במרכז אפריקה, כמו גם בחלק הצפוני של יבשת זו, ישנה אטרקציה ייחודית, שיקית ומאוד זורמת - זמבזי. מקורו של הנהר בזמביה והוא זורם דרך מעצמות כמו אנגולה, נמיביה, בוצואנה, זימבבואה וזמביה. במוזמביק פתחו של הזמבזי נשפך לאוקיינוס ההודי. לאורך המסלול של הנהר הזה נמצאת האטרקציה הגדולה ביותר של אפריקה - מפלי ויקטוריה.
זרימת הנהר. Top
מקור נהר הזמבזי נמצא בחלק הצפון מערבי של זמביה, מוקף בביצות שחורות. הגובה מעל פני הים כאן הוא מטר וחצי. קצת יותר גבוה מהמקור מדרון הר, שלאורכו יש קו פרשת מים צלול בין אגנים של שני זרמי מים - הקונגו והזמבזי. הנהר זורם לדרום מערב, ובמרחק של כ-240 ק"מ מתחילים לזרום אליו יובלים. באחד המדרונות עובר הנהר למפל קטן של צ'וואמה. זה הופך אותה לא מתאימהמשלוח. במשך 350 הק"מ הראשונים שלו, עד למפלי ויקטוריה בערך, הגובה מעל פני הים שמעליהם עוברים המים זהה בערך. הוא משנה את כיוונו מדרום למזרח מספר פעמים, אך שינויים אלו אינם משמעותיים. במקום בו נמצא המפל מסתיים הזמבזי העליון. נהר במרכז אפריקה מביא את רוב מימיו למפלי ויקטוריה, ויוצר במקום הזה תופעה מדהימה שמיליארדי תיירים באים להתפעל.
חלק האמצעי של הנהר
מפלי ויקטוריה נחשבים לקו המפריד בין מקורות הנהר למסלולו האמצעי. החל ממנו, הערוץ כבר מופנה אך ורק מזרחה, שם הוא שוכן בין הגבעות. אורכו המשוער של חלק זה של המאגר הוא 300 מטר. נציין גם שמקורו של נהר הזמבזי, עליו דיברנו לעיל, מוקף בשיחים, סוואנה וסלעי חרס חוליים. כאן זורמים המים לאורך הבזלות היוצרות גבעות וסלעים קטנים התוחמים את מי הנהר. נקודה חשובה בחלק האמצעי היא המאגר הקריבי (הוא נקרא גם אגם קריבה). זהו אחד האגמים המלאכותיים הגדולים בעולם. הוא נוצר כאן באמצע המאה ה-20, לאחר שהסכר בעל אותו השם נבנה באמצע הזמבזי. מאז ועד היום, HPP קריבה סיפקה חשמל לכל תושבי הסביבה. כמו כן, לאורך המסלול האמצעי אנו פוגשים שני יובלים גדולים נוספים - Kafue ו-Luangwa, הזורמים אל הזמבזי. הודות להם, הנהר הופך רחב יותר וזורם יותר.לכן, קצת יותר במורד הזרם, נבנה עליו סכר נוסף - Cabora Bassa. בשלב זה, החלק האמצעי של הזמבזי מסתיים.
מסלול מים תחתון
Zambezi, חוצה את מאגר קבורה באסה, מפנה את מימיו מערבה. אורך החלק האחרון שלו הוא הגדול ביותר בהשוואה לקודמים, כלומר 650 ק"מ. באזור זה כבר ניתן לשייט, אבל להקות נפוצות כאן. העובדה היא שהאזור שדרכו זורמים המים הוא עמק רחב, והם פשוט מתפשטים לאורכו ויוצרים נהר רחב, אך לא עמוק במיוחד. הערוץ מצטמצם רק כאשר הוא עובר דרך קניון לופטה. כאן רוחבו הוא רק 200 מטר, בעוד שבכל שאר המקומות הנהר ממש מטשטש עד 5-8 קילומטרים. במרחק של 160 ק"מ מהאוקיינוס, הזמבזי מצטלב עם הנהר. רחב יותר. הודות לכך, הוא ניזון ממימיו, כמו גם ממימי אגם מלאווי. לאחר מכן, היופי שלנו מתפרק להרבה צינורות קטנים, ויוצרים דלתא. ליד חופי האוקיינוס ההודי, נהר הזמבזי על המפה נראה כמו ענף משולש המתחבר עם מים גדולים.
