בכל הזמנים, מלחמה נחשבה מנת חלקם של בני אדם. ולגבי הלחימה בשמיים - עוד יותר. והיום על לוחמים צבאיים אתה יכול לפגוש רק נציגים של המחצית החזקה של האנושות. עומס יתר כאן עבור אדם הוא ממש אוסר. והתגובה של אנשי המקצוע הללו צריכה להיות כמעט מהירה בזק, כי הזמן המוקצב לקבלת החלטה נמדד לפעמים בשברירי שניות. בנוסף, על הטייס ללמוד ביסודיות את כל המאפיינים הטכניים של המכונית שלו כדי לדעת למה היא מסוגלת במצבים קריטיים.
לכן די קשה לדמיין שבחורה בלונדינית מתוקה ושברירית יושבת בראשו של לוחם במהירות גבוהה. אבל בכל זאת, בהתחשב בניסיון הלחימה במלחמה הפטריוטית הגדולה, זה אפשרי. בתקופה הקשה ההיא, כל חריגות לא היו מפתיעות. אחת מהן היא טייסת הקרב לידיה ליטביאק. זה יידון במאמר זה.
נערה גיבורה
מתבוננים בתצלומי השחור-לבן של שנות המלחמה עם לידיה ליטביאק, אנו רואים עליהם יופי מיניאטורי בהיר שיער.ילדה עם מראה כזה לא תהיה קשה להפוך לשחקנית פופולרית. ואז גורלה היה שונה לחלוטין. היא הייתה מחכה לאירועים חברתיים, כוסות שמפניה קרה, סלסילות פריכות עם קוויאר וצלמים שעבורם הייתה מצטלמת בבואה פרווה ותלויה ביהלומים. וזה בהחלט אפשרי, כי לידיה ליטביאק דמתה כלפי חוץ וולנטינה סרובה, שנחשבה ל"בלונדינית השלישית הגדולה" של המדינה הסובייטית אחרי ליובוב אורלובה ומרינה לדינינה.
עם זאת, גורלה של הגיבורה שלנו היה שונה לחלוטין. הייתה לה רשימת ניצחונות משלה, אבל לא על הבמה או על מסך הקולנוע. לידיה ולדימירובנה ליטביאק ביצעה 168 גיחות במהלך 8 חודשים של שירותה ההירואי בתעופה הסובייטית. במקביל, היא נלחמה בלוחמי אויב 89 פעמים, הפילה 11 מטוסים גרמניים ובלון תצפית אחד. כל כך מרשימה היא רשימת הניצחונות של הטייס המקסים והנשי ביותר של ברית המועצות, שהגן על המדינה במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. וזה כאשר אנשים רבים, שהיו בראש הלוחמים שלהם, במשך כל זמן מבחני הקרב לא יכלו להפיל מטוס אויב אחד, או במקרה הטוב רק אחד או שניים.
טייס התחת מברית המועצות לידה ליטביאק השיג כמה קבוצות ועשרות ניצחונות אישיים. לילדה הצעירה, שנראתה כמו סטודנטית שברירית, הייתה סגנון קרב אוויר מרהיב ואגרסיבי. זה איפשר לה להיכנס לרשימות של תעופה קרבית מובחרת, שהיא חלק מהאנטי-היטלר.קואליציה.
ביוגרפיה
לידיה ולדימירובנה ליטביאק נולדה במוסקבה ב-18 באוגוסט 1921. לאחר מכן, היא הייתה גאה להפליא שיום ההולדת שלה חל בקנה אחד עם יום התעופה של כל האיחוד. מסיבה כלשהי, הילדה לא אהבה את שמה. לכן כל המשפחה, כמו גם חברים קרובים, קראו לה לילי או לילי. תחת השם הזה, היא נכנסה מאוחר יותר להיסטוריה.
לידיה (ליליה) ליטביאק הייתה מאוהבת בטירוף במטוסים ובשמים. אולם, באותן שנים איש לא הופתע. להיפך, העובדה שילדה סובייטית פשוטה חלמה לא על קריירה של כוכב קולנוע, אלא על OSOAVIAKHIM הייתה די טבעית. אחרי הכל, המפלגה וממשלת ברית המועצות ביקשו למשוך צעירים לתעופה.
