בוא נדבר על נושא רציני מאוד: בטיחות בדרכים. זה תקף לחלוטין לכל האנשים. הורים מחויבים מגיל צעיר להרגיל את הילדים לכללי ההתנהגות בכביש. לא מומלץ לרוץ ברמזור אדום עם ילד, גם אם אין מכוניות מרחוק. אחרי הכל, אתה יכול בקלות "להעניק" הרגל כזה לתינוק.
בואו נשקול להלן דוגמאות, כללים, המלצות על סוגים שונים של דרכים.
בכביש המהיר, שדרה, רחוב בעיר (תנועה מבוקרת)
בערים הגדולות, ככלל, ישנה ויסות תנועה ברמזורים. כמובן שיש גם אזורים לא מוסדרים עם "זברות". הכי טוב ובטוח לחצות היכן שיש רמזורים להולכי רגל.
כללי הבטיחות בכביש (תנועה מוסדרת) בתוך העיר הם כדלקמן:
- להקפיד להמתין עד שהרמזור יהפוך לירוק;
- אל תרוץ ל"אדום", גם אם אינך יכול לראות את המכוניות מרחוק;
- אל תברח כשה"ירוק" כבר מהבהב בסוף המעבר;
- כשה"ירוק" להולכי רגל נדלק, אל תמהרו ללכת מיד,ודא שכל המכוניות, האוטובוסים, המשאיות עצרו.
תמיד עדיף לעקוב אחר הנקודה האחרונה. למרבה הצער, לפעמים יש התנגשות עם הולכי רגל גם במקרים כאלה. ברור שככל הנראה אשמתו של הנהג, אבל החיים של האדם יקרים יותר מכל ראיה. הסכנה הגדולה ביותר היא בחורף בתנאי קרח, כמו גם בכל עת של השנה במהלך ואחרי גשם חזק. מרחק הבלימה, ככלל, גדל. ולא תמיד פיזית אפשר להאט בזמן.
בצמתים, גם להסתכל היטב לכל הכיוונים לפני המעבר לירוק.
במקום שבו אין רמזורים, אבל יש "זברה" (תנועה בכיוון אחד)
ועכשיו תחשבו על האפשרות שבה אין רמזור, אבל יש מעבר חצייה להולכי רגל עם זברה. כמובן, אזור זה מסוכן הרבה יותר. אבל, איפה שיש תנועה בכיוון אחד, הכל הרבה יותר פשוט. מומלץ בכל מקרה להסתכל לשני הכיוונים, פתאום מישהו נוסע ברוורס (נותן תנועה אחורה).
אל תדבר בטלפון, תקשיב למוזיקה כשאתה הולך לקראת המעבר הזה. אתה צריך לשמוע לאן המכונית נוסע. גם אם אתה לא יכול לשמוע את זה, אתה צריך לראות כמה זה רחוק.
דע שמכונית, אוטובוס, אוטובוס טרולי, משאית צריכים להיות במרחק של כבוד (רצוי לפחות 300 מטר) מה"זברה", והמהירות לא גבוהה מדי. בשום מקרה אל תחצו את הכביש, במיוחד בחורף ובמהלך/אחרי גשם, כשקופא. בטיחות בדרכים היא גורם חשוב מאוד. את זה צריך לזכורתמיד. מספיק לתת כמה דוגמאות שבהן הולכי רגל, ברשלנות אישית, הפכו קורבנות לתאונה. למה לחזור על התרחיש הטרגי? הורים צריכים להיות מסוגלים להסביר דברים גם לילדים שלהם.
אל תנסה לחצות את הכביש שבו אין מדרחוב. עדיף ללכת את 100 - 200 המטרים הנוספים, אבל היו רגועים. כדאי לשים לב לנקודה חשובה נוספת: אם רואים שהמכונית מאטה כדי לעצור מול ה"זברה", אז אל תמהרו לחצות או אפילו לחצות את הכביש. תן לתנועה לעצור.
