הסיירת הכבדה "Prinz Eugen" הייתה גאוות הצי של גרמניה הנאצית. זה היה הנשק החזק ביותר בזמנו בים, עשוי לעמוד בכל הדרישות המודרניות והיה לו את אחד המאפיינים הטובים ביותר מבין הספינות הצבאיות של מלחמת העולם השנייה. עם זאת, גורלה של ספינה זו היה די טרגי. בואו לגלות איך הייתה הסיירת הכבדה פרינץ אוגן, מאפייניה העיקריים וההיסטוריה עד מותה.
היסטוריית הבריאה
הסיירת הגרמנית פרינץ אוגן נוצרה במחצית השנייה של שנות ה-30 של המאה הקודמת. הצו ליצירתו התקבל על ידי המספנה הגרמנית של היינריך קרופ גרמניהוורפט בנובמבר 1935. חברה זו נוסדה על ידי היזם לויד פוסטר בשנת 1867 בעיר גארדן, ליד קיל, שלוש שנים לפני הופעתה של אימפריה גרמנית מאוחדת בשלטון פרוסיה. בתחילה נקראה החברה "חברת הבנייה של צפון גרמניה". ב-1896 היא נרכשה על ידי אחד היזמים העשירים בגרמניה - משפחת קרופ. המספנה ייצרה לא רק ספינות צבאיות, אלא גם ספינות אזרחיות. בתחילת המאה היא הגיעה למקום השנילאספקת ספינות עבור הצי הקיסרי הגרמני. במהלך מלחמת העולם הראשונה, היא גם סיפקה לצבא צוללות.
"Prinz Eugen" הייתה אמורה להיות הספינה הגרמנית השלישית של התוכנית, שייצרה סיירות כבדות מסוג "אדמירל היפר". בסדרה זו כבר יוצרו שתי ספינות - האדמירל היפר שנבנה ב-1937, ועל שמה נקרא כל קו הספינות, וכן הבלוכר של אותה שנת ייצור. בנוסף, היו אמורות להיבנות שתי סיירות נוספות, לוצוב וסיידליץ. אבל הם עדיין לא היו מוכנים לסוף המלחמה. במהלך הבנייה של "פרינס אוגן" קיבל את הסמל "J".
הבנייה החלה באפריל 1936 ונמשכה כמעט שנתיים וחצי. זה עלה לאוצר הגרמני 109 מיליון רייכסמרק. לשם השוואה, העלות של ספינה בריטית מאותו סוג "מחוז" הייתה נמוכה פי 2.5. בסופו של דבר, הושקה הסיירת הכבדה פרינץ אוגן באוגוסט 1938. אבל נדרשו עוד שנתיים לסיים את כל הרכיבים והציוד הפנימיים. כתוצאה מכך, השייטת נכנסה לבסוף לשירות הצי הגרמני רק באוגוסט 1940.
שם השייטת
הסיירת הגרמנית הכבדה פרינץ אוגן נקראה לכבודו של המפקד הגדול ביותר של מדינת ההבסבורגים האוסטרית בתחילת המאות ה-17-18, הנסיך יוג'ין מסבויה. למרות שהוא השתייך לאחת המשפחות הפיאודליות השלטות באיטליה ונולד בפריז, רוב יתרונותיו הבולטים, במיוחד פעולות מוצלחות במלחמת הירושה הספרדית ובחברה הטורקית, הושגו ב-שירות לכתר האוסטרי. בין ניצחונותיו הגדולים כמנהיג צבאי ניתן למנות את הקרבות הבאים: קרב זנטה (1697), הדחת המצור על טורינו (1706), קרב מלפלאקה (1709), כיבוש בלגרד (1717).
רק בשנת 1938, התרחש האנשלוס (הצטרפות) של אוסטריה לגרמניה. זה הוצג על ידי התעמולה הפשיסטית כאיחוד מחדש של האומה. כדי להראות את האחדות של גרמניה ואוסטריה, הוחלט לקרוא לספינה החדשה לכבוד המפקד האוסטרי המצטיין. תהילתו של יוג'ין מסבויה הייתה אמורה להיות סימן לניצחונות הסיירת. כך קיבל הפרינץ אוגן משנת 1938 את שמו.
מפרטים
מה הייתה הסיירת הכבדה "Prinz Eugen" במונחים טכניים?
