החוקר והמטייל הרוסי המצטיין איבן מושביטין, לאחר שהפך לאחת מדמויות המפתח בפיתוח המזרח הרחוק וסיביר, השאיר מידע דל ביותר על חייו. לא רק הפרטים המציירים את תכונות המראה שלו, אלא גם שלבים רבים בביוגרפיה שלו נסתרים מאיתנו לנצח. ועדיין, השירותים שלו לרוסיה כל כך גדולים עד שקוזאק פשוט של טומסק - איבן מוסקוויטין, שתרומתו למדע הגיאוגרפי לא יסולא בפז - נכנס להיסטוריה של רוסיה לנצח.
העידן של כיבוש ארצות חדשות
בשנות השלושים של המאה ה-17 היה פיתוח פעיל של אדמות שלא היו ידועות קודם לכן, השוכנות מאחורי רכס אוראל הגדול. נקודת המוצא של מגלי התקופה ההיא הייתה יאקוטסק. מכאן החלו מטיילים נואשים את מסעם אל הלא נודע. היו שני כיווני תנועה עיקריים של הגזרות שלהם - צפונה ודרום לאורך נהר לנה. ידוע שבאזור הטייגה המרוחק, עורקי מים שימשו זה מכבר כנתיבי תקשורת טבעיים.
איבן מוסקוויטין, ששנות חייו נפלו בדיוק על התקופה הזו, היה אחד מאותם ראשים נואשים שהיו שיכורים מאוויר ארצות לא נודעות. היה לו גם אדם בעל דעות דומות - אתאמאן של טומסק דמיטרי אפיפנוביץ' קופלוב. לֹאנתן להם מנוח שמועות שאיפשהו במזרח יש ים חם. קשה לומר מדוע קראו לו "חם" - אולי בקשר עם השמש שעלתה משם מדי בוקר. אבל כדי להגיע לים הזה, היה צורך לנוע לא לאורך פני הנהר, אלא לפרוץ את הטייגה בת מאות השנים, שלא נוסעה.
תחילת המסע
ובשנת 1637, עם מחלקת קוזקים, עבר קופאלוב מזרחה, וחברו, קוזאק טומסק איבן מוסקוויטין, הלך איתו. ההיסטוריה לא שמרה לא את תאריך לידתו ולא מידע על הדרכים שבהן הביא אותו האל לטומסק. אפשר רק לשער על סמך שם המשפחה שלו. בימים עברו, נהוג היה לקרוא לאנשים לפי מקום הולדתם, או אבותיהם הקרובים. אז בהחלט ניתן להניח שאם לא איבן עצמו, אז אביו או סבו היו מארצות מוסקבה.
החל את מסעם בטומסק, הגזרה הגיעה ליאקוצק והמשיכה לנוע מזרחה. לפני שנכנסו עמוק יותר לתוך הטייגה, הם ניצלו את נתיב המים שכבר נחקר. בחיפוש אחר "ארץ חדשה" (כפי שכתבו במסמכים של אותה תקופה) והים החם, ירדו מטיילים ב-1638 לאורך נהר לנה אל יובלו אלדן, וטיפסו בו במשך חמישה שבועות, כשהם מזיזים את מחרשותיהם עם חבלים ומוטות. לאחר שעשו את השביל הקשה ביותר הזה, הגיעו הקוזקים לשפך של נהר טייגה אחר, שנקרא מאי - היובל הימני של האלדן.
מידע ראשון על נהר האמור
כאן, במדבר הטייגה, הם פגשו שמאן, אמיתי - באותם ימים, פגישה כזו הייתה לפי סדר הדברים. עםבעזרתו של המתרגם סמיון פטרוב, שנלקח במיוחד ליחידה למקרים כאלה, למד קופלוב מקוסם יערות שמדרום, מיד מאחורי הרכס, זורם נהר עצום, שהשבטים המקומיים קוראים לו צ'ירקול. אבל החדשות העיקריות היו שלדברי השמאן, על גדותיו התגוררו הרבה "יושבים", כלומר תושבים מיושבים שעסקו בגידול בעלי חיים ובחקלאות. אז לראשונה שמעו אנשי הריבון על הנהר הסיבירי הגדול עמור.
אבל המטרה העיקרית של המשלחת - הים החם, שעדיין נקרא הקוזקים במזרח. במאי 1639 הצטייד האטאמאן ביחידה מתקדמת בחיפוש אחר שביל ל"אוקיינוס הים" הנכסף, בראשותו של איוון מוסקוויטין. הביוגרפיה שלו, כל כך לא שלמה וקמצנית עם עובדות, בכל זאת משחזרת את הפרק הזה בפירוט מספיק. ידוע שתחת פיקודו היו שלושה תריסר מהקוזאקים המוכחים והמנוסים ביותר. בנוסף, נשכרו מדריכים, בני הזוג אונקס, שיעזרו להם.
