ספינות הקו הן ספינות מלחמה ארטילריה משוריינת בעלות תזוזה גדולה ונשק טוב. ספינות המערכה של ברית המועצות היו בשימוש נרחב במגוון קרבות, שכן הן מתמודדות בקלות עם השמדת האויב בקרב ימי על ידי ביצוע תקיפות ארטילריה נגד חפצים הנמצאים על החוף.
תכונות
ספינות קרב הן ספינות ארטילריה משוריינות חזקות. בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, היו הרבה מהם בארסנל של המדינה. לאוניות הקרב של ברית המועצות היו כלי נשק איכותיים בצורת רובים שונים, שעברו מודרניזציה ללא הרף. לרוב, החימוש כלל מקלעים כבדים, צינורות טורפדו. ספינות אלו סיפקו את ההגנה על לנינגרד, סבסטופול וערי חוף אחרות.
שיעור סבסטופול
לספינות קרב מהמעמד הזה היה גוף בצורת מוניטור, שבו הקטינו את שטח הלוח החופשי וגבעול שבירת הקרח. עם אורך גוף קטן, תזוזה של הספינה הייתה 23,000 טון, אך במציאות היא הגיעה לכ-26,000 טון. פחם שימש כדלק, ואם נדרש מצב מאולץעבודה, ואז שמן. ספינות קרב אלו של הצי של ברית המועצות היו מצוידות בתחנת כוח של 42,000 כ ס. עם. במהירות של 23 קשר וטווח שיוט של 4,000 מייל.
כנשק, ספינת המערכה הייתה מצוידת ברובים מרובים, שהיו ממוקמים בצורה ליניארית והיו שונים בקצב האש הטכני של 1.8 יריות לדקה. כנשק נגד מוקשים, נעשה שימוש ב-16 רובי 120 מ מ, שקצב האש שלהם היה 7 כדורים לדקה, כאשר כל התותחים ממוקמים על הסיפון האמצעי. מיקום כזה של ארטילריה הוביל ליעילות ירי נמוכה, שבשילוב עם כושר הים הנמוך של ספינת הקרב עצמה, הקשה עליהם את השליטה שלהם.
ספינות הקרב הללו של ברית המועצות זכו לחידוש עוד לפני מלחמת העולם השנייה, מה שהשפיע על שיפור הצללית של הספינות: הן קיבלו מבנה-על של טנק, שנצמד היטב לגוף הספינה, ונסגר מלמעלה עם סיפון חזק. השינויים השפיעו על החרטום, תחנות הכוח ותנאי החיים המשופרים של הצוות.
קומונה של פריז
ספינת הקרב הזו הייתה השדרוג האחרון. במהלך השיפור, הנפח שלה גדל, הספק המנוע עלה והסתכם ב-61,000 כ"ס, הספינה פיתחה מהירות מרבית של 23.5 קשר. במהלך המודרניזציה הוקדשה תשומת לב רבה לחיזוק הנשק הנ"מ: 6 נ"מ 76 מ"מ, 16 כלי ארטילריה ו-14 מקלעים הופיעו בחרטום ובירכתיים. ספינות קרב אלה של ברית המועצות של מלחמת העולם השנייה שימשו להגנת סבסטופול. במשך כל הזמןמבצעי לחימה במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, ספינת הקרב השתתפה ב-15 קמפיינים צבאיים, ביצעה 10 ירי ארטילרי, הדפה יותר מ-20 התקפות אוויריות של האויב והפילה שלושה מטוסי אויב.
במהלך מלחמת העולם השנייה, הספינה הגנה על סבסטופול ועל מיצר קרץ'. פעולות האיבה הראשונות התרחשו ב-8 בנובמבר 1941, ורק במהלך התקופה הראשונה של הלחימה הושמדו מספר רב של טנקים, רובים וכלי רכב צבאיים שנשאו מטענים מסוימים.
Marat
ספינות הקרב הללו של ברית המועצות הגנו על הגישות ללנינגרד, והגנו על העיר במשך 8 ימים. באחת מהתקפות האויב פגעו בספינה שתי פצצות בבת אחת, שהרסו את חרטום הספינה והובילו לפיצוץ מחסני הפגזים. כתוצאה מהאירוע הטרגי הזה, מתו 326 אנשי צוות. שישה חודשים לאחר מכן הוחזרה הספינה לציפה חלקית, הירכתיים שטבעו עלו. הגרמנים ניסו במשך זמן רב להשמיד את ספינת הקרב הפגועה, ששימשה את הצבא שלנו כמבצר.
עם זאת, לאחר זמן מה, ספינת הקרב תוקנה ושוחזרה חלקית, אך גם זה אפשר לה להתנגד לירי ארטילריה של האויב: לאחר שחזור הספינה הושמדו מטוסי אויב, סוללות ואנשי כוח. בשנת 1943 שונה שמה של אוניית קרב זו של ברית המועצות ל"פטרופבלובסק", וגם לאחר 7 שנים היא הוצאה לחלוטין משירות והועברה למרכז אימונים.
