המלחמה הפטריוטית הגדולה הותירה לצאצאים שמות רבים של הטייסים הסובייטים הגדולים. אחת מהן היא דולינה מריה איבנובנה. היא זכתה בתואר גיבורת ברית המועצות וזכתה במסדרי לנין והדגל האדום.
שנים מוקדמות
דולינה מריה איבנובנה נולדה ב-18 בדצמבר 1922 בשרובקה, כפר שנמצא במחוז אומסק. הוריה היו איכרים סיביריים רגילים ואוקראינים במוצאם. אביה של הילדה לחם במלחמת האזרחים ואיבד את רגליו שם.
בשל חוסר יכולתו של המפרנס, עברה המשפחה לאזור זפורוז'יה, שם סיימה הילדה תיכון בן שמונה שנים. הילד תמיד נמשך למטוסים. בשנת 1939 סיימה הילדה את בית הספר לתעופה חרסון. כדי להגיע לשם, הוסיפה מריה איבנובנה דולינה שנתיים לגילה, כך שבכל המסמכים הרשמיים צוינה שנת לידתה כשנת 1920. רבים מחבריה יצאו לתמרונים כאלה, במיוחד כשהחלה המלחמה, ולמשרדי הרישום והגיוס הצבאיים לא היה זמן לקבל את כל מי שרצה להיות בחזית.
בצבא האדום
בניגוד לגיבורי מלחמה רבים שהפכו לחיילים רק בגלל התקפת הוורמאכט, דולינה מריה איבנובנה קיבלהכל הכישורים המקצועיים הדרושים בזמן שלום. לאחר שסיימה את לימודיה בבית ספר לתעופה בחרסון, החלה לעבוד כטייסת מדריכה באוסואביהים. היא גרה בדנייפרופטרובסק ובניקולאייב.
כשהחלה המלחמה ב-1941, דולינה מריה איבנובנה נכללה מיד בצבא האדום כמומחית יקרת ערך. בתחילה לחמה הנערה בגדוד תעופה מפציצים 587. הרכב הקרבי שלה היה מטוס ה-Pe-2. זה היה מפציץ צלילה שפותח במפעל התעופה של קאזאן.
בחזיתות המלחמה הפטריוטית הגדולה
הטייס ביצעה את הגיחה הראשונה שלה בסביבת סטלינגרד, שם נחרץ במידה רבה גורל המלחמה כולה. בעתיד, מריה דולינה הועברה כל הזמן מלפנים לחזית. היא לחמה בשמי הקובאן, צפון הקווקז וקורסק. בשלב האחרון של המלחמה, הטייס השתתף בשחרור הרפובליקה הסובייטית הסוציאליסטית הבלארוסית והמדינות הבלטיות.
בידיים מסוגלות, ה-Pe-2 הפך לנשק קטלני נגד יריבים גרמנים. ומריה איבנובנה דולינה, כמובן, הייתה מקצוענית אמיתית, למרות גילה הצעיר. כמעט כל גיחות שלה הסתיימו בהפסדים במחנה האויב. ב-Pe-2, למריה דולינה הייתה נווטת מבריקה לא פחות - גלינה דז'ונקובסקיה.
בגדוד התעופה ה-125
ב-1943 קיבלה מריה דולינה מינוי חדש. היא הפכה לסגנית מפקדת נשות המשמר ה-125גדוד מפציצים. במקביל, מערך צבאי זה קיבל את שמו של טייס סובייטי מפורסם אחר - מרינה רסקובה, שמתה ליד סרטוב במהלך טיסה לחזית.
טייסי הגדוד, שבו שירתה מריה דולינה, השמידו ציוד, כוח אדם ומבני הגנה של האויב על גדות נהר הוולגה, שם ב-1943 חלה נקודת מפנה בכל המלחמה הפטריוטית הגדולה. "Pe-2" הבטיח את פריצת הדרך של הטנקים הסובייטים במהלך הקרב המפורסם על קורסק.
קרב על קרימסקאיה
כמעט לכל טייס במלחמה הפטריוטית הגדולה היה קרב שכמעט הפך האחרון שלו. גם לדולינה מריה איבנובנה היה מקרה כזה. הטייס קיבל את המשימה להשמיד כמה מטרות ליד הכפר קובאן בשם קרימסקאיה. בשמיים מעל המקום הזה ב-2 ביוני 1943, ספג הרגל שלה נזק משמעותי - שבר של פגז נ מ פגע באחד המנועים.