לידיה ליטביאק עמדה בקצב התקופה שלה. היא החליפה בקלות ובמודעות את משחק הבובות במעגל מעופף, ושמלות ונעלי עקב בקסדה מעופפת ובסרבל. הילדה לא רק אהבה את השמים. היא שאפה להיות טייסת. זו הסיבה שבגיל 14 היא הפכה לחברה ב-Central Aeroclub. צ'קלוב. בתחילה ההורים לא ידעו על כך דבר. אבל אי אפשר היה להסתיר את העניין האינטנסיבי במקצוע כל כך יוצא דופן לאישה במשך זמן רב. שנה לאחר מכן, בגיל 15, הילדה עלתה לשחקים בכוחות עצמה בפעם הראשונה.
לאחר שסיימה את לימודיה בבית הספר, לידיה ליטביאק נכנסה לקורסים של גיאולוגים, ולאחר מכן נשלחה לצפון הרחוק, ולאחר מכן לדרום. הנה היא חזרה לטוס.
לידיה (ליליה) ליטביאק הפכה לצוערת בבית הספר לטיסה בחרסון. היא סיימה את בית הספר הזהבְּהַצלָחָה. לאחר מכן הפכה לטייסת מדריכה ובתקופה שלפני תחילת המלחמה בנאצים הספיקה להכשיר 45 צוערים. עמיתים אמרו שיש לה את היכולת לראות את האוויר.
Family
מאיפה באים הוריה של לידיה ליטביאק עדיין לא ידוע. לאחר מלחמת האזרחים הם עברו מהכפר למוסקבה. שם אמה של הילדה היה אנה ואסילבנה, אבל ההיסטוריה שותקת גם לגבי מי ואיפה היא עבדה. רק ידוע שהאישה הייתה או שמלת או עבדה בחנות. אביה של הטייסת לידיה ליטביאק מוזכר בקצרה בכל המקורות, כמו גם האם. יש רק עדויות לכך ששמו היה ולדימיר לאונטייביץ', והרכבת הייתה מקום עבודתו. בשנת 1937, אביה של לידיה ליטביאק נעצר בגין הוקעה כוזבת ולאחר מכן נורה. כמובן, הילדה לא סיפרה על כך לאיש. באותן שנים, מעמדה של בתו של אויב העם יכול לשנות באופן קיצוני את גורלה. וזה בכלל לא מה שילדה בת 15, שממש התלהבה מהתעופה, לא רצתה.
החלטה גורלית
הביוגרפיה של הטייסת לידיה ליטביאק התפתחה בצורה כזו שהיא נאלצה להשתתף בפעולות איבה. אחרי הכל, האויב תקף את מולדתה. עם זאת, היא לא הגיעה מיד לחזית. השלטונות הסובייטיים לא רצו לאפשר לבנות קומסומול צעירות להצטרף לשורות החיילים הסדירים. הם יכלו להיות שם רק כאחיות. עם זאת, החיים עשו התאמות משלהם.
בנות רבות חלמו להיות בקו החזית. לשם כך נדרשה החלטת אלוף הפיקוד עצמו. מרינה רסקובה השיגה את זה. טייס זה היה אחת משלוש הנשים הראשונות שזכו לתואר גיבורת ברית המועצות.רסקובה טסה בתנאים קיצוניים וקבעה שיאים בשמיים. הכשירות, הניסיון והאנרגיה הביאו לה יוקרה בחיל האוויר. הודות לכך, הטייס המפורסם הצליח לבקש באופן אישי את רשות סטלין להקים יחידות קרביות של נשים. מיותר היה להתנגד לבנות האמיצות. בנוסף, הצבא הסובייטי ספג אבדות אדירות לא רק על הקרקע, אלא גם באוויר. לכן באוקטובר 1941 החלה בבת אחת הקמתם של שלושה גדודים אוויריים של נשים. מימיה הראשונים של המלחמה, הטייסת לידיה ליטביאק (תמונתה מתפרסמת למטה) ניסתה להגיע לחזית.