במעלה נהר מיי
כעוזרו הקרוב ביותר, איבן מושביטין לקח תושב יקוטסק, הקוזק קולובוב. שמו נכנס היטב להיסטוריה בשל העובדה שב-1646 הוא, כמו הבוס שלו, הגיש דוח כתוב לריבון על השתתפותו במסע. מסמך זה, המכונה "קאסק", הפך לעדויות ההיסטוריות החשובות ביותר לאירועים הקשורים לגילוי ים אוחוצק. הגזרה כללה גם מתרגם - סמיון פטרוב שהוזכר כבר.
הקבוצה שנוצרה בדרך זו המשיכה במעלה ה-Mae על קרש שטוח תחתית -סירה מרווחת ומרווחת. אבל הצרה היא שבמשך כמאתיים קילומטרים, רוב הדרך היה צריך לגרור אותו בשוט, לדחוף דרך סבך חוף צפוף. לאחר שישה שבועות של מסע קשה, הגיעו הקוזקים לנהר טייגה נוסף - ניודים הצר והרדוד.
השביל לרכס Dzhugdzhur
כאן נאלצתי להיפרד מקרש מרווח, אך כבד ומגושם, ולבנות כמה מחרשות קלות. עליהם הגיעו המטיילים למרומי הנהר. במהלך המסע, איבן מושביטין תיאר בקצרה את כל יובלי לנה, מאי וניודים שהם ראו, אשר שימשו לאחר מכן להרכבת מפות גיאוגרפיות של אותו אזור.
לפניהם היה ירוק, מכוסה ביער ארזים, מעבר נמוך עם רכס, שלימים נקרא דז'וגדז'ור. זה היה שלב חשוב במסע – רכס ההרים הפריד בין הנהרות השייכים למערכת הלנה לאלו שזרמו ל"ים – אוקיינוס" שאותו חשקו. איוון מוסקווין והיחידה שלו חצו את המעבר תוך יום, השאירו את המחרשות ולקחו איתם רק את הדברים ההכרחיים ביותר.
Down the Hive River
במדרון הנגדי הם שוב פגשו את הנהר - לא נחפז ורדוד, תוך שהם עושים לולאות רחבות בדרכו לפני שהצטרפו לאוליה - אחד מהנהרות של אגן ים אוחוטסק. נאלצתי להרים שוב את הגרזנים ולהמשיך עם המחרשות שוב. אבל עכשיו הנהר עצמו עזר למטיילים. עד עכשיו, במעלה הזרם, הם היו צריכים לגרור את הסירות שלהם על עצמם, עכשיו, במורד הזרם, הם יכלו לנצל מנוחה קצרה.
שמונה ימים לאחר מכן, נשמע רעש אופייני לפנים, שהתריע על התקרבותם של מפלים תלולים ומסוכנים, שעליהם סיפרו להם המדריכים, בני הזוג אונקס. האבנים האלה שמילאו את אפיק הנהר נמתחו למרחק רב, ושוב נאלצתי, לזרוק את המחרשות שיוצרו לאחרונה, ועם כתפי המטען, להשתכשך בטייגה הבלתי חדירה. לסירוגין, לקוזקים אזל האוכל עד אז, ולא ניתן היה לחדש את המלאי שלו על חשבון משאבי הטבע - הנהר היה ללא דגים, ולאורך גדותיו ניתן היה לאסוף רק מעטים. חופנים של פירות יער.
היציאה המיוחלת לאוקיינוס
אבל הקוזקים לא איבדו את הלב, ואיבן מוסקוויטין היה דוגמה עבורם. שנות החיים שבילה באזור הטייגה לימדו אותו להיות חזק. לאחר שעברו קטע מסוכן של הנהר, הם שוב התחילו את עסקיהם הרגילים - בניית סירות. הפעם בנו קיאק לקבוצה המקדימה ולכל השאר סירת תובלה גדולה וכבדה המסוגלת להכיל שלושים איש ואת כל מטען המשלחת. עד מהרה הם הגיעו לנהר הלאמה הזורם המלא והעשיר בדגים. אם לפני הקוזקים היו צריכים לאכול קליפת עצים, עשב ושורשים, עכשיו הגיע הזמן לארוחות דגים דשנות.
