הנושא של חקר החלל אינו פופולרי בימינו כפי שהיה בתקופת ברית המועצות. זה מושפע ממספר עצום של גורמים, אבל העיקרי שבהם יכול להיקרא חוסר האבולוציה בקטע הטכני. עם זאת, המדען הרוסי ולדימיר סמנוביץ' לאונוב עובד על מנוע קוונטי.
ביוגרפיה
אני רוצה להתחיל בסיפורו של אדם גדול - ולדימיר סמנוביץ' לאונוב, אבל, למרבה הצער, אין כל כך הרבה מידע עליו. אנחנו בהחלט יכולים לומר שהאישיות המצטיינת הזו היא פיזיקאי תיאורטי ובאופן ישיר נסיין. ליאונוב הפך גם לזוכה פרס ממשלת רוסיה במועמדות לטכנולוגיה ומדע. הוא תופס מקום במאה המנהיגים הראשונים של התעשייה והמדע בחבר העמים. הוא הוכר כמנהל השנה בחבר העמים ב-2007. הוא המעצב הראשי, כמו גם ראש NPO Kvanton CJSC. ליאונוב הוא מחבר התגליות המדעיות של הקוונטון (קוואנטום של מרחב-זמן). ליאונוב הוא שיצר את תורת האיחוד העל. תיאוריה זו הוכרה כתורת המאה, והכיוון שלה היה נשימה חדשה באנרגיה (הן בקרקע והן בחלל).
גם בשנת 2007, לאונוב בנה מעבדה משלו, שנקראה "המעבדה של ליאונוב". לאחר מכן, לאחר זמן קצר, הוא החל להתנסות בכוח המשיכה, שעיקרו היה לשלוט. ליתר דיוק, הוא עבד על יצירת מנוע כזה שייצור דחף מבלי לשחרר את מסת הסילון. כתוצאה מכך, המדען השיג זאת באופן חלקי, כעת יצירותיו נקראות "המנוע הקוונטי של ליאונוב", רבים טוענים שזהו המנוע של העתיד.
כך אתה יכול ממש לספר על האדם הזה בכמה מילים. כפי שניתן לראות, אישיותו של ליאונוב אינה פומבית ומוכרת רק במעגלים קטנים, אך תגליותיו זכו לפרסום רב. בדיוק עליהם אני רוצה להתעכב ביתר פירוט.
תיאוריית איחוד-על
קודם כל, אתה צריך להתחיל עם מה ששימש כתנאי מוקדם ליצירת מנוע לאונוב. וזוהי ישירות התיאוריה, שנקראה איחוד-על. זה נקרא כך מכיוון שהוא נועד לשלב ארבע אינטראקציות. אבל כרגע המדע מכיר בקיומם של שלושה בלבד, היסוד הרביעי חסר - כוח הכבידה. התיאוריה עצמה מקורה בתורת המיתרים ובסופרסימטריה של אלברט איינשטיין. כדי לא להיכנס לפרטים על נושא זה, כדאי לומר רק שתאוריית האיחוד העל היא שיכולה להביא מדע כמו אנרגיה לרמה חדשה לחלוטין.
ועדיין זה טמון במה שהוא מציעהנוכחות בכל מקום של אלמנטים שונים, אשר, למרבה הצער, המדע המודרני אינו לוקח בחשבון כלל. עם זאת, יסודות אלו פורסמו לציבור, ולא על ידי איש, אלא על ידי היוצר של הטבלה המחזורית של היסודות - מנדלייב. יתרה מכך, הצורה המקורית של הטבלה כללה שני אלמנטים אפס. אבל אבוי, לאחר שעובד מחדש והוסרו החלקיקים ה"מיותרים". חשוב לתיאוריית האיחוד העל יסוד שנקרא ניוטוניום, זה היה יסוד של אתר. למנדלייב עצמו היו תקוות גדולות בניוטוניום, והוא כינה אותו כך לכבוד הפיזיקאי הגדול ניוטון.
