מיפנית אזור זה מתורגם כ"ארץ אל הפה", בשפת המנצ'ו קוראים לזה "Sakhalyan-ulla". בתחילה, סחלין זוהה במפות כחצי אי, אך משלחות שלאחר מכן סיפקו ראיות רבות בעד הדעה שסחלין היא עדיין אי.
האדמות הקשות של סחלין ממוקמות מזרחית לחוף אסיה. האי הוא הגדול ביותר בפדרציה הרוסית והוא שכן של איי קוריל. מטייל שביקר במקומות הללו נשאר מתרשם עמוקות במשך זמן רב. מונומנטים טבעיים הם האוצר העיקרי של האי.
תיאור ומיקומו של האי
המים הקרים של ים אוחוטסק שוטפים את שטחה של סחלין, מים חמים נלקחים מהאוקיינוס היפני והשקט. מיצרי קונאשירסקי, בגידה, לאפרוז והמצר הסובייטי הם הגבול היחיד עם מדינת יפן. המרחק מסחלין ליבשת תפוס לחלוטין על ידי מים.
השטח של סחלין הוא 87 אלף קמ ר. נתון זה כולל את האיים של כלבי ים, אוש, מונרון, רכס הקוריל עם הארכיפלג הקוריל.
מהנקודה הדרומית ביותר של האי אלבצפון יש 950 ק מ. כל האזור של סחלין נראה כמו דג קשקשי (מגובה טיסת ה-ISS), כאשר הקשקשים הם נהרות ואגמים רבים הפזורים ברחבי האי.
מיצר הטטרים מפריד בין סחלין ליבשת. במיצר יש שתי שכמיות שרוחב ביניהן כשבעה קילומטרים. לרוב, החוף שטוח עם שפכים רבים הזורמים לים.
היסטוריה
הרקע ההיסטורי של האי מתחיל בתקופת הפליאוליתית המוקדמת, לפני כשלוש מאות אלף שנה.
כיום מפרידים יותר מ-10,000 קילומטרים בין כיכר סחלין לבירת רוסיה. המטוס טס בשבעה אזורי זמן לפני שהוא מגיע לשדה התעופה של העיר הגדולה ביותר - יוז'נו-סחלינסק.
נוסעים רוסים במאה ה-17 הפכו לעתים קרובות לחלוצים, וגילו אדמות חדשות בארצם העצומה. בשנות ה-50 של המאה ה-19, משלחת בראשות נבלסקי הוכיחה סופית את התיאוריה היפנית לפיה סחלין היא תצורת אי. במקביל, האי היה מיושב על ידי איכרים, והפך לנקודת הגבול של רוסיה ויפן, ולכן הוצבו עמדות צבאיות ברחבי השטח. 30 השנים הבאות הפכו את המקום הזה למושבה שאליה נשלחו גולים.
להסכמים בין רוסיה ליפן הייתה השפעה רבה על חקר אדמות סחלין. במשך תשעים שנה, הגבול הרוסי-יפן השתנה ארבע פעמים. עקב ההתערבות המזוינת של היפנים ב-1920, כל אזור סחלין נכבש. הכוחות נסוגו רק ב-1925, ושבע שנים מאוחר יותר, האי הפך לחלק מהמזרח הרחוק, כאזור סחלין.
נדודים ממדינה אחת לאחרת, הקורילים חזרו לבסוף לברית המועצות לאחר מלחמת העולם השנייה. הגבול המודרני של האזור נוצר בשנת 1947.
בירת סחלין היא העיר יוז'נו-סחלינסק, שהוקמה על ידי מתיישבים בסוף המאה ה-19.
תיירות בסחלין
הגיאוגרפיה של סחלין ואיי קוריל היא אוצר של המזרח הרחוק. עד כה נמשך התפתחות האטרקציות באי. פיתוח התיירות, לטענת הרשויות, אמור להביא את כלכלת האזור לרמת פיתוח חדשה מבחינה איכותית. כ-60 חברות תיירות פועלות באי, ורוב התיירים הם מיפן השכנה. הם נמשכים על ידי מגוון של מונומנטים טבעיים, אלא גם היסטוריים. שלטונות האי גם עוקבים אחר המורשת היפנית שנותרה מהכיבוש.
בשנים האחרונות, תיירות אקולוגית החלה להתפתח באופן פעיל בסחלין. אך בהתחשב בעובדה שהיפנים מתמקדים יותר בתנאי שהייה נוחים, חברות הנסיעות מוגבלות לטיולי שטח, ובתי המלון והמלונות משפרים יותר ויותר את השירותים הניתנים. כמעט בכל המלונות יש תפריט עם מנות מזרחיות (כולל יפניות).
תוכנית טיולים לפסגת צ'כוב מיושמת. השטחים משתפרים יותר ויותר, כולל הקמת מתחם תיירותי בכפר Goryachiye Klyuchi ואתר מחנה Aquamarine. נערך פרויקט להקמת מתחמים בצמוד לתרמומינרלמקורות.
