תוכנית חקר החלל בברית המועצות הייתה קיימת באופן רשמי מ-1955 עד 1991, אך למעשה, התפתחויות בוצעו לפני כן. במהלך תקופה זו, מעצבים, מהנדסים ומדענים סובייטים השיגו הצלחות כמו שיגור הלוויין הראשון, הטיסה המאוישת הראשונה לחלל בפעם הראשונה בעולם, הליכת החלל הראשונה של אסטרונאוט - ואלה רק העובדות המפורסמות ביותר.. ברית המועצות ניצחה בבירור במירוץ לחלל, אבל המצב הפוליטי הוא שמנע את יישום תוכנית החלל - קריסת האיחוד.
חלומות של מגלי ארצות רוסים על החלל
הספינה המאוישת הראשונה לא יכלה להופיע במדינה שבה איש לא התעניין בחלל העמוק. טיסות לכוכבים וכוכבים רחוקים כבשו את הרוסים עוד לפני המהפכה. ניקולאי קיבלצ'יץ', ממציא מהפכני מבריק ומארגן ניסיון ההתנקשות בקיסר אלכסנדר השני, שנידון למוות, לא כתב מכתבים לקרוביו או בקשת חנינה בתאו, אלא צייר שרטוטים של מנגנון סילון, ביודעו שהניירות הללועשוי להישמר בארכיון הכלא.
אנשים מתקדמים ברוסיה תמיד חלמו על חלל. אפילו כיוון מיוחד בפילוסופיה נוצר - הקוסמיזם הרוסי. מייסד הקוסמונאוטיקה הרוסית קונסטנטין ציולקובסקי, שלא רק קבע את היסודות התיאורטיים של טיסות לחלל, אלא גם נתן הצדקה פילוסופית לחקר החלל החיצון על ידי האנושות, שייך אף הוא לפילוסופים הקוסמיסטים. ציולקובסקי הקדים את זמנו, אז במערב באותה תקופה פשוט לא הבינו אותו ושכחו אותו. בשנות השישים, מדענים מערביים גדולים החלו להעלות פרויקטים שעולים בקנה אחד עם מחשבותיו של קונסטנטין אדוארדוביץ', אך ניכסו לחלוטין את המחבר. כיום, שמו של המדען נמחק כמעט מההיסטוריה במערב.
בשנת 1917 התפשטו רעיונותיו של קונסטנטין ציולקובסקי בקרב האינטליגנטים. המקורב ביותר של ולדימיר לנין, אלכסנדר בוגדנוב, הפך למעריץ של רעיונותיו. הוא כתב שני רומני מדע בדיוני פופולריים באותה תקופה על משלחת למאדים - "מהנדס מני" ו"כוכב אדום". המחבר, שביקש להכיר לקוראים את הרעיון של בניית סוציאליזם, העביר את הסצנה למאדים. הוא תיאר מה צריך להיות סוציאליזם. ההשפעה של הרומנים של אלכסנדר בוגדנוב על בני דורו הייתה חזקה מאוד. אפילו "איליטה" של א. טולסטוי (סיפורם של שני חובבים שטסים למאדים על רקטה מאולתרת) נוצר בהשראת ספרים על מאדים.
רוסיה הצארית לא הייתה זקוקה לחלל, אלא סיכוי להופעתו של רכב השיגור מולניה, טיסת האדם הראשון לחלל ושיגורהמהפכה סיפקה לוויה. אלכסנדר בוגדנוב לא רק הראה מה צריך להיות סוציאליזם והציב יעד לחברה בעלת תודעה מהפכנית, אלא גם הצביע על כיוון חדש לחלוטין להתפתחות - לעלות לכוכבים. ההתלהבות מבניית סוג חדש של חברה למדינה הסובייטית הצעירה התבררה כקשורה בל יינתק עם עניין בחלל. יש אפילו אגדה שהכוכב האדום על הסמל הוא מאדים.
