.
צוות הספינה כלל רק שני אנשים. גם מפקד המנגנון הבזיק לא פעם בעיתונות באותה תקופה. זה היה פאבל בליאייב, ואלכסיי לאונוב מונה לטייס. במיוחד עבור המשימה הזו נוצרה חליפת החלל של Berkut. הוא זה שיאכזב את האסטרונאוט ברגע הכי לא מתאים.
הליכת החלל של ליאונוב היא תאריך ידוע מאוד: השיגור בוצע מבייקונור בעשר בבוקר שעון מוסקבה. זה היה עסק מאוד מסוכן, הקוסמונאוטים היו צריכים לצאת לחלל כבר במסלול השני של הטיסה. בדיוק בזמן הזה, חולות הסהרה נפרשו מתחת למנגנון. כבר באחת עשרה וחצי בבוקר, לאונוב ביקר בשטח פתוח.
קשיים בטיסה
ליאונוב היה מחובר מאוד למטוס, הכל היה מחושב לפרטים הקטנים, אורך הכבל היה חמישה מטרים. חמש פעמים האסטרונאוט התקרב והתרחק מהחללית במהלך שהותו בוואקום. הסכנה החלה להיות מורגשת כמעט מהדקה הראשונה: חליפת החלל תפחה מהלחץ החזק. כשהגיע הזמן לחזור, לאונוב נאלץ להפר שתי נקודות של הוראות קפדניות מכדור הארץ. בשל גודלו, הוא הפחית את הלחץ בתוך החליפה ונכנס בראש הספינה במקום רגליים.
אבל ההרפתקאות האיומות, למרבה הצער, לא הסתיימו שם. בגלל ההבדלטמפרטורות, סדק גדול למדי נוצר ממש בעור הצוהר, מה שעלול להוביל להפחתת לחץ הספינה ולמותם של אסטרונאוטים. המערכות האוטומטיות של Voskhod-2 במקביל פעלו להגדלת אספקת מסת החמצן, כך שהכל יכול להסתיים בפיצוץ. הבעיות התגברו רק לאחר שבע שעות, רק אז הטייסים יכלו להרגיש בטוחים.
ולפני שעזב, הקוסמונאוט האגדי כמעט שכח להדק את חבל הבטיחות. בליאייב הבחין בכך בטעות ובקושי הצליח להציל את בת זוגו. אלמלא עובדה זו, גופתו של ליאונוב עדיין הייתה במסלול סביב כדור הארץ.
1965, כאשר הליכת החלל של ליאונוב התרחשה, הייתה שנה משמעותית מאוד עבור ברית המועצות, ולכן לקוסמונאוטים לא הייתה זכות לטעות.
נחיתה
Voskhod 2 עשה תשעה עשר מסלולים מלאים סביב כדור הארץ לפני שנחת על פני השטח המוצקים של כוכב הלכת. רק תארו לעצמכם: החישובים לא תאמו את המציאות, ולכן הנחיתה כלל לא התרחשה במקום שתוכננה במקור. מאתיים קילומטרים מהעיר פרם, בטייגה נטושה קרה וחסרת אורחים, הרחק מהציוויליזציה, נחתו הטייסים. במשך יומיים תמימים המתינו הקוסמונאוטים לחילוץ, מאוחר יותר הם נשלחו לפרם, ומשם במטוס שוב לבייקונור.
עובד על באגים
ליאונוב נזכר לעתים קרובות בטיסתו גם עכשיו: בראיונות רבים הוא אמר שהיו הרבה טעויות, שאפשר היה להימנע מהן ושבמובנים רבים רק צירוף מקרים משמח עזר לו.חברו לשרוד.
רק תארו לעצמכם: החליפה כמעט ולא נבדקה, מכיוון שכמעט בלתי אפשרי ליצור תנאי בדיקה נאותים על פני כדור הארץ, הפיתוח שלה התבסס רק על חישובים. אבל זה לא הספיק, אז החליפה הייתה הראשונה שאכזבה אותה.