מהפכת אוקטובר
ספינת הקרב הזו הייתה מבוססת במקור בטאלין, אך עם תחילת מלחמת העולם השנייה היא הועברה לקרונשטאדט, ברגע שהגרמנים החלו להתקרב לעיר. מהפכת אוקטובר הפכה להגנה ארטילרית אמינה של העיר, שכן כל הניסיונות של הצבא הגרמני להטביע את ספינת המערכה לא צלחו. במהלך שנות המלחמה, ספינת הקרב הגדולה ביותר של ברית המועצות התגלתה כאויב אמין על המים.
מ-"Gangut" ל-"Revolution"
השם המקורי של ספינת הקרב היה "Gangut". בשם זה השתתפה הספינה במלחמת העולם הראשונה: בחסותה הוקמו שדות מוקשים, שעליהם פוצצה לאחר מכן יותר מסיירת גרמנית אחת. כבר לאחר שהספינה קיבלה שם חדש, היא הופיעה במהלך מלחמת העולם השנייה, וכל הניסיונות של הגרמנים להתמודד איתה עלו כשלון. ספינות הקרב של ברית המועצות של מלחמת העולם השנייה היו מובחנים בדרך כלל באמינותן: למשל, מהפכת אוקטובר הייתה נתונה למספר רב של התקפות אוויר וארטילריה, ועדיין שרדה. במהלך שנות המלחמה, ספינת המערכה עצמה ירתה כ-1,500 פגזים, הדפה התקפות אוויריות רבות, הפילה 13 מטוסים ופגעה במספר רב.
הקמפיינים העיקריים של ה-"Gangut" ("מהפכת אוקטובר")
עובדה מעניינת היא שהספינות האימתניות של צבאנו מעולם לא נפגשו בקרב עם אוניות קרב של האויב במהלך שתי מלחמות העולם - הראשונה והשנייה. הקרב היחיד נלחם על ידי סבסטופול עוד במלחמת האזרחים, כאשר הספינה כיסתה את המשחתת Azard והדפה את המתקפה של עד שבע משחתות בריטיות.
בכלל ובאופן כללי, הגנגוט יצא לשלושה מסעות צבאיים באזור הבלטי, שם סיפק הנחת מוקשים, ואז הוא קיבל שם חדש בשירות הצבא האדום ונכלל בכוחות הצי של הים הבלטי. ספינת המערכה השתתפה גם במלחמה הסובייטית-פינית כתמיכה באש לכוחות היבשה. המשימה החשובה ביותר של ספינת הקרב הייתה ההגנה על לנינגרד.
בשנת 1941, ב-27 בספטמבר, פצצה במשקל 500 ק ג פגעה בספינה, שחדרה את הסיפונים וקרעה את הצריח.
Arkhangelsk
לא כל ספינות הקרב של ברית המועצות במהלך מלחמת העולם השנייה היו במקור בשירות ארצנו. אז ספינת המערכה "ארכנגלסק" הייתה תחילה חלק מהצי הבריטי, ולאחר מכן הועברה לברית המועצות. זה ראוי לציון, אבל ספינה זו הוסבה בארצות הברית, מצוידת במערכות מכ"ם מודרניות לכל סוגי הנשק. לכן ארכנגלסק ידועה גם בתור HMS Royal Sovereign.
בשנים שבין המלחמות, ספינת הקרב עברה מודרניזציה שוב ושוב, וברצינות. והשינויים נגעו בעיקר לציוד נוסף עם רובים. במלחמת העולם השנייה כבר הייתה ספינת קרב זו מיושנת, אך למרות זאת היא נכללה בכל זאת בצי המדינה. אבל תפקידו לא היה אמיץ כמו זה של ספינות קרב אחרות: הארכנגלסק עמדה בעיקר מול חופי מפרץ קולה, שם סיפקה מתקפת אש לכוחות הסובייטים ושיבשה את פינוי הגרמנים. בינואר 1949, האונייה נמסרה לבריטניה.
פרויקטי ספינת קרב של ברית המועצות
ספינות קרב של ברית המועצות, שהפרויקטים שלהן פותחועל ידי מגוון רחב של מהנדסים, תמיד נחשבו בין האמינים בעולם. אז, המהנדס בובנוב הציע פרויקט של סופר-דרדנוט, שמשך תשומת לב עם עיבוד פרטים, כוח הארטילריה, מהירות גבוהה ורמת שריון מספקת. התכנון החל ב-1914, והמשימה העיקרית של המהנדסים הייתה להציב שלושה צריחים עם ארבעה תותחים על גוף קטן, מה שלא הספיק לנשק כזה. התברר כי הספינה במצב זה נותרה ללא הגנה אנטי-טורפדו אמינה. כלי הנשק העיקריים בספינה זו היו:
- חגורת השריון הראשית, שהשתרעה עד 2/3 מאורך הספינה;
- הזמנה אופקית בארבע רמות;
- שריון מגדל עגול;
- 12 תותחים בצריחים ו-24 רובים נגד מוקשים בקסמטים.
