מון בלאן על מפת אירופה ממוקם ממש על הגבול של צרפת ואיטליה. בתוכה נבנתה מנהרה באורך של אחד עשר וחצי קילומטרים. באמצעותו מתבצעת תקשורת בין שתי המדינות הללו. הפסגה היא חלק מהאלפים המערביים ומהווה יעד תיירותי פופולרי מאוד. זה נכון במיוחד לגולשי סקי, שעבורם נבנה אתר נופש שלם - שאמוני. בתרגום מילולי מצרפתית, פירוש השם "מון בלאן" הוא "הר לבן".
גדלים
גובהו של המון בלאן הוא 4810 מטר. הוא נמתח לאורך של כ-50 קילומטרים ו-30 לרוחבו. שטחו הכולל הוא קצת יותר ממאתיים קמ ר. מערכת ההרים באותו שם, הכוללת את הפסגה, תופסת שטח השווה בגודלו למחצית מלוקסמבורג.
Location
השאלה היכן ממוקם מון בלאן, או ליתר דיוק בשטחה של איזו מדינה, הייתה די שנויה במחלוקת כבר תקופה ארוכה. משנת 1723 ועד למלחמות נפוליאון באירופה, כל שטחה נחשב כרכוש ממלכת סרדיניה. ב-24 במרץ 1860 נחתם מעשה בעיר טורינו שבאיטליה, לפיו השיא היה על הגבול בין איטליה לצרפת. מסמך זה מוכר כיום על ידי ממשלות שתי המדינות. הקואורדינטות של המון בלאן הן 45 מעלות ו-50 דקות קו רוחב צפון ו-6 מעלות ו-51 דקות קו אורך מזרח. במקום זה עובר כעת גבול המדינה בין המדינות. כעת רוב ההר ממוקם על שטחה של העיר הצרפתית Saint-Gervais-les-Bains.
כיבוש הפסגה
הזיכרונות ההיסטוריים הראשונים של טיפוס לפסגה מתוארכים ל-8 באוגוסט 1786. אחר כך הכניע אותה מישל גבריאל פקארד. המטייל עשה את העלייה יחד עם העוזר ז'אק באלמה. יש לציין כי קדמו לכך מספר ניסיונות שלא צלחו. באשר לאישה הראשונה שכבשה את "ההר הלבן", היא הייתה מריה פרדיס ב-14 ביולי 1808. עובדה מעניינת היא שהיא ביצעה את הקמפיין שלה עם אותו ז'אק באלמה, שהשתתף לאחר מכן בעוד כמה משלחות דומות. פעילויות כאלה שלו צוינו על ידי המלך ויקטור אמדאוס השלישי. עכשיו בשטח של שאמוני יש אפילו אנדרטה לז'אק באלמה.
תיירות וטיפוס הרים
כרגע מון בלאן נחשב לאחד ממרכזי התיירות והטיפוס באירופה העיקריים. מבחינת מספר הביקורים השנתיים בין כל החפצים ממקור טבעי, הוא מדורג במקום השלישי בעולם. רבמטפסים וחובבים מקצועיים חולמים לטפס על הפסגה הזו. כפי שצוין לעיל, למרגלות אתר הסקי הצרפתי המפורסם Chamonix ממוקם. בצד הנגדי נמצא מקבילה האיטלקי - קורמאיור. יש לציין כי העניין המתמיד במקום זה, בנוסף לאוהבי האקסטרים, בא לידי ביטוי גם על ידי מדענים המתמחים במגוון רחב של פעילויות. לדוגמה, אחד ההישגים המשמעותיים ביותר שלהם הוא גילוי שרידים אנושיים חנוטים מתקופות פרהיסטוריות, שהתרחש ב-1991. לדברי החוקרים, הם שכבו מתחת לשכבת שלג וקרח במשך כחמשת אלפים שנה.
טיפוס על המון בלאן
הר בלאן, שבו יש הרבה יפהפיות ושונות, אטרקטיבי מאוד לתיירים רבים. עם זאת, זה לא כל כך קל לכבוש. אם אדם רוצה לטפס לפסגה, עליו להיות מוכן פיזית היטב. יתרה מכך, אתה לא יכול לעשות זאת בעצמך - כאן אתה צריך תמיכה ועזרה של מטפסים מקצועיים. גם במקרה זה, הכיבוש ייקח כשתים עשרה שעות של זמן. מדריכים רבים ממליצים לטפס לכאן לפחות למען הסקי למטה, ובכך לקבל חוויה בלתי נשכחת לכל החיים.
