גלאיות היו ספינות מלחמה ששימשו באירופה עד המאה ה-18. מאפיין ייחודי של כלי שיט כאלה הוא שורה אחת של משוטים ו-2-3 תרנים עם מפרשים ישרים ומשולשים, הפועלים ככלי הנעה עזר. חותר בגלייה יכול להיות עובד אזרחי, עבד או פושע. ממאמר זה תלמדו מהן גזיות ואיזה פרמטרים מרכזיים היו להן.
מאפיינים כלליים
לכן, גליות הן ספינות מלחמה משייטות וחתירות, ששימשו לראשונה באגן הים התיכון, ולאחר מכן התפשטו ברחבי אירופה. במובן רחב יותר, ניתן להשתמש במונח זה כדי להתייחס לכל ספינות המלחמה השייטות והחתירה בעלות עיצוב דומה, המוכרות מאז ימי קדם.
ספינות כאלה שימשו באופן פעיל על ידי הפיניקים, היוונים המיקניים והארכאים, המינואים ועמים רבים אחרים של אותם זמנים. המילה "גלייה" עצמה מגיעה מהמילה היוונית galea, שהייתה שמה של אחד מסוגי ספינת המלחמה הביזנטית.
צפיות
לפי תצורת גוף הספינה, המטבחים היו מהסוגים הבאים:
- זנזלי. ספינות צרות קלאסיות, מאופיינות ביכולת תמרון ומהירות טובים.
- ממזרים. ספינות רחבות עם ירכתיים עגולים. היו להם פחות מהירות ויכולת תמרון, אבל יכלו להכיל הרבהעוד מטען וכלי נשק.
לפי מספר הפחיות (מושבים ניידים) הוקצו חותרים:
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantines – 8-12.
פרמטרים פועלים
ספינה יוונית-רומית (גלייה) יכולה להאיץ ל-9 קשר. הוא פיתח מהירות גבוהה רק בלחימה במרחקים קצרים. לספינות אלו היה גוף קל, תנאי צוות ספרטניים וכושר ים גרוע. במהלך הטיולים השתמשו בדרך כלל רק ברובד האמצעי, שכן החריצים ברובד התחתון היו סתומים כדי שלא יעלו דרכם מים. המטבחים של ימי הביניים המפותחים היו מגושמים יותר, שכן נשאו ארטילריה כבדה. במהלך בנייתם, מהירות התנועה הונחה על המבער האחורי.
שימוש קרבי
הנשק העיקרי המשמש בגלילי חתירה הוא איל תת-מימי. היסטוריונים טוענים כי הוא שימש במקור כחותך מים או נורת חרטום כדי להגביר את כושר הים של הספינה בתנאי סערה. כאשר הופיעו ספינות כבדות יותר, האלמנט הזה החל להתחזק ולהשתמש בו כדי להסב נזק לספינת האויב. בצורתו הקלאסית, איל גליה תת-מימי הוא טריידנט פחוס. הוא לא פרץ דרך הלוח, אלא פשוט פרץ דרכו.
ציפוי גוף הספינות שנבנו על פי טכנולוגיות עתיקות ניזוק קשות מפגיעת איל תת-מימי. כאשר החלו ליצוק אילים בברונזה והורכבו על קורת קלילית מאסיבית, מחוזקת בנוסף בקטיפה (עור גוף מחוזק), יעילותם עלתה משמעותית.
לאחר שפיזרו גאליה קלה עם תזוזה של לא יותר מ-40 טון למהירות מרבית, ניתן היה לפרוץ את דופן של ספינה שווה בגודלה ללא בעיות. כך שכאשר נפגעה ספינת אויב, חרטום המטבח לא הרחיק מדי לתוך גוף הספינה שלה, נעשה שימוש בפרומבולון בספינות מאוחרות יותר. זה היה איל משטח קטן, אשר, ככלל, נעשה בצורת ראש של חיה. צילום של גלריה עם פרואמבולון כזה מוכר כנראה לכל אוהבי הספינות העתיקות.
הייתה גרסה נוספת של ההתקפה על המדוכה: הספינות התקרבו מקרוב וחלפו אחת ליד השנייה במרחק מינימלי. ברגע זה נשברו המשוטים והחותרים נפצעו. אם הספינה הצליחה לבצע מכת הזזה טובה על ספינת האויב, אזי עלולות להיווצר דליפות בגוף האחרון. בנוסף, קרבות עלייה למטוס שימשו בקרבות גליה, שעבורם היו תמיד חיילים וחצים על הסיפון.