לאחר שנודע לה כי מרינה רסקובה החלה להקים גדודים אוויריים לנשים, היא השיגה מיד את מטרתה. עם זאת, הילדה נאלצה לרמות. בזמן הטיסה שלה היא ייחסה 100 שעות שבזכותן התגייסה לגדוד הלוחמים במספר 586, שבראשו עמדה מרינה רסקובה בעצמה.
דמות קרבית
טייס יוזם ונמרץ הופיע בתעופה הסובייטית. במקביל, לידיה ליטביאק נבחנה בדמות סוררת משהו. לראשונה, הבחינו בנטייתה לקחת סיכונים במהלך האימונים, כאשר גדוד האוויר של הנשים התבסס ליד העיר אנגלס. כאן התרסק אחד המטוסים. כדי לעלות לאוויר, הוא היה צריך מדחף רזרבי. עם זאת, אי אפשר היה לספק את החלק הזה. בשלב זה נאסרו טיסות עקב סופת שלגים. אבל זה לא עצר את לידיה. היא טסה באופן שרירותי, ללא קבלת רשות, למקום התאונה. על זה קיבלתינזיפה של ראש בית הספר לתעופה. אבל רסקובה אמרה שהיא גאה שיש לה תלמיד כל כך אמיץ. סביר להניח שטייס מנוסה ראתה תכונות של דמותה שלה ב-Litvyak.
אבל בעיות המשמעת של לידה התבטאו לפעמים בתחום אחר לגמרי. אז, פעם היא הכינה צווארון אופנתי לאוברולים שלה. כדי לעשות זאת, היא נאלצה לחתוך את הפרווה ממגפי הפרווה. במקרה זה, היא לא חיכתה לפינוק של רסקובה. לידיה נאלצה להחליף את הפרווה בחזרה.
למרות זאת, הילדה לא איבדה את אהבתה לאביזרים שונים אפילו בחזית. היא חתכה צעיפים באמצעות משי מצנח ובלקלוואות שינו, שבידיה המיומנות הפכו אלגנטיות ונוחות יותר. אפילו תחת אש, לידה הייתה לא רק לוחמת מעולה, אלא גם הצליחה להישאר בחורה מושכת.
אבל באשר לרמת האווירובטיקה, לא היו תלונות נגד ליטביאק. יחד עם שאר הבנות היא שמרה בצורה מושלמת על קצב האימונים המואץ שכלל אימונים יומיים של שתים עשרה שעות. קשיחות ההכנה הוסברה בפשטות. עד מהרה נאלצו הטייסים להיכנס לקרב עם האויב, שהיה חכם ולא סלח על טעויות. עם סיום הלימודים, לידיה ליטביאק עברה בצורה מושלמת את הטייס של ה"נץ" (מטוס יאק), מה שאפשר לה להיכנס למלחמה.
תחילת הביוגרפיה של הקרב
כחלק מגדוד האוויר 586, לידיה ליטביאק (בתמונה למטה) עלתה לראשונה לשמיים באביב 1942. באותה תקופה, חיילים סובייטים לחמו בסראטוב. המשימה של התעופה שלנו הייתה להגן על הוולגה מפני גרמניתמפציצים.
בשנת 1942, הטייסת לידיה ליטביאק ביצעה 35 גיחות בין ה-15 באפריל ל-10 בספטמבר, במהלכן סיירה וליוותה מטוסי תובלה הנושאים מטען חשוב.
