לא סביר שמי שמחליט על כוונון רציני של המכונית שלהם יתעלם מהמנוע. מה זאת אומרת כפוי? ברפואה יש דבר כזה שתן מאולץ. המשמעות היא שיטה מואצת של ניקוי רעלים. מילת המפתח כאן היא "מואצת". המושג הזה הוא שמוטמע בביטוי "מנוע מאולץ".
מה זה?
בדרך להגביר את המנוע, שיטות שונות משפרות את ביצועיו, שבזכותן המנוע חושף את כל יכולותיו ומתחיל לעבוד בהספק הרבה יותר גדול. לעתים קרובות ניתן להכפיל את מדדי האיכות או יותר. וכל זה ללא אובדן משאב מנוע.
דרכים להגברת ביצועי המנוע הן:
- פעולות שאין להן אופי של שינויים בונים;
- פעולה עם שינויים בעיצוב;
- התקנת מדחס.
עבודה ללא שינויים מבניים
הדרך הנפוצה ביותר לעשותמנוע מאולץ - זוהי הקושחה של יחידת ה-ECU או, כפי שהיא מכונה לעתים קרובות, כוונון שבב. במקביל, התוכנית הסטנדרטית מוחלפת בתוכנית יותר "עובדת", משופרת. זה יגדיל את ההספק בכעשרה אחוזים.
דרך ידועה נוספת היא החלפת סעפות היניקה והפליטה. "עכביש" נפוץ יגדיל את הכוח בעוד חמישה אחוזים.
על מנת שהמנוע "ינשום במלואו", הזרז מוסר לחלוטין. עם זאת, יש לקחת בחשבון שגזי הפליטה יהיו הרבה יותר מלוכלכים.
התיקון האחרון ללא שינויים מבניים מתבצע באותו חלק - משתיק קול. כאן שמים קו ישר. אז האגזוז לא יבוא במגע עם בפלונים שונים, מה שיגדיל את הכוח.
שיטות כאלה הן הפשוטות והזולות ביותר. אבל אם המטרה היא באמת להגביר את המנוע, זה ידרוש עבודה רצינית יותר.
כוונון עם שינויים בעיצוב
פעילויות כאלה יקרות יותר. הם יכולים להגיע לערך המנוע עצמו. חלק מהאלמנטים, למשל, משתנים כדי להפחית את החיכוך. באופן כללי, אתה צריך להבין במקרה זה שהמנוע ייבנה מחדש לחלוטין.
השיפורים הבאים מתבצעים:
- להגדיל את הצילינדרים, ולהרחיב את נפח המנוע מ-1.6 ליטר ל-2.0 במקרים מסוימים;
- עושים "שרוול", כלומר, הם מרכיבים חלקים עמידים יותר בפני שחיקה;
- להתקין גרסה נוספת של גל הארכובה, עשויה ממתכות בעלות חוזק גבוה ומסוגל לעמוד בעומסים כבדים;
- הוא ממוקם בבלוק מיוחד עם תוספות שהשתנו לאמינים יותר;
- ואז הם מחליפים בוכנות, מוטות חיבור וטבעות נשלפות נמוך - הם, בנוסף לחומרים מיוחדים, מקבלים משקל קל;
- בסוף הגיע הזמן להחליף את ראש הבלוק ואת גלי הזיזים - כאן המשימה העיקרית תהיה למלא טוב יותר את תא הבעירה, ולשם כך הופכים השלבים לרחבים יותר.
התקנת מדחס
שיטה זו יעילה מאוד. חלקם אפילו מאמינים שזה כל טווח העבודה על כוונון המנוע. למרות העובדה שזה רחוק מלהיות המצב, חידוד כזה הוא צעד חשוב מאוד לקראת הפיכת המנוע לכפוי. זה ישפר מאוד את הביצועים. על ידי התקנת ציוד עם חיווט מגל הארכובה, אתה יכול לשפר את ביצועי המומנט.
מסקנה
לכן, ברור שנדרשת עבודה מורכבת ועדינה כדי להגביר את המנוע. זה כולל מעורבות של כמעט כל יחידות היחידה ואפילו קושחה. לכן, לפני שתחליט לעשות צעד כזה, אתה צריך ללמוד בפירוט ולהבין את כל מה שאתה הולך לעשות במנוע.
