בבניית ספינות, כל ספינה שזה עתה נולדה מקבלת את השם שלה. שם הספינות משקף את המנהגים והטעמים, ההיסטוריה, המבנה הפוליטי והמדינה של עידן מסוים של האנושות.
גם מי שמעולם לא התעניין בנושא מקור השמות מכיר את השמות האגדיים מאגדות, מיתוסים, אגדות עתיקות. הספינה המפורסמת Sadko "Falcon", ספינת הפרעונים "ההתגלות בממפיס", הוויקינגים - "Big Bison" או הספינה המיתולוגית "Argo".
אם המאסטרים הגדולים של העבר העניקו ליצירותיהם הראשונות תכונות של בעלי חיים (לדוגמה, עיניו של טורף שצוירו בחרטום גוף הספינה עזרו לראות טוב יותר את הסכנה בים), אז נווטים גדולים של המאות ה-15-17 בחרו את שם הספינות ברוח ימי הביניים. הם נשאו שמות של קדושים או חגים דתיים נערצים. סן גבריאל, סן רפאל (פורטוגל), סן קריסטובל, סן אספיריטוס (ספרד), סנטה מריה דה לה ויקטוריה, סן אספיריטוס. או ה"ויקטוריה" המפורסמת מהמשט של פרננדו מגלן - הספינה היחידה ששרדה את המסע הטרגי לספרד.
המסורות הקובעות את שמות ספינות הצי ברוסיה, נותנות את שורשיהן בעידן שלטונו של פיטר הראשון. כבר אז הן החלועקרונות השמות נוצרים: הם חייבים להתאים לאיכויות המעמד, המטרה, הטכנולוגיות והקרביות. הקצאת מועמדות לספינה הייתה בסמכותו של ראש המדינה בלבד. חשיבות ניתנה לשמות היסטוריים והירואיים. שמה של כלי השיט הימי שיקף את המבנה הפוליטי של המדינה, הישגיה וניצחונותיה, אידיאולוגיה, מוסר החוגים השליטים. אבל מלבד זאת, השם היה צריך לשקף את יוקרתה של המדינה הן בעיני מדינות אחרות והן בקרב תושביה שלה. כל נציג של מדינת הולדתו צריך להרגיש גאה בספינתו, למען ארצו.
אבל בתחילת הדרך, בזמן היווצרות צי אזוב, כשלא היו הישגים צבאיים מיוחדים, נלקחו השמות מהמושגים של הכנסייה האורתודוקסית: "חג המולד", "שינוי דמותו של האדון". ". השמות הבאים של ספינות המפרש נשאו את רוח הלחימה: "צבע מלחמה", "חוסר פחד", "אריה", "הרקולס", "מבצר", "דגל" ו"עקרב". לספינות ההפצצה של ימיו של פיטר הגדול היו שמות קולניים לא פחות: "רעם", "חץ רעם", "ברק", "פצצה"..
במהלך יצירת הצי הבלטי מופיעים שמות לכבוד השושלות המלכותיות: "הנסיכה אנה", "הנסיכה אליזבת", "נטליה". מאפיין בתקופה זו היה המשכיות השמות. שם הספינות ששירתו את שירותן הועבר לאניות החדשות.
עם השינוי בסוגים ובסוגי הספינות, גם השמות ישתנו. הם החלו לרכוש את השמות הסמליים של ציפורים ובעלי חיים, תופעות טבע, דמויות מהאגדות: "הוריקן", "וושון", "איליה מורומטס", "בת הים",טורנדו.
כאשר יצרו את צי הים השחור, הם חזרו למסורת של מתן שמות יוקרתיים: "קתרין השנייה", "שנים עשר השליחים", "ג'ורג' המנצח", "רוסטיסלב". המשחתת הראשונה נקראה בשם המדויק למדי "פיצוץ" (1877).
בתחילת המאה ה-20, במהלך מלחמת רוסיה-יפן, התמסרות המלחים באה לידי ביטוי גם בשמות של ספינות מלחמה. הם זכו בחזרה לרוח הפטריוטיות והאמונה במסורות היסטוריות צבאיות: "סבסטופול", "פטרופבלובסק", "הקיסרית קתרין השנייה".
מאז תחילת מהפכת אוקטובר ובכל השנים הסובייטיות שלאחר מכן, חלו שינויים משמעותיים בסדר מתן השמות לספינות ולספינות. כל השמות הרגילים הקשורים לכנסייה האורתודוקסית או לשושלת המלוכה נעלמו. כל השמות שונו למילים או לסט של מילים הקשורות למהפכה ולמפלגה: "אזרח", "דמוקרטיה", "אוקטובר האדום", "לניניסטית", "סטליניסטית", "אוקראינה הסובייטית". הבעיה העיקרית של תארים אלה הייתה ההחלפה התכופה של מנהיגים פוליטיים. השמות, המנסים להעביר את רוח הפטריוטיות, איבדו את ייעודם ההיסטורי.
בשנים שלאחר המלחמה, הם שוב החלו לחזור למסורות הישנות. הופיעו שמות שהוקדשו לגיבורי מלחמה, מפקדים מפורסמים, ערים גדולות: ואריאג, אורווה, אלכסנדר סובורוב, אדמירל מקרוב, מוסקבה.
חשוב מאוד להשתמש בשכל הישר ובהיגיון היסטורי כאשר בוחנים את שמות הספינות. זה יחסוך אותנו משמות חסרי פנים, חסרי משמעות ומכוערים עבור חיל הים.
בתקופתנו, זהלנושא יש חשיבות רבה. קרונימיה - מדע החוקר את שמם של ספינות וספינות - מקדיש תשומת לב מיוחדת לשלבי ההתפתחות של הופעת שמות מסוימים, מבנה, מסורות. זה עוזר להימנע מטעויות בעת חיבור שמות חדשים לספינות חדשות.