קרב סטלינגרד
גדוד התעופה, שכלל את טייסת הקרב לידיה ליטביאק, הועבר לסטלינגרד ב-10 בספטמבר 1942. תוך פרק זמן קצר, הנערה האמיצה עלתה לשמיים 10 פעמים. במהלך טיסת הקרב השנייה, שהתקיימה ב-13 בספטמבר, היא הצליחה לפתוח חשבון קרבי אישי. ראשית, היא הפילה מפציץ Ju-88. לאחר מכן, מיהרה הילדה לחלץ את חברתה רעיה בליאייבה, שנגמרה לה התחמושת. לידיה ליטביאק תפסה את מקומה בקרב וכתוצאה מדו-קרב עיקש השמידה את ה-Me-109. הטייס במטוס זה היה ברון גרמני. באותה תקופה הוא כבר זכה ב-30 ניצחונות בשמיים והיה מחזיק בצלב האבירים. לאחר שנתפס ונחקר, ביקש לראות את מי שניצח אותו בשמיים. בחורה בלונדינית כחולת עיניים, שברירית ורכה הגיעה לפגישה. הגרמני חשב שהרוסים לועגים לו. אך לאחר שלידיה סימנה להראות את פרטי הקרב, הידועים רק לשניים, הסיר הברון את שעון הזהב מידו ומסר אותו לילדה שהפילה אותו מהשמים.
ב-27 בספטמבר, טייס אמיץ, שהיה רק שלושים מטרים מ-Yu-88, הצליח לפגוע במכונית אויב.
ואפילו בהשתתפות במבצעים צבאיים, הטייסת הרשתה לעצמה להיות חוליגנים. לאחר שעשה מוצלחגיחה, בנוכחות דלק במיכל, היא, לפני שנחתה בשדה התעופה מולדתה, התפתלה מעליו אווירובטיקה. בדיחות כאלה היו אחד מכרטיסי הביקור שלה. מפקד הגדוד לא העניש אותה על בידור כזה, כי הילדה השלימה בהצלחה משימות קרב, הפגינה לחץ טוב, עקשנות נפשית וחשיבה טקטית מצוינת. לאחר קרבות סטלינגרד היא הפכה לטייסת קרב מנוסה, לאחר שהוקשחה מאש. בנוסף, ב-22 בדצמבר 1942 הוענק לילדה פרס ממשלתי. היא הפכה למדליה "למען הגנת סטלינגרד".
שושן הצחור
הביוגרפיה של לידיה ליטביאק מתוארת בספרים רבים. באותם מקורות ניתן למצוא סיפורים מעניינים על טייס אמיץ. אז, לפי כמה הצהרות, לאחר שהיא ניצחה את האס הגרמני, שושן לבן גדול צוירה על מכסה המנוע שלה. הם גם אומרים שכמה טייסי אויב, שראו את הפרח הזה, התחמקו מהקרב. עוד אומרים שאחרי כל קרב שבו הצליחה להפיל מכונית אויב, לידיה ליטביאק ציירה שושן לבן אחד על גוף היק שלה. שמו של הפרח האהוב עליה הפך לסימן הקריאה של הטייס. בנוסף, רבים כינו את לידיה ולדימירובנה ליטביאק החבצלת הלבנה של סטלינגרד.
הצלה מופלאה
לראשונה הצליחו הגרמנים להפיל את מטוסה של לידיה ליטביאק זמן קצר לאחר סיום קרב סטלינגרד. הילדה כמעט מתה לאחר נחיתת חירום. חיילי אויב מיהרו לעברה מיד. לידיה קפצה מהמונית והחלה לירות בחזרה מהגרמנים. עם זאת, המרחק בינה לבין האויבים הוא בהתמדהירד. לליטביאק נשאר הכדור האחרון בקנה כשמטוס התקיפה הסובייטי שאיתו הייתה במשימה סחף אותה. ה"איליס" לחצו באש שלהם את הגרמנים, ואחד מהם גלש לא הרחק מהילדה ולאחר ששחררו את גלגלי הנחיתה נחת. לידיה טיפסה במהירות לתא הטייס אל הטייס, והם נמלטו בשלום מהמרדף.
