רוסיה היא מדינה יבשתית, אבל אורך גבולותיה, העוברים דרך פני המים, הוא 2/3 מאורכם הכולל. מימי קדם ידעו הרוסים לנווט בים וידעו להילחם בים, אבל המסורות הימיות האמיתיות של ארצנו הן בנות כ-300 שנה.
עדיין מתווכחים על אירוע או תאריך ספציפי שממנו מקורה ההיסטוריה של הצי הרוסי. דבר אחד ברור לכולם - זה קרה בעידן של פיטר הגדול.
ניסויים ראשונים
השתמש בדרכי המים כדי להעביר את הכוחות המזוינים במדינה שבה הנהרות היו אמצעי התקשורת העיקריים, הרוסים היו כבר הרבה מאוד זמן. אזכורים של השביל האגדי "מהורנגים ליוונים" חוזרים מאות שנים אחורה. אפוסים חוברו על מסע ה"לוכונים" של הנסיך אולג לצארגרד.
מלחמותיו של אלכסנדר נייבסקי עם השוודים והצלבנים הגרמנים הייתה אחת המטרות העיקריות של הסדרת יישובים רוסים ליד שפך הנבה על מנת שיוכלו לנווט בחופשיות בים הבלטי.
בדרום, את המאבק על הגישה לים השחור עם הטטרים והטורקים הובילו זפוריז'יה ודון קוזקים. ה"שחפים" האגדיים שלהם תקפו בהצלחה ולכדו את אוצ'קוב בשנת 1350.
אניית המלחמה הרוסית הראשונה "נשר" נבנתה בשנת 1668 על נהר אוקה, בכפר דדינובו בצו של הצאר אלכסיי מיכאילוביץ'. אבל הצי הרוסי חייב את לידתו האמיתית לחלומו ולרצונו של בנו, פיטר הגדול.
חלום ראשי
בהתחלה, הצאר הצעיר פשוט נהנה להפליג על סירה קטנה שנמצאה ברפת בכפר איזמאילובו. סירה זו באורך 6 מטרים, שניתנה לאביו, נשמרת כעת במוזיאון הימי של סנט פטרסבורג.
הקיסר העתידי אמר מאוחר יותר שמקורו של הצי הקיסרי הרוסי ממנו, וכינה אותו "הסבא של הצי הרוסי". פיטר עצמו שיקם אותו, בהתאם להוראות האדונים מהיישוב הגרמני, מכיוון שלא היו בוני ספינות משלו במוסקבה.
כשהקיסר העתידי הפך לשליט אמיתי בגיל 17, הוא התחיל להבין באמת שרוסיה לא יכולה להתפתח ללא קשרים כלכליים, מדעיים ותרבותיים עם אירופה, ואמצעי התקשורת הטובים ביותר הם דרך הים.
אדם אנרגטי וסקרן, פיטר ביקש לרכוש ידע ומיומנויות בתחומים שונים. התשוקה הגדולה ביותר שלו הייתה התיאוריה והפרקטיקה של בניית ספינות, אותה למד אצל מאסטרים הולנדים, גרמנים ואנגלים. הוא התעמק ביסודות הקרטוגרפיה בעניין, למד להשתמש בכלי ניווט.
הכישורים הראשונים שהוא החל להשקיע ביצירת "שייטת משעשעת" באגם פלשצ'ייבו בפרסלב-זלסקי ליד ירוסלב. ביוני 1689 הורכבו במספנות שם הסירה "פורצ'ן", 2 פריגטות קטנות ויאכטות.
יציאהלאוקיינוס
ענק יבשתי ענק שכבש שישית משטח כדור הארץ, רוסיה בסוף המאה ה-17 יכולה לתבוע את התואר כוח ימי פחות ממדינות אחרות. ההיסטוריה של הצי הרוסי היא גם ההיסטוריה של המאבק על הגישה לאוקיינוסים. היו שתי אפשרויות גישה לים - שני "צווארי בקבוק": דרך מפרץ פינלנד והים הבלטי, שם שלטה שוודיה החזקה, ודרך הים השחור, דרך מיצר הדרדנלים הצר, שהיה בשליטת הים. האימפריה העות'מאנית.