הצעדים והיעדים הראשונים של המהנדסים הסובייטים
מהנדסים סובייטים, בפעם הראשונה לאחר המהפכה, חיו עם הרעיון של יצירת אמצעים טכניים אמיתיים להתגבר על מרחבים בין-פלנטריים. בשנות העשרים התברר שרק טילים מונעים על ידי סילון מתאימים לחקר החלל. הדמות שמילאה תפקיד יוצא דופן בתוכנית החלל הסובייטית היה פרידריך ארתורוביץ' זנדר, מרצה במכון התעופה של מוסקבה. המהנדס היה חולה בצורת שחפת קשה, אבל הצליח לייסד קבוצת חוקרים, להניח את היסודות לאסטרודינמיקה של רקטות, חישובים תיאורטיים של מנועי סילון, משך החלל, להעלות את הרעיון של מטוס חלל, להוכיח כמה רעיונות שבהם נעשה שימוש. כמעט בכל חלליות מודרניות.
על יצירותיו של זנדר ביסס כמעט את כל הפיתוח של הטכנולוגיה בעתיד. קבוצת החוקרים במוסקבה כללה את סרגיי פבלוביץ' קורולב. הרעיון המרכזי בתחילת העבודה היה בניית חללית לטיסה למאדים (כפי שחלם פרידריך זנדר), שהייתה אמורה להיות מאוכלסת, וכפישלב ביניים, אך לא פחות חשוב (כפי שהאמין קונסטנטין ציולקובסקי) - לירח. אבל המציאות הוכיחה שלפני השלמת תוכנית התיעוש, לא ניתן לממש זאת בשום צורה. לפיכך בוצעה עבודה בכיוונים אחרים. מדענים סובייטים התכוונו להשתמש רקטות כדי לחקור את האטמוספירה העליונה ובעניינים צבאיים.
הלידה של תוכנית החלל
התפתחות הטכנולוגיה לאחר המלחמה הובילה לפיתוח תוכנית החלל הסובייטית. תוכנית חקר החלל צמחה כהמשך הגיוני וטבעי של פרויקטים ביטחוניים. תוכנית לטיסה מאוישת לחלל הוצעה ליוזף סטאלין ב-1946, אך הפרויקט הוקפא מכיוון שהיה צורך לבנות מחדש את המדינה. ראש המדינה לא שכח את התוכניות לחקר החלל, והתוכנית ליצירת R-7, הבסיס לקוסמונאוטיקה הסובייטית, נחתמה והתקבלה להוצאה להורג כמה שבועות לפני מותו של סטלין. תוכנן ליצור טיל בליסטי בין-יבשתי ולשלוח אדם לחלל קרוב לכדור הארץ בפעם הראשונה.
באותה תקופה בברית המועצות כבר הצליחו ליצור פצצה גרעינית, אבל היא לא יכלה להפוך לנשק אמיתי ללא אמצעי מסירה טכניים למטרה. לאחר מכן החלו האמריקאים לייצר מפציצים כבדים מסוג B-52 והקיפו את ברית המועצות בבסיסים צבאיים מהם ניתן היה לפגוע בחופשיות בכל עיר. ערים אמריקאיות גדולות היו מחוץ להישג ידם של מפציצים סובייטים. שטח המדינות נותר בלתי נגיש לשביתה במידת הצורך. יחד עם זאת, התוכניות לאספקת תקיפות גרעיניות על ברית המועצות היו ידועות, ולכן היה צורך לפתח וליישםמבחינה טכנית רכב משלוח פצצות שיכול להגיע לחצי הכדור השני. לכן, פיתוח תעשיית הטילים קיבל את המימון המקסימלי האפשרי.
צעדים אמיתיים ראשונים לאווירה
בתהליך יצירת רקטות בוצעו שיגורי ניסוי ששימשו ללימוד השכבות העליונות של האטמוספירה. לשם כך תוכננה אפילו רקטה גיאופיזית מיוחדת. כמעט כל הטכנולוגיה שלפני הרקטה, שהייתה הראשונה להיכנס למסלול כדור הארץ, הייתה גיאופיזית. ככל שהרקטות הפכו חזקות יותר, כך הן יכלו להתרומם אל השכבות העליונות של האטמוספירה, שלא היה שונה מעט מהחלל הקרוב לכדור הארץ. ה-R-5 ("רקטה", להלן כמספר הדגם) יכלה להיכנס לחלל קרוב לכדור הארץ לאורך מסלול בליסטי, אך עדיין לא הייתה מתאימה לשיגור לוויין, וה-R-7 הכניס את האדם הראשון פנימה. חלל למסלול. כל העבודות בוצעו בין כותלי OKB-1 (היום זהו תאגיד הרוקט והקומיק אנרג'יה על שם ס. קורולב).