Aiguille du Midi
למרות שהר בלאן הוא מקום מאוד אטרקטיבי וציורי, לא כולם יכולים לטפס עליו, כי לא לכולם יש כישורי טיפוס הרים. הנוף המרשים ביותרנפתח מפסגת Aiguille du Midi, שנמצאת בלב ההר. יש גם מרפסת תצפית מיוחדת. עם זאת, זה יכול לקחת עד חמש שעות להגיע לכאן ולחזור למטה.
כל המסע מתחיל ממרכז שאמוני, שם נמצאת תחנת הכבלים. בעוד עשרים דקות ברכבל מכאן תהיה התחנה הראשונה. המקום ממוקם בגובה 2317 מטר. מכאן מתחילות כמעט כל משלחות הטיפוס. הקטע הבא של הרכבל הוא התלול ביותר על פני כדור הארץ. בגובה 3842 מטר נבנתה פלטפורמת תצפית בעלת אותו השם. די קריר כאן ולכן מומלץ לקחת איתכם בגדים חמים מראש. לאחר מכן, כדאי לעבור לפסגה השכנה דרך גשר המרחף בין שני סלעים, ולאחר מכן לטפס עוד 42 מטר במעלית.
יש לציין שהרכבל פועל כמעט לאורך כל השנה. היוצא מן הכלל הוא התקופה מתחילת נובמבר עד אמצע דצמבר. בנוסף, הוא סגור במהלך רוחות חזקות ותנאי מזג אוויר קשים אחרים.
מנהרת מונט בלאן
בשנת 1814, מלך סרדיניה קיבל את הבקשה הראשונה לבנות מנהרה בתוך ההר. עם זאת, הבנייה החלה רק ב-1959 ונמשכה שמונה שנים. אורכה הכולל של המנהרה הוא 11.6 קילומטרים. חלק אחד שלו נמצא בשטח צרפת (בגובה 1274 מטר), והשני בשטח איטלקי (בגובה 1381 מטר). ב-24 במרץ 1999 אירעה טרגדיה גדולה -בתוכו, משאית עלתה באש, וגרמה לשריפה גדולה. הטמפרטורה הגיעה לאלף מעלות, כך שרבות מהמכוניות התקועות נמסו במובן המילולי של המילה. בין ההרוגים היו 39 בני אדם. בנוסף אליהם, יותר משלושים אחרים סבלו. לאחר חקירה שנמשכה כשנה, המתקן עבר שיפוץ.
עכשיו המעבר דרך המנהרה, שמנוקבת ממון בלאן, שולם ועולה כארבעים יורו. לא כולם משתמשים בו ככביש, ומעדיפים מעקף בנסיעותיהם. אורך ה"קרס" במקרה זה הוא 130 קילומטרים.
מוניטין טראגי
סטטיסטיקה מאוד לא נעימה קשורה לשיא הזה, שלעתים קרובות מפחיד תיירים ומטפסים רבים. העובדה היא שהוא מדורג במקום הראשון בעולם במונחים של אינדיקטור כמו קטלניות. על פי מידע שהתקבל ממקורות שונים, כמה אלפי בני אדם מתו במדרונות בעת שניסו לכבוש את הפסגה. לאף פסגה אחרת על הפלנטה יש כל כך הרבה מקרי מוות. לפי הסטטיסטיקה הרשמית, עשרה עד מאה אנשים לא חוזרים מכאן מדי שנה.
חוץ מזה, פעמיים בהיסטוריה, מון בלאן היה הגורם להתרסקות מטוסים. המקרה הראשון התרחש ב-1950. אז הטייס של מטוס נוסעים בבעלות חברה הודית לא הצליח לחשב נכון את מסלול הנחיתה בנמל התעופה של ז'נבה, וכתוצאה מכך המטוס פגע במדרון בגובה של כ-4600 מטר. התוצאה של הטרגדיה הייתה המוות48 אנשים. תאונת מטוס נוספת התרחשה ב-1966. המצב חזר ברובו: הדירקטוריון של אותה חברה מהודו התרסק בערך באותו מקום. הפעם, 117 בני אדם מתו, כולל נוסעים ואנשי צוות.
