כל יום, מהבוקר עד הערב, ערים חיות על פי שיטה מבוססת ממילא. אנשים מתעוררים, הולכים לעבודה, משלימים משימות, ובערב הם חוזרים הביתה ונרגעים. הטיולים מתבצעים בדרכים שונות: בתחבורה פרטית, בתחבורה ציבורית, במונית. האפשרות האחרונה משמשת לעתים קרובות יותר כאשר לא ניתן להגיע לשם באוטובוס או טרוליבוס, או שאתה צריך לשאת מטען גדול. המצבים שונים. אם מנסים לתת הגדרה, מסתבר שמונית היא… זה בדיוק מה שנדון במאמר.
Rise
אי אפשר לדבר בדיוק על איזו מדינה כמקום הולדתו של אמצעי התחבורה הזה. מדענים רבים מאמינים שרומא העתיקה הייתה האב של המונית. התושבים התקינו על הקרונות דלפק מכני, שהראה מהו המרחק שעבר. יש מעט מדי עדויות לתיאוריה, ולכן קשה לקרוא לה עובדה.
ההפניות הבאות למוניות מתוארכות לצרפת ואנגליה במאה ה-17. בדיוק בזמן הזה, בשני שבהם, החלו נהגי מוניות לקבל רישיונות לעבודתם. מאוחר יותר, התחבורה החלה להשתנות, במאה ה-19 הופיעו המכוניות הראשונות, אבל המהות נשארהישן.
אין עובדות מדויקות לגבי התפתחות שיטת הובלת הקרואסונים במולדת, אבל המילה "מונית" ממוצא צרפתי מאשרת זאת.
Development
כפי שצוין קודם לכן, לידתו של הובלה רשומה התרחשה במאה ה-17. נהגי המוניות הראשונים עסקו בפעילות זו באופן פרטני, התשלום גם חושב מגחמות אישיות. לא היה ביקוש מיוחד לזה, לא כולם יכלו להרשות לעצמם מונית, כי לפעמים המחיר היה גבוה מדי.
לאט לאט, לאחר מאתיים שנה, החלה לשלוט במלאכת התחבורה. הופיעו המשרדים הראשונים, שבהם נשכרו מכוניות עם נהגים, הוקמה יחידת תשלום סטנדרטית. נהגי המוניות לקחו את החידוש בשלילה, כי כעת הם לא יכלו להעלות את המחיר מרצונם החופשי או להחביא חלק מהסכום בכיסם.
במאה ה-20 הופיע התקן למראה של מונית - זה צהוב ודמקה. זה הגיע מאמריקה, שם רכבי תובלה בלטו במיוחד מהשאר. אז לא היה נהוג להזמין רכב בטלפון למקום מפאת הטכנולוגיה. הצבעים העזים נראו מרחוק, מה שהפך את זה הרבה יותר קל למצוא את הנהג.
עכשיו כולם יכולים להשתמש בשירותי מונית, כי זה מהיר, זול וקל. אנשים כל כך רגילים לשפע התחבורה בעיר שהם כבר לא יכולים לדמיין את חייהם בלעדיה. מעבר מהעבודה לבית ולהיפך יכול להיות קשה, מכיוון שבניינים ממוקמים לרוב בחלקים שונים של העיר.
לקסיקליvalue
כמעט בכל המילונים, המילה "מונית" מתפרשת כרכב שמסיע נוסעים למרחקים הנדרשים תמורת תשלום. העלות נקבעת על ידי הדלפק. אין מוזרויות במשמעות המילונית של המילה "מונית". ההגדרה היחידה שיכולה למשוך את תשומת ליבו של הקורא ניתנת על ידי T. F. Efremova. היא ייעדה מונית כמכונית, התעריף בה מחושב לפי המס. יש להבין את האחרון כנורמה (או אינדיקטור) שנקבעה על ידי המדינה. נכון להיום, ההגדרה הנ"ל אינה רלוונטית, כי המחיר למרחק תלוי רק בספק השירות. יש יותר מדי משרדים דומים, התשלום משתנה בהתאם לאזור, כך שלא ניתן לדבר על נתון מדינה אחד.
אטימולוגיה
המילה באה מצרפתית והתכוונה בערך למונה מחירים. ההיסטוריה אינה מספקת מידע מדויק, אך בעזרת נימוקים לוגיים וקצת מידע זמין, ניתן להסיק את ההשערות הבאות:
- מונית הופיעה הרבה יותר מוקדם מהמכוניות הראשונות, בהתאמה, לא ניתן לקרוא למילה הזו מכונית, כל תחבורה תתאים.