האמריקנים לא מיהרו לפתח טילים חזקים. היה מטוס נושאת B-52 בארצות הברית, ומדענים אמריקאים הכריזו ברעש שהם עומדים לשגר את הלוויין הראשון בעתיד הקרוב. האמינו שהשיגור יהיה הפגנה של עליונות מוחלטת על המדע הסובייטי. אירוע זה היה אמור לחפוף לשנת הגיאופיזיקה הבינלאומית, אך שורה של כשלים רדפו אחר החוקרים. הם לא מיהרו עם התפתחויות מהסיבה שהמודיעין האמריקני לא ידע באיזו הצלחה העבודה מתבצעת בברית המועצות. במקביל, תכננו גם מדענים סובייטים לשגרלוויין מלאכותי. הלוויין הסובייטי היה מאוד מעניין מבחינת עיצוב. פגז של פצצת אטום עם מילוי מרחוק שימש כגוף, ובתוך הלוויין הראשון היה משדר רדיו רגיל.
המשמעות הפוליטית של השקת ה-AES הראשון
AES, שפותחה בברית המועצות, שקלה כמעט מרכז, והאמריקאים הציגו דגמים תואמים בגודלם לכתום. הלוויין השני היה הלוויין הביולוגי הראשון בעולם, בתא הרמטי שבו טסה לחלל הכלבה לייקה ב-1957. משקלו של הלוויין השלישי היה טון וחצי. זו הייתה המעבדה המדעית הראשונה בעולם בחלל קרוב לכדור הארץ. הלוויין שוגר בשנת 1958 לצורך מחקר. עבור ברית המועצות, שיגור שלושה לוויינים רצופים היה הצלחה והוכחה לעליונות המערכת הכלכלית הסובייטית. עבור ארצות הברית, המשימה הדחופה הייתה לשקם את עצמה בחלל.
פרט נוסף
תוכנית החלל הסובייטית במשך זמן רב באמת התקיימה רק במוחם של מהנדסים ומדענים המועסקים ב-OKB-1. התוכניות הללו היו מופשטות לחלוטין. אך כאשר התברר כי ה-AES ישוגר בזמן הקרוב, כתב סרגיי קורולב מכתבים בהם הזמין אקדמאים להביע את דעתם על המטרות והמשימות שניתן לפתור במהלך המחקר המתבצע על סיפון לוויין מלאכותי. ההנחות של אותם מדענים שניגשו לנושא ללא בדיחות הפכו להוראות העיקריות של תוכנית החלל ווסטוק. כל ההנחות קובצו לחלקים:
- אסטרונומיה חוץ-אטמוספרית;
- מחקר על כדור הארץ ומרחב למטאורולוגיה, קרטוגרפיה וגיאופיזיקה;
- מחקר של האטמוספירה (שכבות עליונות) וחלל קרוב לכדור הארץ;
- מחקר על הירח וגופי החלל של מערכת השמש.
לאחר מכן, התוכנית הושלמה ופורטה.
משימה מאוישת למאדים
מהנדסים סובייטים לא ויתרו על רעיונות לגבי טיסה למאדים. סרגיי קורולב, למשל, חישב שלבים ספציפיים שהובילו באופן שיטתי ועקבי לחקר מאדים. חקר החלל החיצון עבור המדינה הסובייטית הפך לתהליך מתמשך והסיח את דעתו לחלוטין מהמרדף אחר שיאים, הוצאת כסף על תוצאות מהירות לרעת העיקר. אבל כדי ליישם פרויקט כה גדול, היה צורך להשיג מידע מדעי ראשוני על מאדים. אי אפשר היה לגלות משהו בשיטות אסטרונומיות, ולכן היה צורך לטוס למאדים. ניווט שמימי העלה שאלה חדשה לחלוטין: האם ניתן לשלוח את החללית המאוישת הראשונה למאדים? אפשרות נוספת הייתה הטיסה לכוכב הלכת של תחנה בין-כוכבית אוטומטית.