הניסיון הראשון לעצור את הפשיטות של הטטרים והטורקים של קרים על הגבולות הדרומיים ולהניח את היסודות לפריצת דרך עתידית לים השחור נעשה על ידי פיטר ב-1695. מבצר אזוב, שנמצא בפתח הדון, עמד בהתקפות המשלחת הצבאית הרוסית, אך לא היו מספיק כוחות למצור שיטתי, לא היו מספיק כספים כדי לנתק את אספקת האספקה לטורקים המוקפים על ידי מים. לכן, כדי להתכונן למערכה הבאה, הוחלט על בניית משט.
צי אזוב
פיטר עסק בבניית ספינות באנרגיה חסרת תקדים. יותר מ-25,000 איכרים רוכזו לעבודה במספנות בפראובראז'נסקי ובנהר וורונז'. על פי הדגם שהובא מחו"ל, בפיקוח של בעלי מלאכה זרים, 23 גלילי חתירה (עבודה עונשית), 2 מפרשיות גדולות (אחת מהן היא השליח פטרוס 36 תותחים), יותר מ-1300 ספינות קטנות - בארוקים, מחרשות וכו'. ד. זה היה הניסיון הראשון ליצור את מה שמכונה "הצי הקיסרי הרוסי הסדיר". הוא מילא בצורה מושלמת את משימותיו להעביר חיילים לחומות המבצר ולחסום את אזוב המוקף מפנימים. לאחר מצור של חודש וחצי ב-19 ביולי 1696, נכנע חיל המצב של המבצר.
עדיף לי להילחם בים…
קמפיין זה הראה את חשיבות האינטראקציה של כוחות יבשה וים. הייתה לה חשיבות מכרעת להחלטת הדומא בויאר על המשך בנייתן של ספינות. "ספינות להיות!" - הצו המלכותי על הקצאת כספים לאניות חדשות אושר ב-20 באוקטובר 1696. מתאריך זה, ההיסטוריה של הצי הרוסי סופרת לאחור.
שגרירות הגדולה
המלחמה על המוצא הדרומי לאוקיינוס על ידי לכידת אזוב רק החלה, ופיטר נסע לאירופה בחיפוש אחר תמיכה במאבק נגד טורקיה ובעלות בריתה. הצאר ניצל את הסיור הדיפלומטי של שנה וחצי שלו כדי לשפר את הידע שלו בענייני בניית ספינות וצבא.
תחת שמו של פיטר מיכאילוב, הוא עבד במספנות בהולנד. הוא צבר ניסיון יחד עם תריסר נגרים רוסים. תוך שלושה חודשים, בהשתתפותם, נבנתה הפריגטה "פיטר ופבל", שהפליגה מאוחר יותר לג'אווה תחת דגל חברת הודו המזרחית.
באנגליה, הצאר עובד גם במספנות ובמכונות. המלך האנגלי מארגן תמרונים ימיים במיוחד עבור פיטר. כשהוא רואה את האינטראקציות המתואמות של 12 ספינות ענק, פיטר מאושר ואומר שהוא היה רוצה להיות אדמירל אנגלי מאשר צאר רוסי. מאותו רגע התחזק בו סוף סוף החלום להחזיק בצי אימפריאלי רוסי רב עוצמה.
רוסיה הצעירה
עסקים ימיים מתפתחים. בשנת 1700, פטר הגדול הקים את צוות הירכתיים של ספינותצי רוסי. הוא נקרא לכבוד המסדר הרוסי הראשון - אנדרו הקדוש הראשון. 300 שנה של הצי הרוסי, וכמעט כל הזמן הזה הצלב הכחול האלכסוני של דגל סנט אנדרו מאפיל על המלחים הרוסים.
שנה לאחר מכן, המוסד החינוכי הימי הראשון נפתח במוסקבה - בית הספר למדעי המתמטיקה והניווט. המסדר הימי הוקם כדי להדריך את התעשייה החדשה. אמנת הצי מאומצת, דרגות ימיות מוצגות.
אבל הכי חשוב זה האדמירליות, שמנהלות את המספנות - שם נבנות ספינות חדשות.
