סיירת הטילים מרשל אוסטינוב, שנמצאת תחת מודרניזציה במספנת זביוזדוצ'קה מזה כארבע שנים, היא יחידה קרבית בולטת של הצי הצפוני. ליתר דיוק, יש רק שלוש יחידות כאלה בצי הרוסי, אחת כל אחת בצי הים הצפוני, השחור והשקט, ושתיים מהן, "מושבה" ו"ואריאג", הן ספינות הדגל של ציי הים השחור והשקט, בהתאמה.
העברה לתחנת שירות חדשה
לאחרונה יחסית, בתקשורת, עם הפניות לגורמים בתעשייה הצבאית ובמשרד הביטחון, החל להופיע מידע על כוונת פיקוד חיל הים להקצות מחדש את סיירת הטילים מרשל אוסטינוב לאחר השלמת התיקונים ב- צי האוקיינוס השקט. זוהי החלטה חשובה, שכן היא משנה באופן משמעותי את חלוקת כוחות הצי הרוסי לעבר תיאטרון המבצעים במזרח הרחוק.
State of the Pacific Fleet
אם נסתכל על זה ביתר פירוט, אז החלטה כזו הגיעה מזמן. עם קריסת ברית המועצות, הצי השקט החל להפסיד במהירותספינות. היעדר מימון לתחזוקה, לתיקונים שוטפים ולמודרניזציה של הספינות הובילו לביטולן של הספינות הגדולות והמשמעותיות ביותר - הסיירות נושאות המטוסים מינסק ונובורוסייסק. יש לציין גם שצי האוקיינוס השקט איבד (אם כי לא לגמרי) את סיירת האדמירל לזרב, כמו גם את רוב המשחתות וספינות הנחיתה. בנוסף להוצאת ספינות מפעילות, הפכה גם אחזקת ספינות בכוננות לחימה לבעיה. ה-Varyag שהוזכר לעיל, כמו גם ספינות האנטי-צוללות הגדולות של פרויקט 1155, הן למעשה כלי הרכב הגדולים היחידים שנותרו בשירות. במצב כזה של הצי, לא הייתה שאלה של נוכחות מלאה באוקיינוס.
החידוש של צי האוקיינוס השקט בסיירת המרשל אוסטינוב, יחד עם שיפוץ משחתות פרויקט 956 בשמורה, מאפשר לפרוס בו זמנית שתי קבוצות נגד צוללות חזקות למדי באזור הים הרחוק. עם ההפעלה מחדש של סיירת הטילים המונעת על ידי גרעיני אדמירל לזרב ב-2018 והתחדשות הצי בקורבטות בבנייה, צי האוקיינוס השקט יוכל לבצע כמעט כל משימה באזור לאחר הפסקה כה ארוכה.
תשתית
הקשיים המתהווים באספקת התשתית לביסוס ספינה כה גדולה מצטמצמים למינימום עקב כישלון העסקה לרכישת המיסטרלס. לקליטת נושאות מסוקים נבנה מזח שמידותיו מאפשרות קליטת סיירות טילים. בהתחשב בזה דווקאבאופן כללי, העברת נושאות מסוקים לא תתבצע, ההחלטה ההגיונית תהיה להשתמש בתשתית שנוצרה כדי להכיל את סיירת הטילים מרשל אוסטינוב.
תיאור הפרויקט 1164
יחידות טילים של פרויקט 1164, שאליו משתייכת סיירת המרשל אוסטינוב, ממלאות תפקיד מכריע בכוחות הצי הרוסי הן באזורי הים הרחוקים והן בקרבת מקום. הם מסוגלים לפגוע בכל ספינות שטח של האויב, כולל נושאות מטוסים, באמצעות החימוש העיקרי - מערכות הטילים P-1000 Vulkan. כמו כן, משימותיהם כוללות מתן הגנה אווירית כחלק מההרכבים הימיים של הצי. מערכות ההגנה האווירית של ספינות אלו מיוצגות על ידי המבצר, מערכת ההגנה האווירית הרוסית הכבדה ביותר עד כה, כמו גם מתחמי Osa-MA כמערכות הגנה אוויריות עזר של האזור הקרוב.
החימוש הארטילרי של הספינה מיוצג על ידי מתקן AK-130 אחד בחרטום הספינה, וכן שש מערכות ארטילריה אוטומטיות נגד מטוסים AK-630. כנשק נגד צוללות, קיים מתקן פצצת רקטות RBU-6000. באופן כללי, סיירות טילים של פרויקט זה הן חלופה זולה לסיירות טילים גרעיניים של פרויקט 1144. נוכחות של מתחם התקפי נגד ספינות חזק, כמו גם היכולת ליצור (בשילוב עם ספינות אחרות מצוידות פחות במערכות הגנה אווירית) מערכת הגנה אווירית שכבתית הודות לנוכחות מערכת ההגנה האווירית פורט נותנת את הערך הגדול ביותר לאניות אלו. » עם מלאי טילים מספיק גדול.
מודרניזציה
אז, מה יהיה פרויקט סיירת הטילים 1164 "מרשל אוסטינוב" לאחר תיקון ומודרניזציה? כמובן שאין מידע מדויק לגבי האלמנטים הספציפיים שיש להחליף ולשדרג. עם זאת, ידוע בוודאות שבמהלך השיפוץ יש להחליף יותר מחמישים אחוז מהחיווט של הספינה, בסיס האלמנטים של מערכות ניווט, קבוצות אנטנות ותחנות מכ"ם. תחנת החימוש ותחנת הכוח לא תשודרג, אך מתבצעים תיקונים משמעותיים. ראוי לציין כי תיקון סיירת הטילים מרשל אוסטינוב הוא בראש סדר העדיפויות של מספנה זבזדוקקה.
באופן כללי, הסיירת "מרשל אוסטינוב" לא תעבור שינויים משמעותיים, ומגוון המשימות שהיא פותרת לא ישתנה באופן דרמטי. עם זאת, יש לציין כי ככל הנראה לתיקון בן ארבע השנים תהיה השפעה חיובית על מוכנות הלחימה הכוללת של הספינה, צמצום מספר התקלות, וכן הגדלת האמינות הכוללת של המערכות והמכלולים של הספינה.
מסקנה
לסיכום, יש לציין כי ההחלטה להעביר את סיירת הטילים מדגם 1164 מרשל אוסטינוב לצי האוקיינוס השקט מסמלת גם את תשומת הלב המיוחדת שניתנה לפיתוח הכוחות המזוינים באזור מתוח כמו הרחוק. מזרח. נוכחותם של מחלוקות טריטוריאליות בלתי פתורות, הנוכחות האדירה של הצי האמריקני,התפתחות הצי PLA וגורמים רבים אחרים מאלצים את ההנהגה הצבאית של הפדרציה הרוסית להגדיל גם את קיבוץ הכוחות והכוחות בכיוון זה.