פגישה חדשה
טייסת הקרב לידיה ליטביאק - השושן הלבן של סטלינגרד - בסוף ספטמבר 1942 הועברה לגדוד קרב 437. אולם הקישור הנשי, שהוא חלק ממנו, לא החזיק מעמד זמן רב. מפקדה, סגן בכיר ר' בליאייבה, הופל תוך זמן קצר על ידי הגרמנים, והיא נאלצה לקבל טיפול ממושך לאחר צניחה. לאחר מכן, עקב מחלה, מ' קוזנצובה יצאה מכלל פעולה. בגדוד נותרו רק שני טייסים. זה ל' ליטביאק, כמו גם א' בודאנובה. הם הצליחו להשיג את התוצאות הגבוהות ביותר בקרבות שנערכו. ועד מהרה הפילה השושן הלבנה של סטלינגרד, לידיה ליטביאק, עוד מטוס אויב. התברר שזה היונקרס.
החל מה-10 באוקטובר הועברו הטייסים לכפיפות המבצעית של גדוד תעופה קרב 9 של המשמר. לידיה ליטביאק כבר היו על חשבונה שלושה מטוסי אויב שהושמדו. אחד מהם הופל על ידה באופן אישי מהתקופה שבה נכנסה לגדוד של טייסי האסים הסובייטיים.
בתקופה זו, הבנות נאלצו לכסות את מרכז הקו הקדמי החשוב מבחינה אסטרטגית - העיר ז'יטבור, כמו גם ללוות מטוסי תובלה. בביצוע משימה זו ערכה לידיה 58 גיחות. על אומץ וביצוע מעולהפקודות הפיקוד, נרשמה הילדה לקבוצת "ציידים חופשיים" שעקבו אחר מטוסי האויב. בהיותו בשדה התעופה הקדמי, ליטביאק עלה לשמיים חמש פעמים וביצע את אותו מספר קרבות אוויר. ב-IAP של המשמר ה-9, הבנות שיפרו משמעותית את כישוריהן.
נצחונות חדשים
8 בינואר 1943 הילדה הועברה לגדוד 296 של לוחמי התעופה. כבר באותו חודש ליוותה לידיה 16 פעמים את מטוס התקיפה שלנו וכיסתה את כוחות הקרקע של הצבא הסובייטי. ב-5 בפברואר 1943 הוצג סמל L. V. Litvyak על ידי הפיקוד למסדר הכוכב האדום.
ניצחון חדש חיכה לידיה ב-11 בפברואר. ביום זה הוביל סגן אלוף נ' ברנוב ארבעה לוחמים לקרב. ליטביאק התבלטה בכך שהפילה באופן אישי מפציץ Ju-88, ולאחר מכן, כחלק מקבוצה, היא הצליחה לצאת מנצחת בקרב עם מטוס קרב FW-190.
פצוע
אביב 1943 היה בסימן רגיעה כמעט בכל קו החזית. עם זאת, הטייסים המשיכו לבצע גיחות, יירטו מטוסים גרמניים וכיסו מפציצים ומטוסי תקיפה סובייטיים.
באפריל 1943, לידיה נפצעה קשה. זה קרה במהלך קרב קשה למדי. ב-22 באפריל, הטייס האמיץ, שהיה חלק מקבוצת מטוסים סובייטים, יירט 12 מטוסי Ju-88 של האויב, אחד מהם הצליחה להפיל. כאן, בשמים מעל רוסטוב, היא הותקפה על ידי הגרמנים. האויבים הצליחו לפגוע במטוסה של הילדה ופצעו אותה ברגלה. לאחר הקרב, לידיה כמעט ולא טסה לשדה התעופה המקומי שלה, שם דיווחה עליומשימה שהושלמה בהצלחה. לאחר מכן, הילדה איבדה את הכרתה, נפלה מאיבוד דם וכאב.
עם זאת, לידיה לא הייתה בבית החולים זמן רב. לאחר שהחלימה מעט לאחר הפציעה, היא כתבה קבלה שתחזור הביתה למוסקבה, שם תמשיך להיות מטופלת. עם זאת, קרובי המשפחה לא חיכו לילדה. שבוע לאחר מכן, לידיה הגיעה שוב לגדוד שלה.