אורכו היה 199.5 מ' עם מתקן סטנדרטי, ו-207.7 מ' עם מתקן מלא. תזוזה של הספינה הייתה 14,506 טון עם ציוד סטנדרטי, ו-19,042 טון עם ציוד מלא. רוחב הספינה הוא 21.7 מ' המהירות המרבית של הסיירת הגיעה ל-32 קשר, שהייתה שווה ל-59.3 קמ ש. ההספק הכולל של שלוש טורבינות הקיטור ושנים עשר הדוודים של הספינה הוא 132,000 כוחות סוס, או 97 מגה וואט. הטיוטה של כלי השיט פרינץ יוגן נעה בין 5.9 ל-7.2 מ' במהירות של 16 קשר, יכלה הסיירת לשוט ללא הפסקה למרחק של עד 6.8 אלף מיילים ימיים. צוות הספינה כלל צוות של 1400-1600 איש, וזה היה די הרבה עבור כלי שיט מהמעמד הזה.
עובי השריון על המגדלים הגיע ל-160 מ"מ. במקביל, זה היה הדק ביותר על הסיפון - 30 מ"מ, ובצדדים - מ -40 מ"מ. עוֹבִישריון על חוצות וברבטות היה 80 מ"מ.
"הנסיך אוגן" היה מצויד בציוד האלקטרוני המודרני ביותר באותה תקופה, שאיכותו לא יכלה להתפאר בכל ספינות המלחמה בעולם. הוא התפרסם במיוחד באמצעי הזיהוי שלו, המסוגלים למצוא את האויב בים, בשמים ומתחת למים. היו אפילו מחשבים אנלוגיים על סיפון הספינה. עם זאת, שפע האלקטרוניקה לפעמים עשה בדיחה גרועה עם הסיירת, שכן לטכנולוגיות חדשות עדיין היו מספר חסרונות, וחלקם היו בעליל "גולמיים". אבל למרות זאת, מבחינת מלית טכנולוגית, לאונייה לא היה אח ורע באירופה.
Armaments
כוח הקרבי לא היה הצד החזק של פרינץ יוגן. אך יחד עם זאת, חיסרון זה פוצה על ידי אפשרות של בקרת אש ממוקדת יותר בהשוואה לספינות אחרות וזמינותם של אמצעים חדישים לזיהוי האויב.
חימוש הספינה כלל שמונה תותחי ארטילריה בקוטר 203 מ"מ, שנים עשר תותחים נגד מטוסים בקוטר 105 מ"מ, שישה תותחים אוטומטיים בקוטר 37 מ"מ ועשרה תותחי 20 מ"מ. בנוסף, לסיירת היו ארבעה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ עם 12 טורפדו. קבוצת התעופה כללה קטפולטה פנאומטית אחת וארבעה מטוסי סיור.
קרב ראשון
הנסיך אוגן קיבל את טבילת האש שלו במהלך הקרב הימי שנודע כקרב מיצר דנמרק.
הספינה יצאה לראשונה לים הפתוח במאי 1941. שֶׁלוֹבליווי שתי משחתות, וכן מספר פורצי מחסומים. עד מהרה התחבר "פרינס אוגן" לספינה מפורסמת נוספת של מלחמת העולם השנייה - ספינת המערכה "ביסמרק". השביל המשותף שלהם עבר דרך המיצר הדני.
תנועת הספינות הגרמניות נחסמה על ידי ספינות בריטיות. ב-24 במאי 1941 התחולל קרב ביניהם. מספר ספינות בריטיות הושמדו בקרב, ספינת המערכה ביסמרק נפגעה, והפרינץ אוגן הצליח לפרוץ את המצר. הספינה נכנסה לים הצפוני. עם זאת, בשל מספר נסיבות, הוא לא הצליח להרוויח מתפיסת ספינות סוחר של האויב. ביוני 1941, לאחר הפלגה של שבועיים, הגיעה הסיירת לנמל העיר הצרפתית ברסט, בשליטת הוורמאכט.
חזור לגרמניה
אבל בברסט, הפרינץ יוגן וספינות גרמניות אחרות היו כל הזמן בסכנת הרס עקב התקפות אוויריות בריטיות תקופתיות. בפברואר 1942 הוחלט להחזיר את הסיירת, יחד עם אוניות המערכה Gneisenau ו-Scharnhost, לנמלי גרמניה. אירוע זה לפרוץ אל חופי הילידים נקרא "מבצע סרברוס".
