חיל האוויר הרוסי מחולק למטוסי קרב, תקיפה, מפציץ, סיור, מיוחד ותעופה תובלה. לכל אחת מהחטיבות הללו יש מטרה ספציפית משלה. בנוסף, הם כוללים תחבורה ארוכת טווח, צבאית, תעופה מבצעית-טקטית ותעופה צבאית. עליה נדון במאמר זה.
ההיסטוריה של הופעתם של סוג חדש של חיילים
מקובל בדרך כלל שההיסטוריה של התעופה של הצבא הרוסי מתחילה מהקמתה של טייסת המסוקים הראשונה בסרפוצוב ב-1948. עם זאת, תהיה זו טעות להתעלם מנתיב הלחימה שכוסה על ידי התעופה הצבאית הרוסית והסובייטית במהלך המלחמות הקודמות.
ידוע שבשנת 1909 הופיעו כמה מטוסים מתוצרת חוץ בשירות הצבא הצארי. הם קיבלו את טבילת האש שלהם במהלך מלחמת העולם הראשונה. במקביל, נוצרו ברוסיה המפעלים הפרטיים הראשונים לייצור מטוסים ומנועי מטוסים. עד 1917 היו כעשרים.
למרות שהשתמשו בכלי רכב קרבייםבעיקר עבור סיור והפצצות, הרבה מהניסיון של אותן שנים היווה את הבסיס ליצירת תעופה צבאית לאחר מכן. בעיקרון, הצורך בהופעתו התברר במהלך קרבות המלחמה הפטריוטית הגדולה.
משימות העומדות בפני תעופה של הצבא
תעופה צבאית מודרנית משמשת לפתרון המגוון הרחב ביותר של משימות מבצעיות וטקטיות. במהלך פעולות לחימה הוא פוגע, פוגע בכוח האדם של האויב וכן בטנקים, נשק נ ט וכלי רכב משוריינים. בנוסף, הוא מספק תמיכה באש עבור חיילי קרקע וסיור.
בשל התפקיד שממלאת התעופה הצבאית במהלך פעולות האיבה, ליחידות נשק משולבות, ליחידות ולעוצבות יש הזדמנות להגביר משמעותית את הניידות המבצעית שלהן. יש חשיבות מיוחדת לאספקת תקשורת ושליטה בפעולות של חיילי קרקע, כמו גם לכרייה, פינוי, חיפוש וחילוץ של פצועים.
חטיבות תעופה של הצבא משמשות גם בלחימה נגד קטגוריה מסוימת של חילות אוויר של האויב. התרגול מראה שהשימוש בהם יעיל במיוחד בעת ביצוע משימות הקשורות להשמדת מטוסים ומסוקים בטיסות נמוכות. הם גם הכרחיים לדיכוי מערכות ההגנה האווירית.
הקצאת מסוקי תקיפה
תעופה של צבא רוסיה מבוססת על יחידות המצוידות במסוקים מסוגים ושינויים שונים. לפי מטרתם, הם מחולקים לשלוש קטגוריות:צבאי-הובלה, תובלה-קרב ולחימה. בואו נסתכל מקרוב על כל אחד מהם.
קרביים, או כפי שהם מכונים גם מסוקי תקיפה, מצוידים בסוגי נשק שונים ומבצעים מגוון רחב של משימות מבצעיות. הם אחראים, במיוחד, למאבק נגד כלי רכב משוריינים, כמו גם טנקי אויב והבסה של מטרות קרקעיות קטנות. במהלך הפעילות הם גם מעבירים תקיפות אוויריות על יחידות צבאיות, מלווים מסוקי תובלה צבאיים ובמקרה של אויב אווירי נלחמים בו.
סיור ומעקב אווירי הוא תחום שימוש חשוב עבור מסוקי קרב, שבהם מועברים מיקומי מטרות לנשק אש קרקעי, כמו גם למפציצים או למטוסי תקיפה.
יחידות תובלה ורכב קרב
הקטגוריה הבאה של מסוקים, שהיא חלק מתעופה של הצבא הרוסי, היא כלי תחבורה וכלי קרב. הם נועדו לספק את כל הדרוש לכוחות הקרקע, מסירה והנחתת חיילים, כמו גם פעולות חילוץ שונות ופינוי פצועים. בנוסף, משימתם עשויה לכלול התקנת שדות מוקשים והשמדת מטרות קרקעיות.
מהם מסוקי תובלה צבאיים?