ב-5 במאי, כשהיא לא הספיקה להתאושש לגמרי מהפצע שלה, ליטביאק ביצעה גיחה נוספת. משימתה הייתה ללוות מפציצים לכיוון אזור סטלינו. המטוסים שלנו זוהו על ידי לוחמי אויב והותקפו על ידם. התפתח קרב, בו הצליחה לידיה להפיל את מטוס הקרב Me-109.
רק אהבה
באביב 1943 נכתב דף חדש בביוגרפיה של הטייסת לידיה ליטביאק. במהלך תקופה זו, הגורל הביא את הילדה לאלכסיי סולומטין. הוא גם היה טייס קרב מצוין. במהלך המלחמה החלו רומנים לעתים קרובות. ההיכרות הייתה מהירה, והתחושות היו סוערות. עם זאת, רוב הרומנים הללו היו מובנים קצרי מועד והיו להם סופים אומללים.
באביב 1943 חלה הפסקה קצרה בלחימה. זה היה השקט שלפני הקרב ליד קורסק. ובשבועות הספורים הללו של מנוחה, הגיע לידיה אושר אנושי רגיל. סולומטין וליטביאק הסתדרו טוב מאוד באופיים. עמיתים חיילים ציינו שהם זוג נפלא. סגן בכיר סולומטין היה בתחילה המנטור של הילדה, ולאחר מכן הפך לבעלה. עם זאת, האושר של הצעירים היה קצר מועד. 21 במאי 1943 אלכסיי נפטר. הוא, שנפצע אנושות בקרב, לא יכול היההנחית את מטוסו ומת מול אהובתו וכל מי שהיה בשדה התעופה. בהלוויה של בעלה, לידיה נשבעה לנקום את מותו.
בקרוב גם חברתו הטובה של ליטביאק, יקטרינה בודאנובה, מתה. הילדה, שאיבדה שניים מאנשיה הקרובים ביותר תוך מספר שבועות בלבד, נותרה עם כישורי לחימה בלבד, מטוס ורצון לנקמה.
המשך פעולות האיבה
לאחר רגיעה, הלחימה חודשה. וילדת האס, שהייתה רק בת 21, המשיכה להשתתף בהם באופן פעיל.
בסוף מאי, בגזרת החזית שבה פעל הגדוד שלה, הגרמנים השתמשו בכדור פוסטר ביעילות רבה. "נקניקיה" זו כוסתה על ידי לוחמים ואש נ"מ, שדפו את כל הניסיונות להשמידה. לידיה הצליחה לפתור את הבעיה הזו. הנערה עלתה לאוויר ב-31 במאי, וחלפה לאורך קו החזית ונכנסה לעומק השטח שנכבש על ידי האויב. היא תקפה את הבלון מאחורי קווי האויב, והתקרבה אליו מכיוון השמש. ההתקפה הליטבית נמשכה פחות מדקה. הניצחון המבריק של הטייס היה בסימן הכרת התודה של מפקד הארמיה ה-44.
קרבות קיץ
16 ביולי 1943 לידיה ליטביאק הייתה במשימת לחימה נוספת. היו שישה יאקים סובייטים בשמיים. הם נקלעו לקרב עם 30 יונקרים ו-6 מסרשמיטים, שניסו לפגוע במיקום של חיילינו. אבל טייסי קרב סובייטים סיכלו את תוכנית האויב. בקרב זה הפילה לידיה ליטביאק מטוס Ju-88. היא גם הפילה מטוס קרב Me-109. עם זאת, הגרמנים דפקו גם את יאק של לידיה. הילדה חסרת הפחד, שנרדפה על ידי האויב, הצליחה להנחית את המטוס על הקרקע.חיילי רגלים סובייטים, שצפו בקרב, עזרו לה להתנתק מהטייסים הגרמנים. לידיה נפצעה קל בכתף וברגל, אך היא סירבה מכל וכל לאשפוז.