תנועה דו כיוונית ומעבר זברה ללא רמזורים
היכן שיש תנועה דו-כיוונית, במיוחד תנועה מרובה נתיבים, הרבה יותר קשה ומסוכן שם. כיצד ליישם בטיחות בכבישים מסוג זה? דמיינו שאתם עומדים במעבר חציה. בשורה האחרונה (בצד שלך) עצרה מכונית, סע, אבל לא ממש מהר. ראה מראש אם ההובלה נעצרה בשורה השנייה, ואז בשלישית. בשום מקרה אל תנסה לעצור את המכונית, ולהבהיר שאתה כבר הולך לפניו. בדוק אם כל המכוניות עצרו בנתיב הנגדי. אם כולם האטו, אל תהסס להמשיך הלאה.
כמובן, בטוח יותר ללכת יחד עם מישהו. לעתים קרובות אתה יכול לראות תמונה כאשר הולכי רגל, מבלי לומר מילה, מחכים זה לזה וחוצים יחד. אם פתאום, בהליכה על המדרכה, רואים קבוצת הולכי רגל מלפנים, שכבר נעה מצד אחד לצד השני, אל תמהרו. אחרי הכל, מכוניות כבר יכולות לנוע. המתן לרגע המתאים הבא כדי להמשיך הלאה.
בכבישים מהירים, כבישים מהירים פדרליים
מעניין מאוד, אבל איך אנשים מגיעים בסוףבצד השני של כביש מהיר ענק, שבו אין אזורי הולכי רגל ורמזורים? דוגמה יכולה להיות:
- MKAD (כביש הטבעת של מוסקבה);
- כבישים מהירים בתוך ומחוץ לעיר;
- שדרות בתוך העיר;
- כבישים מהירים פדרליים.
בטיחות התעבורה בכבישים, במיוחד בכבישים כאלה, דורשת עירנות גבוהה מהנהגים. אחרי הכל, יש זרימה גדולה של מכוניות, יש מהירויות מאוד גבוהות, מספר הנתיבים הוא יותר מחמישה. נהגים רבים אוהבים לבנות מחדש, לעקוף. על איזה אזורי הולכי רגל אנחנו מדברים?
לכן יש גם מעברי חצייה להולכי רגל וגם גשרים מקורים מעל הכביש המהיר. אמנם קשה לרבים לעלות במדרגות (כמעט 4-5 קומות של בניין מגורים), אבל החיים יצאו מכלל סכנה.
ללא ספק יש מעברי חצייה להולכי רגל בחלק מהישובים, אבל צריך להיות רמזור. לחלופין, כאשר אין רמזור, מספר הנתיבים צריך להיות קטן ככל האפשר.
בשום מקרה אסור לרוץ למסלול, גם אם אין מכוניות משני הצדדים.
למרבה הצער, לעתים קרובות אתה יכול למצוא כבישים מהירים פדרליים שבהם יש צומת, יש מכונית, אבל אין רמזור להולכי רגל. תהיה מאוד זהיר. רצוי ללכת יחד עם הולכי רגל אחרים, ולא לבד.
באזורים כפריים ובערים
קצת יותר גבוה הזכרנו כבישים עם צמתים ורמזורים. זה קורה איפה שיש התיישבות. אנחנו נגיד לך בשביל מה צריכה להיות בטיחות בכבישילדים במקרה זה:
- חל איסור מוחלט על מבוגרים ללא ליווי לחצות את הכביש בעצמם;
- אם הילד רוכב על אופניים, ברכב ילדים, על קטנוע, לובש גלגיליות, אמור לו להתכונן ללכת, תוך שהוא מחזיק חפץ לידו.
עכשיו בואו נדבר על כבישים בהתנחלויות. לעתים קרובות מאוד אתה יכול לראות כבישים ללא מדרכות במחוז, הולכי רגל צריכים ללכת לאורך הכביש. אם אין מסלול חלופי, אז לכו על הצד הבטוח יותר, רצוי בצד הנגדי. יש לנו תנועה ימנית בארצנו. לכן כדאי ללכת בצד שמאל על מנת לראות תנועה מתקרבת ולהתקדם ככל האפשר בזמן. חריג עשוי להיות פנייה חדה, שמעבר לה לא ניתן לראות את המכונית. אז תצטרך ללכת למקום שבו אתה וגם הנהג יכולים לראות.