אתרים כוללים: אגם הציפורים היפה להפליא; גשר השטן שנהרס חלקית; המפל הגדול ביותר באי קונאשיר - Ptichy; הרי געש פעילים Kuriles - Golovnin, Tyatya; מגדלור בכף אניבה; החוף של ים אוחוטסק מכוסה בסלעים לבנים; אגם טונייצ'ה הציורי; אוצר הטבע של איי קוריל - האי איתורופ; מעיינות חמים צפוניים של האי; היווצרות על הסלעים Kunashir - Cape Stolbchaty; הנקודה הדרומית של האי היא קייפ קרילון; המפל היפה ביותר בשטח הרוסי - Ilya Muromets.
אוכלוסיית סחלין
אזור סחלין מונה כ-500 אלף איש. סחלין היא רב לאומית, האוכלוסייה מורכבת מרוסים, אוקראינים, בלארוסים, קוריאנים, מורדובים, טטרים, כמו גם ילידים.
האוכלוסיה הילידית של סחלין כוללת כמה לאומים: ניבקה, טונצ'י, אונקס, איינו, ננאי, אוילטה. אלו הם תושבי האדמות הללו שחיו בהן לפני קביעת הגבולות המודרניים. עמים ילידים, למרבה הצער, הם מעטים מאוד במספר. עם זאת, הם עדיין מפתחים את הכלכלה הלאומית שלהם ומנהלים חיים לאומיים.
Flora
המגוון בין החי והצומח של סחלין אינו נצפה. בהשוואה לאיים היפנים, השטח של אזור סחלין דל למדי מבחינת מספר נציגי החי והצומח.
F. שמידט החל לחקור את הצומח של האי באמצע המאה ה-19. כרגע, יש בערך1500 מיני צמחים עם כלים להחזקת מים, מלחים מינרלים מומסים ואלמנטים אורגניים אחרים (וסקולריים).
כשבעים אחוז מסחלין תפוסים על ידי יערות, למרות הבעיה הסביבתית של כריתת יערות ושריפות שנתיות, צפון האי עדיין תפוס על ידי עצי מחט. אזור זה נחשב לטייגה מחטנית כהה. עצים חדשים גדלים לאט מאוד בגלל היעדר אור שמש. כדי שעץ צעיר יקבל מנה טובה של שמש, עליו לחכות עד שאחד הנציגים הוותיקים של היער ייפול ויכניס אור לתוך תכריך הטייגה הכהה.
יש כמובן יערות מחטניים בהירים, אבל נציגיהם הם בעיקר לגש, שאינם נפוצים במיוחד באי. למה זה קורה? האדמה המיוחדת אשמה בכל, שמתחתיה נמצאות שכבות חרס. הם אינם מאפשרים למים לעבור דרכם ובהתאם, אינם מאפשרים לעצים להתפתח ולצמוח היטב. וחלק קטן מאוד משטח היער תפוס על ידי יערות נשירים.
יערות סחלין עשירים ברוזמרין בר, שיוצר סבך רציני וביצות. מבין פירות היער נפוצים כאן אוכמניות וחמוציות, ובביצות צומחים עננים. מספר רב של עשבים ושיחים רב-שנתיים מיוצגים.
פאונה
האקלים של סחלין מאפשר לארבעים וארבעה מינים של יונקים לחיות באי. דובים, איילים, לוטרות, זאב, כלבי דביבון ומספר רב של מכרסמים נפוצים כאן, כ-370 מינים שונים של ציפורים, מתוכם 10 טורפים.
לתקופהפיתוח האי על ידי האדם הרס כמות גדולה של חי וצומח, ולכן רשימה ארוכה למדי של בעלי חיים וצמחים בסכנת הכחדה של סחלין נכללה בספר האדום.
Industry
תעשיית סחלין מתפתחת די מהר, היא כללה את תעשיות הנפט והגז, הפחם, הדיג והאנרגיה. כמובן, היתרון לשנים רבות נותר הפקת נפט וגז. הודות להתפתחויות של מדעני סחלין, רוסיה נכנסה לרשימת המדינות המובילות בייצוא גז טבעי נוזלי. סחלין מספקת גז ליפן, תאילנד, קוריאה, מקסיקו וסין.
פיתוח המרבצים בחו ל איפשר מבחינה כספית לשפר את מצב הכבישים, הנחות למגורים וכדומה. לצמיחה מתמשכת של כלכלת האזור, מתבצעת עבודה למשיכת השקעות מתמשכות בפרויקטים קיימים.
אקלים סחלין
תנאי האקלים של האי הם מונסונים מתונים, בשל הקרבה הישירה למים. החורף כאן די מושלג וארוך, והקיץ קר. לדוגמה, מזג האוויר בינואר כולל רוחות צפוניות חזקות וכפור. לעתים קרובות אתה יכול להיכנס לסופת שלגים. מפולות שלגים אינן נדירות כאן, לפעמים רוח החורף מגיעה למהירות מדהימה של כוח הוריקן. בחורף הטמפרטורה יורדת ל-40 מעלות, ומותאמת לרוח, אפילו נמוכה יותר.