מריה דולינה הובילה את הקישור השמאלי של הטייסת. באותו רגע, כשהיעד כבר היה קרוב מאוד, מנוע המכונית החל לפעול לסירוגין. המטוס החל לסטות ממסלולו. צוות העמק פיגר אחרי הטייסת הראשית, בה ביצע משימת לחימה. אבל גם במצב זה של המכונית, הצוות המשיך להילחם. מטרות קרקע הופצצו, והמטרה שהציבה הפיקוד הושגה. בדרך חזרה, ה-Pe-2 נתקל באש מחודשת מכמה לוחמים גרמנים.
בקרב נגמרה התחמושת למקלע ב-"Pe-2". העמק בתנאים כאלה החליט לרדת. בתפקיד זה עקף אותה אחדמתוך "Messers". המטוס התקרב, כך שהטייס ראה את פניו של האויב הגרמני. מבעד לשמשה הקדמית הוא סימן לעמק, תחילה אחת ואחר כך שתי אצבעות. האישה לא הבינה את משמעות המחווה. רק מאוחר יותר הוסבר לה שהטייס הגרמני שאל באדיבות כמה ביקורים להפיל את מכוניתה. אבל הכל הסתדר. בהתכתשות עיקשת, צוות העמק דפק את האויב "Me-109" ואת FW-190.
עם זאת, פרצה שריפה ב"פה" הסובייטי. העמק לא התעוור מהאש רק בגלל שגלינה דז'ונקובסקיה הרכיבה את משקפיה בזמן (ידי הטייס היו עסוקות כל הזמן). מריה הנחיתה בנס את המטוס רק שני קילומטרים מהחזית. ברגע שהצוות מיהר לעזוב את המכונית, היא התפוצצה.
בבלרוס
בסך הכל ערכה מריה איבנובנה דולינה 72 גיחות במלחמה. כאשר הצבא הסובייטי שחרר את בלארוס, הטייס נודע בכמה מבצעים אוויריים בולטים ומוצלחים במיוחד. לדוגמה, ב-26 ביולי 1944, היא הרסה קטע חשוב אסטרטגית של מסילת הברזל ליד אורשה, שהגרמנים השתמשו בו להובלת משאבים.
רכבות רבות עם תחמושת וחפצים חשובים אחרים הופצצו על ידי מריה איבנובנה דולינה. התמונה של הטייס הצעיר החלה להופיע בעיתונים סובייטים מאחור ובחזית. גיחותיה האמיצות הוצגו ברחבי הארץ כדוגמאות לאומץ ומקצועיות.
במהלך הלחימה על בוריסוב הבלארוסי, צוות דולינה הפיל דגלון עם מכתב לתושבים. בהודעה, הטייס הפציר בבני ארצו לשקם במהירות את עיר הולדתם.כאשר, 15 שנים לאחר מכן, תושבי בוריסוב חגגו את יום השנה לשחרורו, עיתונאים מקומיים זכרו את הדגלון שנפל. הם נאלצו לעבוד קשה כדי למצוא את מריה דולינה, שהתגוררה באותה תקופה בבלטיקה. עובדי העיתון הבלארוסי ערכו כמה ראיונות עם הטייס המפורסם. שיחות מוקלטות אלו היוו מאוחר יותר את הבסיס למערכונים ביוגרפיים על מריה דולינה.
אחרי המלחמה
לאחר תבוסתה של גרמניה באוגוסט 1945, קיבלה דולינה את התואר הראוי בהחלט של גיבור ברית המועצות. האישה החליטה להישאר בחיל האוויר. עד 1950 הייתה סגנית מפקד אחד מגדודי התעופה הסובייטיים המפציצים. היא פרשה בגיל 28.
בזמן שלאחר מכן, העבודה ב-CPSU הפכה לדרך שבחרה מריה איבנובנה דולינה. גיבורת ברית המועצות התגוררה בעיר סיאולאי שבליטא, שם סיימה את בית הספר המפלגתי. בשנות ה-60 עבד הטייס לשעבר במוסדות הלטביים של ה-CPSU והתגורר בריגה. היא נבחרה לוועד המרכזי המקומי של המפלגה הקומוניסטית.
מאז 1983, מריה דולינה התגוררה בקייב. לאחר קריסת ברית המועצות היא קיבלה אזרחות אוקראינית. היא מתה בקייב ב-3 במרץ 2010 בגיל 87. בית הקברות המקומי באיקוב הפך למקום קבורתו של הטייס המפורסם.