ב-20 ביולי 1943 העניק הפיקוד את הסגן הזוטר L. V. Litvyak לקבלת פרס נוסף. הילדה הגיבורה קיבלה את מסדר הדגל האדום. בשלב זה, הרקורד שלה הצביע על 140 גיחות ו-9 מטוסים שהופלו, 5 מהם השמידה באופן אישי ו-4 כחלק מקבוצה. מיד הוזכר בלון תצפית.
קרב אחרון
בקיץ 1943 ניסו כוחות סובייטים לפרוץ את הגנות האויב, שהתבצרות על גדות נהר מיוס. זה היה הכרחי לשחרור דונבאס. קרבות קשים במיוחד התנהלו בין סוף יולי לתחילת אוגוסט. הם היו מעורבים הן בכוחות היבשה והן בכוחות האוויר.
1 באוגוסט, לידיה ליטביאק עלתה לשחקים 4 פעמים. במהלך גיחות אלו, היא הפילה 3 מטוסי אויב, שניים באופן אישי ואחד - כשהייתה בקבוצה. שלוש פעמים היא חזרה לשדה התעופה מולדתה. הילדה לא חזרה מהגייחה הרביעית שלה.
ייתכן שהלחץ הרגשי של יום קשה או עייפות פיזית תרמו למה שקרה. או שאולי הנשק פשוט נכשל? אבל כך או כך, הטייסים כבר חזרו לשדה התעופה הביתי שלהם כשהותקפו על ידי שמונה לוחמים גרמנים. התפתח קרב, שבמהלכו איבדו הטייסים שלנו זה את זה, כשהם בעננים. כפי שאחד מהם נזכר מאוחר יותר, הכל קרה בפתאומיות. מסר הגיח מהצעיף הלבן של הענן ונתן סיבוב על ה"יאק" שלנו עם מספר זנב "22". מיד נראה היה שהמטוס נכשל. ככל הנראה, קרוב לאדמה, לידיה ניסתה ליישר אותו.
הלוחמים שלנו לא ראו הבזקים לא בשמים ולא על הקרקע. זה מה שנתן להם תקווה שהילדה נשארה בחיים.
באותו יום, גם טייס הקרב הגרמני הנס-יורג מרקל נעלם. יחד עם זאת, לא היה מידע מי הפיל את האס הזה. קיימת אפשרות שמותו היה מכת הפרידה של לידיה ליטביאק.
שני המטוסים נעלמו ליד שחטיורסק, לא הרחק מהכפר דמירובקה. יש גרסה שלידיה יצאה לפיגוע בכוונה, להוטה לנקום את מות בעלה וחברתה. איך זה באמת קרה לא ידוע בוודאות. עם זאת, מעשה כזה היה די ברוחה של הילדה הזו.
2 שבועות מאוחר יותר לידיה ליטביאק הייתה מגיעה לגיל 22. מאוחר יותר סיפרו קרובי משפחה שבאחד ממכתביה היא סיפרה להם על חלום שבו בעלה קרא לה, כשהיא עומדת על הגדה הנגדית של נהר מהיר. זה הצביע על כך שהילדה חזתה את מותה.
אבל חיילים אחרים, שלא איבדו תקווה לראות את הטייס בחיים, ארגנו מיד חיפושים אחריה. עם זאת, הם לא הצליחו למצוא את לידיה. ולאחר שסמל אבדוקימוב, היחיד שהכיר את גזרת הנפילה של היאק שלה, נהרג באחד הקרבות, הופסק החיפוש הרשמי. או אז העניק פיקוד הגדוד לאחר מותו את טייס הקרב לידיה ליטביאק לתואר גיבור ברית המועצות. עם זאת, לא היה פרס לאחר המוות. העובדה היא שבקרוב מהשטח שנכבש על ידי האויבחיילים, הטייס שהופל בעבר חזר. לדבריו, תושבים מקומיים סיפרו לו שראו מטוס קרב סובייטי נוחת ליד הכפר מרינובקה. ילדה בלונדינית קטנה יצאה ממנו ונכנסה לרכב עם קצינים גרמנים שנסעה עד למטוס. עם זאת, הטייסים לא האמינו לסיפור הזה, והמשיכו לגלות את גורלה של לידיה. אף על פי כן, שמועות על בגידת הילדה הגיעו למפקדה הגבוהה. והנה הפקודה גילתה זהירות. היא לא החלה לאשר את הצגתו של ליטביאק לדרגה הגבוהה ביותר במדינה, אלא הגבילה את עצמה למסדר המלחמה הפטריוטית, מדרגה 1.
