Viktor Savinykh הוא קוסמונאוט סובייטי, במקום ה-50 ברשימת אלו שהצליחו לטוס לחלל בברית המועצות. בכל חייו הוא ערך שלוש גיחות, שבמהלכן הצליח לבקר בחלל החיצון. הזמן הכולל של כל הטיסות הוא יותר מ-252 ימים.
ביוגרפיה
Viktor Savinykh הוא קוסמונאוט שהביוגרפיה שלו הייתה ידועה פעם לאזרחים סובייטים רבים, כי כל המדינה הסתכלה על אנשים כמוהו, הייתה גאה בהם והסתכלה עליהם.
הקוסמונאוט העתידי נולד בכפר הקטן ברזקיני, הממוקם ברובע אוריצ'סק במחוז קירוב. יום הולדתו הוא 7 במרץ 1940. הילדות המוקדמת נפלה בשנות המלחמה, זמן קצר לאחר הניצחון, ויקטור סאוויניק הלך לבית הספר. הוא סיים את לימודיו, כמו תלמידי בית ספר סובייטים רבים אחרים, בגיל 17. לאחר שקיבל השכלה תיכונית, ויקטור נכנס למכללת פרם לתחבורה ברכבת, שתעודת סיום ההסמכה כללה את ההסמכה "טכנאי נוסעים".
על ה-V. P הצעיר שהושג. Savinykh לא הפסיק ובשנת 1969 הוא סיים את המכון, לאחר שקיבל את ההסמכה של "אופטיקה מהנדס מכונות". אולם גם זה נראה לו לא מספיק, ולכן הוא נשאר בפניםבית ספר לתואר שני של אותו מוסד חינוכי - המכון של מוסקבה למהנדסים לגיאודזיה, צילום אוויר וקרטוגרפיה. לאחר סיום הלימודים, הוא הגן על עבודת הדוקטורט שלו בנושא "בעיות התמצאות של חלליות במסלול קרוב לכדור הארץ."
לאחר 5 שנים הגנה על עבודת דוקטורט, שחשפה נושא הקשור לקשיים הסביבתיים של האטמוספרה. לאחר מכן, הוא החליט להתחיל בקריירה כדיפלומט, שבגינה היה צריך לקבל תעודה מהאקדמיה הדיפלומטית של משרד החוץ.
Space
Viktor Savinykh החל את הקריירה שלו עוד ב-1960, כשעבד כמנהל עבודה ברכבת סברדלובסק. בשנים 60-63 שירת בשורות ה-SA, בחילות הרכבת.
הוא הגיע ללשכת העיצוב של קורוליוב ב-1969. הוא החל את הקריירה שלו במקום הזה כמהנדס, לאחר 20 שנה הוא התפטר כראש המתחם.
בשנת 1975 קיבל ויקטור סאוויניק אישור מהוועדה הרפואית הראשית, שעל בסיסו התקבלו שלוש שנים לאחר מכן - בדצמבר 1978 - המלצות לרשום מתחיל לגזרה. עבור אירועים ברמה זו, הכל קרה מהר להפליא. Savinykh עצמו מסביר זאת בעובדה שהוא הכיר את המטוס ביסודיות, מכוון אותו מרגע יצירתו. הוא הגיע ללשכת העיצוב גם כשהפרויקט הזה היה רק על הנייר, אז ויקטור פטרוביץ' ליווה אותו כמעט מרגע ה"התעברות". מינוי לתפקיד קוסמונאוט מבחן שנחתם ב-8 בדצמבר 1978.
יחד עם הקבוצה שתחנת Salyut-6 חיכתה לה, הוא השתתף באימונים לפני טיסה עד מאי 1980.
אוקטובר 1978 - אביב 1980 - עסוק בהכנות לטיסת מבחן במטוס הסויוז T-2. הוא עבר בהצלחה את הבחינות, אבל כמעט לפני ההתחלה הופיעה הודעה שהספינה לטיסה היא דו-מושבית, אז הוא הוצא מהתוכנית.