התברר שגובה הטיסה היה גבוה משמעותית מהמתוכנן המקורי. עוד כמה עשרות מטרים גבוה יותר - והאסטרונאוטים היו מקבלים חשיפה רדיואקטיבית חזקה. לא ניתן היה לזהות את הסיבה לעובדה זו גם לאחר הטיסה.
תחושות בלתי ניתנות לביטוי
כשהקוסמונאוט האגדי כבר היה בחליפת החלל שלו והכל היה מוכן לאירוע חשוב, שהיה אמור להיות הליכת החלל של ליאונוב, עדיין לא ניתן אישור. ליאונוב נמק בציפייה עד ששמע קול מכדור הארץ. זה היה גגארין עצמו שדיבר עם ליאונוב, הוא נתן אישור, ואלכסיי ארכיפוביץ' מיהר לצוהר.
ואז הייתה דממה וקול הנשימה ודפיקות הלב, שהועברו כאות לכדור הארץ. נראה שהטיסה הייתה צריכה לרגש את לאונוב, אבל השקט השלו הזה רק הרגיע, נשימתו הייתה שווה.
הליכת החלל הראשונה לא נמשכה זמן רב, אבל טבועה בזכרונו של האסטרונאוט לנצח. כשליאונוב יצא לחלל החיצון, תאריך השחרור פורסם בכל עיתוני העולם. לכן, הטיסה הזו נזכרה ממש על ידי כל בני דורו.
כל דבר בשמיים היה מפתיע: והעובדה שכדור הארץ הוא באמת כדור, למרות שליאונוב ידע זאת, הוא עדיין נדהם ממה שראה; והעובדה שהכוכבים בשמים פשוט לא נמדדים; ושכולםכל כך בהיר, והחלל שחור לחלוטין, טוב, פשוט בלתי חדיר. והשמש, כאילו מובנית בשמים, הפריחה חום גדול ואור בהיר מאוד.
חליפת חלל
עכשיו נסו לדמיין כמה קשה היה לעבוד ולהיות בחליפת חלל. כדי פשוט לקפוץ אגרוף בחלל החיצון, היה צריך להתאמץ השווה להרמת עשרים וחמישה קילוגרמים על פני כדור הארץ. וזה ביד אחת! הכשרתו הארצית של ליאונוב, שמטרתה להבטיח שהוא יוכל להתמודד עם המשימה בעתיד, הייתה קשה ביותר. הוא נאלץ להרים משקולת של תשעים קילוגרמים מדי יום. פחות היה בלתי אפשרי - אז הוא לא היה מתמודד עם המשימה. וזה בנוסף לאימונים יומיים מפרכים אחרים.
ניסיון של ליאונוב הראה שאפשר לאדם להישאר בחלל החיצון, חוץ מזה, כל החסרונות והטעויות נלקחו בחשבון לטיסות נוספות. והתביעה של אלכסיי ארכיפוביץ' נלקחה כבסיס להתפתחויות עתידיות. כל כך הרבה קוסמונאוטים מודרניים עובדים על בסיס הניסיון שקיבל ליאונוב פעם.
ניסיון של ליאונוב לא יסולא בפז…
זיכרונותיו של הקוסמונאוט הרוסי פיודור ירצ'יקין, שערך כמה טיסות כאלה, וגם בילה בסך הכל שעה בחלל, מלאים בהכרת תודה לליאונוב ולניסיון שצבר. כעת חליפות חלל מעוצבות בצורה כזו שהטייס יכול לבלות מספר שעות בוואקום. ליתר דיוק, כשבע שעות. יש תדרוך מפורט שכולם עוברים לפני הטיסה.אסטרונאוטים מודרניים. בשעה הראשונה, הם צריכים להסתכל על כדור הארץ כמה שפחות, מכיוון שהנוף הזה מהפנט ומסיח את הדעת. בשעה הראשונה עדיף לעשות את החלק העיקרי של העבודה ברוגע, ואז כבר אפשר להתפעל מהנוף. וכל ההוראות הללו מבוססות על הניסיון של אלכסיי לאונוב.