עם זאת, החיפושים נמשכו אחר לידיה. בקיץ 1946, איבן זפריאגייב, בהיותו מפקד ה-IAP ה-73, שלח כמה אנשים לכפר מרינובקה. עם זאת, חבריה לחיילים של הילדה לא הצליחו לברר דבר על גורלה.
בשנת 1971 חודשו החיפושים אחר טייס אמיץ על ידי מוצאי שביל צעירים מהעיר קראסני לוץ'. ורק ב-1979 מצאו סוף סוף עקבות של לידיה ליטביאק. תושבי חוות קוז'בניה סיפרו לילדים שבקיץ 1943 התרסק מטוס הקרב שלנו לא הרחק ממנה. הטייס, שהיה אישה, נורה בראשו. היא נקברה בקבר אחים. התברר שהטייס הזה הוא לידיה ליטביאק. הדבר אושר במהלך חקירה נוספת. קברה של לידיה ליטביאק נמצא ברובע שחטיורסקי, בכפר דמירובקה. כאן הטייס האמיץ קבור יחד עם לוחמים אלמונים נוספים.
ב-1988 הוקמה במקום זה אנדרטה ללידיה ליטביאק. ותיקי הגדוד, בו שירת הטייס האמיץ, ביקשו לחדש את הבקשה להענקת התואר שלאחר המוות גיבור הסובייטי.הִתאַחֲדוּת. שנים אחר כך, הצדק ניצח. במאי 1990 חתם נשיא ברית המועצות על צו לפיו לידיה ליטביאק הפכה לגיבורה של ברית המועצות.
Memory
את שמה של לידיה ליטביאק ניתן למצוא בספר השיאים של גינס. כאן היא נרשמה כטייסת, שזכתה במספר הניצחונות הגדול ביותר בקרבות האוויר שלה. בנוסף, הוקמה אנדרטה לטייס האמיץ בכיכר המרכזית של העיר קרסני לוץ'. הוא ממוקם מול אולם התעמלות מס' 1, הנושא את שמה.
אתה יכול לפגוש את שמה של לידיה ליטביאק ב"מכשפות תקיפה". זוהי אנימה שמספרת לצופה על המאבק במכונות רובוטים שמנסות להשתלט על הפלנטה שלנו. די קשה להשמיד אויב כזה. אחרי הכל, כל נשק קטלני, טילים מהירים ואפילו טכנולוגיות חדשניות חסרי אונים מול רובוטים. זה מאפשר למכונות חסרות רגישות וערמומיות לזכות בניצחון אחר ניצחון. רק בנות שניחנו ביכולות קסומות ושימוש בכלי רכב שהוא מעין הכלאה של מטוס קרב וסטופה של מכשפה יכולות להילחם בהן. אחת מהבנות האלה היא סאני ליטוויאק.
למי שרוצה לקרוא את הביוגרפיה של הטייסת ההרואית מומלץ לצפות בסרט תיעודי עליה. הוא נקרא "דרכים של זיכרון" ובבימויו של E. Andrikanis. בנוסף, הסרט "לילי" מוקדש לטייס האמיץ. הוא היה הראשון בסדרה התיעודית "גדוד יפהפה". הסרט צולם ב-2014 על ידי הבמאי א. קאפקוב.
בשנת 2013 הוצגה לקהל הסדרה"לוחמים". זוהי עבודתו של הבמאי א. מוראדוב. אחת מגיבורות הסרט היא לידיה ליטובצ'נקו. התמונה, אשר מוצגת על ידי השחקנית E. Vilkova, היא קולקטיבית. דוגמה עבורו הייתה לידיה ליטביאק. הסרט יצא פשוט נפלא.
