צוללת טולה (פרויקט 667BDRM) היא סיירת טילים מונחים מונעת גרעינית, הנקראת Delta-IV בטרמינולוגיה של נאט ו. הוא שייך לפרויקט דולפין והוא נציג של הדור השני של צוללות. למרות העובדה שייצור הסירות החל עוד ב-1975, הן בשירות ומוכנות להתחרות בצוללות מודרניות יותר עד היום.
Project Dolphin
פרויקט הדולפין הסובייטי, שצוללת הטיל טולה היא חלק ממנו, הושק ב-1975. בעתיד שימשו פיתוחי הדולפין ליצירת הצוללת הגדולה בעולם - פרויקט הכריש.
לכל הסירות של פרויקט דולפין גובה גידור ממגורת טילים גדל, בהשוואה לקודמותיהן, וגוף מוארך קדמי ואחורי. שיגור צוללות של טילים על סירות מסוג זה יכול להתבצע בעומק של עד 55 מטר.
מטרה צבאית
הצוללת הגרעינית "טולה", כמו סיירות אחרות מסוגה, משתתפת באופן קבוע בטיולים ותרגילים. ככלל, שיגור רקטות אימון מתבצע בים ברנטס. היעד ממוקם במגרש אימונים מיוחד בקמצ'טקה.
שימוש שליו
הצוללת "טולה" יכולה לשרת למטרות שלום. בשנים 1998 ו-2006 שוגרו לוויינים קרובים לכדור הארץ מסירות 667BDRM. השיגור הראשון היה השיגור הראשון בעולם של לוויין מעמדה שקועה. כרגע מתבצעות עבודה ליצירת רכב שיגור ימי עם מסת עומס מוגברת.
נציגים
צוללת טולה, שקיבלה את המספר הטקטי K-114, רחוקה מלהיות הנציגה היחידה של מחלקת 667BDRM. יחד איתה שוחררו הסירות Verkhoturye, Ekaterinburg, Podmoskovye (שהוסבו לנושא של צוללות קטנות), Bryansk, Karelia ו-Novomoskovsk
בניית צוללת
צוללת טולה נבנתה ב-1987. היא הפכה לסירה הרביעית שנוצרה במסגרת הפרויקט 667BDRM, שיושם בין 1984 ל-1992.
הפרויקט פותח על ידי לשכת העיצוב של רובין בהנהגתו של המעצב הכללי S. N. Kovalev. במהלך פיתוח הפרויקט יושמו הטכנולוגיות החדישות ביותר בתחום מערכות בקרה וגילוי וכלי נשק. נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיות להפחתת רעשים הידראוקוסטית, חומרים והתקנים חדשים לבידוד ובולמי קול הוחלו.
בסוף פברואר 1984 הונחה ה"טולה" העתידית, וכעבור שנה היא נרשמה לרשימהספינות של הצי הרוסי.
שיגור הספינה ושיגור הניסוי של רקטות בוצע ב-1987. במקביל, נחתם מעשה על קבלת הספינה, התקיימה הנפת הדגל החגיגית הראשונה.
הופעת השם
הסיירת קיבלה את שמה רק באוגוסט 1995, לפני כן היה לה רק כינוי קוד. זה קרה לאחר חתימת הסכם על חסות ממשל טולה על הסיירת.
הצוות והפיקוד של "Tula"
5 בנובמבר 1987 הוכרז יום הולדתה של הצוללת - אז הונף דגל חיל הים באווירה חגיגית. הקפטן הראשון של ה"טולה" היה הקפטן בדרגה 2 (מאוחר יותר - אדמירל עורפי) V. A. Khandobin. סגן אדמירל O. A. Tregubov הפך למפקד הצוות השני.
מחלקה זו של צוללות הייתה מצוידת במקור בשני צוותים. זה נעשה כדי שהצוותים יוכלו להחליף זה את זה במהלך הסבה וחופשות. עד היום, מפקד הצוללת הוא סרן דרגה 1 A. A. Khramov.
שדרוג ראשון
בשנת 2000, הטולה הגיעה לסוורודווינסק, למפעל Zvyozdochka, כדי לעבור תיקונים וציוד מחדש. השיפוץ הסתיים בשנת 2006. השינוי בצוללת טולה בתמונה כמעט ולא מורגש: המודרניזציה הראשונה השפיעה בעיקר על הציוד הטכני הפנימי. מערכות גילוי ובטיחות גרעינית שונו. הצוללת צוידה גם במשגר טילים בליסטיים.טילי סינבה.
שדרוג שני
בשנת 2014 חזרה הסירה שוב לזביוזדוצ'קה כדי לעבור תיקונים מתוכננים ולהאריך את חיי השירות שלה. הפעם לקח רק שלוש שנים לתקן. הייתה שערורייה: בדצמבר 2017 אמר דובר המפעל כי תיקון הסירה יתעכב עקב חוסר מימון ואספקת ציוד פגום, אך הבעיות נפתרו, והסיירת נשלחה למקום השירות שלה. בזמן.
תפקיד הצוללת בצי המודרני
לפי מידע לשנת 2018, סירות פרויקט 667BDRM מייצגות את הכוח הגרעיני הימי העיקרי של רוסיה. למרות העובדה שהם בשירות מאז אמצע שנות ה-70, זה מוקדם מדי למחוק סירות למוזיאון או גרוטאות. הם מאובזרים ומודרניים כל הזמן במפעל בסוורודווינסק, מאובזרים ומתוקנים באופן קבוע. כל הסירות ממחלקה זו הן חלק מהדיוויזיה ה-31 של הצי הצפוני ומוצבות במפרץ יאגלניה.
בשנת 2012, מנהל מפעל Zvyozdochka הכריז על תוכניות לשיקום טכני של צוללות מסוג טולה והארכת חיי השירות שלהן ב-10 שנים נוספות. עד מהרה צוידו כולם במערכת טילי הקרב של סינבה. הודות לכך, שירות הסירה הוארך עד 2025-2030.
למרות מוכנות לחימה מלאה וציוד טכני מודרני, צוללות אלו מוחלפות בהדרגה בדרגת בוריי מודרנית יותר.
פרסים
בנובמבר 2008נשיא הפדרציה הרוסית ד.א מדבדב העניק את מסדר האומץ למפקד "טולה" סטפן קלבס. הפרס הוענק לאחר אימון ירי מוצלח בטווח מירבי מעמדה שקועה.
קפטן סרגיי זבולוטני, מפקד ראש הנפץ של טילי טולה, הפך למפקד מסדר ההצטיינות הצבאי
לכמה מפקדים של סיירת הצוללות "טולה" יש את המדליות של אושקוב על הישגים שונים בשירות.
