השאלה מי המציא את הבלון בוודאי תעניין כל תלמיד. אחרי הכל, המטוס הזה נוצר במאה ה-18 הרחוקה ועמד במבחן הזמן, כפי שהוא משמש כיום באווירונאוטיקה. הטכניקה והחומרים משתנים ומשתפרים, אבל עקרון הפעולה נשאר זהה במשך מאות שנים. לכן נראה שהפנייה לאישיותם של אותם אנשים שהגיעו עם הרכב המדהים החדש הזה רלוונטית במיוחד.
ביוגרפיה קצרה
האחים מונטגולפייר היו הממציאים של כדור פורח. הם גרו בעיירה הצרפתית הקטנה אנונה. שניהם מילדות אהבו מדעים, מלאכת יד, טכנולוגיה. אביהם היה יזם, הייתה לו מפעל נייר משלו. לאחר מותו, הבכור מבין האחים, יוסף-מישל, ירש אותו ולאחר מכן השתמש בו להמצאתו.
עבור הישגיו המדעיים, הוא הפך מאוחר יותר למנהל הקונסרבטוריון הפריזאי המפורסם לאמנויות ואומנות. אחיו הצעיר ז'אק-אטיין היה אדריכל בהכשרתו.
הוא אהב את עבודותיו המדעיות של מדען בריטי מצטיין-חוקר הטבע ג'וזף פריסטלי, שגילה חמצן. תשוקה זו הובילה לעובדה שהוא החל לקחת חלק בכל הניסויים של אחיו הגדול.
רקע
הסיפור של מי המציא את הבלון חייב להתחיל בהסבר התנאים שאיפשרו תגלית מדהימה שכזו. במחצית השנייה של המאה ה-18 כבר התגלו מספר תגליות מדעיות חשובות, שאפשרו לאחים ליישם את תצפיותיהם. כבר הזכרנו את גילוי החמצן. בשנת 1766, חוקר בריטי אחר, ג'י קוונדיש, גילה מימן, חומר שהפך מאוחר יותר לשימוש פעיל באווירונאוטיקה. כעשר שנים לפני ניסוי הרמת הבלונים המפורסם, המדען הצרפתי המפורסם A. L. Lavoisier פיתח תיאוריה לגבי תפקיד החמצן בתהליכי חמצון.
הכנה
אז, הסיפור של מי המציא את הבלון קשור קשר הדוק לחיים המדעיים של המחצית השנייה של המאה ה-18. במקרה זה, חשוב לציין כי המצאה כזו התאפשרה עקב הגילויים הנ ל. האחים לא רק היו מודעים לתגליות המדעיות האחרונות, אלא גם ניסו ליישם אותם.
מחשבה זו היא שהניעה אותם ליצור את הכדור.
עמדו לרשותם כל החומרים הדרושים לייצורו: מפעל הנייר שהשאיר אותו מאביו סיפק להם נייר ובדים. בהתחלה הם הכינו שקיות גדולות, מילאו אותם באוויר חם ושגרו אותם לשמיים. החוויות הראשונות הובילו אותם לרעיוןלעשות כדור גדול. בהתחלה הם מילאו אותו בקיטור, אבל החומר הזה התקרר במהירות כשהעלה, והתיישב בצורה של משקעי מים על קירות החומר. לאחר מכן התקבלה ההחלטה להשתמש במימן, הידוע כקל יותר מאוויר.
עם זאת, הגז הקל הזה התנדף במהירות וברח דרך קירות החומר. אפילו כיסוי הכדור בנייר לא עזר, שבאמצעותו נעלם הגז במהירות בכל מקרה. בנוסף, מימן היה חומר יקר מאוד, והאחים הצליחו להשיגו בקושי רב. היה צורך לחפש דרך אחרת להשלמת הניסוי בהצלחה.
מבחנים מוקדמים
כאשר מתארים את פעילותם של מי שהמציאו את הבלון, יש צורך להצביע על המכשולים שהאחים נאלצו להתמודד איתם לפני שהניסוי שלהם הושלם בהצלחה. לאחר שני הניסיונות הכושלים הראשונים להרים את המבנה לאוויר, הציע ג'וזף-מישל להשתמש בעשן חם במקום מימן.
האופציה הזו נראתה לאחים מוצלחת, שכן גם החומר הזה היה קל יותר מאוויר ולכן יכול היה להרים את הכדור למעלה. החוויה החדשה הייתה מוצלחת. השמועה על הצלחה זו התפשטה במהירות ברחבי העיר, והתושבים החלו לבקש מהאחים לערוך חוויה ציבורית.