באופן בלתי צפוי, הוא הועבר לפרויקט אחר, אז באוקטובר-נובמבר 1980 הוא התכונן לפרויקט אחר. לאחר השלמתו המוצלחת, קיבל הקוסמונאוט את תפקיד מהנדס הטיסה של הצוות השני המיועד לטיסת המבחן סויוז T-3.
בדצמבר 1980 החלו ההכנות האחרונות לשיגור ב-Salyut-6, שהסתיימו בפברואר 1981. במשלחת הראשית החמישית, ויקטור סאוויניק הפך למהנדס סיפון של צוות המילואים. עם זאת, לאחר הבחינה, הוועדה החליטה להעביר אותו, יחד עם ו' קובלנקו, לצוות הראשי, בעוד אנדריב וזודוב עברו לצוות הגיבוי.
טיסה ראשונה
Viktor Savinykh, הקוסמונאוט, ציפה בקוצר רוח במיוחד לטיסה הראשונה שלו. ההשקה בוצעה ב-12 במרץ 1981. עמדתו במשך 74 ימים 17 שעות ו-37 דקות ו-23 שניות שטיסה זו נמשכה היה מהנדס טיסה. אות הקריאה שלו בתקופה זו היה פוטון-2. ההבדל בין הטיסה הזו לרוב האחרות הוא שההשקה התרחשה בשעות הערב. לאחר ההמראה, לאסטרונאוטים הייתה עבודה רבה לעשות, ולכן הם נאלצו לארגן מחדש את לוח הזמנים שלהם מראש. הם הלכו לישון בבוקר, מתעוררים כששאר המוסקבים כבר התכוננו לשינה. לאחר שהתקבלה לבסוף ההחלטה לטוס, דווח כי ויקטורהופך לקוסמונאוט הסובייטי החמישים ולמקום ה-100 בכישורים בינלאומיים.
לפני הטיסה, הרופאים התייחסו ליציאה באלכוהול כאל חיטוי. Savinykh נזכר איך הרופא התבדח שעכשיו הם בלתי פגיעים לחלוטין לחיידקים. ביום זה כתב ויקטור מכתבים לאשתו ולהוריו. במעטפה הוא שם תמונה שבה הוא מתואר בחליפת חלל. המשפחה לא ראתה אותו במדים האלה ואפילו לא יכלה לחשוב שבאותו רגע הוא הולך לרקטה, שהטיסה שלו תוכרז בקרוב מאוד.
לאחר שחזר לכדור הארץ, Savinykh נזכר שעמיתיו ניסו מאוד להצחיק אותו, להסיח את דעתו מהתרגשות. אחד מהם הבטיח ברצינות שהוא הכניס מגלשיים לתא המטען, עליהם אפשר לרוץ לאורך מסלול החלל. הבטחות אלו היו כה רציניות ומפורטות עד שסוויניק לא יכול היה שלא לחייך.
כאשר הכתבים שאלו לפני השיגור מה הם יחמיצו בחלל, ענה סוויניק שהוא לא יודע, אבל כרגע חסר לו מקום.
מטרת המשימה הייתה להפעיל מחדש את תחנת Salyut-6, שהקשר עמה אבד לפני זמן מה. זה היה בתוך התחנה "המתה" שסאוויניק ניסה לראשונה לטוס באפס כוח משיכה. לא מיד, אלא די מהר, הוא למד שיש צורך לקבל החלטה על כיוון התנועה ליד המטוס - בזמן הטיסה אין טעם להתעוות. עד שתגיע למשטח כלשהו, לא ניתן לשנות דבר.