פלגי הנהר
נחל זה נחשב לרביעי בגודלו מבין "אחיו" ביבשת. נהר הזמבזי באפריקה לא היה זורם כל כך אלמלא היובלים הרבים שלו חוצים את מצע האגמים והתעלות שלו. ובכן, בואו נסתכל עליהם ביתר פירוט. עורק האספקה הראשון והחשוב ביותר של זרם המיםהוא נהר קאפומבו. מקורו בגבעות, שם ממוקמים מקורות קונגו וזמבזי לא רחוק זה מזה. בברך הראשונה של נושא המחקר שלנו, שבה הכיוון משתנה ממערב למזרח, חוצה אותו קוואנדו - נהר זורם מאוד. בקצה האמצע, הזמבזי ניזון ממימי Kafue ולנגי. למטה אנו פוגשים יובל חשוב מאין כמוהו - הלואנגווה. הוא לא רק מספק את מימיו לזמבזי, אלא גם בא במגע עם אגם מלאווי, שבגללו הוא הופך רחב ועמוק מאוד. בחלק התחתון של הנהר, מי היובלים של סאניאטי, שאנגאני וחאניאני מאכילים את הנהר.
היסטוריה ומחקר של המאגר
לאנשים היה ידע על האובייקט הגיאוגרפי הזה בימי הביניים המוקדמים. היסטוריונים מאמינים שידע זה התבסס על כרוניקות ומסמכים בערבית. לפיכך, נהר הזמבזי הופיע על מפת אפריקה במאה ה-13 הרחוקה, אבל, כפי שאתה מבין, רק אנשים רמי דרג יכלו לדעת על כך. חקר הבירה של מימי אפריקה אלה החל רק במאה ה-19. האדם הראשון ששם לב לנהר מנקודת מבט מדעית היה דיוויד ליווינגסטון. הוא שחה במעלה הזרם מאגם מלאווי למפלי ויקטוריה. בדרך, הוא גילה רבים מהיובלים הידועים כיום ונתן להם את שמותיהם. עד סוף המאה, הנהר וכל היסודות הסמוכים לו נחקרו לחלוטין על ידי האירופאים, וכל הנתונים היו מושרשים היטב במפות העולם.
עולם הדגים
רוב הדגים שנמצאו במימי הזמבזי הםאנדמיות. כל המינים שלהם נמצאים אך ורק באזור זה. וגם אם רבים מהשמות שנפרט להלן נראים לכם מוכרים, אז תהיו בטוחים שלמעשה תושב מימי זה לא ייראה כמו שהיינו חושבים עליו. יש מיקרופלורה מיוחדת המאפשרת לכל האורגניזמים החיים להתפתח בצורה שונה מאשר באירופה או באמריקה. אז, ישנם ציקלידים מסוגים שונים, שפמנונים, טרפונים ושפמנונים. תושב פופולרי מאוד באפיק הנהר התחתון הוא הכריש הקהה, או כריש השור. הוא נמצא הן במימי החוף של האוקיינוס ההודי והן במבואות הזמבזי.
פאונה
בהתבסס על החומר הקודם, אפשר לדמיין היכן ממוקם נהר הזמבזי מנקודת מבט גיאוגרפית. זהו החלק המרכזי של יבשת אפריקה, האזור הטרופי, אזור החום הנצחי, החולות והסוואנות. דרך נוף כזה זורם הזמבזי, מה שיוצר סביבו את החי המקביל. יש מספר בלתי נספור של תנינים ממינים שונים. על פי מאפיין זה, ניתן להשוות את הנהר בבטחה לנילוס. יחד איתם חיות לטאות קטנות יותר, כמו גם נחשים (במיוחד באזור המקור, שם יש הרבה ביצות). ביבשה יש פילים, זברות, שוורים, אריות, תאואים – במילה אחת, ספארי אפריקאי טיפוסי. למרבה הצער, אין כל כך הרבה ציפורים בשמים מעל הזמבזי. לטאות מעקב, שקנאים, נשרים אפריקאים עפים כאן, ואנפות לבנות צועדות לאורך גדות הנהר.
כלכלת דגים
אפשר להבין רק בהסתכלות על התמונה: נהר הזמבזי זורם מאוד, רחב, עשיר בחי וצומח, לכן הוא מהווה חוליה כלכלית משמעותית בפיתוח כל המדינות שבשטחן הוא זורם. בנוסף לעובדה שנבנו כאן שתי תחנות כוח הידרואלקטריות ענקיות, המספקות חשמל לכל המדינות והערים הסמוכות, גם הדיג פורח כאן. תושבי ערים שגדלו על גדות הזמבזי יכולים להשתמש במתנות מימיו בחינם כדי להאכיל את משפחותיהם. מבקרים מיישובים מרוחקים יותר משלמים כאן מס על דיג. חופים רבים של הזמבזי שמורים לדיג ספורטיבי. אנשים ממקומות שונים בעולם מגיעים לכאן לשם הנאה ומינים נדירים של דגים. כמו כן, אותם אנדמים המשמשים כקישוט לכל אקווריום נלכדים מאגן הנהר.