חמישה ימים לאחר מכן, התרחש אירוע שנכנס לתולדות הגיאוגרפיה הרוסית - איבן מוסקביטין ויחידתו הגיעו לים אוחוטסק. כל המסע משפך נהר מאי ועד "הים-אוקיינוס" עבר בחודשיים. יש לקחת בחשבון שהוא עבר בשטח שלא נחקר בעבר, ונסיבות שונות חייבו את המטיילים לפקודמפסיק. כתוצאה מכך, באוגוסט 1639, מגלי ארצות רוסים הגיעו לראשונה בהיסטוריה לחלק הצפון מערבי של האוקיינוס השקט - ים אוחוטסק.
התחל לחקור את החוף
הסתיו הגיע. מבקתת החורף שהוקמה על נהר אוליה יצאה קבוצה של קוזקים צפונה על מנת ללמוד ולתאר את חופי הים. כל ניהול פעולותיהם בוצע על ידי איוון מוסקביטין. התרומה למדע הגיאוגרפי של מפלגה זו הייתה עצומה. הם עברו מרחק של יותר מחמש מאות קילומטרים, שבמהלכם נשמרו תיעוד. רוב המסע נערך בים בסירה.
הניסיון בטיול הזה הראה את הצורך לבנות ספינות גדולות ואמינות יותר, ולנסיעות נוספות בנו הקוזקים שתי קוצ'ות קטנות אך חזקות מצוידות בתרנים ומפרשים. כך, בחורף 1639-1640, הונחה ההתחלה הסמלית של בניית הצי השקט.
בקיץ הפלגה כל הגזרה דרומה בים והגיעה למפרץ סחלין. נתיב הים של איבן מוסקביטין וצוותו תואר גם הוא בפירוט, כמו גם נדודיהם היבשתיים. החוף היבשתי של ים אוחוצק, למרחק של אלף ושבע מאות קילומטרים, לראשונה בהיסטוריה, עבר ונלמד על ידי אנשים רוסים.
על ההתקרבות לנהר הסיבירי הגדול
במסעו, איבן מושביטין התקרב לפתחו של האמור, אך הוא לא הצליח להיכנס אליו. היו לכך שתי סיבות - הרעב, שאילץ את החוקרים האמיצים לחזור אחורה, וסיפורי המדריכים על נטייתם האגרסיבית ביותר של התושבים.אזורי חוף. הניסיון ליצור איתם קשר ובכך לחדש את אספקת המזון היה מסוכן ביותר, כתוצאה מכך, הם החליטו לחזור בחזרה. באביב 1641 חצו הקוזקים את רכס דז'וגדז'ור בפעם השנייה והגיעו לאחד מיובליו של נהר מאי. ביולי אותה שנה, כל המחלקה חזרה בשלום ליקוטסק.
ממדבר הטייגה למוסקבה
מסמכים של אותן שנים מדווחים כי איוון מוסקביטין, שתגליותיו זכו להערכה ראויה של שלטונות יאקוט, הועלה לכבוד חג השבועות, והקוזקים שלו קיבלו פרסים על כל ארבע שנות העבודה הקשה והמחסור - משנתיים ועד חמישה רובל. המכובדים ביותר קיבלו, בנוסף, פיסת בד. בשנת 1646 הושאל מוסקוויטין למוסקבה כדי לדווח לריבון עצמו. אז בפעם הראשונה בבירה נודע על הקמפיין לחופי ים אוחוטסק. הנוסע האמיץ חזר הביתה כבר בדרגת צ'יף.
כדי לכבוש עוד אדמות פתוחות, הוא המליץ לשלוח לשם מחלקת חמוש גדולה, המונה לפחות אלף איש עם עשרה רובים ומספיק אוכל. לדבריו, אותם אזורים היו עשירים בצורה יוצאת דופן בדגים ובבעלי חיים נושאי פרווה, מה שיכול היה להביא הכנסה משמעותית לאוצר.
הנה, אולי, כל המידע שהשאיר איבן מושביטין על עצמו. שנות חייו ומותו של האיש הזה נותרו עלומים, אך שמו ותרומתו לפיתוח המזרח הרחוק נכנסו להיסטוריה לעד. את עבודתו המשיכו מטיילים נוספים, ביניהם אחד המפורסמיםהפך ל-V. D. Poyarkov. ללא ספק, ניתן היה לבטא את המוטו של איבן מוסקביטין וחסידיו במילותיו של ישו: "חפש ותמצא". והם הלכו לחפש את הלא נודע הן למרחקי הטייגה והן אל מרחבי הים חסרי הגבולות.