בחזרה מהטיסה הראשונה, האסטרונאוט דיבר בהתלהבות על כמה יפה שלנוכוכב לכת שמפני השטח אי אפשר להעריך אותו כל כך. כשצפה בזריחות אינסופיות (אפשר לראות אותן 16 פעמים ביום בחלל), נזכר ויקטור פטרוביץ' בחיים באוראל, בבוקר מוקדם עם ריחו הנקי והרענן. איך הוא יכול לדמיין אז שיסתכל על כוכב הלכת שלו מהחלל? כמובן, אפילו בחלומות הכי פרועים שלי, זה לא עלה בדעתי.
בתדהמה, Savinykh סיפר גם על פאר הפרחים הנפתח מהחלל. זוהר הקוטב עשה עליו רושם בל יימחה, במיוחד מאחר שהאסטרונאוטים הצליחו לבקר במרכזה של תופעה זו. אף סרט, על פי צופים, אינו מסוגל לשחזר את עושר הצבעים שהם הצליחו לצפות מהחלל.
טיסה שנייה
זו הייתה הטיסה הארוכה ביותר מבין אלה שנפלו בחלקם של הסוואנים. המשלחת ל-Salyut-7 נמשכה כ-4 חודשים. השלב הראשון כלל שחזור כל הפונקציות של התחנה. עבודה משותפת עם Dzhanibekov נתנה תוצאה מצוינת: התחנה הוחזרה לכושר עבודה. כחלק ממשימה זו, סוויניק הלך לחלל החיצון. העבודה מחוץ לספינה ארכה 5 שעות.
תוכנית העבודה לשלב השני כללה את Vasyutin ו-Volkov, אך עקב מחלתו של Vasyutin, הטיסה הייתה צריכה להסתיים לפני המועד. סאוויניק מונה לתפקיד מפקד הצוות.
טיסה זו נמשכה בסך הכל 168 ימים 3 שעות 51 דקות 8 שניות.
לאחר שחזרנו לכדור הארץ, הגיבור שלנו, כמהנדס סיפון, הוכשר ב-Mir OK, ואזטיסה ל-OS Mir. במקרה הראשון, הצוות שלו היה גיבוי, במקרה השני - הראשי.
טיסה שלישית
Viktor Savinykh, קוסמונאוט מספר 50 במדינה, עשה את הטיסה האחרונה שלו בקריירה ב-88. כמהנדס טיסה, בין ה-7 ל-17 ביוני, הוא השתתף במשימה לחללית Soyuz TM-5.
יומיים לאחר השיגור, עגנה החללית בתחנת המסלול שבה עבדה המשלחת הרביעית הראשית. תחנת מיר עשתה רושם חיובי על המגיעים. לאחר שהשלים את משימות הטיסה המשותפת, הצוות חזר לכדור הארץ. משלחת זו הייתה יוצאת דופן בכך שביחד עם קוסמונאוטים סובייטים, תחנת מיר קיבלה מומחים מבולגריה.
טיסה זו נמשכה 9 ימים 20 שעות 9 דקות 19 שניות.
חיים פרטיים
עם ילדה שהפכה מאוחר יותר לאישה, ויקטור הכיר בזמן שלמד בבית ספר טכני בפרם. הדבר הראשון שהוא שם לב היה כמה לילי רקדה בקלות ובחופשיות. היא עצמה החליטה שהוא ילך לראות את ביתה, מה ששיעשע מאוד את הקוסמונאוט העתידי. הילדה אהבה ספורט, עסקה באתלטיקה והייתה גולשת סקי מצוינת, מה שגרם לה להתרגל לתשומת לב ולצמא לזה. אשתו של ויקטור סאוויניק נולדה ב-23 בפברואר 1941, שם נעוריה הוא מנשיקובה. ליליה אלכסייבנה עבדה כמורה במחלקה לחינוך גופני של המכון להנדסת יערות במוסקבה.
Viktor Savinykh, שמשפחתו בילדותו כללה הוריו, הוא ואחיו הצעיר, גידל בת אחת, שנולדה ב-12 באוגוסט 1968. ולנטיין, הכלהחיים, גאים באביה, לא הלכו בעקבותיו. היא הפכה לביולוג.