תכניותיו של פיטר אלכסייביץ' להמשך תפיסת נמלים בים השחור והקמת מספנות שם נמנעו על ידי אויב אדיר יותר מהצפון. דנמרק ושוודיה פתחו במלחמה על האיים השנויים במחלוקת, ופיטר נכנס אליה בצד הדני, במטרה לפרוץ דרך "חלון לאירופה" - גישה לים הבלטי.
Battle of Gangut
שוודיה, בראשות צ'ארלס ה-12 הצעיר והשחצן, הייתה הכוח הצבאי העיקרי של אותה תקופה. הצי הקיסרי הרוסי חסר הניסיון עמד בפני מבחן קשה. בקיץ 1714 נפגשה טייסת רוסית של ספינות חתירה בראשות האדמירל פדור אפרקסין עם סירות מפרש שוודיות חזקות בכף גנגוט. נכנע לאויב בתותחנים, האדמירל לא העז לעסוק ישירות ודיווח על המצב לפיטר.
הצאר ביצע תמרון מסיח דעת: הוא הורה לארגן סיפון לחציית ספינות על יבש ולהראות את הכוונה לעבור דרך האיסתמוס לחלק האחורי של צי האויב. לעצורזה, השבדים חילקו את המשט, ושלחו מחלקת של 10 ספינות מסביב לחצי האי למקום ההעברה. בזמן הזה, נוצר שקט מוחלט על הים, ששלל מהשוודים אפשרות של כל תמרון. ספינות נייחות מאסיביות יצרו קשת ללחימה חזיתית, וספינות הצי הרוסי - גלילי חתירה מהירים - פרצו לאורך החוף ותקפו קבוצה של 10 ספינות ונעלו אותה במפרץ. על פריגטת הדגל "פיל" עלתה, פיטר השתתף באופן אישי בהתקפה יד ביד, ולכד את המלחים בדוגמה אישית.
ניצחונו של הצי הרוסי הושלם. כתריסר ספינות נתפסו, יותר מאלף שוודים נתפסו, למעלה מ-350 נהרגו. מבלי לאבד אף ספינה, הרוסים איבדו 120 הרוגים ו-350 פצועים.
הניצחונות הראשונים בים - בגנגוט ומאוחר יותר בגרנגאם, כמו גם הניצחון היבשתי של פולטבה - כל זה הפך למפתח לחתימת הסכם השלום של נישטד על ידי השוודים (1721), לפי שרוסיה החלה לגבור באזור הבלטי. המטרה - גישה לנמלי מערב אירופה - הושגה.
מורשת פיטר הגדול
הבסיס ליצירת הצי הבלטי הונח על ידי פיטר עשר שנים לפני קרב גנגוט, כאשר סנט פטרבורג, הבירה החדשה של האימפריה הרוסית, נוסדה בשפך הנבה, שנכבשה מחדש מ. השוודים. יחד עם הבסיס הצבאי שנמצא בסמוך - קרונשטאדט - הם הפכו לשער סגור לאויבים ופתוח למסחר.
במשך רבע מאה, רוסיה נסעה בדרך שלקחה כמה מאות שנים עבור המעצמות הימיות המובילות - הדרך מאוניות קטנות לחוף הים.הפלגה לספינות ענק המסוגלות להתגבר על מרחבי העולם. דגל הצי הרוסי היה ידוע ומכובד בכל האוקיינוסים של כדור הארץ.
היסטוריה של ניצחונות ותבוסות
לרפורמות של פיטר ולצאצאיו האהובים - הצי הרוסי הראשון - היה גורל קשה. לא כל השליטים הבאים של המדינה חלקו את רעיונותיו של פיטר הגדול או היו בעלי כוח אופי שלו.
במהלך 300 השנים הבאות, הייתה לצי הרוסי הזדמנות לזכות בניצחונות גדולים בתקופתם של אושאקוב ונחימוב ולספוג תבוסות קשות בסבסטופול ובצושימה. לאחר התבוסות הכבדות ביותר, נשלל מרוסיה מעמד של מעצמה ימית. ההיסטוריה של הצי הרוסי מכיר את תקופות התחייה לאחר דעיכה מוחלטת, הן במאות האחרונות והן בתקופות המודרניות.
היום השייטת מתחזקת אחרי עוד סטגנציה הרסנית, וחשוב לזכור שהכל התחיל במרץ וברצונו של פיטר הראשון, שהאמין בגדולתה הימית של ארצו.
