מלחים יפנים אמרו שבהיסטוריה שלהם אנשים בנו את שלושת הדברים הכי גדולים ובו בזמן הכי חסרי תועלת: הפירמידות בגיזה, החומה הסינית וספינת הקרב יאמאטו. איך ספינת המלחמה המלכותית הזו, גאוות תעשיית בניית הספינות היפנית וספינת הדגל של הצי שלה, ראויה ליחס אירוני שכזה?
רעיון ליצירה
ספינת המערכה "ימאטו" הייתה תוצר של חוויית הקרבות הימיים של מלחמת העולם הראשונה. אז, לא רק ביפן, אלא בכל שאר העולם, האמינו שרק תותחים כבדים ושריון של ספינות קרב הצליחו להבטיח דומיננטיות בים. על גל ההצלחה במלחמת רוסיה-יפן האמינה האדמירליות של ארץ השמש העולה שהצי היפני מסוגל לעמוד בפני כל אויב, אפילו ענק תעשייתי כמו ארצות הברית. עם זאת, הייתה גם הבנה שהתעשייה של האי לעולם לא תוכל להתחרות בזו האמריקאית, מה שאומר שהעליונות המספרית בהחלט לא תהיה לטובת הצי הקיסרי. על מנת לנטרל את היתרון המספרי של האויב, הוחלטהתמקדות במצוינות באיכות. לפי אסטרטגים יפנים, יכולתה של תעלת פנמה הגבילה את תזוזה של ספינות שעברו דרכה. משמעות הדבר היא שלספינות קרב אמריקאיות לא הייתה תזוזה של יותר מ-63,000 טון, מהירות של יותר מ-23 קשר, והחימוש החזק ביותר יכול היה להיות מורכב מעשרה תותחים בקליבר של לא יותר מ-406 מ"מ. מתוך אמונה בצדק שבמחיר שווה, הגדלת תזוזה של הספינה תגדיל משמעותית את כוחה הקרבי ובכך תפצה על העליונות המספרית של האויב, תכננו היפנים סדרה של ספינות קרב על, שהראשית שלהן הייתה ספינת הקרב יאמאטו.
תוכניות גדולות
בניית ספינות הקרב האחרונות הייתה אמורה להתחיל לא יאוחר מ-1936. בסך הכל תוכננו בסדרה הראשונה שבע ספינות, חמושות בתשעה תותחי 460 מ"מ, עם שריון שיכול לעמוד בפני קליע של 406 מ"מ ממרחק של 20 ק"מ ובמהירות של יותר מ-30 קשר. עד 1941 תוכנן להעבירם לצי. לאחר מכן, בנייתם של ארבעה ענקים נוספים, אך עם תותחים של 20 אינץ' (~ 508 מ"מ). הם היו אמורים להיכנס לשירות ב-1946, ועד 1951, ספינות קרב שנבנו בעבר הוסבו לתותחים חזקים חדשים. יישום תוכנית זו, לטענת מומחים יפנים, אפשר לשמור על שוויון לפחות עם הצי האמריקני באוקיינוס השקט. אבל במציאות, רק ארבע ספינות מהסדרה הונחו, ורק שתיים מהן נבנו - ספינת הקרב יאמאטו וספינת המערכה מוסאשי, הגוף הבלתי גמור של השלישית הוסב לנושאת המטוסים Shinano, והרביעית אפילו לא. לקבל שם. שניהםספינות הגיעו למוכנות מלאה לקרב עד 1942.
קריירה קרבית
כאשר ספינת המערכה "ימאטו" הפכה לספינת הדגל של הצי הקיסרי, המלחמה באוקיינוס השקט כבר הגיעה לשיאה. והצי היפני השיג את כל ניצחונותיו הגרנדיוזיים באמצעות תעופה ימית, ובשום פנים ואופן לא בהתכתשויות של ספינות קרב שנעו בטור ער. הסופרלינקורים פשוט לא מצאו מקום במלחמה החדשה, וגורלם היה כמובן עצוב. לאחר שהשתתפה במספר פעולות קרב של הצי, ה-Yamato (ספינת קרב) לא יכלה להפגין את איכויותיה בשום מקום, והייתה למעשה רק מפקדה צפה יקרה.
מות ספינת הקרב "Yamato"
7 באפריל, 1945, הספינה יצאה למסע האחרון שלה. הוא הותקף על ידי 200 מטוסים אמריקאים ובמהלך קרב של שעתיים נפגע מ-12 פצצות כבדות וכעשרה טורפדות מטוסים. ואז הוא טבע יחד עם 2498 מלחים ומפקדו.