מצב סביבתי
אולי, נתחיל בתיאור האקולוגיה של נהר הזמבזי עם בעיותיו, שכן הן באמת בקנה מידה גדול. כל האסונות טמונים בעובדה ששפכים מוזרמים כאן, ולא באמצעות מתקני טיפול מיוחדים, אלא ישירות. ביוב מהתנחלויות, מנמלים, בתים בודדים וחפצים אחרים פשוט מתמזגים לתוך הנהר. זה גורם לא רק לזיהום מים, אלא גם מוביל למחלות כמו טיפוס, כולרה, דיזנטריה ושלל זיהומים חמורים יותר או פחות. בעיות גדולות התעוררו גם לאחר הקמת תחנת הכוח ההידרואלקטרית קבורה באסה. האגם המלאכותי הזה התמלא הודות לגשמים בעונה אחת בלבד, בעוד שהרשויות תכננו שהוא יתמלא בהדרגה במשך מספר שנים. כתוצאה מכך ירד הנגר בחדות, מה שהוביל לצמצום יער המנגרובים סביב המים. זה גם הפחיד את החיות שחיו בעבר על גדות הנהר. גם יסודות קורט שימושיים רבים נעלמו מהמים, ומספר מיני הדגים שחיו כאן ירד.
מצב תנועה
בסך הכל, אורכו של נהר הזמבזי הוא 2574 קילומטרים, כולל כל עיקוליו ופניותיו. זה הופך אותו לאחד מדרכי המים הגדולים באפריקה, אבל זה בכלל לא סימן שזהו עורק תחבורה אידיאלי לאזור שלה. כבר אמרנו לעיל כי אפיק הנחל משנה לעתים קרובות את הכיוון שלו, ובאופן דרמטי, אותו דבר חל על רוחב, עומק ואינדיקטורים אחרים. המכשול העיקרי לניווט הם אגמים מלאכותיים, סכרים ומפלים שחוצים את מסלולו. עם זאת, לעתים קרובות פעולות הובלה רבות מבוצעות בדיוק הודות למקטעים בודדים של מאגר זה. לדוגמה, סירות קיטור עוברות לעתים קרובות דרך הזמבזי התחתון, נושאות גם נוסעים וגם מטען. החלק האמצעי והעליון של הנהר משמשים בעיקר תושבים מקומיים. הכבישים שמסביב נשטפים תמיד בגלל חוסר היציבות של קרקעות מקומיות, והדרך הקלה ביותר להגיע מיישוב אחד למשנהו היא באמצעות סירה.
גשרים מעל הזמבזי
זרימת המים הרביעית בגודלה באפריקה חוצה רק חמישה גשרים. בנייתם החלה בשחר המאה ה-20, והיא עדיין נמשכת, למרות שפרויקטים רבים כבר יצאו לפועל. הראשון נבנה1905 במפלי ויקטוריה. הוא מתנשא 125 מטר מעל פני המים, רוחבו 150 מטר, ואורכו 250 מטר. מאז, הוא שוחזר, אך לא נבנה מחדש מהיסוד. הוא תוכנן במקור כחלק ממסילת רכבת שתעבור מקייפטאון לקהיר. בהמשך, בשנת 1939 נבנה גשר בעיר צ'ירונדו (זמביה), אשר נבנה מחדש בשנת 2003, ובשנות ה-60 הופיעו גשרים בערים טטה וצ'ינווינגי. בשנים מאוחרות יותר, כלומר בשנת 2004, הושלמה בנייתו של הגשר האחרון והחמישי על פני הזמבזי. הוא עובר בין הערים Sesheke (זמביה) ו-Katimo Mulilo (נמיביה).
ערים ועיירות המקיפות את הנהר
בדקנו היכן נובע נהר הזמבזי, היכן הוא זורם ואיזה גופי מים נוספים הוא חוצה במהלך. כעת נושא השיקולים הוא ההתנחלויות המקיפות את הבנקים שלה. ראשית, הנהר עובר, במידה רבה או קטנה יותר, בשש מדינות. ביניהן נמנה את אנגולה, נמיביה, זמביה, מוזמביק, זימבבואה ובוצוואנה. אבל יש עוד ערים שנמצאות על גדותיה. אנו מפרטים אותם בקצרה: לקאלו, קריבה, מונגו, טטה, סונגו, לילוי, ליווינגסטון, סשקה וקטימו-מוליו. כל ההתנחלויות הן אובייקטים גיאופוליטיים קטנים מאוד. בסך הכל חיים בעמק הנהר רק 32 מיליון איש. רובם מנהלים אורח חיים כפרי, מסתפקים בקרקעות צפות מקומיות ובהיעדר כמעט מוחלט של בעלי חיים. ערים מקומיות מרוויחות בעיקר על תיירות, אבל זההתעשייה כאן לא מפותחת כמו שצריך. רבים מהם דגים, וגם הצייד פורח.