בחינה ראשונית של הנושא הראתה שפרויקט כזה הוא יקר ביותר. היה צורך לא רק לשגר את החללית של ברית המועצות לעבר מאדים, אלא גם להבטיח את חזרתה, את שלומם של האסטרונאוטים. עם תחנה אוטומטית הכל קל וזול יותר. מהנדסים הבינו שבמוקדם או במאוחר אדם יצטרך לעוף. לכן, במקביל, בוצע פיתוח מערכות תומכות חיים שיכלו לעבודזמן רב לספק לאנשים אוויר ומים במהלך הטיסה. היה צורך לברר את ההשפעה על אדם של כל גורמי הטיסה לחלל ובמידת האפשר לנטרל אותם. המשימה הייתה ליצור מנועים יעילים לחללית של ברית המועצות, אך עם כמות שיגור כזו של הספינה התבררה כגדולה מדי.
משימות מעשיות של תוכנית החלל
מטרות תוכנית החלל הסובייטית במוחם של מהנדסים, מעצבים וחוקרים מובילים היו עדיין נעלות ומרוחקות. בפועל, בתהליך יישום התוכנית, היה צורך לספק ללוויינים תקשורת רדיו אמינה לכל נקודות ברית המועצות (מספר לוויינים זולים יותר מבניית רשת קבועה של תחנות), כדי לחקור את המצב המטאורולוגי בקנה מידה עולמי. על מנת למנוע אסונות, לנטר משאבי טבע, לייצר חומרים ייחודיים בחלל, ליצור לוויינים צבאיים וסיור חלל על מנת לדעת על הכנת תוכניות נגד ברית המועצות ובמידת הצורך לספק מתקפת נגד.
כדי לבצע משימות אלה, היה צורך ליצור קבוצה של מכשירים שיכולים להבטיח שיגור של לוויין למסלול, תקשורת ומשלוח לאחר מכן חזרה לכדור הארץ. אז, מעצבים סובייטים נדרשו לפתח חלליות הובלה, ליצור תחנה קבועה, שבה ניתן יהיה לבצע בתנאים רגילים את כל מכלול המחקר (רפואי-ביולוגי, צבאי, טכנולוגי ואחרים, עד למחקר המדעי הבסיסי). של החלל), חקר ההתנהגות של חומרים בתנאיםחוסר משקל. אז אף אחד לא ידע מה יקרה בהשפעת ואקום וקרינה. התברר כי משימות מורכבות רבות דורשות בהכרח נוכחות של אדם, כלומר, יש צורך ליצור תחנה קבועה. מאדים התברר כאחת המטרות הרחוקות של תוכנית החלל הסובייטית.
טיסה מאוישת ראשונה לחלל
לאחר שיגור הלוויין הראשון על ידי ברית המועצות, רק הטיסה המאוישת הראשונה לחלל הצליחה לשקם את ארצות הברית. באותה תקופה כבר הייתה לברית המועצות רקטת R-7 חזקה למדי, כך שמיד לאחר שיגור הלוויין החלה לתכנן טיסת מסלול עם אדם על סיפון הספינה. לאחר שיגור הלוויין הראשון, אחרים היו ביולוגיים. חיות היבשה הראשונות עפו לחלל. התמונה של לייקה הודפסה בעמודים הראשונים של כל העיתונים בעולם. ה"קוסמונאוטים" הבאים היו בלקה וסטרלקה. במהלך השיגורים הללו גובשה התוכנית המדעית, נפתרה בעיית החזרת החללית לכדור הארץ עם נחיתה רכה. תוכנית החלל הסובייטית יכולה כעת להתחיל לפתור את בעיית הטיסה האנושית בחלל.
