Moscow Aviation Institute הוא מוסד ציבורי להשכלה גבוהה התופס את אחד התפקידים המובילים בהכשרת אנשי הנדסה מובחרים (מובילים) בעלי חשיבות עולמית באמצעות גישות חדשניות בכל שלבי התהליך החינוכי בתעופה, בחלל וב טכנולוגיית רקטות.
מדע האווירונאוטיקה המתפתח במהירות בראשותו של N. E. Zhukovsky שימש תנאי מוקדם להופעתו של מכון התעופה של מוסקבה, ובשנת 1930 הוא נוצר כחלק מהפקולטה לאווירומכניקה של בית הספר הטכני הגבוה במוסקבה. המשימה העיקרית והאסטרטגית שלה הייתה שחרור המומחים מהמעמד הגבוה ביותר מכותלי המוסד החינוכי, שלימים יתחילו ליישם גישות חדשניות בפיתוח תעשיית התעופה של מולדתם.
המכון מספקתקציבי מקומות למועמדים עם ציון עובר מספיק, וכן מחלקה צבאית משלה להכשרת קצינים ואכסניית סטודנטים. על כל זה נדון במאמר זה.
Location
The Moscow Aviation Institute ממוקם בכתובת הבאה: Moscow, Volokolamsk Highway, בניין מס' 4, ליד תחנת המטרו Voikovskaya.
משרד הקבלה ממוקם בבניין האקדמי הראשי בקומה 4.
שעות עבודה: שלישי, חמישי, שבת - מ-10:00 עד 16:00; שני, רביעי, שישי מ-14:00 עד 18:00.
תכונות מבדילות
לפי המחקר שנערך על ידי משרד החינוך והמדע של הפדרציה הרוסית, למכון התעופה של מוסקבה (MAI) יש דירוג גבוה והוא בין עשר האוניברסיטאות המובילות בעיר מוסקבה במיוחד בהנדסה וטכנית התמחות. אחוז התעסוקה ורמת השכר בקרב בוגרי מוסדות חינוך אלו הוא הגבוה ביותר (יותר מ-60 אלף רובל.)
MAI ניחן בקשרים נרחבים עם המתחם התעשייתי וממוקם כאחד המובילים בהכשרת כוח אדם לתעשייה הביטחונית. עצם הכשרתם של מומחים צרים מתבצעת במרכזים העיקריים של תעשיות הרקטות והחלל והתעופה.
פעילויות ההוראה ב-MAI מבוצעות על ידי מנהיגי המפעלים האסטרטגיים של המדינה.
תשתית
ראש המכון הוא הרקטור M. A. Poghosyan, שהוא חבר בציבורלשכות בצו מיוחד של הנשיא פוטין V. V.
- ציוד תעופה.
- מנועי מטוסים.
- מתמטיקה שימושית ופיזיקה.
- מערכות בקרה, מדעי המחשב ותעשיית החשמל.
- הנדסה חברתית.
- Aerospace.
- רובוטיקה ומערכות חכמות.
- מכניקה יישומית.
- שפות זרות.
- הדרכה טרום-מכללה.
- אלקטרוניקה למטוסים.
בסך הכל, בתוכנית של מכון התעופה של מוסקבה יש כ-97 התמחויות ותחומים שפשוט בלתי אפשרי לפרט. יש לציין כי התהליך החינוכי מאורגן ללא דופי בכל הרמות ומעניק למידה במשרה מלאה, חלקית ומרחוק.
בין ההתמחויות העיקריות של מכון התעופה של מוסקבה, הפופולריים ביותר הם הנדסת מטוסים, כיוון פיננסי וכלכלי, ניהול, ניהול פרויקטים, טכנולוגיית רקטות וחלל, דוגמנות ומחקר במערכות תעופה וחלל וכו'.
התמחות בינלאומית
מועמדים מחו ל קרוב ורחוק לומדים במכון. רוב הסטודנטים מגיעים ממדינות דרום מזרח אסיה, אבל המכון צובר יותר ויותר פופולריות בנושאים כאלהמדינות כמו הודו, סין, אנגולה.עבור הסטודנטים הבינלאומיים שלו, המכון יצר במיוחד תוכנית לימודים באנגלית כחלק מהנאמנות הבינלאומית שלו.
הדגשו הכיוונים האסטרטגיים העיקריים של הפעילות הבינלאומית. הם היו האיחוד של פרויקטים מדעיים וחדשניים, ארגון אולימפיאדות בינלאומיות ותחרויות מיוחדות.