אם אי אפשר ללכת בצד הנגדי של שולי הדרך, רק בכיוון הנסיעה, אז הסתכלו לאחור באופן קבוע. אסור לכסות את האוזניים באוזניות, לדבר בטלפון. אתה אמור להיות מסוגל לשמוע הכל מאחור.
על מסילת הברזל
הגיע הזמן לדבר על "בטיחות רכבת". תחבורה מודרנית ברכבת היא מהירה. מה זה אומר? הבה ניתן דוגמה לרכבות ולרכבות חשמליות כגון לאסטוצ'קה, ספוטניק, ספסאן וכל כלי רכב עם מהירות של מעל 200 קמ"ש.
עליך לחצות את פסי הרכבת רק היכן שיש רמזורים ו"מסילות" מעבר. אם לא, אז תראההאם יש רכבות במרחק של לפחות 500 מ' ממך. במקרה זה, לא צריכים להיות יותר משני נתיבים. אסור ללכת במקום בו יש הפניה אוטומטית. מטבע הדברים, לא כל אדם מבין את תחום התחבורה ברכבת, פשוט עדיף שיהיה כלל לכולם: אל תחצו את פסי הרכבת במקום הלא נכון. רק היכן שמותר. עדיף ללכת את 1.5 הק"מ הנוספים בבטחה מאשר להיפגע מרכבת.
רכיבה על אופניים
במגה ערים יש שבילים מיוחדים לרוכבי אופניים, אבל לא בכל מקום. אם אתה לא יודע את הכללים, אתה מפחד ממכוניות, אתה נוסע בפעם הראשונה, אז בשום מקרה לא לצאת לכביש. השתמש במדרכה היכן שיש מעט אנשים.
מהם כללי הבטיחות בדרכים הבסיסיים לרכבים דו-גלגליים? בזמן שאתם מתכוננים לחצות את הכביש, רדו מהאופניים והלכו ברגל. מעברי זברה אסורים.
בחצר ליד הבית
בטיחות ילדים בכבישים היא מעל הכל כאן. למה? כי הילדים הם שאוהבים לשחק בחצר. למרבה הצער, אין חלוקה קפדנית בין המקום שבו מכוניות יכולות לנסוע והיכן ילדים יכולים ללכת, לרוץ ולשחק. לכן, מגיל צעיר, יש צורך להסביר לילדים כדי שלא יברח היכן שמכונית יכולה לעבור.
עדיף להורים להעלות שוב ושוב את הנושא "בטיחות בדרכים" לילדים, ללמד אותם להיות זהירים, ערניים.
מה קורה אם לא תפעל לפי הכללים?
לעתים קרובות מאוד אתה יכול לשמוע ברדיו, לקרוא בעיתונים או ראו במו עיניכם מה קורה למי שלא מקיים את הכללים ולא מקפיד על בטיחות בדרכים:
- פציעות מרובות;
- fatal;
- נזק לכלי רכב ודברים של הולך רגל;
- נהלי חקירה לא נעימים של הרשויות.
הרבה יותר טוב שאדם יקח זמן לביטחון אישי, ימתין, גם אם הרמזור מתחלף רק לאחר 3 דקות, מאשר יהפוך למשתתף במקרה חירום.
חוקים כלליים על כביש או מסילת ברזל
לכן בדקנו כיצד מובטחת בטיחות בדרכים. בואו נסכם בקצרה את הכללים הבסיסיים:
- מבט לאחור;
- אל תדבר בטלפון;
- אל תקשיב למוזיקה;
- לא לחצות במקום הלא נכון ועם רמזור אסור (אדום).
הורים צריכים רק להוביל ילדים קטנים ביד, נשים עם עגלות צריכות לזכור שהילד קרוב יותר לכביש, אז הקפידו להסתכל קדימה.