למרות העובדה שבמהלך החזרה הביתה הותקפה הסיירת שוב ושוב על ידי מטוסים וספינות אויב, היא עדיין הצליחה להגיע לשפך נהר האלבה תוך פחות משלושה ימים. הפעולה יכולה להיחשב שהושלמה בהצלחה. זו הייתה פריצת דרך חסרת תקדים ונועזת מעבר לתעלת למאנש, ממש מתחת לאף של חיל האוויר והצי הבריטי. פריצת הדרך סימנה ניצחון מוסרי לגרמנים והתחזקההרוח שלהם. למרות שנקודת המפנה האסטרטגית במצב ההפסד של גרמניה בים לא התרחשה.
במימי הים הבלטי
השלב הבא בפעילות "הנסיך אוגן" קשור להימצאות במימי הים הבלטי, לשם הועבר במהרה.
לא ניתן לכנות את התקופה הזו בהיסטוריה של הסיירת מפוארת. למעשה, באותה תקופה היא שימשה כסירת התותחים הגדולה ביותר באזור הבלטי, אם כי, כמובן, זו לא הייתה מטרתה המקורית. בעיקר ביצע "הנסיך אוגן" הפגזות על החוף שנכבש על ידי האויב. אפילו החופים והבסיסים שלהם היו צריכים להיות מופגזים. כך, למשל, זה קרה כשהצבא האדום התקרב לגוטהאפן. אז אפילו סביבות דנציג (גדנסק המודרנית בפולין) סבלו מהפגזות. באותה תקופה לקיומה יצאה הסיירת בפשיטה לחוף נורבגיה.
קרו גם לו דברים מוזרים. אז, "הנסיך אוגן" נגח בסיירת הגרמנית "לייפציג", שזה עתה יצאה מהרציפים.
באפריל 1945 נשלח "הנסיך אוגן" לבירת דנמרק - קופנהגן. שם הוא שהה עד לחתימת הכניעה על ידי גרמניה.
תוצאות המלחמה
למרות העובדה שההנהגה הגרמנית תולה תקוות גדולות בסיירת פרינץ יוגן, היא לא נועדה להצדיק את ספינתם. הספינה נועדה לקרבות באוקיינוס האטלנטי עם ציי ארצות הברית ובריטניה, אך רוב הזמן היא הפליגה כסירת תותחים בים הבלטי. הדבר נבע בעיקר מהעובדה שגרמניה מעולם לא הצליחה לכפות מלחמה רצינית על בעלות הברית בים. קריגסמרין (הכוחות הימיים של הרייך השלישי) ברורנחות בכוחו מהצי הבריטי, שהחזיק בחוזקה את ההובלה בים האירופי.
יתרה מכך, לפי תוצאות המלחמה, התברר ש"הנסיך אוגן" לא יכול להטביע אף אחת מספינות האויב. למרות שהוא פגע באחת המשחתות הבריטיות והפיל כתריסר מטוסי אויב. אך יש לציין בצדק שגם האויב לא יכול היה להסב לו נזק משמעותי. אבל בסוף המלחמה, התחמושת של הסיירת אזלה. לדוגמה, גרמניה הפסיקה לייצר פגזים עבור רובי 8 אינץ' עוד ב-1942. פחות מארבעים פגזים בקוטר 203 מ"מ, שהיו העיקריים שבהם, נותרו על סיפון הסיירת.
ניתן לומר שפעולותיה של "הנסיך יוגן" בים הבלטי, בו שייטה במשך רוב ההיסטוריה הקצרה שלה, הזכירו מאוד ירי על דרורים מתותח. סיירת כבדה בגודל כזה וציוד טכני היה פרויקט יקר מכדי לשמש כ"סירת התותחים הגדולה ביותר בים הבלטי". אבל ההישג הגדול ביותר של הספינה טרם הגיע, לאחר תום המלחמה. נדבר על זה בפירוט בהמשך.
בצי האמריקני
לאחר כניעת גרמניה במאי 1945, "הנסיך אוגן" הועבר לארצות הברית של אמריקה בהתאם להסכמי פוטסדאם. בינואר 1946 היא הועברה לברמן וצורפה לצי האמריקני. עם זאת, אז הוא קיבל מעמד של לא ספינת קרב, אלא רק ספינת מבחן. הפיקוד על השייטת הועבר לקפטן 1 דרגה א' גראוברט, שלמרות האזרחות האמריקאית היה גרמני אתני.