ולבסוף, הקבוצה האחרונה היא מסוקי תובלה צבאיים. מדובר, ככלל, בכלי רכב בינוניים וכבדים המיועדים להעברת יחידות כוח אדם לשטחים מוגדרים וכן.משלוח נשק ותחמושת. ניתן להניח מטען מועבר הן בתוך המסוק והן בעזרת מתלה חיצוני. מכונות מסוג זה משמשות גם לנחיתה ולפעולות חיפוש והצלה שונות.
מודרניזציה של התעופה הצבאית בתקופה הפוסט-סובייטית
כעולה מהנתונים שפורסמו על ידי משקיפים צבאיים, רוב צי המסוקים של חיל האוויר הרוסי נוצר לפני קריסת ברית המועצות ועבר בירושה לצבא של היום. זה כולל מסוקי תקיפה Mi-24 שהוכיחו את עצמם בסכסוכים צבאיים מקומיים, רכבי תובלה כבדים של Mi-26 ומספר מטוסים נוספים שעולים על מקביליהם הזרים במספר מאפיינים טכניים.
תחילתה של מודרניזציה רחבת היקף של הציוד הצבאי, שבה הייתה מעורבת גם התעופה הצבאית של הפדרציה הרוסית, החלה בשנת 2000. בנוסף לעובדה שבמהלך תקופה זו הופיעו מספר רב של שינויים חדשים של מכונות שהיו בעבר בשירות, הוכנסו לייצור מספר דגמים חדשים ביסודו. ביניהם, מקום מיוחד נכבש על ידי מסוקי תקיפה רב-תכליתיים Ka-52, וכן MI-28N. נכון לעכשיו, הם נמנים עם כלי הרכב הקרביים המהווים את הבסיס לעוצמת התעופה של הצבא הרוסי.
מוכנות לחימה גבוהה של יחידות הטיסה
היעילות הקרבית של חיילים מסוג זה, שבאה לידי ביטוי בשנים הקשות של הסכסוך האפגני, לא ירדה גם בשנות התשעים, למרות כל הקשיים הכלכליים. צוותי המסוקים של חיל האוויר הרוסי ביצעו את תפקידם בכבוד במהלך פעולות שבוצעו בצ'צ'ניה, כמו גם במספר "נקודות חמות" אחרות. בכל מקום הם הראו דוגמה של מקצועיות גבוהה ונכונות למלא כל משימה קרבית שהוטלה עליהם.
בתחילת שנות ה-2000, הייתה מגמה של ירידה נרחבת במתח, מה שגרם לסכסוכים מקומיים, שהסלימו לעתים קרובות להתנגשויות צבאיות. הדבר איפשר לעשות מאמצים לצייד מחדש את יחידות הטיסה ולשפר את כישורי כוח האדם שלהן. ברחבי הארץ החלו להתקיים באופן קבוע תרגילים צבאיים רחבי היקף, בהם נטלה חלק גם תעופה הצבאית. תמונות של טיסות אימון כאלה מופיעות בכתבה.
המבצע בסוריה, שהפך למבחן קרבי
השתתפותם של טייסים רוסים במבצע רחב היקף נגד טרור שהושק בסוריה הפכה למבחן אמיתי של כישורי לחימה. למרות העובדה שהפעולות מתבצעות לא נגד הצבא הסדיר, אלא נגד תצורות שודדים מפוזרות, הן טומנות בחובן סיכון קיצוני ודורשות מיומנות גבוהה ותיאום פעולות מכל המשתתפים.
מורכבות מיוחדת נוצרת על ידי הרמה האיכותית המוגברת של מערכות ההגנה האווירית של האויב ותנאי אקלים קשים שבהם יש לפתור משימות. גורמים אלו הם שגרמו להפסדים בקרב אנשי היחידות הרוסיות.
תעופה של הצבא של מדינות זרות
מסוקים שימשו באופן דומה בכוחות המזוינים של מדינות גדולות אחרות בעולם. לדוגמה, בארצות הברית, נוצר חיל תעופה מיוחד של הצבא החמוש באשר בנוסף למכוניות קונבנציונליות, יש גם כלי טיס בלתי מאוישים. מטרתו לנהל פעולות לחימה משותפות עם תצורות חי ר, שריון ומטוסים.
לפי נתונים רשמיים שפורסמו ב-2007, צי המסוקים של צבא התעופה האמריקאי כלל כ-4,200 כלי רכב קרביים. נכון לעכשיו, המידע הזה בהחלט מיושן, אבל הוא גם נותן מושג על החשיבות המיוחסת לסוג זה של חיילים מעבר לים. אותו הדבר ניתן לומר על הכוחות המזוינים של גרמניה ואנגליה, שם, לצד מסוקים רב-תכליתיים, נעשה שימוש בסוגים שונים של מטוסי תובלה.