הליכת החלל הראשונה של ליאונוב הייתה עניין בעל חשיבות לאומית. חליפת החלל שלו נשאה את השם הגאה Berkut, וכדי שהקוסמונאוט יוכל להתאמן, הותקן דגם בגודל מלא של החללית כולה על סיפון מטוס סובייטי אמיתי.
לאונוב עשה טיול חלל בפעם הראשונה. ורק מעטים יודעים שהוא יכול למות בגלל השגחה אחת נוספת - כבר שלו. זה מאוד מפחיד לדמיין, אבל בגלל ההמתנה הארוכה להזמנה, ליאונוב בהיעדר נפש כמעט שכח להדק את הביטוח לחליפת החלל שלו. שותפו ומפקדו במשרה חלקית בקושי הצליחו לתפוס את הטייס ברגלו ולהדק אותו. אם זה לא היה קורה, ליאונוב היה מת.
חוץ מזה, כשהוא נכנס לספינה, לאחר שהשלים את משימתו העיקרית, רגליו פגעו בגלילים הדרושים לתמיכה בחיים. הכל באמת יכול להיגמר רע. כל כך הרבה טעויות, אבל אף אחת לא הובילה לתוצאות קשות. אה, ולצוות היה מזל!
עבודה בחלל היא עסק מסוכן
זמן מה לאחר הישגו של ליאונוב, טייסים אמריקאים, שהיו גם הם במסלול ובשטח פתוח, הצליחו לחזור על טיסתו. אבל ליאונוב היההראשון, ולא משנה כמה ניסו האמריקנים, הם נאלצו לצפות בטייס החלוץ הסובייטי מכדור הארץ בפיתוח חלל חסר אוויר.
עבודה בחלל נראית רק רומנטית ויפה, למעשה זו סכנה מתמדת והוצאה עצומה של אנרגיה. כל טייסי החללית פה אחד מדברים על זה. ובגלל זה הם לא לוקחים את כל מי שרוצה את זה כאסטרונאוטים. הבריאות לעבודה זו חייבת להיות מצוינת.
וזה גם דורש ריכוז וריכוז מתמידים: דעתך מוסחת רק לשנייה - וזהו… הכל יכול לקרות. למשל, כוח עליון כזה, כמו כשליאונוב עשה טיול חלל: הלחץ גדל בחדות, חליפת החלל התנפחה. לכן יש כיום תדריכים קפדניים וברורים מאוד לטייסי חלל, שבהם ניתנות המלצות כיצד להתנהג במגוון מצבים.
עמיתים
גם סיפורו של קוסמונאוט אחר, S. K. Krikalev, היורש של יצירתו של ליאונוב, מעניין. האיש הזה הוא מחזיק השיא העולמי המוחלט במספר השעות שבילה במסלול כדור הארץ. הוותק שלו הוא שמונה מאות ושלושה ימים.
בראיונות רבים הוא דיבר על העובדה שפעם מערכת הקירור של בן זוגו בחליפת חלל כשלה. ועכשיו קוסמונאוטים תמיד יוצאים לעבוד עם שני אנשים לפחות. הוא נאלץ, לאחר שבילה זמן רב להציל את חברו, להשלים את כל המשימה בעצמו, גם בזמן קצר.
ופעם נוספת זכוכית חליפת החלל של בן זוגו התערפלה לגמרי, הוא לא ראה כלום. אבל מצבים כאלה הם לגמריעדיין עובדים בנמלי חלל יבשתיים, אז הקולגות התמודדו עם העבודה בצורה מופתית באותה תקופה, הכל הסתיים בטוב. אבל ליאונוב הלך למסלול לבדו, ללא רשת ביטחון. זה עדיין מדהים עד היום להבין כמה קשה היה לאיש הזה.
