העבודה של מפעלים מודרניים, כמו גם החיים של אזרחים רגילים, לא יכולה להסתדר בלי חשמל. יחד עם זאת, יש להבין כי זרם חשמלי, למרות כל ההכרחיות שלו, הוא סכנה ממשית. לכן שאלת ההגנה מפני השפעותיה התעוררה כמעט במקביל למכשירי החשמל הראשונים. נתיכים הם אחד הקישורים העיקריים של הגנה זו.
נתיך הוא מכשיר מיוחד שתפקידו העיקרי הוא לכבות את רשת החשמל. כיבוי זה מתרחש בשל העובדה שבגלל השפעתו של זרם שהפרמטרים שלו עולים על המקסימום המותר, חלקים בודדים של הנתיך מתפוצצים והמעגל נשבר. נתיכים מתוכננים כך שהמעגל נשבר עקב העובדה שהפתיל נמס, שכושל עקבלחוזק זרם גבוה במיוחד.
נתיכים הפכו לישועה אמיתית עבור מעגלים חשמליים, שבהם מחווני זרם ומתח יכולים לעלות באופן מיידי פי כמה. התקנים אלה היו נבדלים על ידי הפשטות, העלות הנמוכה, הגודל הקומפקטי ויכולת השבירה הגבוהה שלהם. במקביל מייצרים נתיכים במתח גבוה לאותם מקרים בהם המתח ברשת מגיע ליותר מ-35 קילו-וולט ולפרמטרים נמוכים יותר מייצרים נתיכים במתח נמוך.
העובדה שהנתיכים הפכו למרכיב כמעט הכרחי בחיי היומיום במהלך המאה האחרונה הובילה למגוון ניכר של שינויים שלהם. יחד עם זאת, יש לציין כי המרכיבים העיקריים הכלולים בסט של מכשירים אלה כמעט אינם משתנים. אותם נתיכים במתח גבוה מורכבים מגוף, התקן חיבור, קישור מתיך ומדיום קשתי.
לשרוף, ובכך ליצור שבר במעגל החשמלי. יש לזכור שככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, הנתיכים צריכים לעבוד מהר יותר.
בדרך כלל, תוספת היא ספיישלצלחת עם חתכים, הנחוצים על מנת להקטין את שטח החתך שלה באזורים מסוימים. זה כאן שהנתיכים משחררים את כמות החום הגדולה ביותר, ולכן, במקרה של קצר חשמלי, החימום כאן מתרחש מהר ככל האפשר. במקרה זה, לחום פשוט אין זמן להגיע למקטעים המורחבים, ולכן התוספות מתחילות להמיס, וכתוצאה מכך מוביל להמסה שלהם. התוצאה העיקרית של כל התהליכים הללו היא שהמכנס מאבד את יכולתו להוליך חשמל והמעגל נשבר.
לכן, נתיכים ממלאים תפקיד עצום במעגלים חשמליים מודרניים. בטיחות האתר כולו, וכתוצאה מכך, חייהם של אזרחים מן השורה תלויים בתפקודם הרגיל.