החיים שאחרי
בשנת 1988 קיבל ויקטור פטרוביץ' את ההצעה לקבל את משרת הרקטור. הוא החל להוביל את האוניברסיטה, שם למד בעצמו לפני שנים - MIGAIK. שנה לאחר מכן, הקריירה של הקוסמונאוט הסתיימה רשמית, ולאחר מכן, עד 1992, Savinykh היה סגן העם של ברית המועצות. ויקטור פטרוביץ' הוא דוקטור למדעים טכניים מאז 1990.
היום, הקוסמונאוט לשעבר מכהן בתפקיד העורך הראשי של מגזין החלל הרוסי. הוא אזרח כבוד של העיר קירוב בה הוקמה אנדרטה לכבודו. בנוסף, שמו של האסטרונאוט הזה הוקצה לאחד מכוכבי הלכת הקטנים.
פרסים
על הקריירה הארוכה שלו והודות למחקר שלו, Savinykh קיבל פרסים ותארים רבים. הוא הפך מספר פעמים לזוכה בפרסים ממלכתיים שונים, אביר מסדר לנין, "עבור שירותים למולדת", מדליות כוכב הזהב, זכה במדליית "על הצטיינות בחקר החלל" ועוד רבים אחרים. בנוסף, הוא קיבל שוב ושוב את תואר הגיבור.
הפך לגיבור ברית המועצות פעמיים. הוא זכה בתארים ב-1981 וב-1985.
ב-1981 קיבל את התואר גיבור הרפובליקה העממית המונגולית, שבע שנים מאוחר יותר - אותו הדבר ברפובליקה הבולגרית.
מאז 1981 - טייס-קוסמונאוט של ברית המועצות.
לא רק בארצנו העריכו את פעילותם של הסאווינס, בפריז הוא חבר באינטרנציונלהאקדמיה לאסטרונאוטיקה. בנוסף, הוא חבר באקדמיה הבינלאומית להנדסה ובאקדמיה לאינפורמטיקה. מאז 2006 הוא חבר מקביל באקדמיה הרוסית למדעים.
פעילויות קהילתיות
Viktor Savinykh תמיד ניהל חיי חברה פעילים מאוד. הוא היה סגן ברית המועצות, חבר בוועדה לאקולוגיה, הוא רץ לדומא של הפדרציה הרוסית פעמיים, אבל בשתי הפעמים הוא לא הפך לנבחר מבין האנשים. הוא נשיא פדרציית השחייה, חבר הנשיאות של אגודת הבולאים, חבר מן המניין במספר רב של אגודות מגוונות. ב-2010 נכנס לשלושת הראשונים ברשימת סניף קירוב של רוסיה המאוחדת בבחירות לאספת המדינה. בשנת 2011 הוא נבחר כסגן.
תחביבים
גם במהלך לימודיו, Savinykh התמכר לסקי, ואז הוא התחיל להתעניין בדיג, ציד, טניס והתמכר לסקי הרים. כעת, למרות לוח הזמנים העמוס בעבודה, ויקטור פטרוביץ' מנסה להקדיש כמה שיותר זמן לספורט ולתחביבים כדי לא לאבד את הכושר הגופני.
למרות שהקוסמונאוט לשעבר מתגורר היום במוסקבה, הוא מנסה להגיע למולדתו ויאטקה מדי שנה כדי ללכת ליער, לצאת לדוג על גדות הנהר המוכר מילדות.
Publications
Viktor Petrovich הוא מחבר הספרים The Earth Waits and Hopes, שנכתבו ב-1983, Notes from a Dead Station, שהושלם ב-1999, Geography from Space, שנוצר ב-2000, וויאטקה. בייקונור. חלל , שבו עסק האסטרונאוט ב-2002 וב-2010.
הוא גם מחבר שותף של פרסומים רבים בתחום החלל והסביבה.