מידע כללי
מספרים על הישגיו של המדען, קודם כל, הם מזכירים את היחידה הגדולה ביותר שלו, שנקראת המנוע הקוונטי של לאונוב. בעת יצירתו, המחבר פשוט פנה לאלמנט כזה כמו ניוטוניום. עם זאת, ליאונוב עצמו לא קרא לזה כך, הוא קרא לזה קנטון, ואמר שרק על ידי אינטראקציה עם אלמנט זה ניתן יהיה ליצור תחנת כוח מדור חדש לחלוטין.
בהתבסס על זה, אפשר לומר בוודאות שלתיאוריית איחוד העל יש את זכות הקיום, אותה מנסים מדענים רבים להפריך. עם זאת, ליאונוב מצא את האומץ לחזור אל העבר ולזכור את היסוד הנשכח, ולא רק לזכור, אלא להשתמש בו כנקודת מוצא במחקר שלו.
בהמשך המאמר נדבר ישירות על המנוע עצמו.
על ההמצאה של ליאונוב
קודם כל, אם כבר מדברים על יחידה שנקראת מנוע קוונטי, אתה צריך לשכוח כזהתופעה, כמו מנוע פוטון. זה מה שהכותב עצמו אומר, מכיוון שלמנוע השני יש תוכנית שונה לחלוטין ואינו דומה לזה הקוונטי. כעת, למען הבהירות, כדאי להדגיש את ההבדלים העיקריים ביניהם. השורה התחתונה היא שמנוע הפוטונים פועל על ידי השמדה של אנטי-חומר וחומר, כלומר, הוא יוצר דחף סילון, שדוחף את האובייקט. המנוע הקוונטי עובד אחרת לגמרי. לתנועה, הוא משתמש באנרגיה של גלי כבידה ובגמישות של החלל עצמו. מדענים דחו מיד את האפשרות הזו, כינו את עבודתו פסאודו-מדע, ועכשיו הם רק מנסים לחדש את מה שנוצר מזמן ופשוט מיצה את הפוטנציאל שלו. ואת זה, באופן גס, אין צורך להוכיח, צריך רק לקחת את המאפיינים של טיל ורנהר פון בראון המלא הראשון והמודרני. העובדה היא שמנוע הטילים המודרני הוא רק פי שניים מהביצועים של הראשון. מכאן נובעת המסקנה שהגבול המוחלט הושג, ועבודה נוספת בכיוון זה לא תצליח או פשוט חסרת משמעות.
לדוגמה, מנוע רקטי גרעיני מסוכן מאוד, ומנוע חשמלי אינו מסוגל להראות דחף גבוה, כלומר אינו מתאים לשיגור רקטות לחלל. ואם מסתכלים על מנוע לאונוב, זה נראה מבטיח להפליא. אי אפשר אפילו לדמיין אילו שינויים יבואו אחריו אם זה ייושם בהצלחה. ברור שטכנולוגיות ובפרט טכנולוגיה עוברות שינוי קיצוני. כדי להבין לפחות מעט את הפוטנציאל שלו, מספיק לומר שבעזרתו תיאורטית ניתן להגיע לירחלהגיע למאדים תוך ארבע שעות, ולמאדים - תוך יומיים בלבד.
ניסויים עם המנוע
בחייו של ליאונוב ולדימיר סמנוביץ' היה מספר מדהים של ניסויים וניסויים שונים. עם זאת, כאשר נשאל על כך, הוא מיד מתחיל לדבר על המצטיין ביותר, שקרה ב-2009. הנסיין עצמו טוען שאז הוא הצליח ליצור מנוע כבידה קוונטי שהאיץ עצם מבלי להשתמש בכוח תגובתי בעניין זה. זו הפכה לנקודת התחלה, מכיוון שמאותו זמן לאונוב היה מסוגל להרים את האובייקט אנכית לאורך מסילות ההדרכה מבלי להשתמש בהנעת הגלגל. תופעה זו, לפי היוצר עצמו, מאשרת את התיאוריה שהוזכרה לעיל.