בקרוב עשתה הסיירת טרנס-אטלנטיהפלגה, במהלכה הועבר מברמן לעיר האמריקאית בוסטון. בנמל הישוב הזה נבדק בקפידה "הנסיך אוגן". כמו כן, כל הציוד, כולל אמצעי לחימה, הורחק ממנו לחוף. בהתבסס על תוצאות הוועדה, הוחלט לשלוח את הספינה לאטול ביקיני כמטרה לניסוי נשק גרעיני.
במרץ הפליגה הסיירת מבוסטון לצורך העברה למי האוקיינוס השקט, שהגיעו דרך תעלת פנמה. ואז, כבר באוקיינוס השקט, הוא עגנה ליד סן דייגו בקליפורניה. לאחר מכן, "הנסיך יוגן" פנה להוואי. במחצית הראשונה של מאי הגיע לבסיס האמריקני באיים אלו – פרל הארבור. הגיע לאטול ביקיני ביוני 1946, יעד סופי.
ניסוי גרעיני
טביעת הספינה "הנסיך יוגן" התרחשה כתוצאה מניסוי של ארצות הברית בנשק גרעיני בביקיני אטול. פיצוצים בוצעו ב-1 ביולי 1946. בנוסף לסיירת "Prinz Eugen", לקחו בו חלק ספינות מלחמה אחרות בעולם, בפרט ספינות אמריקאיות שנתפסו והוצאו משימוש.
המתקפה הגרעינית הראשונה הייתה על הסיירת מהאוויר. האופק מואר באור מסנוור בוהק, נשמעה שאגה של עוצמה אימתנית. מוקד הפיצוץ מהפצצה הגרעינית שהוטלה היה 8-10 כבלים מהספינה. כולם חשבו שהספינה התפוצצה לרסיסים. אבל, למרות הציפיות, הנזק לסיירת לא היה משמעותי. למעשה, הם הסתיימו רק כשהצבע נקרע לגמרי מהצד.
הפיצוץ הבא של ראש נפץ גרעיני בוצע מתחת למים. הפעם הנזק היה הרבה יותר גרוע.משמעותי. יריעות נדן נלחצו לתוך הסיירת, והיא פלטה נזילה, אך יחד עם זאת היא לא שקעה ולא התגלגלה. חוסן כזה של הספינה הגרמנית הדהים את האמריקאים. הם תכננו להרוס אותו לחלוטין במהלך הפיצוצים שתוארו לעיל. כעת, פרינץ אוגן נגרר לאטול קואזלן ומחכה לבדיקות עתידיות.
אבל, למרבה הצער, גוף הספינה היה מזוהם מדי רדיואקטיבית. לכן החליטו להשמיד את הסיירת בקורס. עם זאת, גם לאחר הפיצוץ השלישי, הספינה נותרה על פני המים. ההצפה שלו התרחשה בהדרגה, כאשר תא אחד הוצף אחר תא. בסופו של דבר, ב-20 בדצמבר 1946, המשאבות לא יכלו יותר להתמודד עם כמות המים הנכנסת. הספינה התגלגלה, והחלונות היו מתחת לפני הים. צבא ארה ב בכל זאת עשה ניסיון להציל את הספינה, אבל זה היה מאוחר מדי, הסיירת טבעה ליד אטול קואזלן, והותירה רק את הקיל על פני השטח. במקום הזה, שרידיו נמצאים בקרקעית הים עד היום.
באמת, העמידות של הספינה מדהימה. אבל יש גם כמה שאלות. מה אם הסיירת לא הייתה רק מטרה לפצצות גרעיניות, אלא יהיה עליה צוות שנלחם על חיי הספינה, יטאם חורים, יעזור לשאוב מים למשאבות? ייתכן שבמקרה זה אפילו שלושה פיצוצים לא היו מספיקים כדי להטביע את הנסיך אוגן.
אבל כך או כך, הספינה, אשר נבנתה על ידי הגרמנים כדי להפחיד את האמריקנים ובני בריתם, הפכה לשותפה שלא מדעת בניסוי הנשק החזק ביותר בעולם, שתוכננהלשמש סמל לכוח הצבאי של ארה ב. עם זאת, לאמריקאים הייתה כעת יריב מרכזי נוסף. לאחר קריסת הרייך השלישי, היא הפכה לברית המועצות.