- העלות נקבעה על סמך המרחק שעבר, והתשלום בוצע בהתאם למונה.
- מהירות המשלוח גם לא הייתה הבסיס של מונית, הערך הזה הופיע הרבה יותר מאוחר.
לכן, המשמעות המקורית של המילה הייתה רחוקה מההבנה המודרנית. עכשיו בהזמנת רכב אנשיםדורשים מהנהג משלוח מהיר למקום, בנוסף, שירותים שונים מציעים מחירים שונים לרכבת. מעניין שעכשיו הם משלמים לא רק על המרחק, אלא גם על העלייה לתחבורה.
מורפולוגיה
עכשיו, כשאנחנו מבינים קצת את משמעות המילה "מונית", בואו נפנה למורפולוגיה שלה.
מיד ראיתי שזה שם עצם. הצורה הראשונית שלו נשמעת כך - "מונית". אם תנסה לדחות, לא יתרחשו שינויים: הסוף יישאר זהה. מצב זה מתרחש ברוב המילים המושאלות. הם רוסיים, אבל העיצוב נשאר.
סימנים קבועים יהיו כדלקמן: שם עצם נפוץ (נכתב באות קטנה, רק אם הרעיון של המחבר מרמז על משמעות אחרת), דומם. המין של המילה "מונית" הוא בינוני.
במשפט, שמות עצם יכולים לשחק את התפקיד של נושא ואובייקט - הכל תלוי במשמעות.
Morfemics
הרכב המילה "מונית" פשוט מאוד. יש לו רק חמש אותיות, כך שיש רק שני חלקים.
ארבע האותיות הראשונות הן השורש. הוא משתתף ביצירת מילים ונותן את העומס הסמנטי העיקרי.
האות "אני" בסוף היא הסוף. נשאר יציב באמצעות דחיה, שינויים במספר וגרסאות אחרות.
אם מדברים על מילים עם אותו שורש, מסתבר שבמילון יש רק "נהג מונית" - אדם שמסיע נוסעים על ידיתחבורה מסוג זה. יש כמה צורות של הפועל בפולקלור, אבל בחומרים המאושרים, הפעולה מתוארת באמצעות הפועל "לעבוד" או "להיות".
שלמות מהקונספט
לפני די הרבה זמן החל להופיע ברוסיה סוג חדש של תחבורה - מונית במסלול קבוע. בדרך כלל מדובר באוטובוס בינוני או צבי נוסעים שיש לו קו קבוע ותעריף קבוע.
הגורם המיוחד הוא מהירות. מאמינים שמונית נועדה לנוע במהירות ברחבי העיר, אז עמית מסיבי יותר צריך לנסות לציית לכלל זה.
המחיר משחק תפקיד חשוב. מונית במסלול קבוע לא יכולה להיכנס לחצר או לפינה נידחת של העיר, כי יש לה "מסלול" מסוים. בשל כך, העלות נמוכה בהרבה מזו של מכונית מותאמת אישית.
מיניבוסים (שם נפוץ לתחבורה) הפכו פופולריים מאוד בקרב התושבים. לכל עיר יש כמה סוגים של תחבורה זו עם קווים שונים. מספיק להכיר את המידע על שלט התחבורה, למצוא את העצירה הדרושה (המצוינת בסדר העדיפות) ולצאת לכביש.
עובדות מעניינות
משמעות המילה "מונית" ברורה כמעט לכל תושבי לא רק של רוסיה, אלא גם בעולם, אבל מעטים האנשים שמכירים את המאפיינים של תחבורה זו ממדינות שונות.
- הנסיעה המהירה היקרה ביותר תעלה לכם באנגליה, כלומר בלונדון. השם הוא "מונית". הבאים בערך הם הגרמנית והאיטלקיתמשלוח.
- אבל סין, להיפך, קובעת את המחירים הנמוכים ביותר למוניות. באופן מפתיע, רוב הנהגים הם נשים.
- פינלנד היא מדינה שמציגה טכנולוגיות חדשות, כך שכמחצית מהבקשות לרכב נשלחות דרך הרשת העולמית.
- ברוסיה, המונית הופיעה באיחור למדי - רק ב-1907. הנהג הראשון סימן על מכוניתו את הביטוי הבא "מוביל. מס בהסכם", כאשר מילה קרובה לשם המודרני של התחבורה פירושה "מחיר".
