טנקים ממלחמת העולם השנייה מילאו תפקיד חשוב מאוד בהשגת ניצחון כה נחשק. זו הייתה תקופה של עימות בין שתי תפיסות עולם שונות ותחרות הן באמצעים הטכניים והן ברוח הלחימה של החיילים. מאמר זה ידון בטנקים הפופולריים ביותר של מלחמת העולם השנייה: KV-1, IS-2, T-34, פנתר, טייגר ושרמן.
ענקים משוריינים
הם הופיעו לראשונה במהלך מלחמת העולם הראשונה. כלי הרכב המשוריינים הללו היו בעלי משקל וממדים עצומים, אשר הפחידו את אויביהם, שלעתים קרובות איבדו את עשתונותיהם והחלו להיכנס לפאניקה למראה מפלצות הברזל הללו. הטנקים הראשונים יכלו לפרוץ בקלות יחסית את הגנות האויב, לפרוץ תעלות, תעלות ותיל. עם זאת, עם כל היתרונות שלעיל, היו להם מהירות נמוכה, יכולת תמרון ויכולת תמרון גרועה.
עם תחילת מלחמת העולם השנייה, טנקים כבדים הפכו מתקדמים יותר. המעצבים לקחו בחשבון את הטעויות שנעשו בעת יצירת המכונות הראשונות, ועכשיוביקשו להעניק להם מהירות גבוהה ויכולת תמרון. בנוסף, נחשבה בראש סדר העדיפויות לספק לטנקים שריון חזיתי אמין שיוכל לעמוד בפני פגזי ארטילריה ונ ט. היצרניות העיקריות של כלי רכב כבדים היו גרמניה, ברית המועצות וכמה מדינות שהיו חלק מהקואליציה נגד היטלר.
טנקים כבדים תוצרת ברית המועצות
המדינה שלנו הייתה היחידה שהשתתפה במלחמת העולם השנייה, שבשנת 1940 כבר הייתה לה מכונה כזו בשירות. זה היה טנק סער "קלימנט וורושילוב", או ק"ו, ששקל 52 טון. עובי הדופן והשריון הקדמי שלו נע בין 70-75 מ"מ. הוא היה מצויד בתותחי 152 מ"מ 36 עגולים ושלושה מקלעי 7.62 מ"מ. סך הכל יוצרו 204 טנקים KV, וכמעט כל כלי הרכב אבדו במהלך הקרבות הראשונים ב-1941.
הטנקים הדומים הבאים של מלחמת העולם השנייה, ששוחררו בברית המועצות, היו מכונות שנקראו "יוסף סטאלין" (IS-2). המסה שלהם הייתה רק 46 טון. הם לא היו הכבדים ביותר, אבל הם עדיין נקראים בצדק "טנקי ניצחון". עובי השריון של IS-2 היה בטווח של 90-120 מ"מ. הייתה לו יכולת תמרון גבוהה ובחלק ממאפייניו עלה אפילו על מיטב הטנקים הגרמניים הכבדים של מלחמת העולם השנייה, כולל הפנתר, ששקל 44.8 טון, וה-Royal Tiger, במשקל 60 טון. רשימה זו כללה גם את Jagdtiger - הכי הרבה טנק כבד - תותחים מונעים. משקלו היה 75.2 טון.
בגרמניה הנאצית פותחו גם מכונות סופר-כבדות. אלה היו טנקים ניסיוניים E-100, "מאוס" ו"עכברוש". האחרון שבהם מעולם לא יוצר למתכת, עם זאת, אם לשפוט לפי התיאור שלו, הוא בטח היה מדהים בגודלו.
שמות של כלי רכב קרביים גרמניים
ברגע שהיטלר תפס את השלטון בגרמניה, הוא החל מיד להקדיש תשומת לב רבה לפיתוח תעשיית הטנקים במדינה. שנתיים לאחר מכן, החל ייצור המוני של טנקים גרמניים קלים עם הקיצור המוזר Pz. Kpfw. אני Ausf. ת. זה לא הצליח בגלל האיכות הירודה של השריון וכלי הנשק החלשים, אבל הניח את היסודות ליצירת הפאנצרוואפה - כוחות השריון של הרייך השלישי של היטלר.
השם יוצא הדופן, הבלתי מובן והארוך של טנקים ממלחמת העולם השנייה שיוצרו בגרמניה ראוי לדיון נפרד. העובדה היא שבגרמנית מותר לשלב כמה מילים לאחת. אז, הביטוי panzer kampf wagen, שמתורגם כ"רכב לחימה משוריין", הורכב, לאחר מכן התקצר, ואז הוכנס הקיצור הבא לשם המכונית: Pz. Kpfw. לאחר מכן, נוסף מספר הדגם, המסומן בספרה רומית, ושינוי.
רכב העקבה הגרמני נקרא Volkettenkraftfahrzeug. המילה הארוכה הזו קוצרה והוצמד לה מספר המציין את המסה בטונות, וכן מספר אב הטיפוס, למשל, VK 7201.