כשהכל הסתדר, ב-12 באפריל 1961, שוגרה החללית ווסטוק מהקוסמודרום בייקונור עם אדם על הסיפון, עשתה סיבוב שלם סביב כדור הארץ ונחתה על שטח ברית המועצות. יורי גגרין הפך לקוסמונאוט הראשון. הטיסה השנייה בוצעה על ידי טיטוב הגרמני ב-7 באוגוסט 1961. הוא היה במסלול יותר מ-25 שעות ו-11 דקות. הקוסמונאוטית הראשונה טסה בחללית Vostok-62 ב-1963. לאחר פריצת דרך כזו, ארצות הברית הצטרפה באופן פעיל למירוץ החלל. בְּבברית המועצות, העבודה הפעילה נמשכה, כי היה צורך לחקור את החלל הקרוב. זה הצריך יצירת ספינות שיכלו להכיל לא אחד, אלא כמה אנשים, שיבצעו לא רק טיסות, אלא גם כמה ניסויים. הספינה הראשונה בת שלושה מושבים הושקה ב-1964.
רכבי שיגור חדשים המבוססים על ICBMs
טיסות לחלל יכלו להיות מורשות רק על ידי מדינה עם בסיס טכנולוגי חזק, כלכלה חזקה ומדע מתקדם. ההצלחות של תוכנית החלל הסובייטית היו תוצאה של ניהול יעיל. כדי להוזיל את עלות הטיסות, למשל, התברר בשל צעדים ארגוניים. לכן, כל הטכנולוגיה הסובייטית הייתה סטנדרטית וניתן היה להשתמש בה בהצלחה הן בתחום האזרחי והן בתחום הצבאי, מה שהבטיח את היעילות הגבוהה ביותר שלה. לראשונה בהיסטוריה, גישה כזו בוצעה על ידי יוסף סטלין. הוא אישר תוכניות, שבמהלכן יצרה ברית המועצות בו זמנית מגן טילים גרעיני נגד תוקפנות ארה"ב וסדרה של טילים שונים - בין-יבשתיים, מבצעיים-טקטיים, לטווח בינוני, גיאופיזי וכדומה. הרקטה המלאה הראשונה שיכולה לשגר כל מטען הייתה אותו R-7. R-7 הכניס למסלול לוויין מלאכותי וחללית עם אדם על הסיפון. ניסיון עם ה"שבעה" יאפשר לך ליצור מספר טילים שונים המבוססים על ICBMs. על פי תוכנית זו, נוצרו רכבי השיגור של פרוטון, זניט, המודול עבור רכב השיגור Eergia-Volkan.
לוויינים סובייטים לכל טעם
הלוויין הסובייטי הראשון מותרחקרו את הסביבה שבה יפעלו חלליות בעתיד ואת ההשפעה של גורמי טיסה שונים (מקרינות שונות ועד לסכנה ההיפותטית של מטאוריטים). הביו-לוויינים המיוחדים הבאים עם כמוסות הניתנות להחזר החלו לבצע משימה נוספת - לחקור את השפעת הטיסה בחלל על אורגניזמים חיים, כי היה צורך לדעת למה להכין אסטרונאוטים ומפני מה להגן עליהם במהלך טיסות. צפוי שלא ניתן יהיה לבצע ניסויים שונים בלוויין אחד, ויקר מדי לייצר לוויינים נפרדים לכל משימה. כלומר, היה צורך לפתח פלטפורמות סדרתיות המיועדות לביצוע סוג מסוים של ניסוי. קוסמוס ואינטרקוסמוס הפכו לפלטפורמות כאלה. עבור נושאי סויוז כבדים, תוכנית החלל הניחה את השימוש בפרוטונים.
משיגורי הלוויין "קוסמוס" החל שיתוף הפעולה של מדינות המחנה הסוציאליסטי בחקר החלל. המשימה העיקרית של הלוויין Kosmos-261, למשל, הייתה לערוך ניסוי שכלל מדידות על לוויין. ברית המועצות, GDR, צ'כוסלובקיה, הונגריה, מומחים מצרפת וארה"ב לקחו חלק בעבודה זו. המנגנון מסוג חדש לחלוטין היה Interkosmos-15, שנועד למחקר בקנה מידה גדול. נתונים מדעיים מהלוויין התקבלו על ידי תחנות קרקע הממוקמות בשטחי המדינות הסוציאליסטיות. הלוויין הצ'כוסלובקי Magion נפרד מ-Inetrkosmos-18 כדי לחקור את המבנה של שדות אלקטרומגנטיים בתדר נמוך בחלל החיצון.
