למרות שמלחמת ספינות הקרב היא כבר נחלת העבר, אנחנו ממשיכים להתפעל מיפי הפלדה האלה, שנשאו במשך תקופה ארוכה את הכינוי "אדוני הים". מפלצות הברזל הללו, שהופיעו במחצית השנייה של המאה ה-19, עוררו פחד ויראה במשך כמה עשורים ברציפות. אחת הספינות האחרונות שהשאירו חותם בולט בהיסטוריה הימית הייתה ספינת הקרב מיזורי.
הענק הזה הונח באחת המספנות בניו יורק בתחילת שנת 1941, והושק בינואר 1944. כבר במהלך הבנייה, פרויקט ספינת הקרב עבר שינויים משמעותיים מאוד, הקשורים במוזרויות של ניהול הלחימה על ידי הכוחות המזוינים הגרמנים והיפנים. במיוחד ניתנה תשומת לב רבה להגנה על תחמושת ותותחי צריח, שהיה קשור לאיום ממשי מאוד מצד מטוסים גרמניים ויפנים. העובי המרבי של שריון הספינה הגיע לאלף וחצי מילימטרים, מה שעשה אותוכמעט בלתי פגיע.
לאניית הקרב של מיזורי היה אגרוף ירי רב עוצמה, שהתבסס על שלושה תותחי 16 אינץ'. לא לפני ולא מאז לא הייתה לאף ספינת מלחמה של ארצות הברית נשק כזה. בנוסף, הספינה נשאה עשרים תותחי 25 מ מ ו-100 תותחים נגד מטוסים להגנה מפני התקפות אוויריות. המהירות המקסימלית של הספינה הייתה 35 קשר, מה שהופך אותה לאחת המהירות בכיתה שלה.
ספינת הקרב "מיסורי" התגלתה כמצוינת לא רק בהתנגשות עם ספינות וכלי טיס יפניים, אלא גם בהסתערות על ביצורי קרקע.
אז, הצוות של מפלצת הפלדה הזו כיסה את עצמו בתהילה בלתי נמוגה בקרבות על האיים איוו ואוקינאווה. יתרה מכך, עם ספיגה בו-זמנית מכל רובי הסוללה הראשיים, נוצרה שקית ואקום סביב הספינה ובתוכה, כך שלמשך זמן מה אי אפשר היה למלחים ולקצינים לנשום כרגיל.
ספינת המערכה של מיזורי נכנסה להיסטוריה העולמית לא רק בגלל מעלליה הצבאיים, מאפיינים טכניים מדהימים, אלא גם בגלל העובדה שבספינה הפך העמוד האחרון של האסון המפלצתי הזה. ב-2 בספטמבר 1945, כאן נחתם מעשה הכניעה של יפן, שהתקבל על ידי המפקד האמריקני ד' מקארתור.
ספינות הקרב של מלחמת העולם השנייה הוכיחו שבאותה תקופה הן קבעו את כיווני העימות העיקריים באוקיינוס. עם זאת, ככל שחלף הזמן, תפקידן של ספינות מסוג זה ירד בהדרגה. רבים מהם סיימו את שלהםימים ברציפים, נחתכים לחתיכות. בהקשר זה, לגיבורנו היה מזל: למרות גילו המתקדם, הייתה לו הזדמנות להשתתף בעוד כמה חברות. בפרט, בשנת 1991, ספינת המערכה מיזורי הייתה אחת מספינות הקרב הבודדות שמהן נורו טילים במהלך הפצצת עיראק. לאחר שמילא את חובתו הצבאית עד הסוף, הכובש הגאה של מרחבי האוקיינוס יצא למנוחה ראויה. כעת, ספינות אחרות לגמרי פועלות בים ובאוקיינוסים, אך ללא הניסיון של אבותיהן הגיבורים, לא היה היום חיל הים.