טיסת 1783
האחים קבעו משפט ל-5 ביוני. שניהם התכוננו בקפידה לאירוע המשמעותי הזה. הם יצרו כדור ששקל יותר מ-200 קילוגרם. הוא היה בלי סל - התכונה הכרחית הזו שאנחנו רגילים לראות בעיצובים מודרניים. מצורף אליוחגורה מיוחדת וכמה חבלים כדי להחזיק אותו במקומו עד שהוא מחמם את האוויר בתוך הקליפה. לבלון האחים מונטגולפייר היה מראה מרשים ביותר ועשה רושם רב על הקהל. צווארו הונח מעל אש שחיממה את האוויר. שמונה עוזרים החזיקו אותו בחבלים מלמטה. כשהקונכייה התמלאה באוויר חם, הבלון התרומם.
טיסה שנייה
הבלון עם הסל הומצא גם על ידי האנשים האלה. עם זאת, קדמה לכך תהודה ענקית, שהייתה לה גילוי של חוקרים לא ידועים מעיירה צרפתית קטנה. מדענים מהאקדמיה למדעים התעניינו בתגלית זו. המלך לואי ה-16 עצמו גילה עניין כה רב בטיסת הבלון, עד שהאחים זומנו לפריז. טיסה חדשה תוכננה לספטמבר 1783. האחים הצמידו לבלון סל ערבה וטענו שהוא יכיל את הנוסעים. הם רצו לטוס בעצמם, אבל היה דיון סוער בעיתונים על הסיכון הגדול. לכן, בתור התחלה, הוחלט לגדל את החיות בסל. ביום המיועד, 19 בספטמבר, בנוכחות מדענים, אנשי חצר והמלך, עלה הכדור למעלה יחד עם ה"נוסעים": תרנגול, איל וברווז. לאחר טיסה קצרה, הבלון נתפס בענפי עצים ושקע ארצה. התברר שהחיות מרגישות טוב, ואז הוחלט שגם בלון עם סל יעמוד באדם. זמן מה לאחר מכן, הטיסה האווירית הראשונה בעולם בוצעה על ידי ז'אק אטיין והמפורסמיםהמדען, הפיזיקאי והכימאי הצרפתי Pilatre de Rozier.
סוגי כדורים
בהתאם לסוג הגז המשמש למילוי המעטפת, נהוג להבחין בשלושה סוגים של מטוסים אלו. אלו שעולים בעזרת אוויר מחומם נקראים בלוני אוויר חם - על שם יוצריו. זוהי אחת הדרכים הנוחות והבטוחות ביותר למלא חומר בגז קל יותר מאוויר ובהתאם, יכול להרים סל עם אנשים בתוכו. סוגים שונים של בלונים מאפשרים לנוסעים לבחור את הדרך הנוחה ביותר לטייל. חשיבות מיוחדת בעיצוב זה היא מבער הבלונים.
מטרתו היא לחמם כל הזמן את האוויר. במקרים בהם יש צורך בהורדת הכדור, יש צורך לפתוח שסתום מיוחד במעטפת על מנת לקרר את האוויר. הכדורים האלה, שבתוכם מלא במימן, נקראים charliers - על שם עוד כימאי-ממציא צרפתי מצטיין, בן זמנם של האחים מונטגולפייר, ז'אק שארל.
סוגים אחרים של מכשירים
הכשרון של חוקר זה טמון בעובדה שהוא באופן עצמאי, מבלי להשתמש בפיתוח של בני ארצו המצטיינים, המציא את הבלון שלו, ומילא אותו במימן. עם זאת, הניסויים הראשונים שלו לא צלחו, שכן מימן, בהיותו חומר נפץ, לאחר שבא במגע עם אוויר, התפוצץ. מימן הוא חומר נפץ, ולכן השימוש בו בעת מילוי מעטפת המטוס קשור לאי נוחות מסויימת.
בלוני הליום נקראים גם בלונים. המשקל המולקולרי של החומר הזה גדול מזה של מימן, יש לו יכולת נשיאה מספקת, הוא לא מזיק ובטוח. החיסרון היחיד של החומר הזה הוא העלות הגבוהה שלו, ולכן הוא משמש לכלי רכב מאוישים. הכדורים האלה שחצים מלאים באוויר, חצים בגזים, נקראו רוזירים - על שם בן זמננו אחר של האחים מונטגולפייר - פילטר דה רוזייר הנ ל. הוא חילק את מעטפת הכדור לשני חלקים, שאחד מהם היה מלא במימן, והשני באוויר חם. הוא ניסה לבצע טיסה במכשיר שלו, אבל המימן עלה באש, והוא, יחד עם שותפו, מת. עם זאת, סוג המנגנון שהוא המציא הוכר. בלונים מלאים בהליום ואוויר או מימן משמשים באווירונאוטיקה המודרנית.