ניסוי סובייטי "שנה בספינת כוכבים"
כאשר מדינה פעילההתכוננו לחקר החלל הקרוב, הגיע הזמן לעבור לשהייה ארוכה של אדם בתחנת חלל. מהנדסים לא השאירו תוכניות לשלוח אדם למאדים, ובהמשך לחלל העמוק. ניתן היה לארגן חלק מהניסויים (בעיקר בחלל סגור) על פני כדור הארץ, שנעשה בשנות השישים והשבעים. ניסויים סובייטים הפכו למקור לחומר מדעי רב ערך שאיפשר לפתח מספר טכנולוגיות לבניית מערכות תומכות חיים. ניתן היה לחקור בעיות ביו-רפואיות רק במסלול. לכן, מפתחים סובייטים יצרו כמה לוויינים ביולוגיים, שחקרו את התהליכים המתרחשים באורגניזמים של בעלי חיים שנפלו למסלול.
חפצי חלל מיוחדים
אובייקטים מיוחדים פותחו גם הם באופן פעיל. לווייני התקשורת הראשונים היו, למשל, "ברק". Molniya-1 הושק בשנת 1965. תחנת Zond הפכה למנגנון מיוחד, שעליו נבדקו יחידות החללית, עובדו מצבי טיסה שונים. מספר תחנות זונד הקיפו את הלוויין הטבעי של כדור הארץ וצילמו את הצד הרחוק של הירח, חזרו ונחתו בעדינות על כדור הארץ. ה-"Probes-5-7" החדש ביסודו יכול לחקור את מצב הקרינה, לצלם את כדור הארץ ואת הירח, לחקור את הרכיב הטעון מרובה של קרניים קוסמיות, לערוך כמה ניסויים ביולוגיים, לצלם כמה כוכבים, וכן הלאה.
תחנת "לונה" ותחנות בין-כוכביות אוטומטיות התקבלוהתצלומים הראשונים בעולם של גרעין שביט. החללית הניתנת לשימוש חוזר בוראן נוצרה ככלי רכב כחלק ממתחמי Mir ו-Mir-2. "בורן" נוצר תוך התחשבות בחסרונות של המערכת האמריקנית "שאטל". עם אותם מיר ומיר-2, אמורה הייתה להשתמש בספינת התובלה Zarya. תוכנית החלל הסובייטית הייתה מעורבת באופן פעיל בפיתוחה בשנים 1985-1989, אך הפרויקט צומצם עקב חוסר מימון. פיתוחים היו בעיצומו, אך הייצור מעולם לא הוחל. אבל היו גם רובי ירח, כלי רכב שהיו הראשונים בעולם שהגיעו לירח, טיסות בין-כוכביות למאדים ונוגה, תחנות מסלול וחלליות עם מערכות רב פעמיות.
כמה פרויקטים שלא מומשו
עקב קריסת ברית המועצות, תוכניות רבות נותרו לא גמורות. בשנות התשעים, מדע הבית התקרב לייצור תעשייתי בחלל, זול ויעיל יותר מאשר על כדור הארץ אפילו בזמן הנוכחי. היו הרבה טכנולוגיות בדרך שהיו אמורות לחולל מהפכה במדע ובטכנולוגיה, אבל הפרויקטים לא יצאו לפועל. כיום, תוכנית החלל של רוסיה אינה מצליחה כמו זו הסובייטית. אבל טוב שלפחות כמה צעדים ננקטים בתחום הזה. לדוגמה, כולם יודעים היכן ממוקם הקוסמודרום ווסטוצ'ני, שממנו מתבצעות שיגורים. בניית המתקן הסתיימה בשנת 2016. מתחם ההשקה מיועד לביצוע תוכניות בינלאומיות ומסחריות. היכן ממוקם קוסמודרום ווסטוצ'ני? החפץ ממוקם באזור עמור, ליד העיירה ציולקובסקי. יישום תוכנית החלל של הפדרציה הרוסיתתופסת, בין היתר, את NPO Energia על שם האקדמאי S. P. Korolev - לשעבר לשכת עיצוב מיוחדת בהנהגתו של Korolev.