אחרי ההצלחה הסוחפת הגיעה שעת הרוגע, וחמש שנים לאחר מכן, רק ב-2014, נערכו מבחני ספסל, שם הוצג מנוע העתיד. התוצאות שהוא הראה היו מדהימות: למרות העובדה שמשקלו היה חמישים וארבעה קילוגרמים, דחף הדחף הגיע לכוח בלתי נתפס של שבע מאות קילוגרם, בעוד התאוצה הייתה 10 ג'אול. מעניין גם שהמנוע עצמו דורש חשמל בלבד ויכול לעבוד ללא גוף. כמו כן, על סמך ניסיון זה, נמצא כי עלות החשמל היא קילוואט אחד בלבד. המאפיינים האלה מדהימים, מכיוון שמנוע הסילון הרקטי המתקדם ביותר שקיים היום מייצר רק עשירית קילוגרם כוח, ומבזבז את אותו קילוואט חשמל אחד.
עכשיונותר רק לדמיין מה יקרה אם ייווצר מנוע קוונטי. אז המטען של הרקטה יגיע לתשעים אחוז. וזאת למרות העובדה שעכשיו מדובר בחמישה אחוזים זעומים בלבד.
ספקנות מדען
למרות הניסויים, רוב המדענים בתחום זה סקפטיים לגבי המנוע של ליאונוב, ואומרים שהיצירה שלו לא תעבוד בחלל ריק.
ולדימיר סמנוביץ' עצמו מגיב בעין, ומתנגד לאקדמיה הרוסית למדעים ולוועדה למלחמה בפסבדו-מדע, בפרט. ב-2012 הוא אמר שאפשר לקרוא לפעילות שלה פשוט פלילית, והדיבור שהפרויקט שלו חסר סיכוי הוא דיסאינפורמציה. לאונוב גם דעה שהוועדה היא פרויקט זר מיוחד, שנועד לעצור את ההתקדמות הטכנית של ארצו.
אי אפשר גם שלא לשים לב שהתפתחויות בכיוון זה מתבצעות לא רק ברוסיה, אלא גם בחו"ל, בפרט, במערב. עם זאת, ארה"ב, רוסיה וסין מייצרות מנועי רקטות קוונטיים בדרכים שונות, זה יהיה מדויק יותר לומר שהתוכניות שלהם פשוט שונות, כי אף אחד לא רוצה לחשוף את הסודות שלהם. אבל ההצלחה של עמיתינו בחו"ל אינה משמעותית, בניגוד לפריצת הדרך המקומית.
אי אפשר שלא לציין את ההתלהבות העליזה של ליאונוב ואת הפטריוטיות שלו, הוא פשוט לא מסתכל על הצהרות האקדמיה הרוסית למדעים ובטוח שהמודרניזציה והצמיחה הכלכלית יגיעו רק בעוד שנתיים או שלוש. אגב, זה דומה להבטחות של נשיא הפדרציה הרוסית ולדימיר פוטין.
לאונוב גם כןמבקר גם את גילוי בוזון היגס. עוד ב-2012, הוא התנגד לרעיון הזה, ואמר שהבעיה נפתרה עוד ב-1996, כאשר התגלה אלמנט האפס בטבלה המחזורית של מנדלייב - אותו קוונטון.
היתרונות של מנוע קוונטי
למעלה בטקסט פורטו יתרונות רבים של מנוע קוונטי בהשוואה לסילוני או לפוטון. אבל בכל זאת כדאי לאסוף הכל במקום אחד ולשלב הכל לרשימה מטעמי נוחות. אז למנוע של לאונוב יש את היתרונות הבאים:
- תשעים טון של מטען. במילים אחרות, תשע מאות אחוז, בעוד שמנועי סילון מגיעים רק לחמישה אחוזים.