הקיץ בסחלין קצר - מאמצע יוני עד תחילת ספטמבר עם טמפרטורות שנעות בין 10 ל-19 מעלות מעל האפס. זה גשום מספיק, האוקיינוס השקט מביא גבוהלחות.
הזרם החם של ים יפן זורם בדרום מערב, בעוד החוף המזרחי נשטף בים אוחוטסק בזרם קר. אגב, ים אוחוצק הוא זה שקובע את סחלין למזג אוויר אביבי קר. השלג בדרך כלל לא נמס עד מאי. אבל היו גם שיא של +35 מעלות. באופן כללי, כל עונה כאן מגיעה עם עיכוב של שלושה שבועות. לכן, באוגוסט יש את הימים החמים ביותר ופברואר הקרים ביותר.
הקיץ מביא לאי שיטפונות. בשנות ה-80 סבלה סחלין מסופת טייפון חזקה. הוא הותיר יותר מ-4,000 אנשים חסרי בית. ובשנת 1970, סופת טייפון זרקה יותר מחודש גשם בתוך כמה שעות. סופת טייפון בת חמש עשרה הביאה מפולות בוץ ומפולות. בדרך כלל תנאי מזג האוויר האלה מגיעים מהאוקיינוס השקט.
גיאוגרפיה וגיאולוגיה
התבליט הגיאוגרפי של האי סחלין נקבע על ידי הרים בגובה בינוני ונמוך, כמו גם אזורים מישוריים. מערכות ההרים מערב סחלין ומזרח סחלין ממוקמות בדרום ובמרכז האי. הצפון מיוצג על ידי מישור הררי. החוף מסומן על ידי ארבע נקודות חצי אי ושני מפרצים גדולים.
התבליט של האי מורכב מאחד עשר אזורים: חצי האי שמידט הוא ארץ עם חוף סלעי תלול ושטח הררי; המישור של צפון סחלין הוא אזור טריטוריאלי עם גבעות ורשתות נהרות רבות, כאן נמצאים שדות הנפט והגז העיקריים; הרים של החלק המערבי של סחלין; השפלה Tym-Poronaiskaya - ממוקם במרכז האי, הראשיחלק ממנו ביצתי; שפלת סוסנאי - ממוקמת בדרום ומאוכלסת בעיקר באנשים; הרכס בעל אותו השם הוא Susunaisky, הכולל את פסגות צ'כוב ופושקינסקי המפורסמות; הרי מזרח סחלין עם הנקודה הגבוהה ביותר - הר לופטין; חצי האי סבלנות עם השפלה שלו; הרמה Korsakovskoe; השפלה Muravyovskaya, המורכבת מאגמים רבים, פופולריים בקרב התושבים המקומיים; רכס טונינו-אניבסקי, המפורסם בהר קרוזנשטרן ובמרבציו מתקופת היורה.
משאבים מינרלים
המקום הראשון בין משאבי הטבע של האי סחלין תפוס על ידי אלה ביולוגיים, יתר על כן, נישה זו מביאה את האזור למקום הראשון בפדרציה הרוסית. האי עשיר במאגרי פחמימנים ומרבצי פחם. בנוסף, בסחלין כורים כמויות גדולות של עץ, זהב, כספית, פלטינה, כרום, גרמניום וטלק.
איך מגיעים ליבשת?
ניתן להתגבר על המרחק מסחלין ליבשת רוסיה בכמה דרכים: במטוס (למשל, מהעיר הקרובה חברובסק), במעבורת מוונינו, ולאנשים קיצוניים בחורף, אפשר להתגבר חלק המים ברגל על קרח קפוא.
מיצר נבלסקי נחשב לנקודה הצרה ביותר בין היבשת לאי, רוחבו כשבעה קילומטרים.
עם זאת, לאי יש היסטוריה מעניינת של בניית הרכבת הקפואה, שהחלה תחת סטאלין. יתר על כן, הרכבות נאלצו לעבור דרך מנהרות מיוחדות דרך כף נבלסקי וכף לזרב שהוזכרו כבר. בניית קווי רכבת בוצעה על ידי אסירים מבתי הכלא בגולאג. העבודה התקדמה בקצב מהירעם זאת, מותו של המנהיג הביא את הפרויקט לעצירה מוחלטת. אסירים רבים קיבלו חנינה.
למרבה ההפתעה, לא נבנה אף גשר בכל השנים האחרונות. לכן, התפתחויות מודרניות מתחילות בדיוק בכוונות של בניית מעברי גשרים. יתרה מכך, רוסיה מתכוונת לחבר את סחלין עם האי היפני הוקאידו, לשיתוף פעולה פורה יותר בין האזורים.