מומחים אמרו שספינת הקרב הזו היא יחידה קרבית חזקה, שבהשוואה למקבילים זרים, הייתה מסוגלת להגיע למהירות של 25 קשר. נכון, השמורה לא הספיקה כבר בזמן מלחמת העולם הראשונה, והמודרניזציה של הספינות לא תוכננה …
מהנדס פרויקטים Kostenko
ספינות קרב מושלמות של רוסיה וברית המועצות הצילו יותר מפעם אחת את הכוחות הסובייטים. אחד הפיתוחים היה הספינה Kostenko, הנחשבת האחרונה. המאפיינים הבולטים שלו כללו מאפייני נשק מאוזנים, מהירות מעולה ושריון איכותי. הפרויקט התבסס על החוויה האנגלו-גרמנית של קרב יוטלנד, כך המהנדסנטש מראש את הציוד הארטילרי המגביל של ספינות. והדגש היה על איזון הגנה על שריון וניידות.
ספינה זו פותחה בארבע גרסאות, והגרסה הראשונה התבררה כמהירה ביותר. כמו בגרסתו של בובנוב, לאוניית הקרב הייתה חגורת קרב ראשית, אשר נוספה לה מחיצה של שני לוחות. הזמנה אופקית השפיעה על כמה חפיסות, שבעצמה פעלה כסיפון שריון. ההזמנה בוצעה במגדל, חיתוך, מסביב לכלי השיט, בנוסף, המהנדס היה קשוב למיגון נגד טורפדו, שהיה בעבר מחיצה אורכית פשוטה בספינות קרב.
המהנדס הציע להשתמש בתותחי קליבר ראשיים בקוטר 406 מ"מ ובתותחי 130 מ"מ ככלי נשק. הראשונים אותרו במגדלים, מה שהבטיח טווח ירי טוב. העיצובים של ספינה זו, כפי שכבר הוזכר, היו שונים, מה שהשפיע גם על מספר התותחים.
מהנדס פרויקטים Gavrilov
גברילוב הציע לבנות את ספינות הקרב האולטימטיביות ביותר של ברית המועצות, העוצמתיות ביותר. התמונה מראה כי דגמים כאלה היו קטנים בגודלם, אך מבחינת מאפיינים טכניים ותפעוליים הם היו יעילים יותר. לפי התפיסה הכללית, ספינת הקרב הייתה הספינה האולטימטיבית, שמאפייניה הטכניים היו על סף רמה ברת השגה. הפרויקט לקח בחשבון רק את פרמטרי הנשק החזקים ביותר:
- 16 רובים ראשיים 406 מ"מ בארבעה צריחים;
- 24 רובים נגד מוקשים בקוטר 152 מ"מ בקסמטים.
נשק כזה תאם באופן מלא את הרעיון של בניית ספינות רוסית, כאשר היה שילוב מדהים של רוויה ארטילרית מקסימלית עם מהירות גבוהה עם פגיעה בשריון. אגב, זה לא היה המוצלח ביותר ברוב ספינות הקרב הסובייטיות. אבל מערכת ההנעה של הספינה הייתה מהחזקים ביותר, שכן פעולתה התבססה על טורבינות שנאים.
תכונות ציוד
ספינות המערכה של ברית המועצות במהלך מלחמת העולם השנייה (התמונה מאשרת את כוחן), על פי התכנון של גברילוב, היו מצוידות במערכות המתקדמות ביותר באותה תקופה. כמו מהנדסים קודמים, הוא שם לב לשריון, ועובי השריון היה קצת יותר גדול. אבל מומחים ציינו שאפילו עם ארטילריה חזקה, מהירות גבוהה וגודל עצום, ספינת קרב זו תהיה פגיעה למדי במפגש עם האויב.
תוצאות
כפי שמציינים מומחים, מלחמת העולם השנייה הפכה לשלב מסוים לבדיקת מצב ספינות הקרב של ברית המועצות לקראת מוכנות. כפי שהתברר, צי הקרב לא היה מוכן לכוח ההרס והכוח של פצצות אטום וכלי נשק מודרכים בעלי דיוק גבוה. לכן, לקראת סוף המלחמה, חדלו ספינות הקרב להיחשב ככוח קרבי רב עוצמה, וכל כך הרבה תשומת לב לא הוקדשה עוד לפיתוח תעופה מבוססת נושאות. סטלין הורה להחריג ספינות קרב מתוכניות בניית ספינות צבאיות, מכיוון שהן אינן עומדות בדרישות התקופה.
כתוצאה מכך, ספינות כגון"מהפכת אוקטובר" ו"קומונת פריז", כמה דגמים הוכנסו למילואים. לאחר מכן, חרושצ'וב השאיר, פשוטו כמשמעו, כמה ספינות ארטילריה כבדות בשירות המדינה, בהתחשב בהן יעילות בקרבות. וב-29 באוקטובר 1955, ספינת הדגל של טייסת הים השחור, ספינת הקרב האחרונה של ברית המועצות נובורוסייסק, טבעה במפרץ הצפוני של סבסטופול. לאחר האירוע הזה, המדינה שלנו נפרדה מהרעיון של ספינות קרב בצי שלה.
