בשנת 2000, ברפובליקה הצ'ואשית, לראשונה, סניף הוולגה של MADI פתח את שעריו למועמדים. מאז הקמתה, האוניברסיטה התפתחה והתרחבה בהדרגה. מאמר זה על ההיסטוריה של הסניף, הפקולטות וההישגים שלו עשוי להיות שימושי למי שסקרן מהי MADI. המידע הדרוש יימצא על ידי תלמידי תיכון (והוריהם), הנחושים בבחירת מקצועם העתידי והאוניברסיטה להשכלה נוספת. מועמדים עשויים להתעניין גם בטקסט זה. הוא אינו פרסומי או ממליצה במהותו, והוא מיועד למטרות מידע ואיתור עובדות בלבד.
מוסקווה MADI. ההיסטוריה של הקמת האוניברסיטה
אז מה זה MADI? זוהי האוניברסיטה הטכנית לרכב ולכביש המהיר במוסקבה. הוא החל את פעילותו החינוכית עוד בשנת 1930 על בסיס מחלקת דרכים אחת של התחבורה במוסקבההמכון, כמו גם על בסיס בית הספר לכבישים גבוהים TsUDORTRANS.
בשנת 1987, על בסיס האוניברסיטה הטכנית לרכב וכביש מדינת מוסקבה, נוצרה אגודה חינוכית ומתודולוגית המתמחה בהתמחויות דרכים. הוא כלל יותר ממאה אוניברסיטאות בתשע התמחויות ותשע התמחויות.
ורק בשנת 2000 האוניברסיטה פותחת את סניף הוולגה של MADI (צ'בוקסארי). היוזמה להקמת אוניברסיטה בצ'וואשיה במטרה להכשיר עובדים לתעשיית התחבורה בכבישים יזמו המכון הבינלאומי לבנייה והדירקטוריון הפדרלי של כביש הוולגה בתמיכת המשרדים הרפובליקניים.
מה זה MADI ברפובליקה של צ'ובש
במשך מספר שנים של פעילות פורייה, הסניף התפתח בצורה דינמית. המוסד להשכלה גבוהה החל את עבודתו בהכשרת סטודנטים בשלוש התמחויות בלבד שהיו קיימות באותה תקופה. לשם השוואה, בואו נסתכל על הנתונים לשנת הלימודים 2014/2015: מומחים עוברים הכשרה בשלוש קבוצות מוגדלות, שבע תוכניות חינוכיות, שש קבוצות מוגדלות ב-12 התמחויות.
יש לציין שב-MADI (צ'בוקסארי) יש הזדמנות לשפר את הכישורים ולקבל הסבה מקצועית לכמה קטגוריות של עובדי בניית כבישים. לשם כך נוצרות ומוצגות תכניות חינוך נוספות. יש גם הזדמנות מעניינת באוניברסיטה לארגונים ומפעלים: הם יכולים לבצעהזמנה לסניף של אוניברסיטת מוסקבה לצורך הסבה מחדש או הכשרה מתקדמת של הצוות שלהם.
פקולטות
עם הזמן, החטיבות המבניות של סניף MADI עברו שינויים. פקולטות ומחלקות (חלקן) בוטלו או שונו. כעת פעילות האוניברסיטה מיוצגת על ידי עבודה של 3 פקולטות ו-10 מחלקות. צוות ההוראה כולל כוח אדם בעל כישורים גבוהים: מדענים, פרופסורים, דוקטורים למדעים, מועמדים למדעים ופרופסור חבר. הם חולקים את הניסיון המקצועי העשיר והידע המצטבר שלהם.
פקולטה לרכב וכביש
הוא פועל יחסית לאחרונה - מאז יולי 2012. הוא נפתח על בסיס הפקולטה לסלילת כבישים והפקולטה להנדסת תחבורה. רכב מכשירה אנשי מקצוע מוכשרים ותחרותיים בתחומי התחבורה, הבנייה, הכבישים וההנדסה. בפקולטה יש שתי מחלקות.
הפקולטה לניהול
זה מתפקד מאז פתיחת סניף הוולגה בשנת 2000. היא מכינה כוח אדם תחרותי המסוגל ליישם את הידע הנרכש בתחומים רבים (מדע, ייצור, יזמות) על מנת לפתח את הרפובליקה והמדינה.
הפקולטה מיוצגת גם בפעילות של שתי מחלקות.
סגל התכתבות
פקולטה זו נפתחה בסוף מרץ 2002. זה מכין גנרליסטים מבוקשים מאוד במטרה לפיתוח המקצועי שלהם ויישום הידע הנרכש לא רק במדינה שלהם, אלא גם בחו"ל. סגל זה עובד בשיתוף פעולה הדוק עםפקולטות לדרכים וניהול ואחראית על "היצע וביקוש" של תכניות וכיוונים חינוכיים, תוך התחשבות ברצונות ובקשות להקמת פקולטות חדשות.
אם אתם חושבים לקבל השכלה בתחום התחבורה בדרכים ברפובליקה החובשית, אז לפני קבלת החלטה עדיף לבקר בסניף הוולגה של המכון על מנת להבין טוב יותר מה זה MADI, כיצד הוא ייבנה ויוכשר בכל פקולטה. כתובת האוניברסיטה: Cheboksary, Traktorostroiteley avenue, בניין 101, בניין 30.
ביקורות
יש לציין שהדעות הן על אוניברסיטת מוסקבה עצמה והן על הסניף שלה בצ'בוקסארי הן דו-משמעיות. אתה יכול לפגוש הן את הביקורות הגבוהות והמשבחות של תלמידים והוריהם, צוותי ההוראה והמעסיקים, כמו גם ביקורות שליליות. עם זאת, כדי לקבל מושג אובייקטיבי על האוניברסיטה, כמו גם את איכות החינוך ב-MADI, זה יהיה שימושי ללמוד את הביקורות. הגיוני להסתכל על דירוג האוניברסיטאות בעיר וברוסיה (הוא מסופק על ידי האוסף האלקטרוני "Vuzoteka").
אז מה אתה יכול לראות שם? האוניברסיטה הראשית MADI עצמה מדורגת במקום ה-82 בארצנו, ואילו סניף הוולגה נמצא במקום ה-683 בפדרציה הרוסית, אך במקום ה-5 בצ'בוקסארי.
איך שלא יהיה, סניף הוולגה של MADI הוא אחת האוניברסיטאות שמסיימות מומחים ממתחם תחבורה הכבישים ברפובליקה של צ'ובש. לפי סטטיסטיקת המוסד מאזיותר מ-6,000 מומחים הוכשרו במהלך פתיחתו.
לאוניברסיטה יש מוטו קולני למדי: "לפני הזמן, שימור מסורות, ביחד - להצלחת כולם!" ואם לשפוט לפי הסלוגן, חייב להיות שהוא קובע את וקטור התנועה של המוסד (עובדיו ובוגריו) בזמן ומשקף את הדינמיקה בהתפתחות.