מאפיינים כלליים של הספינה
סיירת פרינץ יוגן הייתה ספינה ייחודית מסוגה. כמו כל הסיירות הכבדות מסוג אדמירל היפר, תזוזה של הספינה עלתה על 10 טון, אם כי סימן מסוים זה היה הגבול לספינות מסוג זה על פי מגבלות וושינגטון. אבל גרמניה עצמה הציבה לעצמה גבולות. נכון, עקב העלייה בתזוזה של הספינה, נפגעו מהירותה וכושר התמרון שלה.
למרות שהמטרה המקורית של בנייתו של "העיקרון יוגן" הייתה לחזק את הצי הגרמני בקרבות על האוקיינוס האטלנטי, למעשה, הוא שייט בעיקר במימי הים הבלטי או היה מוטל לגמרי. הספינה השתתפה רק בקרב אחד רציני יותר או פחות, ממש בתחילת ההיסטוריה הקרבית שלה - בקרב במיצר הדני. יחד עם זאת, במשך כל תקופת קיומה, סיירת זו לא הצליחה להשמיד ספינת אויב אחת.
עם זאת, האויב לא הצליח לפגוע קשות בספינה "הנסיך אוגן", למרות שההתקפות בוצעו מהים, ומהשמים ומהקרקע. היא הפכה לסיירת הגרמנית היחידה ששרדה בשלמותה עד סוף המלחמה. אפילו נשק גרעיני יכול היה לרסק את הטיטאן הזה רק מהפעם השלישית, הוא היה עשוי כל כך חזק. וגם אז, אם היה צוות על הסיפון, בהחלט ייתכן שאפילו שלוש פעמים לא היו מספיקות.
למרות שמומחים רבים מבקרים את עיצוב הסיירת ומכנים אותו מגושם. להאשיםבוני ספינות הוכנסו לעובדה שהם יצרו ספינה משוריינת מלאה, בניגוד לרוב הספינות של אז, שבהן היו משוריינות רק האזורים הפגיעים והחשובים ביותר לשמירה על ביצועים. "הנסיך אוגן" היה משוריין במלואו. באזורים רבים, השריון היה דק מכדי להוות הגנה אמיתית, אך יחד עם זאת הוא היווה עומס נוסף עבור הספינה, שהפחית את מהירותה. אפילו השמורה של חלקים חשובים במיוחד הייתה דקה יותר מזו של ספינות אויב דומות. אבל, כפי שהתברר, ההזמנה של הסיירת הגרמנית עדיין התבררה כמספיקה כדי לעמוד בהפצצות רבות מהשמים ומהים, ואפילו לאתגר את הנשק הגרעיני. אז העובדות מרסקות את כל המצאות התיאורטיות של המבקרים לרסיסים.
הרבה בכיוון שנקטו יוצרי "הנסיך יוגן" עדיין רלוונטי היום. לדוגמה, רבגוניות, ריבוי משימות, עדיפות הכוונה על פני כוחו של מטח, המקום החשוב של האלקטרוניקה בשליטה, התפקיד המיוחד של כלי זיהוי האויב.
אבל באופן כללי, יש לציין שהסיירת "פרינס אוגן" עדיין לא הצליחה למלא אף אחת מהמשימות העיקריות שהועמדו לפניה בעולם, עקב מספר נסיבות אובייקטיביות וסובייקטיביות. הסיבה לכך הייתה הן הכשלים הכלליים של הגרמנים באוקיינוס האטלנטי, והן הערכה מחדש של היכולות של סיירת מסוימת. הוא לא הצליח להפוך לכוח מכריע באוקיינוס האטלנטי, או אפילו לא הצליח לגרום נזק משמעותי לצי האויב.
בקושי אפשר לדבר על זהשהספינה החזירה את העלות שלה בסך 109 מיליון רייכסמרק. למרות זאת, הוא עדיין הצליח להיכנס להיסטוריה בזכות ייחודו וחוסנו חסר התקדים במהלך הניסויים הגרעיניים של הצבא האמריקאי, שהפתיעו אפילו את הצבא והמדענים החכמים בעולם.