רוב הבוגרים שהגיעו ללמוד מחו ל חוזרים הביתה כבר ממוקמים בתפקידים מובילים במפעלים גדולים בארצם.
חיי סטודנט
חיי התלמידים ב-MAI מעניינים ומרגשים. תוכניות רבות ושונות שנוצרו כדי לעורר את התפתחות התלמידים מאפשרות לך לבלות את זמנך הפנוי לא רק בהנאה, אלא גם עם תועלת. המעבדות ולשכות התכנון העדכניות ביותר, שדה התעופה שלנו, בסיסי בדיקה מאפשרים לך להרחיב את הדמיון המדעי שלך.
המכון מעודד באופן נרחב ביטוי של יוזמה, גישה יצירתית לעבודה מדעית ומחקרית. נאמנות כזו לסטודנטים רק מגבירה את מעמדו ואת הפופולריות הרחבה שלו.
בעתיד, המועמדים המוכשרים ביותר מוצעים להישאר בין כותלי המכון המקומי שלהם ולקיים פעילויות הוראה.
כמו כן, הרבה מדורי ספורט, צוותים יצירתיים נוצרו לסטודנטים ב-MAI, אגודות סטודנטים עובדות.
עדיפויות בפיתוח ה-MAI
בתהליך של פיתוח ושיפור מתמיד, ניהולאימון טיטאן מדגיש את סדרי העדיפויות הבאים:
- חפש פתרונות חדשניים בארגון כל תהליכי הלמידה;
- שיתוף פעולה הדוק עם מתחמי התעשייה המובילים בארץ בהכנת עובדים מוכשרים ויעילים;
- תלמידים עתידיים במוסקבה מוכנים על ידי המכון מבית הספר להמשך פיתוח אסטרטגי כבר בתהליך הלימודים במכון.
אבל החשובה ביותר, ללא ספק, נותרה פעילות מדעית, שעבורה נוצרות ללא לאות מעבדות חדשות וחדשניות, מרכזי פיתוח, עידוד מתמיד של תלמידים מחוננים.
מחקר מדעי מתמשך
עם המערכות החזקות ביותר הזמינות למגוון רחב של מחקרים, מכון התעופה של מוסקבה תומך מאוד ומפתח את התעשייה הזו. ויש לציין שההישגים של עבודה כזו חשובים - מאז 2009 קיבל המכון את התואר הראוי לו - האוניברסיטה הלאומית למחקר.
יותר מ-2500 מועמדים מעורבים בפרויקטים דומים ולוקחים חלק באירועים שונים במיקוד צר.
מרכזי המדעיים והעיצוב הגדולים ביותר הממוקמים באזורים גדולים מאפשרים לך לא להגביל את עצמך בתהליך העבודה.
כל המבחנים נערכים על ידי מועמדים ומפקחים "יד ביד". זה מפנה בודקים צעירים לעבודה קפדנית ואחראית יותר עליהםלערוך ניסויים ולראות את עצמך בעתיד. לצעירים נעים במיוחד לקבל בונוסים נעימים בדמות מלגות נוספות בסיום העבודה. אפשר לומר בבטחה ש-MAI הוא אחד מצוותי החשיבה הגדולים ברוסיה.
חידושים בעבודתו של MAI
היום, חידושים תופסים את אחד מהמקומות המובילים בין מדדי הביצועים של כל מפעל. ומכיוון שלרוב תלמידי המוסד החינוכי יש התמחות במפעלים מובילים בעלי חשיבות לאומית, עניין של כבוד עבורם ליישם פתרונות חדשניים. תכונות כאלה מוטבעות בהם אפילו בעלמא, שכן מכון התעופה של מוסקבה לעולם אינו מפגר בפיתוחו ומפתח באופן פעיל פרויקטים חדשניים על ידי השתתפות בתוכניות פיתוח חדשניות (IDP).
התחדשות מתמדת של בסיסים מדעיים, שכבר מצוידים במכשירים יוצאי דופן וחדשניים, לא מאפשרת להם לקפוא ומאפשרת לקחת חלק בפרויקטים ממלכתיים ובינלאומיים רבים.
גם ב-MAI, יש מגמה רווחת של יזמות בקרב צעירים. והכיוון הזה לא נעלם מעיניהם של הסביבה העסקית, שמימנה את הפרויקטים המוצלחים ביותר.
לסיכום כל האמור לעיל, אנו יכולים לומר בוודאות שהקבלה למכון התעופה של מוסקבה (האוניברסיטה הלאומית למחקר) היא אחת ההשקעות המבטיחות והרווחיות ביותר לעתיד.
