את שמו של סרגיי אלכסנדרוביץ' אפנסייב ניתן להשוות בבטחה עם אישים יוצאי דופן כמו גגרין וקורוליב. בפיתוח תעשיית החלל של ברית המועצות, הכשרון שלו לא פחות.
ביוגרפיה
סרגיי אפנסייב נולד בעיר עם השם המצחיק קלין ב-30 באוגוסט 1918 במשפחתו של עובד. לאחר שסיים את לימודיו בתיכון, הוא נכנס לאוניברסיטה הטכנית הממלכתית של מוסקבה. באומן. הוא סיים בהצטיינות את המומחיות "מכונות חיתוך מתכות", למרות שהיה צריך לשלב את לימודיו עם עבודה במפעל הרכב במוסקבה. סטלין.
לאחר שסיים את לימודיו באוניברסיטה, מומחה צעיר נשלח למפעל ארטילריה. עם פרוץ פעולות האיבה, בשנת 1941, נסע סרגיי אפנסייב לפרם, יחד עם המפעל שפונה.
לאפאנסייב היה רצון ללכת לחזית, אך ההנהגה לא אישרה זאת, והוא נשאר במפעל.
במפעל, סרגיי אפנסייב עבר דרך ארוכה ממנהל עבודה לסגן המהנדס הראשי.
שר החלל
תודה להתמדה, מסירותו,יוזמה, סרגיי אלכסנדרוביץ' מילא תפקידים אחראיים. מ-1946 עד 1957 - במשרד החימוש, מ-1957 עד 1961 - במועצה הכלכלית של לנינגרד. בשנת 1961 הוא הפך לסגן יו ר מועצת השרים של הרפובליקה הפדרטיבית הרוסית ושימש בתפקיד זה עד 1965.
2 במרץ 1965 אורגן על ידי משרד ההנדסה הכללית, שהיה כפוף לתעשיית הרקטות והחלל של המדינה. אפנסייב סרגיי אלכסנדרוביץ' עמד בראש המשרד הזה בתקופה קשה מאוד. המתח ביחסים עם ארצות הברית של אמריקה, שהייתה עדיפה על ברית המועצות פי 10 בכוחות טילים גרעיניים, היה גבוה מאוד. הייתה סבירות גבוהה להתחיל במלחמה גרעינית עולמית.
למרות כל הקשיים, סרגיי אפאנאסייב הצליח להשיג הצלחה רבה בעבודת המשרד לבניית מכונות כללית. הוא השיג את האיחוד בתעשייה זו של כל המפעלים המעורבים בעבודה, כך שמשרד המכונות הכלליות יוכל לפתור בעיות בכל שלב של הייצור.
מחקר, ייצור סדרתי ובדיקות היו כולם בשליטה ישירה של המשרד.
בנוסף למשימות החשובות ביותר עבור מתחם הרקטות והחלל, הייתי צריך לשלוט בעבודות של מפעלים אחרים, כמו מפעל המקררים (בקרסנויארסק), טלוויזיות (בחארקוב) וכדומה. קשיים בניהול הוסיפו התשתית הפזורת של המשרד ברחבי ברית המועצות, עד המזרח הרחוק. אבל סרגיי אפנסייב התמודד בהצלחה גם עם זה.
לכבוד מיוחד
הודות לעבודה המאורגנת היטב של המחלקה, היקף הייצור של מערכות חלל ומערכות רקטות-גרעיניות אפשר להשיג שוויון כוחות בעולם עד 1980. אז, הודות לסרגיי אלכסנדרוביץ', המשרד להנדסת מכונות כללית התמודד כראוי עם המשימה החשובה ביותר שהוטלה עליהם.
הישג חשוב נוסף של סרגיי אפנסייב היה פיתוח תחנות מסלול ארוכות טווח. תחנת המסלול הידועה "מיר" תוכננה על פי הדגם של תחנת "סליוט", אשר נוצרה בשום אופן לא למטרות שלום.
כמעט עשרים שנות ניסיון של אפאנאסייב כשר "חלל" הסתיימו ב-1983. רק אז הודיעה ברית המועצות על הפסקה מוחלטת של העבודה על נשק חלל, תוך שהיא בטוחה לחלוטין בשוויון המלא של הפוטנציאלים.
משנת 1983 עד 1987 עמד בראש משרד התחבורה וההנדסה הכבדה, ומשנת 1988 ועד הימים האחרונים היה יועץ במשרד הביטחון.
עבור יתרונות מיוחדים, סרגיי אלכסנדרוביץ' אפנסייב זכה בפרסים רבים: חתן פרס לנין, חתן פעמיים בפרס המדינה של ברית המועצות, בעל שבעה מסדרים של לנין, בונה המכונות המכובד של ברית המועצות, מסדר הכוכב האדום, מסדר מהפכת אוקטובר, מדליות רבות וכו'
לזכור
סרגיי אלכסנדרוביץ' חי חיים ארוכים ומעניינים. הוא היה אדם מאוד אחראי והגון, בעל יכולת ארגונית גבוהה, תמיד נחלץ לעזרתם של אנשים שנקלעו למצב קשה.מצב חיים ואהב במסירות את מולדתו.
מת סרגיי אפאנאסייב ב-2001 ב-13 במאי. קברו נמצא בבית הקברות נובודביצ'י.
בעיר קלין, במולדתו של השר, נקראה כיכר לכבודו והוקמה אנדרטה. המוזיאון להיסטוריה המקומית מאחסן חומרים אודותיו.
לרגל 90 שנה להולדתו במוסקבה, אורגנה מפגש הנצחה ונפתח לוח זיכרון על הבית בו התגורר אפאנאסייב. ספר יצא לאור והונפקה מדליית הנצחה.
