הצד האחורי של ספינה הוא הצד ההפוך מהמקום ממנו מגיעים זרמי האוויר. עבור ספינות מפרש שנמצאות ב-levent (באופן קפדני נגד תנועת מאסות אוויר), ניתן לקרוא לזה הצד שהיה מתחת לרוח לפני המעבר לעמדה זו.
חייזר טאק
טאק הוא כיוון הספינה ביחס לרוח. שתי גרסאות מוכרות רשמית: שמאל וימין. בפרקטיקה הרוסית, יש את המושג של נעוץ של מישהו אחר, המציין את מיקומו של כלי השיט ברוח נוחה. המפרש הראשי - המפרש הראשי - במקרה זה נמצא בצד הרוחב. הצד החורפי במקרה זה נקבע לפי מיקום המערה. איפה המפרש הראשי, שם היא. למעשה, כאשר נעים בצורה זו, הצד הלי נקרא צד הרוח.
כאשר נעים בג'יפ (כיוון הרוח הוא אך ורק מאחור), הצד בחזית הרצועה נקבע על פי מיקום המפרש, כמו במקרה של נטייה של מישהו אחר.
יאכטות קשורות
ישנן מספר עמדות ביחס אחד לשני עבור סירות המפליגות אחת ליד השנייה:
- נקה מאחור.
- נקיקדימה.
- Linked.
במצב שבו גוף ספינה אחת נמצא מאחורי נקודת הסיום של השנייה, הראשונה ברורה מלפנים, השנייה ברורה אחורה. כאשר יאכטה אחת חופפת אחרת, הם נקראים קשורים. במצב זה, ה-lee נחשבת לזו שנמצאת בצד המקביל של הכלי לרוח. יש לה גם זכות לזוז, כלומר היא חייבת לוותר.
בנוף הטבעי
צד ה-lee הוא האזור הכי רחוק מהרוח. ההבדל בין המדרונות המנוגדים בהרים בולט ביותר. ככלל, לשטחים המוגנים מהשפעות של מסות אוויר יש אקלים יבשתי יותר, כלומר חם שם מאוד בקיץ וכפור חמור בחורף. תנודות טמפרטורה עונתיות גדולות אפשריות.
הודות להגנה על מדרונות ההרים, כמות המשקעים באזורים כאלה קטנה יותר, מה שמשפיע על הפעילות החקלאית של האנשים החיים שם.
הצד הצפוני נתפס ב"צל גשם", וכתוצאה מכך לעיתים קרובות אקלים יבש מאוד. זרמי האוויר היורדים שחוצים את ההר מתחממים, ולכן חלק זה של הנוף מאופיין ברוחות חמות. בהשפעתם, שכבה עבה של שלג נעלמת תוך זמן קצר מאוד. שינוי פתאומי כזה במזג האוויר יכול לגרום לאנשים מסוימים להרגיש גרוע יותר.
למרות זאת, האקלים ההררי טוב לבריאות. בסיסי תיירות רבים, אתרי נופש ובתי הבראה ממוקמים בהרים.