מכונית הפאנצרוואפה הטובה ביותר
טיגריסים נחשבים לטנקים הגרמנים המפורסמים ביותר של מלחמת העולם השנייה.ידוע כי המדריך הטכני למכונה זו נערך בהשתתפותו האישית של גבלס עצמו. לבקשתו, התווסף טקסט למזכר המיועד למכליות גרמניות, בו נכתב כי המכונית עלתה לרייך השלישי 800 אלף רייכסמרק וכולם מחויבים לטפל בה. ואכן, טנק רב טון מצויד בלוח שריון קדמי בעובי 10 ס מ נשמר על ידי שישה אנשים בבת אחת.
ל"נמר" היו פסים רחבים, מה שנתן למכונית את היכולת לנוע בצורה חלקה ולהשמיד את אויביה תוך כדי תנועה. תותח הנ"מ של טנק השינוי KwK 36 יכול לפגוע במטרה בגודל 40 על 50 ס"מ במרחק של ק"מ אחד ממנו.
פנתרים מפורסמים
הטנקים האלה ממלחמת העולם השנייה היו הגרסה בייצור המוני של טייגר המתקדם יותר. לשם השוואה, הפנתרים היו מצוידים בתותחים ראשיים בקליבר קטן יותר ושריון קל משמעותית. הודות לכך, הייתה להם מהירות גבוהה, ונעו לאורך הכביש המהיר, הפכו לאויב רציני שניתן לתמרן בקלות.
ידוע שממרחק של 2 ק מ, קליע שנורה מתותח ה-KwK 42 שלו יכול לחדור לשריון של כמעט כל רכב קרבי של בעלות הברית.
טנקים אמריקאים
מלחמת העולם השנייה הפתיעה את צבא ארה ב, שכן הוא היה חמוש ב-50 כלי רכב כבדים בלבד. אלה היו טנקי M4 שרמן, במשקל 35 טון. עם זאת, ב-1945 הצליחו מעצבים אמריקאים ליצור את הרכב המאוזן ביותרלהכניס אותו לייצור המוני. באותו זמן, כבר היו כ-49 אלף יחידות, שיוצרו בשינויים שונים. היו מכוניות שהמנוע שלהן פעל על בנזין בעל אוקטן גבוה, ולרשות חיל הנחתים, למשל, עמדו מיכלי M4A2 שעבדו על סולר. האחרון מבין השינויים לעיל של השרמן סופק על ידי הממשלה האמריקאית לברית המועצות. הפיקוד העליון כל כך אהב את כלי הרכב הללו, עד שהוא העביר אליהם כמעט לחלוטין יחידות מובחרות סובייטיות כמו חיל המשמר ה-1 וה-9.
טנקים אמריקאים ממלחמת העולם השנייה כמו ה-M4A4 שרמן תוכננו לצוות של חמישה. שניים מהם אותרו מול המכונית, ושלושה - במגדל. השריון בחלקו הקדמי היה 50 מ"מ, ועל הגוף - 38 מ"מ. בתחילה, מנוע בנפח 350 ליטר. s., שהותקן על השרמנים, תוכנן לתעופה, ומכאן גובהו המשמעותי של הטנק. ה"אמריקאים" צוידו באקדח M1 מדגם בקליבר של 76.2 מ"מ. בנוסף, הוצבו על הסיפון גם כמה מקלעים.
שלושים וארבע
הטנקים הסובייטיים המיוצרים ביותר במלחמת העולם השנייה הם ה-T-34. בסך הכל, יותר מ-84 אלף מכונות אלה בשינויים שונים הורכבו. הם היו מובחנים על ידי סוג של חסד, כוח וסופר-סבלנות. באותה תקופה קשה, בדיוק מכונה כזו נדרשה על ידי הצבא האדום.
Bב-1941, ל-T-34 לא היו אנלוגים. הטנק היה מצויד במנוע דיזל 500 כ"ס. עם., רובה F-34 בקליבר 76 מ"מ, שריון ייחודי באמת ומסלולים רחבים. יחס אופטימלי שכזה הפך את המכונית הזו לממוגנת מספיק, ניידת וחזקה ככל האפשר.
רכב אגדי
ה-T-34-85 הוכר כטנק הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה בברית המועצות. זו הייתה מודרניזציה של ה"שלושים וארבע", כאשר החיסרון העיקרי שלה בוטל לבסוף - הדוקות, שאיפשרה את חלוקת העבודה של כל אנשי הצוות. לשם כך נאלצו המעצבים להגדיל את קוטר המגדל, ולא הפריסה ולא גוף הספינה עברו שינויים משמעותיים. עם זאת, זה איפשר להציב בו מערכת ארטילריה בקליבר גדול יותר. עכשיו זה היה 85 מ"מ.
היתרון הגדול של הטנקים הסובייטים האלה של מלחמת העולם השנייה הוא שהם היו קלים מאוד לתחזוקה. בהם, די מהר ניתן היה להחליף כל יחידות, חלקים או מכלולים. כל זה התאפשר הודות לפריסה הנכונה שלהם. ראוי לציין שבתחילת המלחמה היה לגורם זה חשיבות רבה, שכן עקב תקלות טכניות רבות, יותר מכונות כשלו מאשר מנזק שנגרם על ידי האויב.
למרות כל החסרונות של הטנק T-34-85, הוא היה קל לתפעול, די נוח לא רק בתפעול, אלא גם בתחזוקה. וזה, יחד עם יכולת תמרון מצוינת, הגנת שריון טובה וכלי נשק חזקים, שימשו במידה רבהההצלחה שהיתה ל"שלושים וארבע" עם מיכליות סובייטיות.