- מהירות מרבית. רקטה עם מנוע זה מסוגלת להגיע למהירויות של אלף ק"מ לשנייה, בעוד שה-RD מפתחת שמונה עשר ק"מ לשנייה.
- היכולת לנוע עם האצה. למכשיר יש דחף דחף ארוך.
- הטיסה לירח עם מנוע זה תימשך רק שלוש וחצי שעות, ואילו למאדים - יומיים בלבד.
- רבגוניות. מנוע לאונוב יכול לשמש לא רק בתעשיית החלל, הוא יתמודד בצורה מושלמת בתנאים כמו מתחת למים, באוויר ובקרקע.
- מנוע זה יגדיל את גובה הטיסה המרבי של המטוס כדי שיוכלו להגיע ל-100 קילומטרים.
- צריכת דלק נמוכה. המנוע זקוק למעט מאוד כוח, בשל העובדה שכלי הרכב יטוסו באינרציה.
- המטוס יוכל להטיס את כולושנה ללא תדלוק נוסף.
- אם היה מצויד במכונית במנוע קוונטי ובתורה מתודלק בדלק היתוך קר, המכונית הייתה מסוגלת לנסוע עשרה מיליון קילומטרים מבלי לעצור בתחנות דלק.
- מנוע זה מופעל על ידי אנרגיה חשמלית.
כמובן שזו רשימה חלקית של התכונות החיוביות של המנוע, כי כל זה קיים רק בתיאוריה. ורק לאחר היישום יתברר במאה אחוז למה הוא מסוגל.
Application
כדאי להזכיר כעת היכן ניתן ליישם את המנוע הזה. כמובן, הסביבה העיקרית עבורו היא החלל. זה ייווצר בשביל זה, אבל יש עדיין תחומי יישום אחרים. בנוסף לרקטות, ניתן יהיה לצייד מכוניות, הובלה ימית, הובלה ברכבת, מטוסים וכלי רכב תת ימיים במנוע קוונטי. זה גם מתאים באופן מושלם עבור אספקת החשמל של הנחות מגורים רגילות. הוא מתאים גם לסינטור חומרי בניין עם זרם.
לכן, הגילוי הזה יספק מקטעים ענקיים, שיקלו על החיים וישפרו את חייהם של מיליוני אנשים פי כמה.
מקורות אנרגיה
כמובן, אסור לשכוח איך להזין את המנוע הקוונטי, כי לא משנה כמה הוא מושלם, הוא צריך חומרי גלם כדי לעבוד. והמקור הזה חייב להיות חזק להפליא. כור היתוך קר, אשר, בתורו, פועל על ניקל, מושלם לספק.
הכור הזה טוב בהרבה מהכורים הקיימים, כי רק קילוגרם אחד של ניקל במצב היתוך קר יכול לשחרר אנרגיה כמו מיליון קילוגרמים של בנזין.
מאפיינים השוואתיים
כל האמור לעיל, כמובן, מעביר את כל ההיבטים הטכניים והיתרונות של המנוע, אבל, כמו שאומרים, הכל ידוע בהשוואה. מה יקרה אם נקביל בין מנועי טילים מודרניים למנוע הקוונטי של ולדימיר סמנוביץ' ליאונוב?
אז, מנועי חלל מודרניים בהספק של קילוואט אחד מסוגלים להשיג דחף השווה לניוטון אחד, השווה לעשירית מכוח קילוגרם. המנוע הקוונטי עדיף פי כמה על הטיל. עבור אותו קילוואט אחד, הדחף שלו הוא חמשת אלפים ניוטון, שזה שווה ערך לחמש מאות קילוגרם כוח. כפי שניתן לראות, הפיתוח של ליאונוב מסוגל להכפיל את היעילות, אשר בתורה תעניק לאנושות עידן טכנולוגי חדש.