אימונים
להתכונן לאותם רגשות ותחושות פיזיות שאדם חווה בכניסה לחלל החיצון הוא כמעט בלתי אפשרי על פני כדור הארץ. הליכת החלל הראשונה של ליאונוב הייתה עניין אחראי. הכשרה הייתה חיונית. הם נמשכים כל היום עבור אסטרונאוטים עתידיים ומתבצעים על סימולטורים מיוחדים היוצרים תנאים דומים לאלה בחלל. ישנם, למשל, טריינר הידרו שיכולים ליצור חוסר משקל. ויש כאלה שמחקים לחלוטין את האווירה של החללית ותנאי החיים בה. העומסים עצומים. רופאים מוסמכים עוקבים מקרוב אחר בריאות הטייסים, כמו גם על תזונתם ושגרת יומם.
כמובן, טייסים לעולם אינם נחים דקה בטיסה. בנוסף לעבודות תיקון, אסטרונאוטים עוסקים כל הזמן בפעילויות מחקר. לכן, אסטרונאוט הוא לא רק אדם חזק ובריא פיזית, אלא גם מומחה מוסמך בתחומי מדע שונים.
מסעות חלל אפשרו להוכיח שחיים בחלל אפשריים. חיידקים שורדים מצוין מחוץ לספינה, וכך גם זחלי היתושים, שהונחו בוואקום במשך זמן רב באחת מתחנות החלל. לעתים קרובות אסטרונאוטים לוקחים איתם ביצי דגים, צמחים וזחלי חרקים לטיסהתראה מה יקרה להם בחלל. אסטרונאוטים עורכים מספר עצום של ניסויים במהלך כל טיסה, שלתוצאותיהם מחכים מדענים בכיליון עיניים על כדור הארץ.
ורבים מטייסי החלל אומרים שלחלל יש ריח משלו. קשה להרגיש את זה, אבל זה קיים. הוא דומה ביותר לאוויר הנדיר לאחר סופת רעמים, מלא ברעננות. וזו דעתם של רבים. כנראה שגם ליאונוב הרגיש את זה.
Earth
הפרש הלחץ גרם לקוסמונאוט הסובייטי האגדי כמעט למות. כשליאונוב יצא לחלל החיצון, הוא הבין שיהיה בעייתי מאוד לטפס בחזרה לצוהר. ואספקת האוויר התרוקנה, ההחלטה הייתה פשוט נחוצה בשנייה זו ממש. הליכת החלל של ליאונוב לוותה בטעויות רבות, אך בכל זאת הסתיימה בהצלחה, כפי שאנו כבר יודעים.
עכשיו אלכסיי ארקיפוביץ' כבר יכול לספר את כל האמת על הטיסה. האדמה לא קיבלה את פניו כל כך בחביבות. חישובים שגויים, טעויות רבות במהלך הטיסה הובילו לאתר נחיתה לא מתוכנן ובלתי צפוי.
הדבר המעניין ביותר הוא שבאותה תקופה, כנראה כדי לשמור על יוקרתם של המפלגה והמדענים הסובייטים, כל כלי התקשורת אמרו שהטיסה הצליחה, והקוסמונאוטים נחים וצוברים כוח להישגים חדשים ליד פרם בארץ. עד היום, ללאונוב אין שם דאצ'ה, וכמובן, אפילו לא ראו שם דאצ'ה. לא בארץ, אלא בטייגה, ביער זרוע שלג, ליד רביםשני הטייסים היו חיות מסוכנות. הם נמצאו רק יומיים לאחר מכן, הם נאלצו ללכת תשעה קילומטרים על מגלשיים בכוחות עצמם. אילולא האימון המפרך לפני הטיסה, אז לא עובדה שהם היו מצליחים. לאחר שהועברו לפרם, ולאחר מכן לביקונור, כך שהאסטרונאוטים המשיכו להתאמן.
יש מעט מאוד אנשים שלא יחסכו את חייהם ואת כוחם לטובת מדינתם וליוקרה. כשליאונוב יצא לחלל החיצון, תאריך זה נזכר על ידי רבים מאוד. ואזרחי ארצנו זוכרים את מעשה הגבורה הזה עד היום.
